Uklanjanje korozije iz rezervoara

[ARES 1213 Napisano Februar 13, 2009]

Meni su savetovali da sipam 2 litre Antirost-a (rez je od 4.5), da muljam levo-desno 15-20 minuta i da isperem vodom pod pritiskom...

I tako par puta.

Sme li Viskol da stoji unutra duze?

Ja sam ga prvenstveno koristio za ciscenje masnoce na motoru jer je super skida a nije abrazivan tj. masan. SKida  masnocu sa lanca, motora....super

Poenta je da stoji duze, namazes, pa ga posle krpom ili mlazom vode skines. .... Da budem iskren nisam ga koristio za ciscenje rezervoara, ali pretpostavljam da dobro radi jer na etiketi pise za ciscenje rezervoara. Vredi da pokusas litar kosta 250din... 

[spredrag 1113 Napisano Februar 13, 2009]

Meni su savetovali da sipam 2 litre Antirost-a (rez je od 4.5), da muljam levo-desno 15-20 minuta i da isperem vodom pod pritiskom...

I tako par puta.

Sme li Viskol da stoji unutra duze?

 

 

Antirostom verovatno neces uraditi puno. On samo povrsinski neutralise tanak sloj rdje.Ako je sloj rdje makar malo deblji on radi i ispod antirosta i ljuspa se i dalje. A to trunje ti pravi probleme u karburatoru.

Pravo resenje je mehanicki ocistiti svu rdju (Lomljeno staklo, matice, lanac......pa muckanje), onda antirost da neutralise onu najfiniju rdju (jer on samo to moze) pa onda premaz poliuretana da se spreci nastanak nove rdje.

Ako to nije moguce kod tebe onda pitaj onoga sto ga preporucuje Gixxer da li on moze. Jeste skupo, ali vredi ako stalno imas probleme sa prljavstinom u karburatoru.

[lord_oblivion 1361 Napisano Februar 13, 2009]

Hmmm, dobro. A sta mislite o ovoj metodi na struju, iz prvog posta? + u kombinaciji sa hemijom?

Staklici, matice, lanci su svakako neizvodljivi u mom slucaju, eventualno da probam da vrtim sajlu busilicom...

[spredrag 1113 Napisano Februar 13, 2009]

Za razliku od ovog gore opisanog nacina, sa elektro-hemijskim postupkom nemam nikakvog iskustva.

Na osnovu skromnog teorijskog znanja i onoga sto sam video na netu trebalo bi da radi. Ali ne garantujem.

[revolution 50 Napisano Februar 13, 2009]

Ja sam svojevremeno dobio iz amerike neku konzervu osnovne farbe za brodove. Zvala se RUST-ATACK, i štos je u tome da se farba hemijski vezuje za oksid gvoždja tako da sprečava dalje rdjanje i ljuspanje, ali nešto ga ne vidjam skoro (što je najstrašnije tamo 90 ih je tip iz BGDa bio uvoznik)

[KTM+A 535 Napisano Februar 13, 2009]

HVALA kolegi koji je preveo sliku

[revolution 50 Napisano Februar 13, 2009]

Evo rešenja za one koji hoće da se zezaju

http://www.kbs-coatings.com/Gold-Standard-Tank-Sealer-Information-Instructions_ep_39-1.html

[momcha 2 Napisano Februar 16, 2009]

Imao sam problema sa rdjavim rezervoarom na Bmw-u,cistio sam ga i lancima i kamencicima i nisam resio problem.Prijatelj mi je iz Nemacke doneo specijalnu farbu cija je namema za oblaganje rezervoara iznutra.To je dvokomponentna farba.Prvo se rezervoar dobro ocisti iznutra,a nakon toga se farba ulije i promucka,ostavi se da osusi, tj.da zapece.Znam par ljudi koji su na taj nacin uspesno resili svoj problem.Takodje sam u Motorrad-u nasao clanak o upotrebi tog sredstva.Ja sam farbu dobio na poklon,a koliko imam informaciju cena seta je oko 100e,sa njime moze da se sredi 2 do 3 rezervoara.

[misa-pei 4511 Napisano Februar 16, 2009]

Samo jedno upozorenje. Znam za neke primere da su ljudi sipali nesto u rezervoar i kao spasli se rdje. Lepo ga oblozi itd. Medjutim, posle se ispostavilo da to nije otporno na benzin, pocelo je das se otapa i da se slaze u karburatorima, pa su morali da ih bace. Nije bilo neko kupovno sredstvo, nego su oni sami muckali. Zato se pazite "uradi sam" hemije koja oblaze rezervoar. Ako je to namenska roba kao sto kaze momcha, onda je to provereno i ispravno.

[spredrag 1113 Napisano Februar 17, 2009]

Samo jedno upozorenje. Znam za neke primere da su ljudi sipali nesto u rezervoar i kao spasli se rdje. Lepo ga oblozi itd. Medjutim, posle se ispostavilo da to nije otporno na benzin, pocelo je das se otapa i da se slaze u karburatorima, pa su morali da ih bace. Nije bilo neko kupovno sredstvo, nego su oni sami muckali. Zato se pazite "uradi sam" hemije koja oblaze rezervoar. Ako je to namenska roba kao sto kaze momcha, onda je to provereno i ispravno.

 

Ja sam za ovu svrhu iz Nemacke nabavio "2-komponenten-email-decklack". Set na poliuretanskoj bazi sadrzi lak, otvrdjivac i razredjivac. Pre 2 god je kostao 49,8 evra + postarina.  www.motorrad-stemler.de  Uz set sam dobio i uputstvo koje je u postu iznad navedeno (doduse malo detaljnije, ali nista bitno). Ovim 1,3 kg setom sam oblozio 3 rezervoara. Sledeci rezervoar cu probati da uradim nekim "domacim" poliuretanskim lakom.

[Djole 11 Napisano Februar 18, 2009]

Pa ima onaj za kade,ne znam posto je.On bi trebalo da je otporan na benzin.

[kivuz 161 Napisano Mart 22, 2009]

Posto i ja imam problema sa korozijom, a rezervoar je trenutno u fazi krpljenja, mislim da bi bilo pametno da i to resim...jel zna neko da mi preporuci pouzdanog majstora koji bi mi resio problem sa rdjom...Probao bih ja sam ali se plasim da ne pogorsam situaciju  :-\

[Marisav 7 Napisano Mart 23, 2009]

Natrijum Karbonat - Kalcinirana soda - Na2CO3 - Ovo vam treba za skidanje rdje

Natrijum Hidroksid - Kausticna Soda - NaOH - masna ili ziva soda (uglavnom je u ljuspicama) i jako je opasna

Sta je bolje od to dvoje za ciscenje auspuha. Sta mislite sta od tog dvoje bi bolje ocistilo masnoce i garez u auspuhu? Ranije sam cuo da se to radi sa kausticnom sodom, ali sad po prvi put cujem za tu kalciniranu sodu, pa sam u dilemi  ???

[ApeX_DivisioN 104 Napisano Mart 24, 2009]

Natrijum Karbonat - Kalcinirana soda - Na2CO3 - Ovo vam treba za skidanje rdje

Natrijum Hidroksid - Kausticna Soda - NaOH - masna ili ziva soda (uglavnom je u ljuspicama) i jako je opasna

Sta je bolje od to dvoje za ciscenje auspuha. Sta mislite sta od tog dvoje bi bolje ocistilo masnoce i garez u auspuhu? Ranije sam cuo da se to radi sa kausticnom sodom, ali sad po prvi put cujem za tu kalciniranu sodu, pa sam u dilemi  ???

 

Ja se nebih igrao sa kausticnom. A ja sam to cistio sa brenerom ali ne kod niklovanog alspuha. Brener i kompresor na jedan kraj i samo duvas sa kompresorom unutra dok god nestane da kulja dim sa druge strane, ali ako imas vunu unutra onda nemoj.

 

Ako hoces na APN-u to da radis sa brenerom samo cepaj nece mu nista faliti

[kivuz 161 Napisano Mart 31, 2009]

Nakon skidanja rdje jednom od ovih metoda ( staklici, diabole, kuglice itd ), Kojim sredstvom i Kako da zastitim rezervoar?  :-\

[InkaBar 8 Napisano Mart 31, 2009]

Nakon skidanja rdje jednom od ovih metoda ( staklici, diabole, kuglice itd ), Kojim sredstvom i Kako da zastitim rezervoar?  :-\

 

neverovatno, upravo sam hteo da postavim isto pitanje!? ???

[Great ATuin 4 Napisano April 5, 2009]

   Nakon višemesečnog nakanjivanja, danas završih gnjavažu sa rezervoarom (nadam se)... upravo je na susenju... nažalost nisam slikao ništa jer mi nije ni palo na pamet da ću škrabati ovde...

 

 

Ako nekog interesuje, postupak je bio sledeći:

 

   U plastičnu kadicu (oko 30 litara) razmutio 1kg sode bikarbone. Rezervoar naglavačke dopola uronjen i ostavljen preko noći. Najbolje je dva puta odraditi elektrolizu (ako je moguće), kako bi se izbeglo formiranje vazdušnih mehurova unutar rezervoara gde elektroliza neće moći da deluje.

 

   Anodu je izigravao list za bonsek (ubiće me ćale) umotan u spiralu radi veće površine. I sve to spojeno na staro napajanje od računara na 12V... Deo bonseka koji prolazi kroz otvor na rezervoaru sam umotao lepljivom trakom sigurnosti radi, da ne dođe do kratkog spoja.

 

   Vredi napomenuti da je napajanje za komp dobar izbor pošto ima blokadu, koja, ako dođe do kratkog spoja samo ugasi napajanje. Tada ga samo treba isključiti iz struje i opet uključiti i sve radi (desilo se dok sam čačkao). Ovo dobro dođe kad se ostavi preko noći, a nešto se mrdne i prespoji.

 

   Nakon toga je palo zapušavanje rupa sa donje strane (silikon i neke plastične pločice), napunio rezervoar skoro do vrha, ali tako da voda ne dodiruje onaj upušteni deo gde se sipa benzin, jer bi to stvorilo veoma kratak put struji, pa bi manje struje išlo ostatkom površine rezervoara. Potom ista priča sa novim listom testere umotanim u spiralu i lepljivom trakom... Ostalo tako do sutradan.

 

   Deo rezervoara koji je ostao izvan rastvora, preko noći opet krene da rđa, al je to samo površinski sloj koji se lako skida antirostom za 5 minuta. To je naravno i odrađeno, uz šaku šrafova pride, ubačenih da malo šmirglaju (neće da smeta). A i odgovara da malo zagrebu površinu da se farba bolje uhvati... Sledi 10-ak minuta majmunisanja okolo s ogromnom zvečkom od rezervoara...

 

   Posle dobrog ispiranja, valja odmastiti za farbanje. Za to je poslužilo neko sredstvo zvano "AKRA" (može i "ARVA" - ista stvar), ima da se kupi u Tempu kod Kvantaša u Zemunu (jel smem to da kažem?) za nekih 200 dindži. Izgleda kao sredstvo za prozore, samo je žuto... Stoji tamo među sredstvima za auto. Ja sam ga koristio za odmašćivanje površina pre farbanja tako da znam da je 100% dobra stvar. Farba je držala ko zubima. Elem... temeljno ispiranje sa omanjom rekom vode i brzo sušenje onim fenom što bljuje 300 stepeni, pre nego što vlaga povuče novu rđu (drugim rečima, mrzelo me da čekam da se osuši).

 

   Kupio sam Zorkinu osnovnu boju za čamac na epoxy bazi iz 'Maestral' linije proizvoda (oko1200din + razređivač). Ima u Romi (valjda smem to da kazem?)... Piše "otporna na vodu, industrijske gasove, kiseline, baze, maziva, goriva i mnoge ugljovodonike", tako da se nadam da neće biti problema. Boja je 2 komponentna, meša se 85:15 težinski i oko 10% razređivača na sve to. Ja sam umutio oko 300g i dodao možda 4-6% razređivača, pošto je sa 10% mnogo vodenjavo. U svakom slučaju obavezno čitaj uputstvo.

   Opet zapušavanje otvora s donje strane rezervoara... Ovaj put sam samo prelepio onu široku sivu traku za kidnapovanje u filmovima.

 

   Moj rezervoar ima rebro po sredini dna, upušteno na unutra, tako da sam farbu sipao preko njega na jednu i drugu stranu, jer bi ga posle teško farba prekrila mućkanjem. Ostalo je samo pomenuto mućkanje na sve strane i nišanjenje kroz rupe da vidim jel sve pokriveno... i jeste.

   Pošto je farba tek posle 3-4 sata suva na dodir, fenom sam malčice zagrejao stranice s poljne strane da farba krene bar malo da steže da zadrži malko deblji sloj.

 

 

   Trenutno stoji na sušenju sa ventilatorom za procesor na jednom otvoru da pravi promaju kroz rezervoar...

   Nemam nameru da diram minimum 4-5 dana. Nek sve to lepo stegne... Ipak treba da trpi benzin...

 

 

   Javljam kroz par dana kako je sve prošlo...

 

 

EDIT: par dana kasnije

 

  Posle 2 dana pečenja na Suncu, rezervoar sastavljen i napunjen... farba trpi benzin već neko vreme...

 

 

[RETROHEAD 10 Napisano April 6, 2009]

E ljudi a dali neko ima iskustvo sa hemijom zvanom RUSTECO? Meni to deluje najozbiljnije od svih rešenja i hemija o kojima sam čitao na netu, ali nikako da se rešim da dođem do nje. Sve razmišljam o nekoj alternativi ali što više iskustava čujem sve više zgubim samopouzdanje i veru da ću uraditi nešto. Opet malo skuplja opcija iz amerike ali su stvarno ubedljivi. Ako neko ima iskustvo od članova ili zna nekog ko može da nabavi neka javne.

 

file:///D:/My%20Documents/MOTO%20Dokumentacija/MarkoLopin/Motorcycle%20Cruiser%20on%20Rust%20Removal.htm

[RETROHEAD 10 Napisano April 6, 2009]

http://www.rusteco.com/auto.htm    Sorry pogrešno sam paste-ovo link

[drugsef 137 Napisano Septembar 25, 2009]

ako neko jos prati ovu temu imam informaciju o sredstvu koje oblaze unutrasnjost rezervoara ima naziv POR_15 kosta sa postarinom i svim ostalim iz nemacke 66 eura a daju garanciju 20 godina za uradjen rezervoar http://www.por15.com/CYCLE-TANK-REPAIR-KIT/productinfo/CTRK/ pogledajte mozda vam pomogne. ja sam narucio za mog guzzija starog 23godine jer sam mu kalaisao rezervoar pred sezonu 2009. Pozdrav uzivam u podforumu uradi sam jer sam i sam samovac hihihi Rade jagodinac

[drugsef 137 Napisano Septembar 27, 2009]

Kalaisao sam deo gde je istruleo oko slavinice za gorivo ali je on korodirao i gore pa cu da ga uradim celog. zakrpio sam rupice kalajem uz pomoc sozgajsa. njega napravis tako sto u 50ml sone kiseline za wc stavis par komadica pocinkovanog lima ako nemas cist cink i time premazujes mesto koje kalaises i hvata kao ludo. Kad budem radio zimus slikacu pa cu postaviti temu a za ovo sredstvo kazu da nema bolje. pozdrav

[drugsef 137 Napisano Septembar 29, 2009]

Mozes da hardletujes ali bi u mom slucaju upropastilo perla boju na rezervoaru. Ovako je manje zagrevano a donji deo sam samo malo prebojio crnom tako da se ne primecuje. Sve jedno interesuje me koje sredstvo moze da omoguci kalaisanje degradiranog lima a da nije agresivno, mozda budem morao da doradim jos nesto pre por_15. Pozdrav iz Jagodine

[drugsef 137 Napisano Septembar 30, 2009]

verovatno predhodni vlasnik nije imao dovoljno para da stalno drzi pun rezervoar, zatim voda u gorivu kao smrt za moto rezervoare jer je voda kao teza bar ja tako mislim uvek na dnu gde su slavinice za gorivo. Voleo bi da znam kako je kolega koji je elektrolizom cistio rezervoar prosao do danas. Da li to drzi ili ne. Pitam se da li i sta bi se desilo kada bi rezervoar sa lakom spolja probao da ocistim elektrolizom, da li bi jelo i spolja i unutra. Ako imas neka takva iskustva javi.

[BRACO 3098 Napisano Septembar 30, 2009]

zatim voda u gorivu kao smrt za moto rezervoare jer je voda kao teza bar ja tako mislim uvek na dnu gde su slavinice za gorivo.

 

Mislim da ovo nema nikakve veze osim u slucaju da je bila samo voda bez benzina.Voda pod benzinom je izolovana od "have"

[drugsef 137 Napisano Octobar 1, 2009]

apsolutno ste u pravu ali ja sam imao najizrazeniji problem oko slavinica koje su u principu uvek potopljene pa makar sa 2,5l goriva. Dok mi ne stigne ovo sredstvo koje u sebi ima i odmascivac i konzervator korozije i zavrsni premaz, ja se raspitujem sta jos mogu da uradim jer rezervoar za ovaj moj guzzi ne verujem da mogu lako da nadjem. Posto je on trajni clan nase porodice i ne zelim da ga menjam ja moram da se brinem o njemu hihihi. Pozdrav svima hvala za savete od skora sam na forumu i citam interesantne teme.