Jump to content

Moto Zajednica

Blic pitanja (u vezi motora)

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT-07 , super soco ts1200r

Kakav je savet za gasenje motora KS'om? Mene su autoskoli ucili da motor gasim preko KS'a, a u upustvu za svoj motor sam procitala da se KS koristi iskljucivo samo prilikom ekstremnih situacija pa uvek koristim kljuc za gasenje motora...

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • oddball, 1146 postova
  • Lokacija: Alba Greca
  • Motocikl: tri šrafa u nozi
  On 23. 6. 2024. at 14:41, PetraBG je napisao:

Kakav je savet za gasenje motora KS'om? Mene su autoskoli ucili da motor gasim preko KS'a, a u upustvu za svoj motor sam procitala da se KS koristi iskljucivo samo prilikom ekstremnih situacija pa uvek koristim kljuc za gasenje motora...

Raširi  

dok sam vozio Afriku uvek sam na kljuc gasio motor. Ne secam se da sam jednom svesno koristio KS.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 677 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A

Za ovo pitanje... ne verujem da ces dobiti definitivan odgovor. Podeljena misljenja.

Ne bih se osudio da komentarisem elektriku. Ja uobicajeno ne koristim kljuc za gasenje. Moja logika je da u "ekstremnim" situacijama vec imam neku misicnu memoriju i prst ide sam da gasi motor na dugme, bez razmisljanja.

Jedino sto ne smes da zaboravis da nakon toga okrenes i kljuc. Desava se da se to zaboravi i ode akumulator. 

Promenio član Petre
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7486 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom
  On 23. 6. 2024. at 14:41, PetraBG je napisao:

Kakav je savet za gasenje motora KS'om? Mene su autoskoli ucili da motor gasim preko KS'a, a u upustvu za svoj motor sam procitala da se KS koristi iskljucivo samo prilikom ekstremnih situacija pa uvek koristim kljuc za gasenje motora...

Raširi  

Stvarno danas autoškole zapošljavaju svakakve dunđere...  :lud:

u pravu si, naopako su te učili u školi, KILL SWITCH se koristi samo u ekstremnim situacijama.
Jer kada razmisliš logički, nema smisla korisiti ga jer SVAKAKO posle moraš da isključiš kontakt na ključu, inače će ti se isprazniti akumulator, pogotovo na novijim motorima gde je kratko svetlo automatski upaljeno čim daš kontakt, i ne možeš ga ugasiti.

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT-07 , super soco ts1200r
  On 23. 6. 2024. at 15:35, Petre je napisao:

Za ovo pitanje... ne verujem da ces dobiti definitivan odgovor. Podeljena misljenja.

Ne bih se osudio da komentarisem elektriku. Ja uobicajeno ne koristim kljuc za gasenje. Moja logika je da u "ekstremnim" situacijama vec imam neku misicnu memoriju i prst ide sam da gasi motor na dugme, bez razmisljanja.

Jedino sto ne smes da zaboravis da nakon toga okrenes i kljuc. Desava se da se to zaboravi i ode akumulator. 

Raširi  

Mene je samo interesovalo da li postoji bas neki razlog sto ne bi moglo da se koristi QS, na starijim motorima sam citala da pravi probleme nekad sa elektronikom/ponovnim paljenjem, ali sam citala takodje da mnogi ljudi su u fazonu da na novijim nema nikakvih problema i da je zgodnije..Pa rekoh da pitam i ovde mozda ima neka dodatna informacija/iskustvo

 

  On 23. 6. 2024. at 15:42, Disko Nindža je napisao:

Stvarno danas autoškole zapošljavaju svakakve dunđere...  :lud:

u pravu si, naopako su te učili u školi, KILL SWITCH se koristi samo u ekstremnim situacijama.
Jer kada razmisliš logički, nema smisla korisiti ga jer SVAKAKO posle moraš da isključiš kontakt na ključu, inače će ti se isprazniti akumulator, pogotovo na novijim motorima gde je kratko svetlo automatski upaljeno čim daš kontakt, i ne možeš ga ugasiti.

Raširi  

Naravno da nema smisla ,ali nekad je zgodnije jer kad se zaustavis ugasis motor na qs, pa sidjes i onda izvuces kljuc, pogotovo na motorima gde je kljuc malo zavucen pa moras da se natezes. Mene je samo interesovalo da li ima neka skrivena zackoljica za koriscenje QS'a u smislu 'pokvarices elektroniku' ili 'motor mozda nece da upali' kao sto izgleda da se desava na starijim motorima.. Ja cu svakako uvek na kljuc al cisto me zanimalo posto smo potegli ovu temu lokalno pa rekoh da pitam i na forumu misljenja 😄

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 677 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A

Da kucnem u drvo, za nesto vise od dvadeset godina, nisam imao problema. Sad...

 

PS

 

U stvari, slagao sam, jednom sam zaboravio kljuc i ispraznio aku :) . 

Promenio član Petre

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 394 postova
  • Lokacija: MKD
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750

Možeš da pogledaš dijagram za tvoj motor, i da ustanoviš dali je običan prekidač i dali završava na isto kolo kao ključ i čopa.
Koliko se sećam, primer za NC, Satelis je negde pokazao da bukvalno nema veze gde gasiš motor.
Sa druge strane, dobro je da se vežba, pa u nekoj situaciji, ne daj bože, da ti bude prirodno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5038 postova

Не би требало да је проблем осим, квалитет и трајност дугмета за гашење. Зна од година, изложености сунца и кише да "остари" па да почне да зеза. Доступност делова је проблем да би то заменио и ето нервозе. Зато у фолклору је прешло да се то дугме што мање дира

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 540 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: Integra 750

Ja bih kod sebe taj killswitch najradije potpuno deaktivirao. Desilo mi se vec nekoliko puta da mi netko sjedne na motor, stavi ga na off i onda ja kasnije trazim 10 minuta zasto mi motor nece upaliti. Mislim da sam Burgmana jednom krenuo rastavljati i onda skuzim da je killswitch na off.
Na Inturderu mi je kljuc dole ispod tanka, pa svejedno svaki put - izbacim iz brzine, pustim kvacilo i ugasim na kljuc. Tako su me ucili kad sam krenuo voziti, ucili me kod nas u autoskoli, ucili me u Njemackoj u autoskoli i eto toga se drzim: motor gasiti na killswitch samo ako ne mozes doci do kljuca ili ga ne mozes ugasiti na kljuc.

  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2027 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Za moj motor u uputstvu stoji da je kill switch ustvari stopswitch

(kod mene je jedno dugme i gasenje i paljenje, na gore gasi na dole pali motor)

 

Ali ipak dalje u uputstvu pise da se gasi na kljuc.

 

 

IMG_4431.png

IMG_4430.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 406 postova
  • Lokacija: Valpovo
  • Motocikl: MT 07
  On 19. 6. 2024. at 9:50, kimi94 je napisao:

Koje ulje sipate u viljuške?

Raširi  

U manualu ti piše gradacija i koliko u potpuno prazne.

Sve ostalo je po vlastitom izboru.

Meni piše 10w, a ja sipam 15. 

Motul fork oil

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1061 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

U našem narodu "voledu" na dugme sve da bude pa i da gasimo motor. Uvek gasim na ključ jer nije to traktor na dekompresor da se gasi. I onda neki klinac kad prodje pa mi stavi dugme u off živ se ohladim jer nemam naviku da gledam. Počnem odmah od generalke 😄 To dugme kod suzuki srad i gsxr je svetinja, čuva se, mazi, pazi, ne koristi se da bude ispravno za moto skupove i kad se stavi lonac da zna da reži celu noć.

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1229 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08

Sećam se te teme, posle toga sam nastavila da gasim motor samo na kontakt. Kill switch ne pamtim kad sam zadnji put čačkala.

Ne vozim često, pa posle svake vožnje motor u neutralu dižem na centralni, zaključavam i pokrivam. :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9426 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
  On 23. 6. 2024. at 16:45, godovic je napisao:

Možeš da pogledaš dijagram za tvoj motor, i da ustanoviš dali je običan prekidač i dali završava na isto kolo kao ključ i čopa.
Koliko se sećam, primer za NC, Satelis je negde pokazao da bukvalno nema veze gde gasiš motor.
Sa druge strane, dobro je da se vežba, pa u nekoj situaciji, ne daj bože, da ti bude prirodno.

Raširi  

Gresis kolega gresis.... ene kolega overton okačio linak, valja pročitati ponovo.

:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT-07 , super soco ts1200r
  On 24. 6. 2024. at 6:08, overtone je napisao:

Ostavljati motor ugasenog u neutralu na copavoj je losa navika, cudi me da to iko savjetuje.

 

Elektricki nema veze killswitch, kljuc ili nogara....za one koji se brinu o trajnosti prekidaca - nerijetko duze traje nesto sto se povremeno koristi nego nesto sto se nikad ne koristi.

 

Postoji cijela tema oko toga.

 

 

Raširi  

Hvala na linku! Procitala sam vecinu komentara poprilicno korisno

 

  On 24. 6. 2024. at 6:41, Alexandra995 je napisao:

Sećam se te teme, posle toga sam nastavila da gasim motor samo na kontakt. Kill switch ne pamtim kad sam zadnji put čačkala.

Ne vozim često, pa posle svake vožnje motor u neutralu dižem na centralni, zaključavam i pokrivam. :)

Raširi  

Ja sam pocela cim sam procitala upustvo na motoru kad sam ga kupila ,iako su me kao i tebe u auto skoli ucili da gasim preko KS'a i onda kljuca. Vidim da je takva procedura u vecini auto skola, mada ne razumem zasto 🤷‍♀️ 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1229 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08
  On 24. 6. 2024. at 8:52, PetraBG je napisao:

Ja sam pocela cim sam procitala upustvo na motoru kad sam ga kupila ,iako su me kao i tebe u auto skoli ucili da gasim preko KS'a i onda kljuca. Vidim da je takva procedura u vecini auto skola, mada ne razumem zasto 🤷‍♀️ 

Raširi  

Ista priča. Na jednom času sam umalo pala jer su nas terali da vozimo 1m uz ivičnjak kao da vozimo trotinete, a ne motocikle. Glupost živa.

Brzo sam sve zaboravila kako sam uzela dozvolu i sela na crvenu raketicu. :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT-07 , super soco ts1200r
  On 24. 6. 2024. at 9:03, Alexandra995 je napisao:

Ista priča. Na jednom času sam umalo pala jer su nas terali da vozimo 1m uz ivičnjak kao da vozimo trotinete, a ne motocikle. Glupost živa.

Brzo sam sve zaboravila kako sam uzela dozvolu i sela na crvenu raketicu. :moto3:

Raširi  

Ma da ,pola tih stvari ne vazi uopste u realnosti, tipa obaveza spustanja samo leve noge prilikom zaustavljanja bez obzira da li je mozda nagib na drugu stranu ili auto blizu sa te strane 🤪 Pogotovo to metar uz ivicnjak jer onda to daje priliku svim automobilima da voze uporedo sa tobom  ili da stanu pored tebe na semaforu.... Mada je meni instruktor posteno rekao ovo te ucim samo zbog ispita posle nemoj to da radis tako 😂

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2383 postova
  • Motocikl: Umočiću...

Svaka škola drugačije.Mene nisu terali da vozim uz desnu ivicu kolovoza,ni na časovima ni na polaganju.

Na časovima🤣Od onih 40 časova,il koliko već platiš,došao sam na dva,i na polaganje.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Ninja 250r '08

Ja na kill switch gasim uvece kada treba da uteram motor u garazu da mi ostane svetlo dok ga parkiram, inace uvek na kljuc

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MT-07 , super soco ts1200r
  On 24. 6. 2024. at 12:02, solidSnejk je napisao:

Lol, prvi put cujem ovo za levu nogu, meni to nije spominjano,

a metar uz ivicnjak mi je tek wtf.

Raširi  

Meni su skinuli cak poen na ispitu zato sto sam na putu pod uglom (pad je isao bocno)spustila desnu nogu zbog balansa prilikom zavrsetka polukruznog (niska sam) i onda prebacila na levu dok sam cekala da se ukljucim u saobracaj 🤪

  • Zbunjen 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja