Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Postoji nekoliko stvari koje uticu na razgradnju ulja.

Generalno uslovi koriscenja

Ucestalost hladnih startova

Temperaturni opseg okoline, klima

Nacin voznje pun gas ili lagano

 

Hladan start: u nekim drzavama bude "kao med", a i da nije.. dok se razbije, zagreje, pocne da podmazuje, ler gas je jaci, smesa goriva takodje, podmazivanje nepravilno, fizicki sve trpi daleko veca naprezanja, vlaga tj kondenz uvek manje ili vise prisutan... Puno je stavki i svaka za posebnu polemiku uz malo bolje razumevanje principa rada masine i hemije kako funkcionise u svakom uslovu rada posebno. 

Takodje temperaturni opseg hladno ili prevruce napolju, pa jos ako se gasira dolazi do kljucanja, razbijanja ulja tacnije viskoziteta. Upravo od viskoziteta najvise zavisi kvalitet podmazivanja, a za definiciju koristiti google. Ukratko debljina ili tickness na inglišu. Ne valja ni predebelo i pretanko ulje jer...znamo zasto.

 

Ovo je tema vise za mehanicare nego hemicare. Jeste da ulja sadrze brdo aditiva, stabilizatora za razne stvari, ali su oni za uslove exploatacije, a ne stajanja, tako da malo predjenih km u kratkom vremenskom intervalu u celoj prici najmanju ulogu igra iliti vremenska zamena ulja je poseban bulshit. Ali ok..u garantnom roku, a posle svako kako hoce. 

Na stranu slucajevi gde se zamena prolongira godinama. 

Realno ko dosta vozi svakako ce cesto menjati pa i pre isteka godine. Ko ne vozi...izmedju 1 i max 3god je sasvim ok. Sve preko su extremi. 

 

P.S.

      Jedini opravdan razlog za raniju zamenu ulja su nulti i prvi servis zbog razrade motora i izbacivanja opiljaka. Opet stvar ima veze sa mehanikom, a ne hemijom. Zato su po meni onaj na 1000 i eventualno sledeci servis najbitniji sto se tog dela tice i posle je masina formirana pa je samo treba klasicno odrzavati.

Promenio član Ferty_

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Pa bem mu misa nije to mleko pa da se pokvari 2 dana posle isteka datuma :jee:

A nesto ne videh da na pakovanju ulja ima rok upotrebe :kafa:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
Pre 2 sati, Marko Mk4 je napisao:

Druze ne citas sta pise

 

"Naravno mozes i da vozis i da menjas ulje na svake 3 godine ako prleazis malo km ali agregat u takvom slucaju bice u zavidno losem stanju" 

 

A javice se @Satelis pa ce da dokumentuje slikama sta pricam. 

 

 

Pročitao sam šta piše, pa ti zato i kažem: Ako me pitaš dal je bolje menjati ili ne menjati svake godine, naravno da je bolje menjati. Ako misliš da će ulje staro 3 godine i predjenih 3000km da upropasti agregat, varaš se.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
pre 24 minuta, Savamalac je napisao:

Ja mislim da je najbolje menjati na 4 meseca. :lol2::grr:

Svaki put kad napunim rezervoar, ja promenim i ulje :)

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ja se već sada na 70.000km plašim da će za sledećih 10 ili 12.000 da troškari ulje pa ću morati da proveravam i dolivam... Bolje na 5000 da onaj dobri čovek zameni nego ja da se igram i napravim štetu



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2029 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
2 hours ago, Marko Mk4 said:

Kada je ulje menjano na vreme

88fd989c2274f1be97c8c12dd46dc842.jpg

I kada se servis radi svake trece godine

7dc7b79e199ced717a4a8868aea40884.jpg

e59c47166a622841a3138e9b4872e5ab.jpg

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
 

Može li neko od kolega mehaničara ovo da potvrdi iz iskustva ? Baš me interesuje zašto se ova promena boje u glavi (a i u ostalim sklopovima) dešava ...

A pitam zato što meni, kao totalnom laiku doduše - više deluje da ova promena boje ima veze visokom temperaturom. A i ranije sam gledao na yt otvaranje motora kojima baš dugo nije menjano ulje (ali tipa 50 - 100k km) i uglavnom se stvore neke naslage, kao mulj i slično u glavi, ne izgleda ovako čisto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd / Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC 750 X
Pre 7 sati, Marko Mk4 je napisao:

Zato sto posle godinu dana ulje gubi svoju viskoznost i samim tim nije pogdno za podmazivanje masine. Nije bitno da li si presao 500km ili 5000km. Naravno mozes i da vozis i da menjas ulje na svake 3 godine ako prleazis malo km ali agregat u takvom slucaju bice u zavidno losem stanju. 

U teoriji si u pravu, kao i svako ko procita uputsvo u Owners Manual-u. U praksi ocigledno da nikad nisi menjao ulje sam, jer nece ulje da propadne ni posle godinu dana, ni posle 3 godine. Treba ga zameniti,ali masina ce ostati ispravna, veruj mi.

Ako naletis na neki mladji motor koji je za poslednje 3 godine presao 500km, a da nije menjano ulje za te 3 godine, javi mi, rado cu ga kupiti :takoje:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Valjda se na 500.000 tek razradio. Na 50.000 je nov






Svaki put kad napunim rezervoar, ja promenim i ulje 


Tada treba i akumulator zameniti, posebno ako je sa DCT


  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2148 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

Čitam i ne verujem,ljudi ako vam je skupo da menjate ulje jednom godišnje,pa vi ne mojte.I neznam šta znači nov motor pa na 15000 menjam ulje.Opšte je poznato da degradacija ulja ili sama oksidacija ulja događa se,vozio ne vozio,čak je veća apsorpcija vlage u ulju kada se motor ne koristi.I posle ovakvih komentara treba da kupiš sličan motor i on ti kaže redovno menjano ulje,da ali na tri godine pošto je tako pravio kilometražu.Mislim........N.F.S.-e čitaš li ovo?

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9591 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Cu se samoubijem!

 :D 

 

Ja kada god sam potisten zamenim ulje! (a svasta me nesto potrese, zivotinje lutalice, vakcinisani pozitivni, kisa, ispadne vrapcic iz gnezda... :D )

Zao mi navoja na karteru pa cesto iz Louis-a narucim onaj prihvat za brzo istakanje...

... e ondaK je veselo! 

ft2teq9ouhm21.jpg

  • Haha 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9591 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Na ovo mislim, da ne naruci neko cesmu

M.LOUIS.EU

Buy Stahlbus Oil Drain Valve at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Free returns ✓


Sent from my EML-L09 using Tapatalk

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD
7 hours ago, Yanco said:

Svaki put kad napunim rezervoar, ja promenim i ulje :)

Ma odes ujutru po burek, a mlekadzija vec doneo do vrata litar mleka i 4L ulja :jee:

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987

Jedva čekam da izadjem iz garancije, pa da kao sav normalan svet menjam ulje na 12000km, a ne na godinu dana ;)

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9323 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Glavni uzrocnik promene boje ulja iz lepe svetlo zuckaste u crnu je benzin. 

U toku rada motora, nikad se ne moze iskoristiti (sagoreti) svo ubrizgano gorivo, uvek ostane neki procenat.

Benzin kad se zapali ostavi cadj za sobom, sitne cestice crnila polako preko klipa/karika stignu do ulja i boja se menja.

 

Manje kubikaze vuku za sobom manju kolicinu ulja u karteru, vrte se na vecim obrtajima = pre ce doci do degradacije ulja pa se samim tim cesce menja ulje ili ti odut nam servisni interval zamene, preporuka od strane fabrike.

Red velicine ....125ccm/3K, 250-500ccm/5K, 700-750ccm/12K. 

Uglavnom najcesca zamena je 5-6Kkm predjena.

 

Sto se NC-a tice, smatram da je 12K malo mnogo, menjam ga izmadju 8-10K.

Ulje ni tad nije razbijeno i za to je zaduzena ultra mala potrosnja (dobra smesa/iskoriscenje) kao i niski obrtaji vrtenja u odnisu na druge motocikle.

 

Sto se onog crnila tice sto je Marko okacio.... to su naslage ulja koje je davno bilo za zamenu a nije se pormenilo, cista nemarnost.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD
58 minutes ago, Satelis said:

 

Sto se NC-a tice, smatram da je 12K malo mnogo, menjam ga izmadju 8-10K.

Ulje ni tad nije razbijeno i za to je zaduzena ultra mala potrosnja (dobra smesa/iskoriscenje) kao i niski obrtaji vrtenja u odnisu na druge motocikle.

 

Bas taj deo je bitan. 

Primer nc700/750 vs strom650 vs versys vs tracer itd itd...

Svi slicni litrazom, ali je znacajna razlika sto se nc vozi na oko 3000rpm, a drugi duplo i vise. Pritom potrosnja je 50 do 100% veca kod drugih. Koliko revolucija naprave delovi u NC-u koliko u ostalim masinama? Moze se lako zamisliti sta trpi ulje na 6, 7000rpm, a sta na 2, 3, 4 kod nc.  

E bas samo zbog te dve stvari nc ce vecno da traje i vece kolicine ulja koja je jako bitna i za bolje podmazivanje, "pranje" i hladjenje masine. 

Takodje samo sam u garantnom roku menjao po fabrici, posle do 10k, sad na 8 cini mi se.

 

I ne zaboravite prirodu i okolis. Cuvajte je. Ne menjajte ulje ako ne morate jer sigurno ga muljnete negde gde stignete umesto da odnesete u neki servis na reciklazu :aha: 

Promenio član Ferty_
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja