Jump to content

Moto Zajednica

Bmw F 800 St

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 19 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: BMW F800ST

Samo otvoren top,jedino resenje :).

Prosto masine su takve napravljene i to je to.

Ja sam se navikao tj ni ne cujem od akrapa,mnogo mi je bitnije sto me motor dobro sluzi.

Na 8000 od zamene do zamene potroseno 100 ml ulja i to kroz isparenja,sto retko koji japaner moze da se pohvali (znam jer su svi drugari na japanerima :)).

Prosle god 2500 km do grcke i po grckoj,zastucao nije.

Tako da nek se cuje i kao vrsalica samo nek sluzi kao i do sad i necu se zaliti.:jee:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: Pancevo, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200GS 2010

F800ST je neopravdano baš podcenjen motor. Mašina prelazi velike kilometraže, smešno troši (devojka i ja smo konstantno između 4.4l i 4.6l a kad ćale tera sam - od 3.9l do 4.2l na 100km). Jako lep položaj sedenja i odlična upravljivost. Fabrički amortizer volana, centralni štender, ABS, board, 3 kofera... Subjektivno - ima jako lepu liniju i možda najlepše felne koje sam video.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 19 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: BMW F800ST
pre 12 minuta, AcaKLR je napisao:

F800ST je neopravdano baš podcenjen motor. Mašina prelazi velike kilometraže, smešno troši (devojka i ja smo konstantno između 4.4l i 4.6l a kad ćale tera sam - od 3.9l do 4.2l na 100km). Jako lep položaj sedenja i odlična upravljivost. Fabrički amortizer volana, centralni štender, ABS, board, 3 kofera... Subjektivno - ima jako lepu liniju i možda najlepše felne koje sam video.

Sve sto si napisao podrzavam i tvrdim da vredi mnogo vise od cene na oglasima i misljenja sam da upravo zvuk koji dopire iz masine i diktira cenu tj odbija kupce.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 35 postova
  • Lokacija: Veliki Crljeni
  • Motocikl: Bmw F800R

Jel ima neko problem sa pokazivacem goriva?brljavi mi nekad pokazuke pun nekad pola i td...Sipam pun sija rezerva i tako mozes da vozis 50km ne gasi i odjednom ugasi pa pokaze pun.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Meni je na Varaderu ispala buksna, tj ja je nisam lepo ubacio pa je ispala i kako sam vozio ona je tako dodirivala plovak pa je nekad pokazivala nekad ne, mada Varadero ima samo lampicu… možda je nešto slično 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 19 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: BMW F800ST
Pre 9 sati, Djolee cbr je napisao:

Jel ima neko problem sa pokazivacem goriva?brljavi mi nekad pokazuke pun nekad pola i td...Sipam pun sija rezerva i tako mozes da vozis 50km ne gasi i odjednom ugasi pa pokaze pun.

 

Skini pumpu,koja se nalazi u rezervoaru a odvrce se ispod sedista sa par srafova i vidi da li plovak negde zapinje ili da nije ostecena neka instalacija na samoj pumpi,ima par kablica.

Odatle bih ja krenuo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 19 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: BMW F800ST
pre 1 minut, Djolee cbr je napisao:

Skidao sam zimus pumpu i tad je problem bio prisutan sve stoji na mestu, gledao sam

Onda senzor neki brljavi vrv,nemam drugu ideju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 19 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: BMW F800ST
pre 4 minuta, Djolee cbr je napisao:

Pa ono je prost princip rada kao na kolima,moram skinuti opet pa pregledati jos jednom jos detaljnije 

Prost jeste ali zeza:).

Citao sam na stranim forumima da im plovak zeza pa se javlja taj problem.

Idi na F800 RIDERS forum pa pretrazi,vrv je neko imao takav problem vec.

Meni su pomogli kad me pumpa zezala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1115 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Samo vi pisite,drago mi je da tema zivi i da su okupljeni vlasnici ovog bas dobrog motora.

Iako sam presao na drugi motor pratim zbivanja ovde. Samo napred:takoje:

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4397 postova
Samo vi pisite,drago mi je da tema zivi i da su okupljeni vlasnici ovog bas dobrog motora.
Iako sam presao na drugi motor pratim zbivanja ovde. Samo napred:takoje:
Ви се мучите а ја вам држим палчеве

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 35 postova
  • Lokacija: Veliki Crljeni
  • Motocikl: Bmw F800R
Pre 4 sati, malitomic je napisao:

Samo vi pisite,drago mi je da tema zivi i da su okupljeni vlasnici ovog bas dobrog motora.

Iako sam presao na drugi motor pratim zbivanja ovde. Samo napred:takoje:

Pratis nase muke hahaha

  • Sviđa mi se 2
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1115 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan
Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Ви се мучите а ја вам држим палчевеemoji12.png

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

Slatke muke:takoje:.

Evo sad imam Kewasaki Versys 650, super motor, stvarno mi se svidja, ali ga zeza kvacilo. Ne znam da li bi se rešio muka i nov da kupim. 

Mene je BMW St'mucio' dok sam ga popravljao, ali bez rezultata, bas sam bio ocajan. Kasnije kad sam otkrio šta je po sredi, i da mu nema pomoci osim da se naviknem na zvuk, bilo mi je lakse.  Ostao mi je u lepom secanju i pored lošeg zvuka i nema nekih mana

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 451 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Magare (F800ST)

Potvrdjujem za zvuk… posle skoro 2 pune godine u vlasništvu i 23.000km i malo više predjenih za to vreme i danas se nisam navikao na zvuk… ali zato ide…


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 407 postova
  • Lokacija: Ša/NS
  • Motocikl: F800ST

Zvuk, jedina mana ovog motora. Ni ja se do danas nisam navikao na ovaj zvuk. Sve se mislim kako ce se raspasti agregat svakog casa :jee:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4397 postova

Звук агрегата је важан елеменат у осечају сигурности сваког моторциклисте. А о оном који има мало више од основног познавања агрегата нечу ни да причам. Сличан осечај сам ја имао кад сам терао Дукати Монстер са сувим квачилом, свако стајање на семафору је било мучење за моје уши. Мада, морам да признам да је тај звук био музика за ово лупетање BMWејачко, ово је по мени ужас

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1115 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Poslednjih godina izuzetno sam osetljiv na zvukove iz agregata. Posebno ih je bilo na Bmw-ima, što single, twin ili bokser motorima. Nemam mira dok ne saznam šta lupka i ako je moguće otklonim uzrok. Ako uspem jako sam srećani i zadovoljan, a ako ga je nemoguće otkloniti onda se sa tim pomirim, ali makar znam sta je po sredi. Po mojim saznanjima ovi Bmw twin agregati koji imaju 'piston slap' prelaze velike kilometraze i gde se osim buke nista drugo loše ne dešava. Sam Bmw kaže da u krajnjem stadijumu dolazi do povećane potrošnje ulja ali nema totalnog kolapsa i loma.

Problem ne može da se reši jednostavnom zamenom klipova, jer su redizanirani koji su naknadno ugradjivani, čini mi se teži, pa je i balans teg na radilici takodje teži. Sve to povlači još neke delove koji se zbog toga razlikuju tako da ljudi ne treba da se zameraju rešavanjem problema na taj nacin.

Po meni je jedino što može da se uradi je redovno servisiranje, kvalitetna ulja i na kraju čepovi za uši:P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 408 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: R1150GS
On 6/4/2023 at 1:20 AM, Djolee cbr said:

Jel ima neko problem sa pokazivacem goriva?brljavi mi nekad pokazuke pun nekad pola i td...Sipam pun sija rezerva i tako mozes da vozis 50km ne gasi i odjednom ugasi pa pokaze pun.

 

Jel plovak ili traka? Ako je traka mora da se resetuje dijagnostikom i opet nije garant da ce raditi,zamenska je oko 150 eur u BMW u 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 35 postova
  • Lokacija: Veliki Crljeni
  • Motocikl: Bmw F800R

Nike traka,klasican plovak pa ima plocica na kojoj su zicice da se tako izrazum ali to je otpornik i kako de plovak pomera otpornost se menja.Nisam rasturao nista mislim da je to softverski bag neki...Guglao sam nista nisam pametno nasao navikao sam kao i na vrsljanje u motoru hahaha Nista bez Honde...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Lalic
  • Motocikl: BMW f650GS

Pozz kupio sam BMW 650GS  twin 800ccm   zanima me sledce masina je kuopljena nova u Srbiji ima 65000km motor nikada nije otvaran dali ima neki interval za zamenu lanca po fabrickoj specifikaciji??? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6325 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Interesantna je stvar, da mnogi proizvođači tretiraju lanac razvoda kao deo koji bi trebalo da traje koliko i motor!

Preporučuje se kontrola, uvek kada se recimo kontroliše zazor ventila...ali tačan broj kilometara ili neki vremenski interval....to nisam sreo.

Onako, kuckanja radi....važno je i u kakvim uslovima "živi" taj lanac. Ako je to pažena sprava koja se recimo tera na daleke pute....sve u tom motoru, pa i lanac trajaće mnooogo dugo. Brojka na satu je ok i važna, ali ipak postoji razlika kada recimo za 7 dana pređeš po 50 km...20 puta paleći i gaseći motor, nego kada u jednom danu, na nekoj turi, par puta ga startujući na hladno pređeš isto toliko...(otprilike tih 300tinak kilometara)

Činjenica da je došao trenutak da se menja lanac razvoda, u stvari je najbolji pokazatelj da motor (agregat) nije imao lak život.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4397 postova

Ланац брегасте једноставно уништава високи ступањ преноса а ниски обртај. А ако се још погоди и нераван пут Више страда ланац где су брегасте дуге, исто, још више страда ако је узубљен на почетку брегастих а мање ако је у средини. Правило је да се и мотор и ауто возе у одговарајучи ступањ преноса ако желоте да га имате.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja