Jump to content

Moto Zajednica

Honda CBF 1000

Recommended Posts

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
Kolega, moze li neko obrazlozenje zasto je pozadi sinter, a ne neki semisinter ili organic?
Hvala.
Pa nema nekog razloga posebnog, nazad sam zatekao jedan od tipva koje si naveo (pogledacu bas posle), bas tanko kocilo.
A i volim sinter, snagu kojom zaustavlja i zvuk koji proizvodi.
Na motoru od 250kg i 100ks nista sem pomenutog nema sta da trazi.

Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 757 postova
  • Lokacija: Ugljevik; RS; BiH
  • Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000

Ja sam planirao organik pločice ali sam sticajem okolnosti morao uzeti sinter.

Sada kad kočim ili kada se zaustavljam škripi kao da staje "putnički voz u Maloj Krsni". :stabre:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

... taman evo kucam :D 

Ja volim zvuk sintera, ono "SssSSSSSSsssss...! ", ne skripanje.  Ove su nazad bile, newfren organske, nije kocilo nista.

 

21.jpg

22.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1673 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Imao newfreen sinter napred prosle godine, Bože me sacuvaj nebi ih vise stavio da mi ih neko pokloni. Nisin sinter i prs u uvo, ozbiljno zaustavljanje. Kod mene je nazad nissin polu sinter i to je sasvim korektno.

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

Da da, sinter pozadi pravi razliku. Takođe je i kod mene, nakon zamene diska i pločica obožavam da koristim zadnju kočnicu. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Imam prijatelja kome vecina motora koci nesto traljavo, kocnice koje on odzraci su vecinom "sundjeraste" i slabog ujeda. Kupim jedan motocikl od njega, isteram lepo vazduh iz sistema, dobijem tvrdu rucicu a kocnice ponovo osrednje (poznata kljesta i pumpa, treba da koci dobro).

I tako stavim EBC sinter i resim problem, ispadaju oci :D 

 

Povedemo jednom razgovor oko toga (kocnica) i on mi kaze,

 

-Ne koristim sinter, uvek organske, one ne "jedu" disk! 

 

Komotno se covek odrekao (dobrog) kocenja da bi diskove sacuvao?!?  

Neka jede, sisti i cvili ali kada stisnes mora da koci!!! Hladna ili vrela, suva ili mokra... 

 

I da! Ni ove karbon/kevlar mi se ne svidjaju, od bremba posebno.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600
pre 37 minuta, N.F.S. je napisao:

Komotno se covek odrekao (dobrog) kocenja da bi diskove sacuvao?!?  

Neka jede, sisti i cvili ali kada stisnes mora da koci!!! Hladna ili vrela, suva ili mokra... 

 

Definicija, ako neko pita! 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Proba No1 :D 

 

Kupio parce toniranog pleksija, obelezavanje, secenje, poliranje ivica.

Pokrivio ga da prati originalni, m5 rupe, plasika obostrano i (plasticna) podloska izmedju. Sraf ne pipa nigde pleksiglas, sve stoji cvrsto i bez landaranja.

Probao tu oko kuce, komotno moze biti jedno 3cm nizi a uspravljeniji (ono je 11cm dodatak, bez krakova koji su zasrafljeni na glavni vizir).

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

  • Sviđa mi se 15
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1578 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer

Kako ti to, onako 'ladno, odradiš kao kada ja deci napravim kajganu za doručak... Svaka čast na inventivnosti i praktičnom umeću! :care:

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2732 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
Pre 9 sati, N.F.S. je napisao:

Pa nema nekog razloga posebnog, nazad sam zatekao jedan od tipva koje si naveo (pogledacu bas posle), bas tanko kocilo.
A i volim sinter, snagu kojom zaustavlja i zvuk koji proizvodi.
Na motoru od 250kg i 100ks nista sem pomenutog nema sta da trazi.

Sent from my EML-L09 using Tapatalk
 

Pitao sam jer na "manjim" sportski nastrojenim motorima  sinter pozadi ne radi "dobro". Jako grabi kad je ugrejan a nazad nema mase pa brzo blokira-teze se dozira. 

Drugo, redje se koristi zadnja, a sinter dok se malo ne ugreje, nema bas jak ugriz.

Trece, kisa ga hladi, pa ako ne mozes da unosis temperaturu, rade slabije. 

Pricam o zadnjem kraju, na S motorima npr.

Pre neki dan sam decku skinuo nov sinter pozadi sa TDMa, nije mogao da tpi da skripi. Stavili semi, zadovoljan je. Ne skripi a kaze da ne oseti veliku razliku u kocenju, ali mu se sad ne desava da slucajno zakljuca zadnji tocak. (Nije decko bas iskusan).

Trebaju mi iskustva drugih i iskusnih, zasto te pitah. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1010 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000
Pre 2 sati, N.F.S. je napisao:

Proba No1 :D 

 

Kupio parce toniranog pleksija, obelezavanje, secenje, poliranje ivica.

Pokrivio ga da prati originalni, m5 rupe, plasika obostrano i (plasticna) podloska izmedju. Sraf ne pipa nigde pleksiglas, sve stoji cvrsto i bez landaranja.

Probao tu oko kuce, komotno moze biti jedno 3cm nizi a uspravljeniji (ono je 11cm dodatak, bez krakova koji su zasrafljeni na glavni vizir).

Koji si ti kralj! Mislim, znam i znamo svi ovde da jesi i opet nas ovako prijatno "iznenadiš". Pod navodnicima jer zapravo nema šta da se iznenađuje bilo ko ko je na forumu duže od dva dana :)

 

Krivio sam ja plastiku nad ringlom i pištoljem i svakako pa sam svestan šta je potrebno da to ovako dobro ispadne. 

Promenio član Gordak985
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 436 postova
  • Lokacija: Železnik
  • Motocikl: Yamaha Fazer 600
Pre 5 sati, N.F.S. je napisao:

Pa i ovo se u kuhinji radi!

Krivim iznad ringle :D 

MoE i u rerni...verujem da si probao...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Mozda nekome zatreba, porucio sam gume vizira iz Delte, na ovim mojima su popucali gumeni pinovi kada sam ih vadio, ostalo po 2 kom pa sam morao lepiti silikonom.

 

Cena je 901dinar po komadu, ovo su ser. brojevi (levi i desni)

Pa ako neko izgubi ili pocupa :D

 

 

64113MBTD20
64112MBTD20

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Prijatelju (crvena cbf) preminuo stator, u spoju su sve tri faze sa masom, regler bio kod Zike na testiranju i ispravan je!

Iznenadilo me je to sto su (honda) kod cbf1000 koristili dosta napredniji i bolji "Fet" tip za razliku od onog "Shunt" ugradjivanog u cbf600.

Namotaji naruceni iz Delte po ceni od 28 ili 38000 dinara, ne secam se sta mi covek rece, po ugradnji cu tacan iznos kucnuti.

 

Vratim se kuci a tamo jos jedan CBF! Ostavio drugar, da oko kocnica nesto odradim :D 

"oce me ovi CBF-ovi :D 

58.jpg

57.jpg

56.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Za sada je ovaj oblik kombinacija tisine i vizualno prihvatljivog.

Valjda se vidi,  donji deo umiruje vazduh koji glavni vizir gura, gornj deo deflektora pokrivljen blago ka napred.

Buka je svedena na prihvatljivo.

Ako se pokaze ok, pravim isti samo sa lepim, poliranim ivicama :D 

71.jpg

72.jpg

73.jpg

74.jpg

  • Sviđa mi se 12
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8511 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Imam dobru podrsku i pomoc majstora sa slike! Kada se nesto jako zeli, lako se i ostvari.

 

Ono sto ne zelim da se krivi uvijem u alu foliju (sprecim zagrevanje) ove uglove radim "iz ruke", ocistim dobro stakleni sto, da ne prenese neki otisak na pleksi i krivim.

Izbocinu na vrhu vizira pravim tako sto pleksi u tom delu zagrejem pa o neku serpu (njen obod) pokrivim.

Jbg, smesno zvuci sve ovo ali uspevam :jee:

IMG_20220627_134422.jpg

  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Peugeot Vivacity 2, Automatik A35, Honda CM 125, Suzuki Bandit 600

A sta ako ispadne bolje bez vizira, sta onda? :

Promenio član Zlatko LA
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja