Jump to content

Moto Zajednica

Bahati mamlazi

Recommended Posts

  • Drug član, 1038 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: ...

Evo da vam razrešim dilemu na grafički način

image.thumb.png.9db737da680bb07384d1f568235a6bb9.png

 

I da ne kaže neko da je ovaj prostor između biciklistička staza - postoji i ta varijanta

image.thumb.png.391cb317f32b911da9f3632fe3262d99.png

Promenio član Mr_Wolf
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1248 postova
  • Lokacija: Železnik
  • Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka

Prva slika ti je biciklistička traka i tu ima prednost biciklista. 

Druga slika ti je biciklistička staza koja preseca ulicu i tu ima prednost biciklista. 

Polemišemo oko situacije kad je biciklista na kolovozu gde je učesnik u saobraćaju bez trake ilu staze za bicikliste. 

Promenio član Atorn
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra


O kakvoj traci pričaš prijatelju? 

Prema tome, ako ti sa motociklom obidješ mene u automobilu sa desne strane u raskrsnici u kojoj sam se ja prestrojio za skretanje desno i ja te prilikom skretanja oborim, kriv si, kao što bi bio kriv i biciklista u tom slučaju, koji je učesnik u saobraćaju, bez trake za bicikliste. 


Od toga je počelo: biciklistu koji ide pravo sa desne strane auta uz ivičnjak ima prednost u odnosu na auto koji skreće desno. Nemoguće da nisi nikada nikoga oborio ako to ne znaš. To je upravo predviđeno da biciklista ne usporava saobraćaj ali da mu je zaštićena bezbednost jer auto sme da ga pretiče u istoj traci.

Poistovećuješ bicikl i motocikl. Nisu isti u ovom slučaju, osim po tome što imaju 2 točka. Niko ne sme da te pretiče u raskrsnici kao što ni ti ne smeš da uđeš u raskrsnicu tako što ćeš da isečeš biciklistu koji ide pravo. Motocikl ne sme da te pretiče u istoj traci, a bicikl može ukoliko ima prostora, a uvek ima (kao što može i da ide suprotnim smerom jednosmernom ulicom, o čemu su se naučnici ovde već sporili ranije).
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1248 postova
  • Lokacija: Železnik
  • Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka

Ima ovde i instruktora vožnje, pa bi mogli da se uključe malo u problematiku kako bi pojasnili neukima. 

A mislim da bi značilo svima.

Možda grešim oko pravila, đavo će ga znati. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 336 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Downtown 300i
pre 7 minuta, X8 Vračar je napisao:

Od toga je počelo: biciklistu koji ide pravo sa desne strane auta uz ivičnjak ima prednost u odnosu na auto koji skreće desno. Nemoguće da nisi nikada nikoga oborio ako to ne znaš. To je upravo predviđeno da biciklista ne usporava saobraćaj ali da mu je zaštićena bezbednost jer auto sme da ga pretiče u istoj traci

Ovo ako je ovako, onda ni jedna ziva dusa u Ns ovo ne zna. Jedno 3 puta me zamalo gazili  na pesackom kad prolazim na zeleno a oni skrecu desno.

Mogu misliti sta bi bilo da sam isao uz kolovoz a oni skretali. Pregazili bi me i onda u rikverc jos jednom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3718 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 11 minuta, X8 Vračar je napisao:

 

 


Od toga je počelo: biciklistu koji ide pravo sa desne strane auta uz ivičnjak ima prednost u odnosu na auto koji skreće desno. Nemoguće da nisi nikada nikoga oborio ako to ne znaš. To je upravo predviđeno da biciklista ne usporava saobraćaj ali da mu je zaštićena bezbednost jer auto sme da ga pretiče u istoj traci.

Poistovećuješ bicikl i motocikl. Nisu isti u ovom slučaju, osim po tome što imaju 2 točka. Niko ne sme da te pretiče u raskrsnici kao što ni ti ne smeš da uđeš u raskrsnicu tako što ćeš da isečeš biciklistu koji ide pravo. Motocikl ne sme da te pretiče u istoj traci, a bicikl može ukoliko ima prostora, a uvek ima (kao što može i da ide suprotnim smerom jednosmernom ulicom, o čemu su se naučnici ovde već sporili ranije).

 

Moguće je da si ti u pravu, ali bih ipak voleo da ovo što tvrdiš nađeš u ZOBS i prezentuje ovde, pa da  svi to možemo da pročitamo. 

Ja nisam uspeo da nađem ove odredbe koje si ti naveo (ali je moguće da nisam bio dovoljno pažljiv i uporan prilikom pretrage). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1038 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: ...
pre 35 minuta, Atorn je napisao:

Prva slika ti je biciklistička traka i tu ima prednost biciklista. 

Druga slika ti je biciklistička staza koja preseca ulicu i tu ima prednost biciklista. 

Polemišemo oko situacije kad je biciklista na kolovozu gde je učesnik u saobraćaju bez trake ilu staze za bicikliste. 

Vidi, ne mogu da kažem da nisi u pravu, ali u tom slučaju bi drugi članovi ZOBS-a definisali istu stvar:

Član 32 Stav 3

Vozač ne sme da započne bilo koju radnju vozilom u saobraćaju na putu (uključivanje u saobraćaj, promenu saobraćajne trake, prestrojavanje, skretanje, polukružno okretanje, obilaženje, preticanje, vožnja unazad, isključenje iz saobraćaja, zaustavljanje, parkiranje i dr.) pre nego što se uveri da radnju može da izvrši na bezbedan i propisan način.

 

Ukoliko se biciklista kreće propisno uz desnu ivicu kolovoza (član 40), njegovo kretanje pravo je prioritetna radnja u odnosu na skretanje automobila (započinjanje nove radnje), što znači da je ovaj dužan da ga propusti.

 

Drugo pitanje je da li bicikl sme da obilazi zaustavljena na semaforu vozila - i tu je po svemu sudeći odgovor ne, ali u situaciji kada se bicikl kreće desnom stranom kolovoza, bilo trakom bilo bez nje, sam 99% siguran da mora biti propušten.

 

Inače u Minhenu (sigurno i u mnogim drugim gradovima, ali ovde relativno često vozim) jedno 200 metara pre skretanja moram da gledam da nema nekog bicikliste kamikaze koji bi mogao da mi izleti pri skretanju, pošto tamo ni ne usporavaju pre izlaska na put. U pitanju su uglavnom biciklističke staze/trake, ali izleću kao muve bez glave.

 

 

 

Promenio član Mr_Wolf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3718 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 31 minuta, X8 Vračar je napisao:

Eno imaš sliku gore. Okačio čovek sa portala. Moguće da čitaš neki stari zobs koji nije prepoznavao bicikle...

Ove sličice koje je kolega okačio odnose se na obeleženu biciklističku traku i na biciklističku stazu (a što veze nema sa ovim o čemu pričamo). 

A uostalom neka se svako od nas u saobraćaju ponaša onako kako misli da treba (i da ima prava), a krajnji rezultat će da odredi pobednika. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1020 postova
  • Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje
  • Motocikl: Honda NT700 Deauville
Ima ovde i instruktora vožnje, pa bi mogli da se uključe malo u problematiku kako bi pojasnili neukima. 
A mislim da bi značilo svima.
Možda grešim oko pravila, đavo će ga znati. 
 
WWW.ECOBIKE.ORG.RS



Čisto da se nedoumice reše... @X8 Vračar je u pravu... I ja znam da smo učili kako smo dužni propustiti biciklistu ako nam dolazi sa desne strane ... A tada, te daleke 2000. godine nije bilo ni traka ni staza biciklističkih...

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Mislim da je ono na prvoj slici obeležena ivica puta jer bi biciklistička staza bila jasnije obeležena.

Evo, čak je i sramni satov tekst pisao da su uglavnom automobili sustizali i naletali na bicikliste. Naravno, ako se izuzme alkohol i ne obeležen bicikl što nije po propisu, mada se navodi i konfuzni zobs...

WWW.PRAVNIPORTAL.COM

Na pitanje postavljeno u naslovu logičan odgovor je naravno da ne, ali nakon čitanja i analize odredbi Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima (“Sl. glasnik RS”, broj 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013-OUS, 55/2014 i 96/2015-dr.zakon) – u daljem tekstu: ZOBS, to i nije tako sigurno. Ovde je reč ponovo o istoj stvari kojom smo se već […]
c24a191be8a8a83409566488b90476aa.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ODUSTO OD DIJETE, 2994 postova
  • Lokacija: ZEMUN
  • Motocikl: TRACER 9 GT & NMAX155

Što reče Štef i ja sam daleke 90-te učio da moram propustiti biciklistu ako ga sustižem a želim da skrenem desno. Tada nije postojala niti jedna staza za bicikliste.

I meni je jasno da je biciklistička staza prednost. Međutim imao sam toliko naletanja prilikom prelaska ulice tom istom stazom na Adi a lepo stoji trougao pored oznake za pešački za vozače kola.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 508 postova
  • Lokacija: Gradiška,RS,BiH/Koper,SLO
  • Motocikl: TDM 900

Danas dva bahata mamlaza ali hvala Bogu sve je prošlo bez posledica. Nemam kameru pa ću pokušati da opišem.

1. Posebno me ljuti što je u pitanju kolega na motoru/ skuteru. Idem na posao i vozim se Ljubljanskom obvoznicom na kojoj je vječita gužva. Desna traka puna kamiona i autobusa pa se svi pa i ja voze lijevom i maknu se samo kad neko očigledno želi da pretiče. Vozim 120 km/h lijevom,u desnoj autobus nekih 30-40 m ispred mene. U retrovizoru vidim bijelu Integru 750 koja se približava brzinom svjetlosti. Taman da se prebacim u desnu traku jer vidim da će mi se zabiti u gepek on se prebacuje u desnu i jurca pravo u autobus. U međuvremenu se razmak između mene i autobusa smanjio na nekih 10-15 metara a sve je trajalo možda dvije sekunde. Usporavam da mu bar nešto prostora napravim ako uspije da vrati motor u lijevu. Uspio je za dlaku ali ne vidim zašto to nekom treba. 

 

2. 20 minuta kasnije vozim lokalnom cestom u okolini Grosuplja,po ograničenju jer ima jako puno divljači a i Megane 1.5 dci nije baš neka jurilica. Dolazim na dio sa tri uzastopne oštre krivine. U susret mi ide neki "džip",nije bilo vremena da shvatim tačno koji ali mogao bi biti Pajero. Ulazi u krivinu jako brzo i prelazi na moju stranu. Desnim točkovima već hvatam bankinu. Prošao je na par centimetara od mene. Opet hvala Bogu jer bi me onom grdosijom,sa više od 120 km/h po slobodnoj procjeni sasvim sigurno ubio. Izgubio je kontrolu,čačka telefon ili nešto treće, ne znam.Zašto ljudi to rade? Neke stvari ne mogu razumjeti. Slovenci generalno voze jako brzo a nisu to sposobni raditi tako da voze svojom trakom. Sve neki neostvareni Šumaheri. Nažalost takvi nikad ne odu na stazu jer podsvjesno znaju da bi im se tamo iluzija kako su nadprosječno sposobni i brzi razbila u paramparčad i da bi vidjeli da su u stvari užasno spori i totalno nesposobni.

 

Promenio član igogitar
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Sreca i osmeh su kljuc svega ..., 455 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: ... Pčelica :) ... FZ6 N...
Pre 17 sati, slave74 je napisao:

To je on zbog tebe. Da se pokaze.:)

:lol3:

A to li je ... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1248 postova
  • Lokacija: Železnik
  • Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka
Pre 6 sati, Štef je napisao:
WWW.ECOBIKE.ORG.RS

 

 


 

 

 

 

Član 47.

Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Nigde ne piše i biciklistu koji vozi metar od ivice a van staze, ili van trake. 

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 528 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Varadero 1000

Citam ovo oko biciklista i mogu samo da kazem da nije ni cudo sta se sve desava na putevima,kad oko jasnog zakona ne mogu ljudi da se sloze.Elem,kolega je napisao da je ona vec otpocela skretanje kad je on naisao,on NEMA prednost,ako nije bila obelezena traka za bicikle.Biciklista koristi 1 metar uz desnu ivicu puta DA NEBI vozio po sred puta ili kud mu se cefne (opet ako nema traka za bicikle). Ne sme da se provlaci i niko nije duzan da mu ostavi taj 1 metar.U koliko nema traku a prvi je na semaforu naravno da ima prednost,ukoliko nema traku i nije prvi na semaforu ako se svi ucesnici pridrzavaju pravila NEMA razloga da ga bilo ko propusta jer ce on u tom slucaju imati svoje mesto u koloni.SVe ovo napisano je ako nema traka,ako pak traka postoji,tretira se kao bilo koja kolovozna traka te samim tim vozaci u traci pored su duzni da ustupe pravo prvenstvamjer je i to kolovozna traka. 

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6779 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ovo je još jedan od primera...kako se gubi glava sa pravom prvenstva, po slovu zakona.

Biciklisti treba da shvate, kao i motociklisti, da u Srbiji vlada zakon jačeg...i svako insistiranje na sprovođenju  pisanog zakona na terenu (ulici), koji postoji ali je njegovo tumačenje očigledno selektivno...u smislu, ko si, šta si, odakle si, ko su ti mama i tata...i sl. dovodi do toga da sa punim pravom, uz poštovanje  istih tih slova zakona možete samo da prebrojavate zube sedeći na zemlji.

Zato, dragi biciklisti i motociklisti...a boga mi vozači automobila "inferiornih" značaka na haubama, imajte na umu da će pravda možda i biti zadovoljena, ali ako budete tu da to proslavite smatrajte to izuzetnim događajem.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1335 postova
  • Lokacija: Karton siti ... gornje sokace.
  • Motocikl: Y
Pre 1 sat, Atorn je napisao:

 

Član 47.

Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Pre neki dan procita u auto časopisu da vozac koji preseca pesacki prelaz na ulici, NE na bajk stazi, NIJE u obavezi da propusti biciklistu i u slucaju kontakta na istom, biciklista je kriv za isti i snosi posledice.

 

Znaci, ispred pesackog stati i sići sa bicikle a onda je ručno pregurati. Tad se ima prednost, kao pešak.

 

Ovo nisam ni ja znao ... ja sam prvi ko furija bajsom izletao na pesacki. 

 

Priznajem gresku :ph34r: ...

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1020 postova
  • Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje
  • Motocikl: Honda NT700 Deauville

 

Član 47.

Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Nigde ne piše i biciklistu koji vozi metar od ivice a van staze, ili van trake. 

 

 

Druže, podrazumeva se... Kada je pisan zakon, nije bilo traka... Tačnije ništa te trake nisu promenile... On kao učesnik u saobraćaju (na ulici), ti dolazi sa desne strane... Situacija jasna. Pešački je druga priča. Po zakonu, mora stati pred pešački, sići s bicikle, pa preći ulicu, pošto prednost tada ima kao pešak.

Aj da elaboriram. Zamisli mene sa autom da stojim u desnoj traci i idem pravo, a ti si u srednjoj traci hoćeš desno... Zakon jačeg ili saobraćajno pravilo..?

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk




  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ODUSTO OD DIJETE, 2994 postova
  • Lokacija: ZEMUN
  • Motocikl: TRACER 9 GT & NMAX155
Pre 1 sat, Patriota je napisao:

Citam ovo oko biciklista i mogu samo da kazem da nije ni cudo sta se sve desava na putevima,kad oko jasnog zakona ne mogu ljudi da se sloze.Elem,kolega je napisao da je ona vec otpocela skretanje kad je on naisao,on NEMA prednost,ako nije bila obelezena traka za bicikle.Biciklista koristi 1 metar uz desnu ivicu puta DA NEBI vozio po sred puta ili kud mu se cefne (opet ako nema traka za bicikle). Ne sme da se provlaci i niko nije duzan da mu ostavi taj 1 metar.U koliko nema traku a prvi je na semaforu naravno da ima prednost,ukoliko nema traku i nije prvi na semaforu ako se svi ucesnici pridrzavaju pravila NEMA razloga da ga bilo ko propusta jer ce on u tom slucaju imati svoje mesto u koloni.SVe ovo napisano je ako nema traka,ako pak traka postoji,tretira se kao bilo koja kolovozna traka te samim tim vozaci u traci pored su duzni da ustupe pravo prvenstvamjer je i to kolovozna traka. 

Ako se ovo odnosi na moju izjavu, pogledaj na 117 strani moj prvi post i videćeš da sam ja stao na semafor dok je bilo crveno. Auto koji je bio prvi do pešačkog nije dao desni migavac da bi mi signalizirao skretanje u desno.

Ja sam smatrao da ona ide pravo.

Pali se zeleno i ja normalno krećem pravo a ona mota u desno ispred mene, normalno bez migavca jer zašto da daje migavac - jedna radnja više :staa2:

Verovatno je gledala u telefon i nije me ni primetila.

Ja uvek u ovakvoj situaciji, gde mi situacija dozvoljava, stanem malo napred - bliže pešačkom da me onaj prvi u koloni uoči.

Promenio član ZEMZEM
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   3 članova



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja