savavavan 627 Napisano Ponedeljak u 05:15 Svrati ponekad, 264 postova Lokacija: novi sad Motocikl: suzuki v strom 650xt Prijavi odgovor kao problematičan Lako je tako, kad nemate obaveze, a motor spakovan! jos ja da dodjem na redSent from my M2007J3SG using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Srle011 0 Napisano Ponedeljak u 20:31 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi, Ja sam vlasnik isto kao i vi jednog voge 300 rally, interesuje me da li mi mozete reci koji je antifriz u motoru, da znam sta trebam da dolijem ako zafali? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 4514 Napisano Ponedeljak u 22:46 BJB Maxi Scooter Club, 1366 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan G40 / G12++ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Srle011 0 Napisano pre 17 sati U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 721 Napisano pre 16 sati Zainteresovan, 583 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam radio servis i serviser mi kaze da je bolje da se ulje menja na manje km od propisanog, vec posle 3000. Motor ima malo ulja u karteru pa se brzo potrosi.To su mi rekli i u Beta Motors u NS. Po uputstvu je interval na 5000, Inace je covek nahvalio ovaj model i Voge generalno, kaze jako malo problema sa tim motorima.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
trefl 0 Napisano pre 16 sati U prolazu, 1 post Lokacija: Beograd Motocikl: Sym Prijavi odgovor kao problematičan On 23. 2. 2026. at 19:54, Naroz019 je napisao: Kupio sam Voge 300DS početkom novembra i nakon samo 500km počelo kapljanje na otvoru vodene pumpe. Danas sam ga prevezao na prikolici u Car box u Nišu i cekam odgovor servisa. Kupovina novog motora je po meni dobra samo ukoliko imate ovlašćeni servis u svom gradu. Da li je servis resio curenje, jel bilo jos nekih problema? Proslo je dosta vremena od ovog posta, al vidim da si i promenio motor od tad pa reko da vidim dal je samo ovaj kvar uticao na odluku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 9864 Napisano pre 16 sati Ne silazi, 3940 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan 1 minute ago, Borkosan said: Danas sam radio servis i serviser mi kaze da je bolje da se ulje menja na manje km od propisanog, vec posle 3000. Motor ima malo ulja u karteru pa se brzo potrosi. To su mi rekli i u Beta Motors u NS. Po uputstvu je interval na 5000, Inace je covek nahvalio ovaj model i Voge generalno, kaze jako malo problema sa tim motorima. Sent from my iPhone using Tapatalk Poslušaj ga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 4514 Napisano pre 16 sati BJB Maxi Scooter Club, 1366 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Meni je to baš malo, i ovo mi je previše često ali može da prodje... ne mogu baš 4-5 puta u sezoni. Mada možda bih mogao sam da naučim nešto sem sipanja goriva i zavrtanja gasa Jel ok onda na 3000 sam zameniti samo ulje a na 6000 ful servis? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 721 Napisano pre 5 sati Zainteresovan, 583 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan To deluje logicno resenje. Ulje se lako zameni a i staje ga prilicno malo pa i nije neki trosak. Ja malo prelazim, tek sam na 6.000 km za dve godine tako da se uklapam u tih 3.000 km. A i ako treba dva puta godisnje nije problem, jedino dok si u garanciji pa hoces u ovlasceni onda to poskupljuje proces, servis je nesto ispod 10k rsd kod ovlašćenih.Jedino nisam siguran da su mi ikad menjali filter za vazduh, ne nadjoh to u izvestajima.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 4514 Napisano pre 5 sati BJB Maxi Scooter Club, 1366 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prešao 2.5k a prošlo dve nedelje od servisa.. na 3k ulje i na 6 kod Ranka deluje kao ok rešenje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 7276 Napisano pre 4 sati Ne silazi, 5227 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi gde i kako voziš, nije samo kilometraža bitna. Ako se vrtiš po gradu, česta paljenja, kratke relacije, ili off-u, onda bolje češće. Ako teraš više pravac i otvoren put, onda može i kasnije... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 4514 Napisano pre 3 sati BJB Maxi Scooter Club, 1366 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Svega ima, ali je motor svakako u visokim obrtajima šta god da se radi.. do sad sam menjao na 5k, tako je kod nas po upustvu, na drugim tržištima je na 8-9, to svakako ne bih radio. Malo da osvežim Vogea, zaslužio je. Ide novi set guma (isti model), verovatno ću ih do kraja sezone izvozati. Naručen lančanik, uzeo sam 42 zuba da probam pa ćemo videti. Skid plate, ona šira verzija, moraće malo da se kasape plastike kod ugradnje. Crash barovi idu na peskarenje i plastifikaciju, iskrivio sam ih pa su zardjali tu gde je spala farba. Planiram da odradim i vizir, bojim se samo da se ne zeznem pa dobijem vetar u glavu. Ovaj je nizak ali nemam nikakav problem sem insekata na kacigi, i pretpostavljam da bih dobio bolji zvuk u komunikaciji 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 721 Napisano pre 3 sati Zainteresovan, 583 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Sa 42 zuba nazad efekat je odprilike kao da imas jednu brzinu više. I prva nije onako jako kratka. Neku razliku u ubrzanju i kod preticanja ja nisam primetio.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 4514 Napisano pre 3 sati BJB Maxi Scooter Club, 1366 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan To sam i ja kontao, na 450MT mi se nisu svidele male korekcije u prenosu, ok mi je bilo to kad je bukvalno pomereno sve za jednu brzinu. Vozim dosta na otvorenom pun gas, trebalo bi da bude pun pogodak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skandi 358 Napisano pre 2 sati Svrati ponekad, 156 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Moja honda je slična, s tim što meni fabrika kaže na 12k km zamena ulja, što je po meni isto ekstrem, više marketing nego realnost. Moje mišljenje je da je možda preterivanje i 3k, ali je preterivanje i ono što kaže fabrika. Ali opet, najjeftinije je samo zameniti ulje i filter, pa je opet bolje uraditi to češće nego rizikovati skuplje probleme. Ali rasterećene su to dosta mašine, pa joj neće biti ništa i ako se jedan servis razvuče. (nemam veze sa mehanikom pa nek me slobodno ispravi neko sam nešto lupio ili grešim) Ja radim servis na 3-5k kod mene. Zavisi da li sam više vozio otvorene puteve ili maltretirao mašinu po terenu, u nižim brzinama (gde se ne može lepo hladiti) i po prašini. Svaki servis čistim filter vazduha (sunđerasti onaj, nije papirni), a nekad to odradim i češće ako se vozilo u prašini iza nekog. Zamena tečnosti svake 2 godine (ulje u kočnicama i antifriz). Kontrola ventila na kilometražama koje kaže servisna knjiga. Sve ostalo prema potrebi. Razmišljam i ja da se igram na hondi sa drugim lančanikom jer prvu brzinu skoro da i ne koristim, jedino možda kad krećem na uzbrdici. Van terena ne pamtim kad sam u prvu prebacio. Čak se ne sećam ni u neutral kad sam ubacio, jer pošto slabo koristim prvu, ni slučajno se ne dešava u neutral da udje. A na semaforima držim kvačilo, em je vrlo lagano kvačilo pa me ne boli ruka, em sam spreman u svakom trenutku da reagujem. Ne znam jesu li ovo dobre navike, ali verujem da će me izluđivati ako nekad promenim motor. Na celom sajmu nisam video jedan motor sa mekšim kvačilom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 7276 Napisano pre 2 sati Ne silazi, 5227 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan 12.000 ili godinu dana, šta pre dođe, da ne zaboravimo. Taj ko pređe 12K za to vreme, verovatno onda vozi otvoren put i nadaleko i naširoko, pa kvalitetno ulje će moći to da izgura. Mada opet, ja biK to skratio na pola 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 9864 Napisano pre 1 sat Ne silazi, 3940 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan 43 minutes ago, Skandi said: Moja honda je slična, s tim što meni fabrika kaže na 12k km zamena ulja, što je po meni isto ekstrem, više marketing nego realnost. Moje mišljenje je da je možda preterivanje i 3k, ali je preterivanje i ono što kaže fabrika. Ali opet, najjeftinije je samo zameniti ulje i filter, pa je opet bolje uraditi to češće nego rizikovati skuplje probleme. Ali rasterećene su to dosta mašine, pa joj neće biti ništa i ako se jedan servis razvuče. (nemam veze sa mehanikom pa nek me slobodno ispravi neko sam nešto lupio ili grešim) Ja radim servis na 3-5k kod mene. Zavisi da li sam više vozio otvorene puteve ili maltretirao mašinu po terenu, u nižim brzinama (gde se ne može lepo hladiti) i po prašini. Svaki servis čistim filter vazduha (sunđerasti onaj, nije papirni), a nekad to odradim i češće ako se vozilo u prašini iza nekog. Zamena tečnosti svake 2 godine (ulje u kočnicama i antifriz). Kontrola ventila na kilometražama koje kaže servisna knjiga. Sve ostalo prema potrebi. Razmišljam i ja da se igram na hondi sa drugim lančanikom jer prvu brzinu skoro da i ne koristim, jedino možda kad krećem na uzbrdici. Van terena ne pamtim kad sam u prvu prebacio. Čak se ne sećam ni u neutral kad sam ubacio, jer pošto slabo koristim prvu, ni slučajno se ne dešava u neutral da udje. A na semaforima držim kvačilo, em je vrlo lagano kvačilo pa me ne boli ruka, em sam spreman u svakom trenutku da reagujem. Ne znam jesu li ovo dobre navike, ali verujem da će me izluđivati ako nekad promenim motor. Na celom sajmu nisam video jedan motor sa mekšim kvačilom. Na tvojoj Hondi je menjano ulje prvi put na 1000km, i onda na svakih 3000.. Svaki put filter.. Do 16.000km.. Tad si je preuzeo. Drž se ti toga. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 524 Napisano pre 1 sat Zainteresovan, 523 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Drugar vozi crf450X , ima ga već 15 godina, motor je star skoro 20. Ne troši kap ulja i ne dimi. Jako kvalitetna mašina. Menja ulje na početku sezone. Ne vozi hard enuro već supermoto , 100% gradska vožnja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skandi 358 Napisano pre 1 sat Svrati ponekad, 156 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan @Andrej_HotstepperZnam, zapamtio sam kada smo pričali. Isto sugeriše i moj majstor, pa se i okvirno držim toga. Jedan servis na kraju sezone pred parkiranje motora i jedan na pola sezone (nije baš striktno da gledam u kilometar više po tome kako sam koristio motor). Za sad, skoro 32k, radi bez greške. U svakom trenutku mogu da krenem negde bez straha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 9864 Napisano pre 11 minuta Ne silazi, 3940 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan 1.5L ulja... Ako ti se baš ne da, a ne menjaš brend i vrstu ulja već sipaš isto, možeš filter i svaki drugi put... Neće mu ništa biti. Ali sveže ulje je sveže ulje. Mala količina je, a pride 10w30, taj agregat vrti non stop.. Bolje da baciš još uvek dobro nego da ga osakati loše ulje. Jednom kad sklop dobije po nosu više nema nazad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
