Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za 2018

Recommended Posts

  • Drug član, 2774 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
pre 49 minuta, Jovan Ristic je napisao:

P.S. Palo mi na pamet nešto, da li možda njegov prelazak u Hondu ima veze sa Lorencovim preslaskom? Pošto su se dosta gotivili u Ducatiju na relaciji test vozač - trkač.

Ovo ima smisla, ako se uzme u obzir napredak Ducatia i Lorenca u poslednje vreme.

 

P.S. Imam utisak da Pedro gde god da ode, moze ozbiljno da pomogne ekipi u razvoju. Ne znam samo koliki mu je defekt to sto je ceo vek u Hondi!?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5005 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
10 hours ago, Jovan Ristic said:

P.S. Palo mi na pamet nešto, da li možda njegov prelazak u Hondu ima veze sa Lorencovim preslaskom? Pošto su se dosta gotivili u Ducatiju na relaciji test vozač - trkač.

Alberto to najviše gura, mada i to što kažeš može biti. Jedno je sigurno, Gabarini ne prelazi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Yamaha čak i da se odluči da napravi V4 agregat ne verujem da će stići da se trkaju sa njim pre 2020. godine. Mislim da će se držati ove konfiguracije.  

 

Malo je glupo što ne dozvoljavaju nijedan update agregata u toku sezone. Ipak je ovo MotoGP, trkanje sa prototipovima i razvojem tehnologije, mislim da nije u redu usporavati taj razvoj. Neka im dozvole makar jednom u toku sezone da menjaju nešto na agregatu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Nije to bez razloga, proboji koji se događaju u toku sezone se teško stižu u istoj sezoni. Jednostavno se boje da neko na pola sezone ne pobegne drugima toliko da izgledaju kao budale a i da im publika ne prebaci kanal za vreme reklama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2266 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Takve masivne promene (sa inline na V) se malo cine nerealne... Trkali bi se 2020. kao sto se i Ponzi trkao za vikend. Jedino ako ne razvijaju taj V4 paralelno u nekoj tajnosti u brdima Fukušime ali to je vec naucna fantastika. Mozda su mi zanimljiviji detalji iz teksta o trenutnim pravilima i sta ona donose:
 

But could Dorna’s engine-sealing regulations be changed to further improve the racing? The current system of making the leading manufacturers seal all their engines in Qatar can take a factory out of the championship fight for the whole season.

Last year it was Suzuki; this year it is Yamaha. This isn’t good for the racing, which isn’t good for the fans, which isn’t good for Dorna, the teams and their sponsors.

...
The big issue is that the factories have to build and seal all seven engines for the first race in mid-March, which means they have to order all the engine parts three months earlier, so effectively factories must decide their engine spec at the end of November, after the Jerez tests. So you have to make your decision after the tests at Jerez and Valencia, which are run on a cold track, maybe with some rain, so not in ideal conditions.

 

Sledeca sezona, iz ugla dizajna motora, je tik iza ugla a Yamaha ne zna gde bode - te elektronika, te arhitektura motora, te Dunlop im podmece zamke, itd... Mozda da probaju sa dizel motorom!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Mislim da će Yamaha da poradi na čuvenom kolenastom vratilu :D i na elektronici. Lakše im je da to srede nego da razvijaju novi V4 agregat.

 

Edwards je u toku komentarisanja nekog od prethodnih trkačkih vikenda rekao da dok je vozio za Hondu normalna stvar je bila da u toku treninga otežavaju ili olakšavaju radilicu prema želji vozača. On je lično preferirao otežanu radilicu.

 

Takođe je rekao da je to sad nemoguće raditi zbog zapečaćenosti agregata. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, lalajko je napisao:

Zato se sad otezava ili olaksava zamajac, bar to mogu ovi sa V4 masinama kod kojih je zamajac van masine.

Baš sam razmišljao o tome, možda oni nisu usavršili elektroniku do savršenstva, već su našli drugačije rešenje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Ovaj West definitivno nije normalan.  Mada može da bude da je opet nekad glupost kao što je bilo 2012. godine. Ako se dobro sećam tad je popio neko energetsko piće koje je sadržalo supstancu koja u Francuskoj spada pod doping sredstva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Inače, Tita će na Aragonu menjati Tores a sam Rabat je izjavio da se nada da će moći da vozi na Tajlandu. Ako to uspe nagrada za ''povratak godine'' definitivno treba da pripadne njemu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6532 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ja se sećam da je Edwards vozio sa polomljenom ključnom kosti. Nešto su ga zakrpili i ufalčovali i teeeraj.

Možda je i drugih slučajeva bilo...ja eto taj pamtim i njegovu facu nakon trke...sa lakom notom "sa'ću bacim peglu" zelenog. Mislim čak da je završio u prvih 10.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2316 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Ako se neko ne vozi danas moci ce da prati wsbk Portugal i endurance 24h Boldora na ES2.

 

Subota:

11:15 wsbk superpole

14:00 wsbk race1

15:00-16:00 Endurace start  

21:00-00:45 Endurance         

 

Nedelja:

07:00 - 15:00h  

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
Pre 14 sati, pronto je napisao:

Ja se sećam da je Edwards vozio sa polomljenom ključnom kosti. Nešto su ga zakrpili i ufalčovali i teeeraj.

Možda je i drugih slučajeva bilo...ja eto taj pamtim i njegovu facu nakon trke...sa lakom notom "sa'ću bacim peglu" zelenog. Mislim čak da je završio u prvih 10.

Ako se ne varam popeo se i na podijum na Silversotnu po kiši sa slomljenom ključnom kosti. Ne znam koja je godina bila tačno ali je vozio za Tech3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 123 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Aprilia RS 250 mk1, Aprilia rs 250 mk2, Honda cbr600rr(2005)

Ispratio sam ja vest, u odbranu Avintije decko nije znao sta ga je snaslo, zali se kako je imao ugovor za 4trke i kako je zrtvovao spanski sampionat zbog MotoGp-a a oni ga ispalili, navodno tvrdi da bi se uvozao ali realno jako je spor, msm ono je delovalo smesno. Da se razumemo ne sporin da je solidan vozac ali mislim da nije ni za neki slabiji sampionat a kamoli za Motogp. Pravo je pitanje odkud on u toj prici uopste? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5005 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
4 hours ago, Mare90 said:

Ispratio sam ja vest, u odbranu Avintije decko nije znao sta ga je snaslo, zali se kako je imao ugovor za 4trke i kako je zrtvovao spanski sampionat zbog MotoGp-a a oni ga ispalili, navodno tvrdi da bi se uvozao ali realno jako je spor, msm ono je delovalo smesno. Da se razumemo ne sporin da je solidan vozac ali mislim da nije ni za neki slabiji sampionat a kamoli za Motogp. Pravo je pitanje odkud on u toj prici uopste? :stabre:

Ne slažem se. Nikad se nije takmičio ni u jednoj GP klasi, prvi put u životu seo na MotoGP bike, uh i to na Ducati (možda neki GP 15 su mu dali, ko zna), ne znam da li je Mizano uopšte video. 5.5 sec. sporiji u kvalifikacijama od najbržeg kruga ikada izveženog (99), od 3-5 sec. sporiji od klupskog kolege.

Ne znam šta ste očekivali i šta su ovi iz Avintie očekivali? Pa to pitanje postavi njima, zašto su ga izabrali?

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja