Jump to content

Moto Zajednica

Honda CBF 1000

Recommended Posts

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Do sada sam se maltretirao i nisam uspeo da ugradim guvernal 800mm duzine. Uz podizac koji sam stavio bude previse za creva kocnice/kvacila.
Skracen je za po 20mm sa obe strane, knap je seo  
 
Plus, fancy wifi punjac  
Sutra putuje sediste na preradu pa ne mogu da isprobam kako valja, otvoreniji je dosta od fabrickog (o guvernalu govorim) i prijatniji za hvat (meni, drugaru na onoj crvenoj cbf se i nije bas svideo! Mada, sitne je gradje... ) 
guv1.thumb.jpg.abc7805f3385f0d0657e273f85900ed8.jpg
guv2.thumb.jpg.b258f8a624d88b6330b4bb342449c7fa.jpg
Guv3.thumb.jpg.0263d40af19ede27b458f1f143232d57.jpg

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1740 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Na konto ovih namotaja, meni su crkli bez bilo kakvih naznaka i simptoma. Imam voltmetar sa grejacima i tu pratim uvek, od kad sam kupio motor i radilo uvek isto i dobro dok nisam dosao kući iz Trebinja ugasio ispred zgrade, raspakovao se i posao u garazu, ključ u bravu i ono napon dole, nema punjenje ili ima neko minimalno i radio bi dok bi aku imao struje. Na srecu znao sam odma sta je i krenuo u resavanje problema. I svakome koga znam je se isto tako desilo, znam ih dosta, tako da to voziš dok ne stane kad stane onda resavas. Jedino sto može biti nezgodno je da ti se desi u nezgodnom trenutku, tj kad si na putovanju, onda si u problemu jbg.

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7357 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Jedan način da se produži život namotaja je da se obezbedi što bolje hlađenje. Dakle češća zamena ulja i da bude na maks. Ako je moguće da bude na bazi estra jer on ima osobinu da se lepi pa će namotaji uvek biti okupani. Naravno i da nema nekih nenormalnih potrošača.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1740 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

I dalje mi nije jasno da jedna takva institucija kao što je Honda, napravi takav propust sa tim statorom, posebno kod ovog modela, ali kod dosta drugih modela. Baš mi je čudno da to nije reseno bolje, i gotovo da nema onog koji nije to radio na ovom motoru. Ulje mi je uvek na max, menjam ga na 5000km, ali ocigledno to nije bilo dovoljno da potraju duze.
Kaze ovaj čika sto je motao, vrati sve na fabriku i trajace koliko hoces. Druze jebes motor ako ja nemogu staviti dodatnu opremu na njega i napucati ga po svom ukusu. Kaže još da je jako bitno kakav je aku i regler, ako je nesto od toga loše, često je razlog crkavanja

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4895 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
Pre 9 sati, Nole Bg je napisao:

Druze jebes motor ako ja nemogu staviti dodatnu opremu na njega i napucati ga po svom ukusu

Moze, kada kupujes nov stavljas ono sto fabrika ponudi.

Ova nasa karabudzanja "po sopstvenom ukusu" i dovode do ovakvih stvari.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1740 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

To je motor 2007 god, sta za njega fabrika nudi, a ako nemožeš staviti maglenke, grejace rucica, utičnicu, voltmetar, ja onda nzm sta tu fali i ko je tu pogresio. Ali valjda nemoze biti sve idealno, ovome odnosno Hondi je mana ta struja i treba to prihvatiti ili ne prihvatiti tako kako je.

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4895 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Niko nije pogresio, inzenjeri sve svode na minimum zbog cene i nema "rezervi" struje, da pitas fabriku odgovor bi bio "kupite drugu klasu motora" + onako laicki gledano dekli je zapreminski mali i namotaji se bas ne "kupaju" u ulju, opet usteda i filozofija "veliko u malom", takodje je greska voziti bez svetala tj samo sa maglenkama, struju stalno pravi i nema gde sa njom, caskom se odstupi od fabrickog proracuna i eto belaja, moje misljenje.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 248 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT
On 7/14/2022 at 12:29 AM, Hacky said:

Haha a mislio sam da sam jedini koji je morao da mota. Na engleskom forumu se kunu u neke zamenske, koji koštaju (ili su tad koštali) oko 100ak evra, fora je samo da se pogodi dužina kabla, tj  da se uzme duži. Navodno su bolji od fabričkog. Imao sam negde link, ako uspem da nađem okačiću.

Jel si iskopao linAk kolega?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Cekamo sediste :D 

 

Inace, 

da kucnem jos ovo i necu dalje... Crkavanje namotaja nema veze sa nivoom/kolicinom ulja.  Vidim kroz teme se prozima "ulje na max da bi se hladio stator", litar vise da se sipa nije ni blizu namotaju.

Pumpa gura koliko gura, bilo ono na min ili max... Startovanjem agregata ulje u karteru ostane samo u separateru pumpe, magistrale pljuckaju gde treba (opet, bilo na min ili max).

Slivanjem, ulje igra ulogu u ukupnoj temperaturi agregata tako da indirektno obara temperaturu i statoru ali to opet veze sa kolicinom ulja nema.

Sta kod onih sa suvim karterom? 

 

Kod "nas" je izgleda (cbf 1000) jednostavno ugradjen neadekvatan namotaj.  Sama Honda je svojevremeno CBR seriji iz 2005/06 godine produzila garanciju na stator u trajanju od 6 godina.

Kao razlog pregrevanja (pa crkavanja) naveli su dugotrajnu voznju u malim obrtajima.

 

"American Honda has determined that riding a 2004-2005 CBR1000RR motorcycle in the low RPM range for an extended period of time may cause the ACG to overheat, which causes a short circuit of the stator windings, resulting in insufficient battery charging."

 

Znaci drustvo, gaaaaaas!

Ko ga j@be, neka traje koliko traje, i mi imamo svoj rok!

11.jpg

12.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova
Pre 12 sati, bdada je napisao:

Niko nije pogresio, inzenjeri sve svode na minimum zbog cene i nema "rezervi" struje, da pitas fabriku odgovor bi bio "kupite drugu klasu motora" + onako laicki gledano dekli je zapreminski mali i namotaji se bas ne "kupaju" u ulju, opet usteda i filozofija "veliko u malom", takodje je greska voziti bez svetala tj samo sa maglenkama, struju stalno pravi i nema gde sa njom, caskom se odstupi od fabrickog proracuna i eto belaja, moje misljenje.

 

Tacno tako, promjenio dosta motora svih japanskih proizvodjaca i ni sa jednim nisam imao problema sa strujom bilo koje vrste, ali svaki motocikl bio u fabrickom stanju stro se tice elektrike. :kafa:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
Pre 11 sati, Vojkan je napisao:

Jel si iskopao linAk kolega?

Ovaj hvale po nemackom forumu...

Stator ESG958

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 554 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Nisam uspeo da nadjem link.

 

Ali, protrčao sam opet malčice kroz engleski forum i tamo kažu, a i toliko se sećam (:popovanje:) da se pominju dva modela, Electrosport i Electrex. Electrosport je kažu kinez i mislim da je to ovaj ESG..., a Electrex je kao super strava, bulletproof, prava stvar itd. Sećam se da sam taj Electrex našao na nekom češkom sajtu (to je taj link koji ne mogu da nađem) i da sam taman ubedio ženu da je stator krajnje neophodan i da moram hitno da se provozam do Češke, ali...

 

Imajte u vidu da samo prenosim ono što su neki debeli Englezi pisali. Ali ono što je važno je da postoje dve dužine kabla u ponudi, i da duža verzija odgovara fabričkoj dužini, u suprotnom bi moralo da se budži.

 

E sad, koje su tačno dimenzije, gde je taj Electrex link, jedino da pitam onu Draginu sa pornhaba na 5km od mene koja želi seks sa mnom i koju sam izgleda bukmarkovao umesto linka statora, ali se ne javlja.  :gaa:

 

Honda je i za CBF priznala grešku statora i davala produženu garanciju od 7 godina, tako da ne znam da li Firebladeov fabrički stator rešava problem. Čini mi se da je isto s#$&# jer su agregati dosta slični.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 554 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000
On 7/15/2022 at 8:00 AM, bdada said:

Moze, kada kupujes nov stavljas ono sto fabrika ponudi.

Ova nasa karabudzanja "po sopstvenom ukusu" i dovode do ovakvih stvari.

Moja Honda je klot pa je stator opet rešio da iznenadno crkne. Fabrička je greška, a stručniji od mene kažu da ima veze sa slabim protokom i pozicijom kanala za dovod ulja u deklu (dekli? deklou? dekloteu? :stabre:).

 

Savet koji mi je dao uvaženi @Arakis je da ulje bude uvek do vrha i da vozim na višim obrtajima (ne ispod 3k). Poslušao sam naravno, samo ne znam ko će sad da plati benzin za sve te silne obrtaje :stabre2:

Promenio član Hacky

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

CBR1000F je imala/ima spoljni altenator, nikada se nikome pokvario nije! 

Posle je sve to smanjeno, centralizacije i umanjenja mase radi, nizih troskova proizvodnje i bla, bla... 

 

Umanjeno i nepouzdano!

Ja uzeh ovaj preminuli (stator) od drugara, namotacu ga pa neka odmara :D 

Tast mi se penzionisao kao sef vikleraja kragujevacke "Zastave", neka se zanima, mozda uspe da odradi valjano, ima preko 30 godina iskustva.

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Rekoh da izdetaljisem usisne klapne dok sediste nije tuNa :D 

 

Odustao!

Mnogo posla, treba sve ovo sa slika sto je ispod grede rama poskidati da bi se do njih doslo! Sva creva, pair sistem, rashladni sistem, kutiju filtera pa zatim klapne...

Ceka zimu, pa polako da rasturam. Za sada kontakti pregledani, stanje creva i tako to :D 

Creva (sva) premazana glicerinom (koji hrani gumu), kacenje rezervoara i proba jesam li sve vratio kako valja.

 

 

Evo slika, mene bas ovakve zanimaju a retko ih vidjam, ono sto je ispod :D 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Dovukao sam kvalitetniji, veceg preseka i sa boljom papucicom negativni vod (16mm2 kabl, tanka licna) pa kada sam tu da uslikam i klapnu na usisu.

ECU je kontrolise, vakuumom povlaci, neki vid restrikcije i kako Honda kaze ima ulogu u smanjenju buke usisa.

 

Raskacinju je po stranskim zemljama vidim/citam... Kazu, tako se otkloni trzanje na malom gasu i "neckanje" agregata izmedju 2500-3000 obrtaja.

Kod mene je u funkciji, necu dirati... Nisam osetio pomenuto.

 

P.S. Kabl sam sproveo gde i fabricki ide (na stopu anlasera) ali i jos jedan dodatni na ram, od viska glava ne boli :D 

4.jpg

5.jpg

6.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Leoben, Styria

Поздрав свима! Ево да се и ја упишем ове године. Да тестирам неке зимско-пролећне радове. Прва лагана вожњница са новим задњим фабричким амортизером (рутински заменио Бобан Панчево), нове сајле гаса одлазна и повратне, новим МРА визиром, нове Мишелинке Пут 5 и нов ЛСЛ корман (који је за 3,5цм нижи и за по 1,5цм шири од фабричког) са новим Пуиговим гриповима и тегићима. Дистанцери за кормана од 22 цола и ретровизере су били неизбежни, а пошто су била панцирна црева планирана тако да буду мало дужа - команде на корману су легле као ду*пе на ношу. Не качи нигде ништа не запиње. Одушевљен сам овом машином како ради после постављања КН филтера ваздуха. Иде лепше а и троши до 7л - што мислим да није много.

Ето и прве вожње

У Суботу око пола 6 ујутру код Змаја налазим се са другаром са којим планинарим иначе и који је пазарио мотор и дуго већ планирамо заједничку једнодневну турицу. Јако али квалитетно Бг-Ва-Ос-Ло-ББ-Уе-Ча-Бг нешто мање од 600км тог дана. Машина се понаша одлично! Кујемо план за море неко ту мало да се осолимо ове године. Ваља се… Пар слика у наставку…

93b9a893990528be3e16fa3b045b443b.jpg
f4322193a22e75e856d57d73b5b7f6fe.jpg
797a7fa48744d4f46d0a51ba889adebb.jpg
8f46809907ed60c35d5e1aacffc3d6ec.jpg
708cb8d1ec5978a1087616643461e753.jpg
f21fbc499fe2b4575fe439bbfe15c280.jpg
dca9a98224c8beb1b0bf1a0b730ba2c2.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Evo i moje trenutne, jastuce mesto sedista :aha:

 

 

Nisam izdrzao, pozvao me drugar, na brzaka samo sednem i ....

... umalo nisam sj@bao klemu akumulatora!

 

Nesto motor traljavi, jedva upali... Dodjem kuci kad tamo kavez akumulatora na stolu! Ja sam u brzini samo stavio plastiku, sraf mase odvijen :grr:

Od cetvrtka ga nisam vozio, umalo zelja da mi upropasti ugodjaj :D 

44.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Leoben, Styria
Evo i moje trenutne, jastuce mesto sedista :aha:
 
 
Nisam izdrzao, pozvao me drugar, na brzaka samo sednem i ....
... umalo nisam sj@bao klemu akumulatora!
 
Nesto motor traljavi, jedva upali... Dodjem kuci kad tamo kavez akumulatora na stolu! Ja sam u brzini samo stavio plastiku, sraf mase odvijen :grr:
Od cetvrtka ga nisam vozio, umalo zelja da mi upropasti ugodjaj  
44.thumb.jpg.e68b4d51fd95fb144b479b176feaff4e.jpg

А није ти вруће са тим дефектором на визиру? Бар сада лето док траје :D


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9479 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Cek da uzvratim kontra pitanjem :D 

Vidim iste vizire vozimo, u istoj poziciji, kako ti sa bukom na kraj izlazis?

 

 

P.S. Evo sedista iz drugog ugla :D, mogu reci da je i udobno...

 

 

ff.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja