Jump to content

Moto Zajednica

Moto Morini X-CAPE 650

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 136 postova

Ovo je izgled ulja nakon predjenih 3300km tj. nesto manje od 2300km nakon prvog servisa. Iskreno, meni ovo ne deluje bas normalno, odnosno previse mi je zamuceno i tamno. Ulje je pre prvog servisa izgledalo potpuno normalno, odnosno kao da je tek sipano, zute boje i relativno prozirno.
Cuo sam se sa ljudima iz Euro Sumara i dogovorili smo da odvedem da pogledaju, iako oni misle da bi trebalo da je sve u redu, na osnovu ove fotografije. Njihova podrska je nesporna bila do sada, pa verujem da ce i sada uraditi sve sto treba.
Ali me interesuje sta vi mislite?2b9cb59f20d425b92d238489090bb9cf.jpg

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7392 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Pa sad... Teško je reći. Ja se nadam da su prvi put zamenili ulje. Možda se agregat još nije očistio.

 

Šta te briga, novo je u garanciji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7392 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
8 minutes ago, sasacg said:

Pomislio sam isto, ali stvarno se nadam da nisu toliko neozbiljni da bi mogli tako nesto da urade...

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Svašta se dešavalo i na mnogo skupljim motociklima i skupim servisima iz premijuma plavo belog neba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 136 postova

Zato sam i hteo da cujem sta misle ljudi sa vise iskustva. Meni je delovalo da postoje dve opcije:
-da taj majstor (ne mora da znaci da je to pilitika firme) nije zamenio ulje i filter
-da nesto nije u redu sa motorom/kvacilom



Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 136 postova
Ako motor lepo radi, ne dimi, ne troši ulje, nemoj da se sekiraš bezveze, vozi i uživaj.
Ne dimi sad. Sve je ok. Ali ne znam sta ovakvo ulje moze da prozrokuje na duge staze...

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2142 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

Ne htedoh da se mešam,pošto si ih obavestio(servis)teraj neka vide,ako kažu da ne treba zamena,ja bih da sam na tvom mestu insistirao da urade zamenu novim uljem i filterom,i to bih platio.Pa vozio 2000km i uradio poređenje.Mnogo manje košta ulje i filter od nekih ne predviđenih dešavanja sa agregatom.Ja bih tako,a ti ćeš sam doneti odluku.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 21 sati, sasacg je napisao:

Videcemo sta kazu, ali slazem se sa tobom da bi svakako trebalo zameniti ulje i filter.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Ne cimaj se, to je normalna stvar..agregat se razrađuje, uhodavaju se pokretni delovi. Metal struže o metal, spuštaju se opiljci u karter. Sve se to izbaci prilikom prvih nekoliko menjanja ulja i filtera. Zato postoji razrada motora…teraj to kako piše u manual-u i UŽIVAJ!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 136 postova

Hvala mick.

Cudno je da se ovo nije desilo pre prvog servisa, kad bi trebalo da ima najvise opiljaka i ostataka od trenja. Tada je ulje bilo cisto. Sad kad ga vozim na visim obrtajima, ono mozda nema svojstva kakva bi trebalo da ima za podmazivanje. To moze da bude problem.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7332 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Pa prvi servisni interval ti je mnogo kraći, nije ni stiglo ulje pošteno da se zaprlja a već je išlo napolje.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 48 minuta, sasacg je napisao:

Hvala mick.

Cudno je da se ovo nije desilo pre prvog servisa, kad bi trebalo da ima najvise opiljaka i ostataka od trenja. Tada je ulje bilo cisto. Sad kad ga vozim na visim obrtajima, ono mozda nema svojstva kakva bi trebalo da ima za podmazivanje. To moze da bude problem.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Prvi servis ti je ispuštanje ulja koje je ubačeno u fabrici...ono nema nikakve veze sa standardnim uljem već je da se izrazim laički ulje za konzerviranje i zato se menja nakon 1000km. Tek kad budeš na nekih 9000km možeš da počneš sa gledanjem boje i konzistencije ako ti to dira živac :)

 

Ne cimaj se... 

Promenio član mick
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4833 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Nisam ulazio u temu skoro, sad htedoh da postavim zapažanja nakon 6.500 km, a pitao sam i Batu za mišljenje kako mu se čini X Cape nakon godinu dana vožnje.

 

@sasacgNeka pogledaju u Euro Sumaru. Na ovom testnom primerku sam proveravao nivo ulja, ali iskren da ti budem nisam zapamtio kakve je boje bilo ulje, što verovatno govori da ništa neobično nisam primetio. Sigurno je zamenjeno ulje, pošto je ono prvo ulje baš retko i mućka se skoro kao voda.

 

Javljaj šta su ti rekli u servisu.

 

Do tad, prenosim svoje utiske o stanju X Cape-a posle 6.500 km. Nije mažen i pažen, pošto je demo vozilo. Vozilo ga je preko 40 vozača, neki su ga i ispuštali te ima par ogrebotina, ali su oklopi celi, nigde pukli nisu. Jedino je neko ili vozio pod kvačilom ili nešto slično. Sajla kvačila je bila pretegnuta na jednoj od testnih vožnji što je očigledno malo ostavilo posledica na kvačilo, pošto se pri kretanju oseti kako malo trza, što naravno nije greška motora, već vozača.

 

BJBIKERS.COM

Cilj testa bio je da vidimo kako se X Cape 650 ponaša posle 6.500 km i preko 40 raznih vozača koji su ga do sad vozili.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 136 postova

@Jovan Ristic

Bio sam u Euro Sumaru jos onomad. Gledao Andrija, gledao serviser...kaze "ne brini, sve je normalno, teraj do sledeceg servisa".
Ponudio sam i da o mom trosku promenimo ulje i filtere, ali rece da nema potrebe.

Tako da, cekam sunce i nastavljam da "teram"

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4833 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
Pre 3 sati, sasacg je napisao:

@Jovan Ristic

Bio sam u Euro Sumaru jos onomad. Gledao Andrija, gledao serviser...kaze "ne brini, sve je normalno, teraj do sledeceg servisa".
Ponudio sam i da o mom trosku promenimo ulje i filtere, ali rece da nema potrebe.

Tako da, cekam sunce i nastavljam da "teram" emoji847.png

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Vidi, imaš garanciju na agregat, tako da teraj i ne misli :D 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Benelli Trk 502x
On 19. 5. 2023. at 10:02, sasacg je napisao:

@Jovan Ristic

Bio sam u Euro Sumaru jos onomad. Gledao Andrija, gledao serviser...kaze "ne brini, sve je normalno, teraj do sledeceg servisa".
Ponudio sam i da o mom trosku promenimo ulje i filtere, ali rece da nema potrebe.

Tako da, cekam sunce i nastavljam da "teram" emoji847.png

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Da nisi mozda radio servis ponovo. Kako je stanje sada

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 136 postova

Za sada prezadovoljan. Mada mi je ovo prvi motor, pa treba uzeti sa rezervom moj utisak
Razmisljam sta je sledece, jace...ima on snage, ali bi 100+ konja ipak bilo bolje. Tracer 9 ili tako nesto...

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Benelli Trk 502x

Za one koji ne znaju ili nisu informisani, postoji mogucnost restrikcije konja na a2 za Morini.. Tako da je moguce voziti 650 kubika sa a2, ali sa malim restrikcijama snage

Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Benelli Trk 502x

zanima me jel ti u saobracajnoj pise 35kw i jel ti jeftinija registracija zbog toga

Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja