Jump to content

Moto Zajednica

abarth_maniac

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    1605
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1783 Excelent

2 Pratilaca

O članu abarth_maniac

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 09.03.1987.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl
    SV 650S, SIMSON SR 50

Contact Methods

  • Yahoo
    rankodrobnjak@yahoo.com
  • Skype
    rankomnc

Poslednji posetioci profila

3664 profile views
  1. -"Ma rekli su mi da moze da se ubudzi!" -"E taj koji ti rekao, taj neka ti i ubudzi!"
  2. Bukvalno. Kakav je vozac ako je pomislio da moze da namota tu??
  3. Mora imati zazora bar milimetar. Nije zajebancija, ako ne vraca kako treba, zna da iznenadi. Kum se pomazio sa asfaltom zbog toga. Sreca mala brzina, ali je pao samo zato sto mu gas nije vratio. U gradu na raskrsnici...
  4. Ovo je jakonopasno. Postoji razlog zasto se rucica gasa vraca sama. Odvikni se i podmetni podlosku pod teg ili ga na neki drugi nacin odvoji od rucice. Radi tvoje sigurnosti.
  5. Mhm. Onda sipajte "bolju" tecnost. Moja je drugarska preporuka da ne vozite vise od 200m. Kociona tecnost je specificna, nema veze sa uljem. Ako sipate DOT koji ne odgovara, 99% ste u problemu. Na kocnicama rade gomile inzenjera. Verujte im...
  6. Jel to vidim Dorsoduro? Kolega i ja pazarili za njega neki dan komad sa 9900 km. 2012, a 2017 isterana prvi put. Napadamo je za nedelju-dve, kad malo razguzvam. Sve radi, sve fercera. Malo je kvacilo bucnije za moj ukus. Znam da se cuje, ali mi se cini da je jace nego sto treba. Videcemo za koji dan.
  7. Pise ti citko na poklopcu posude, koja je tecnost predvidjena za kocioni sistem motocikla koji posedujes. E to sto pise, to sipaj, i ne brigaj brigu. Ako je pak poklopac zamenjen pa ne pise, onda nadjes operation manual pa procitas. I to sto pise to sipas.
  8. Ajd sad da malo izdetaljisem. Vazi generalno za sve motocikle. 1. tegic pritiska rucku 2. izmedju rucke i kormana se nakupila prljavstina 3. Suve ili ostecene sajle 4. Povratna sajla pretegnuta (ili je nema) 5. Same osovine leptira karburatora zaprljane gde prolaze kroz telo. 6. Losa ili pukla opruga povrata na karbu 7. (ne vazi kod rednih motora) Poluga koja spaja karburatore iskrivljena/ostecena ili u lezistima ima previse lufta ili su pretegnuti. Provera: Skines sajle sa karburatora i probas na tockicu gde se kace sajle da li vraca. Kad bez sajli zakrenes i pusyis, pukne fest. Vraca se instant. Pazi na prste. Ako je sve ok tu, onda znas da je problem rucka/sajle. Srecno!
  9. Prosledi mu br. 0600903000 Ranko Imam jos nekih 2-3 mesta lagano.
  10. Ako zatreba nekom za NS, moze kod mene. Zimovnik i servis.
  11. Krljao bih ramena namerno, a usput se raspitao da li radi i kukove, cisto da ne provali, pa naizmenicno...
  12. A jesi li probao da nadjes po oznaci koja je napisana na starim (ako ima, a trebalo bi da ima) na "poledjini"?
  13. Ajd i ja da OFFujem ,Sashac sorry. Ali mi se ovaj post jako dopao! Jesi kupac?Pošalji čoveku PP, SMS, Pozovi... obrazloži zašto misliš da je skupo, pitaš da li može jeftinije.. ako se dogovorite, OK, ako ne, opet OK. Eno i kolega punoletnu Afriku ponudio za 3100. Skoro sam se prevrnuo kad sam video cenu. Ali šta imam da komentarišem, može da stavi i 5000. Neće nikad prodati, ali to je njegova stvar, a ne naša.
  14. NSR je sasvim OK motor, s tim da kao i svaki drugi, moraš da paziš pri kupovini. Ako je dobro odrzavan, možeš slatko da se navozaš. E sad zavisi koliki ti je budzet. Malo je isplativije i jednostavnije voziti nešto četvorotaktno. Ali u svakom slučaju, s obzirom da si početnik, dobra ti je odluka da kreneš sa nečim manjim.
  15. Hoce da se desava isto i kada sajle nemaju dovoljno slobodnog hoda...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja