Jump to content

Moto Zajednica

abarth_maniac

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    2139
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

2918 Excelent

3 Pratilaca

O članu abarth_maniac

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 03/09/1987

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl
    SV 650S, SIMSON SR 50

Contact Methods

  • Yahoo
    rankodrobnjak@yahoo.com
  • Skype
    rankomnc

Poslednji posetioci profila

5164 profile views
  1. Jel ste se "sreli" ili promasili?
  2. Vozili ste dolinu jorgovana mnogi. Na njoj je bilo mnogo, sad je manje, crnih tacaka i stvarno losih krivina. Losih u smislu da nemaju izlaz, nego kao kruznica, sto ne bi smelo. Dolina Jorgovana je upokojila gomilu ljudi, i neumoljiva je i dan danas. Razlog je prost. Gradjen je put u planini i sama priroda je odlucivala kuda i kako ce saobracajnica da se postavi. Avala ring je slican. Postoji samo jedan jedini nacin da budemo bezbedni, a to je da popustimo gas i vozimo tako da imamo prostora da ispravimo sopstvene ali, jos bitnije, TUDJE greske!
  3. Bev 500 ima te neke cudne vibracije zbog jednog cilindra kao sto kolega rece. Ali ako imas iole slifa i osecaja, trebalo bi da osetis razliku da li je ta vibracija "prirodna" ili dolazi od prenosa. I aman, nemoj da zaglavljujes kojesta da otpustas navrtku radilice. Postoje prosti alati koji se naprave za tu namenu ako nemas odvijac. Bev 500 zna da olupa kvacilo pa da ima manjih problema, slicnih koje si opisao. Ja sam radio par komada, vise volim cistokrvne motocikle, ali @Satelis ti je mag po pitanju maxi skutera. S obzirom da si iz Panceva, pozovi ga, pisi, dogovorite se ako on moz
  4. Ti druze sad skocio sebi u stomak. Uvek si pustao na ON, kako i treba. I onda si okrenuo rezervu i povukao talog, jer retko vozis. Pa naravno da se to desilo. Ako si znao da je rez prljav, nema okretanja na rezervu dok se ne ocisti i amin. S tim!!! Da sito postoji i za ON i za RES, ali kroz to sito sitna rdja (kao soc od kafe) prolazi. Voda i primese takodje.
  5. Bez ikakve uvrede, takve regije imaju ime. Zovu se trkacka staza. Na svakom drugom mestu je takav nacin voznje opasan i za tebe i za druge. Za tebe nije problem, jer drzis konce u svojim rukama. Problem je za onog koji ti ide u susret, ako ti pogresis. Na stazi svi voze u istom smeru.
  6. Zovu se chicken stripes jer se smatra da je onaj koji ne obara motor do kraja, kukavica (chicken u eng slengu). A misli se na deo pneumatika koji nije nikad dosao u kontakt sa asfaltom.
  7. Ima izuzetaka, tacno je. Ne mora da ima pranje ako je ispod 2000 lm .Sad je i bila rasprava u emisiji SAT oko Audija 2017. Koji nema pranje a ima xenone. Nije prosao tehnicki. Jer je kod nas forma iznad sustine. Postoje izuzeci, retki su. I to je cudno da ih ima, ali eto. Poenta price je da ne treba stavljati kineske xenone u kucnoj varijanti u bilo koji far. Nece se bolje videti, cak naprotiv.
  8. Regler je jedna kutija koja na Hondi uvek crkne. I ima 2 coveka opstepoznata koja to resavaju. Sta tu nije jasno?
  9. Crna tacka je "ilegalan" znak. I reeetko dge postoji sem kod nas i blizoj okolini. Jer oznacava mesto na kom su zapravo saobracajni inzenjeri ili izvodjaci radova, pogresili i napravili opasnu deonicu. U uredjenim zemljama se ovakva mesta saniraju popravkom/preradom ili kako god. Kod nas se se ne leci uzrok nego posledica, pa se samim tim, deonice puta koje su opasne, gde dolazi do mnogo nezgoda, obeleze crnom tackom, umesto da se uzrok sanira. Postoje pravila i za nagib i za trajektoriju (ulaze i izlaze iz krivina). Preglednost i ostalo... Ali se desi neki problem
  10. U ZR je bio slican slucaj, kum trazi od kuma, ovaj neda... Nakon nekog vremena dosadjivanja, ovaj mu da kljuceve i decko nastrada u istoj ulici. Pao i udari o drvo. Mogu misliti kako je tim ljudima koji tako nekom motor koga vole, a zavrsi se ovako. Nek decko pociva u miru, a sestric da skupi snage da iz ove situacije izadje dovoljno jak da moze da nastavi svoj zivot.
  11. Ako bi je vozio samo na bokovima, ima tu jos mesa za trosenje.
  12. Ako je stavljen cilindar/klip/glava, a nista drugo nije dirano a vozen je motor tako... Zaboravi. Taj kit je sad za smece verovatno. Jer je radio i radi jos uvek na siromasnoj smesi, koja je najveci neprijatelj 2T motora.
  13. Zato sto su nepametni, pa svojom greskom mogu da ugroze i mene...
  14. Kad jednom kupite (ko nije, naravno) kacigu od 350 evropskih +, nikada vam vise nece pasti na pamet da kupite novu kacigu od 150 eura. Polovna kaciga, ako nije nosena vise od par puta, a da pase na glavi, OK. Poricivanje kacige na slepo je nebuloza sa stanovista bezbednosti. Moze da kosta 2000 eura, ali ako ne pase i velicinija nije ok, dzaba!!! Isto i kad je nevezana. Ja sam primer "bajkera" koji vozi skuplju opremu od motora. Sve kacige koje sam imao i imam nisu pipnule nikad nista tvrdo. Kamoli pale. Pisao sam u nekoj temi da kacgu jvek nosim sa sobom. Nikad nisam nosio jefti
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja