Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • Drug član, 972 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Versys vel'ki, zeleni.

Ne znam za 'Stradu sa njegovim potpisom. Znam da je postojao 916 Senna i da je izbacen Monster sa njegovim potpisom i u bojama Brazila.

 

Edit:

Ne, nije licno njegov potpis na tom jednom motoru, ako si to mislio. Sena je poginuo 01. maja 1994. godine.

Promenio član grafigo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10661 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
pre 16 minuta, grafigo je napisao:

Ne znam za 'Stradu sa njegovim potpisom. Znam da je postojao 916 Senna i da je izbacen Monster sa njegovim potpisom i u bojama Brazila.

 

Edit:

Ne, nije licno njegov potpis na tom jednom motoru, ako si to mislio. Sena je poginuo 01. maja 1994. godine.

Zato i napisah tesko da je potpisao ali da je tako, vrednost ovog dukca bi draaaaasticno porasla :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 539 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Juce sam na obilaznom putu oko Cacka video grupu od, mogu slobodno reci ,preko 20 motocikala...i svi osim par njih su bili Multistrade. Zna li neko da li je to neki test motora ,ili manje verovatno da su grupa bajkera koji svi voze isti model...

Vidjao sam grupu GS-ovaca od 7-8...i slicne grupe...ali ovo je bila ozbiljna kolona😳😳😳

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3671 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Džies

Pozdav ako vas ima,slabo pišete u temi,možda vas mrzi.Ne verujem da vas malo ima sa ovim vanserijskim motorom,jeste vanserijski.Možda se i pridružim,ko zna,od kako nije bauk Desmo,svake treće godine otprilike...leže mi ovakvi motori,to znam,visok,lagan...U međuvremenu čitam,učim ,nađem po koji zanimljv tekst,kao što je ovaj pa rekoh da podelim,zanimljiv je...

 

DUCATI MULTISTRADA 1200S (2016) – MNOŠTVO PROBLEMA ALI I RJEŠENJA

 

Nedavno smo imali projekat na jednom prekrasnom Dukatiju (Ducati Multistrada 1200S) koji je bio tako zanimljiv da smo riješili objaviti mali ostvrt, rješavanje zatečenih problema od početka do kraja, te kompletan “bumper-to-bumper” servis motocikla.

Krenimo redom…

Naš stari klijent se odlučio na brand-switch, i sa Kawasakija "prešao" na Ducati, bolje rečeno takav je bio plan ali se nekoliko potencijalnih poteškoća moglo ispriječiti na tom putu.

Navodno (kažemo navodno jer se radilo o priči prodavca) dotični Ducati je imao probleme u DSS (Ducati Skyhook Suspension) i BBS (Black Box System/Unit) modulima, tačnije nije radilo podešavanje ovjesa niti ABS!
Dodatno nije bilo prikaza kilometraže na instrumentnoj tabli, sva servisna upozorenja su bila aktiva (!?!), nisu radile maglenke (fabrička ugradnja), povremeno se primjetila aktivacija “limp ili safe” moda i možda još poneki “problemčić” je tu bio prijavljen…

Opet navodno, motocikl je bio pregledan od strane više servisnih radionica u Švicarskoj ali kvar nije bio otklonjen, dijelom zbog neopremljenosti samog servisa a dijelom zbog velikih očekivanih troškova (prema predračunu) u ovlaštenoj servisnoj radionici.

Prijašnji vlasnik se odlučio dovesti motocikl u Bosnu i prodati ga “ispod cijene”.

Naš klijent nas je kontaktirao, ispričao situaciju, a mi smo obećali pomoći. Vozilo je kupljeno i ubrzo bilo na Merlin’s Garage “operacionom stolu”.

Diag scan je potvrdio priču prodavca (tačno stavku po stavku) i mi smo polako otklanjali jedan po jedan problem.

 

PRVI PROBLEM je bio taj da je većina senzora, koje DSS i BBS koriste u radu, bilo u “degradiranom” statusu, znači bila je samo nužna kalibracija – odrađeno, DSS upozorenje sa table je nestalo zajedno sa kodovima (greškama)!

 

DRUGI PROBLEM je bila kilometraža na instrumentnoj tabli. Naime, Ducati bilježi pređenu kilometražu u tri modula (kako bi se izbjeglo vraćanje kilometara): BBS, ECM i instrumentna tabla. I gle čuda, svi moduli su prikazivali različite kilometraže (!?!). Odradili smo totalizaciju u kojem postupku usaglašavamo module na jednu totalnu kilometražu i to onu koja prikazuje najveći broj kilometara. U ovom slučaju je to bila instrumenta tabla čijih 18.444km (skrivenih) smo podijelili kroz sistem i ta se kilometraža automatski pojavila na samoj instrumentnoj tabli.

Ovaj problem se često javlja nakon zamjene bilo koje jedinice ovdje navedene, totalizacija se dakle mora odraditi, što je u ovom slučaju propušteno…a ipak, može biti da se radi i o nečemu drugom, pojasnićemo dalje u tekstu na šta sumnjamo da se dogodilo.

 

TREĆI PROBLEM, fabričke maglenke nisu radile! To je bilo lako jer su bile samo sofverski isključene, moguće nepažnjom a moguće i  na drugi način (vezano za drugi problem, objasnićemo ubrzo), uključili smo ih naravno.

Ostala upozorenja smo isključili nakon obavljenog punog servisa (prema zahtjevima proizvođača) te je instrumentna tabla konačno proradila bez nepoželjnih “lampica”. Prva i druga fotografija vam to jasno prikazuju.

 

ZAKLJUČAK:

Na jednoj prezentiranoj fotografiji (koju nam je klijent proslijedio od prethodnog vlasnika) smo primjetili neku “malu kutijicu” koja je trebala biti nešto kao dijagnostički alat (!?!) a koja je ustvari “vrištala” - JEFTINI KINESKI PLAGIJAT!

Ekipa, ako želite dobro svom motociklu, pogotovo nekom iz posljednjih generacija, NIPOŠTO ne priključujte “no name” ili generičke “aparature” koje vam na internetu garantuju ono što u stvarnosti ne mogu. Za 30-ak dolara se ne može kupiti dijagnostika od 5.000 dolara (i više), to bi bar trebalo biti jasno.

Znači, vjerujemo da je čitava “uzbuna” u sistemu prouzrokovana upotrebom neautorizovane jeftine kineske “igračke”!!!

U protivnom, umjesto tri radna sata bismo se ovim problemima bavili vjerovatno mnogo, mnogo duže.

Radosni i ponosni novi vlasnik je nakon otklanjanja ovih problema poželio i full “bumper-to-bumper” inspekciju i servis.

Traženo je i odrađeno…vidimo se na 24.000km (+-1.000km) kada je na rasporedu redovan “veliki” servis: desmo, ventili i ostale “velike” stvari… A do tada, prijatna vožna…

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja