Krivina za početnike

[RankoBg87 7320 Napisano Februar 11]

Pratim ih, ludi, vezba i samo vezba.

[feniks 2586 Napisano Februar 18 (promenjeno)]

Mantalno razgibavanje.

 

 

 

Narativne sposobnosti su kompleksan skup jezičkih i kognitivnih veština koje omogućavaju strukturirano prenošenje iskustava, događaja i informacija u obliku priče.

Ovaj čovek lepo priča.

Promenio Februar 18 član feniks

[feniks 2586 Napisano Mart 21]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Blackened 1877 Napisano Mart 22]

 

Kako vidis ovo - Malo tesko videti polozaj tela horiznotalno, ali deluje uvijen, glava i gornji deo tela suprotno od krivine, pa samim tim previse nagnut motor. Nema vremena za korekciju sa tim polozajem.

[Bojan_Jgd 1881 Napisano Mart 22]

Većina koju ja viđam se ovako postavlja. Gornji deo tela obavezno suprotno od krivine. 

[Džim Džarmuš 4206 Napisano Mart 22 (promenjeno)]

Pa to kao rade kaunter stiring pa im ode glava suprotno..

Promenio Mart 22 član Džim Džarmuš

[Alekre 16727 Napisano Mart 22]

Šta lovi krivine koji moj...

[Blackened 1877 Napisano Mart 22]

10 hours ago, Džim Džarmuš said:

Pa to kao rade kaunter stiring pa im ode glava suprotno..

Da, sve counter  

[Abi 2832 Napisano Mart 24 (promenjeno)]

 

Svaka njemu cast sto vezba i hoce da napreduje, ali vec poceo da drzi treninge. Sto je najgore, nije on izuzetak, isuvise je mnogo njih u mnogim sferama koji pocnu da "predaju", a da ni sami ne znaju.

 

 

 

Promenio Mart 25 član Abi

[feniks 2586 Napisano Mart 28]

Pseudologia fantastica.

[Blaza 15389 Napisano April 7]

Pisalo se dosta o ulasku u krivinu, da treba malo mrdnuti telom iz ose, lakše se savlada krivina. Nije me to interesovalo, sve sam mislio, to je za osobe koje peglaju krivine na R mašinama, nije to za mene ...

U nedelju, od Obrenovca ka Šapcu (i nazad), setim se toga, aj da probam. Kez od uva do uva !  

Dugačke, pregledne krivine, ja zadnji u koloni, i uvek pred krivinu popustim malo gas. Malo strah, malo i zbog svoje sigurnosti, a posle po gasu. Probam u jednoj "da vozim dupetom"  Isti gas, ista brzina, samo malo se pomerim u stranu, motor ide kao tramvaj po šinama. Leva, desna, nema veze, ja oduševljen ! Naučio sam nešto novo...

Sledeće je, na koleno !   

[RankoBg87 7320 Napisano April 7]

Ne bi ti ni tad probao da nas nisi jurio 

[Motorcyclist 23368 Napisano April 7 (promenjeno)]

On 3/25/2026 at 12:25 AM, Abi said:

 

Svaka njemu cast sto vezba i hoce da napreduje, ali vec poceo da drzi treninge. Sto je najgore, nije on izuzetak, isuvise je mnogo njih u mnogim sferama koji pocnu da "predaju", a da ni sami ne znaju.

 

 

 

Ima takvih koliko hoces...  Vec vidim klince paljevine kako pokusavaju da obaraju na koleno u saobracaju jer odakle im da plate termin na Navaku...

 

Evo sta mu je odgovorio covek:

''Čovječe dodji kod mene u Hr idemo na Grobnik. Tamo si svakako sigurniji i tamo ćeš da učiš i vježbaš o tome o čemu pričaš. 
Na javnoj cesti kad tad najebemo. 
Usput. Još si zelen i ništa ne znaš.. Tek si zagrebao površinu. 
Ajd što lupetaš da li si svjestan da te prati mladi ljudi i pokušaće to raditi šta im pričaš dalje neću pisati.
Frende dodji i idemo na grobnik.
Ps ima da se Usereš kad vidiš kako se vozi..
Pa onda probaj to o čemu pričaš."

 

Ja verujem da na tom Grobniku ima vozaca da ne bih smeo ni izaci na tu stazu da mi se ljudi smeju... Tipa ono daj da ja malo sviram posle SRV-a tako bih se osecao... Sto bas nije neki pristup jer nije sramota ne znati i hteti nauciti. Samo su mi odbojni likovi koje nista nije sramota i kojima je ego neverovatan.

Promenio April 7 član Motorcyclist

[živke 9223 Napisano April 7]

14 minutes ago, Blaza said:

Sledeće je, na koleno !   

Samo pazi da motor ne bude 5 metara od tebe dok prolaziš krivinu na kolenu 

[Buda-420 6 Napisano April 7 (promenjeno)]

Pre 2 sati, Motorcyclist je napisao:

...

 

Ja verujem da na tom Grobniku ima vozaca da ne bih smeo ni izaci na tu stazu da mi se ljudi smeju... Tipa ono daj da ja malo sviram posle SRV-a tako bih se osecao... Sto bas nije neki pristup jer nije sramota ne znati i hteti nauciti. Samo su mi odbojni likovi koje nista nije sramota i kojima je ego neverovatan.

Mislim da nije dobro da ovako mislis. Niko se nije rodio brz, svi su krenuli iz spore grupe. Voznja na stazi je uglavnom organizovana po grupama, tako da nema ekstremnih odstupanja medju vozacima. Ovo pisem jer mislim da svako ko moze, treba da proba, pa makar bio "los" ili "spor"

edit: i sam si ovo rekao, zbrzao sam, onda eto da naglasim

Promenio April 7 član Buda-420

[feniks 2586 Napisano April 10]

Realno.

Zašto bi vozio motor "na koleno" ako idem, samo, do prodavnice?

 

Ima boljih tema.

On 7. 4. 2026. at 10:29, Blaza je napisao:

Pisalo se dosta o ulasku u krivinu, da treba malo mrdnuti telom iz ose, lakše se savlada krivina. Nije me to interesovalo, sve sam mislio, to je za osobe koje peglaju krivine na R mašinama, nije to za mene ...

U nedelju, od Obrenovca ka Šapcu (i nazad), setim se toga, aj da probam. Kez od uva do uva !  

Dugačke, pregledne krivine, ja zadnji u koloni, i uvek pred krivinu popustim malo gas. Malo strah, malo i zbog svoje sigurnosti, a posle po gasu. Probam u jednoj "da vozim dupetom"  Isti gas, ista brzina, samo malo se pomerim u stranu, motor ide kao tramvaj po šinama. Leva, desna, nema veze, ja oduševljen ! Naučio sam nešto novo...

Sledeće je, na koleno !   

Vožnja motocikla telom (body steering)

 

 

Podrazumeva prebacivanje težine, pravilno držanje i korišćenje kukova za upravljanje, što omogućava stabilniji prolazak kroz krivine i veću sigurnost.

Koristeći težinu tela, pokrete kukova i pritisak odgovarajućeg stopala ili oslonac (pri naginjanju i skretanju), za razliku od, neopravdano, favorizovanog "counter steering-a."

Ovde imamo dve mogućnosti (iste, ali malo različite).

 

Mala brzina kretanja

1. Iako je vrlo efektivan za naglo skretanje, pri maloj brzini i suptilne promene težine, ograničen je na otprilike 1-2% upravljanja telom pri velikim brzinama (u poređenju sa direktnim "counter steering-om").

2. Pri maloj brzini, za naglo skretanje, oštru krivinu i raskrsnicu koristi se i tehnika "kontranagib" (Counterbalance/Counterlean), gde telo ide suprotno od motocikla.

 

Velike brzine

Pogledajte bilo koju GP trku, bilo kog vozača (kamera, sa pogledom na guzu).

Svaki profesionalni trkač to radi.

Pre krivine prebaci deo debelog mesa u pravcu skretanja, koči, izbaci koleno (ponekad i celu nogu), stvarajući telom efekat padobrana (kako bi što više usporio, uz doziranu upotrebu kočnica).

Zavisno od toga koliko brzo žele da nagnu motocikl to će i naginjanje tela, prema unutra, biti brže. 

Šikana (niz uskih krivina sa više promena pravaca) ili brza, oštra, krivina zahtevaće brzo prebacivanje tela, sa jedne na drugu stranu.

Ako se radi o dužoj putanji, pre ulaska u krivinu (kao i u normalnom saobraćaju) nema potrebe za usporavanjem i dodatnim kočenjem.

Jednostavno "bace" telo prema unutra u pravcu krivine i "kažu" motociklu želim da skreneš (za nekih 20, 30, 50,100 metara), tako što prilagode vreme i intenzitet spuštanja tela ka unutra.

 

Vremenski interval u kome pomerate telo je važan faktor.

Za brze manevre je bitan i odnos "težine" vozača i motocikla (idealno je da masa vozača bude 1/3 mase motocikla).

Lakši vozač ili teži motocikl zahteva bržu reakciju tela, dok teži vozač ili lakši motocikl traži sporiju reakciju tela za isti efekat.

Isto tako, zavisno od vrste motocikla (sport, enduro, turer, krstaš), različito je vreme i inenzitet "body steering-a."

Tako da ova tehnika itekako ima svoju primenu i pri većim brzinama.

Posebno kada želite pozdraviti, po protokolu, rukom, drugog bajkera, koji vam dolazi u susret (čak i kroz krivinu).

 

Održavajte opuštene ruke i ramena kako biste izbegli neželjene inpute na upravljaču.

 

I više puta ponovljene stvari.

Kontrola motocikla stiskajući rezervoar kolenima.

Pre krivine, lagano pomeranje gornjeg dela tela i kukova ("pola guze" ili "cela guza" iz sedišta) prema unutrašnjoj strani krivine.

Uvek gledanje daleko kroz krivinu, tamo gde želite da stignete, jer motocikl prati pogled vozača.

 

Pomeranjem tela smanjujete potrebu za ekstremnim naginjanjem samog motocikla, što povećava prijanjanje guma. 

 

Za početnike se preporučuje postepeno uvođenje ovih tehnika i fokus na pravilnu tehniku pre brzine. 

 

[drazenye 508 Napisano April 12]

@Blaza

Po stare dane si poceo da mrdas dupetom???

[RankoBg87 7320 Napisano April 13]

Sad su mi neke stvari jasne 

Provozao Hayabusu na vrh gasa, ono je voz i raketa u jednom, moze da se vozi normalno i nije gas agresivan al motor nije za svaler gas, godine iskustva za ono treba. 

Nisam presao 7k ob, bukvalno dovoljno, obisao par auta sa vecim gasom ono je za mene bukvalno teleport, prednja kocnica nije za korišćenje ako si dobro jeo, kroz krivine samo zadnja za korigovanje. 

I ne moze da se vozi u adv cizmama