Posto si rekao da si postao zaljubljenik u 2 tocka, verovatno ces u budućnosti prelaziti na nesto jace i sa menjacem (doduse sada ima i skutera koji su jako ozbiljni motocikli). Zbog toga mislim da ti je najbolje da odmah uzmes nesto sa menjacem i za te pare naravno kinez. Zbog cega kinez, objasnile su kolege iznad.

Nazalost, potpuno si u pravu, ja sam tako prošao kod svake kupovine a i sada isto. Ovaj primerak od gore deluje kao ok za probati ali iskustvo kaze da se iza ovako niske cene uvek nesto krije, pa nije prodavac sigurno neko ko ne zna da koristi google. Meni prvo upalo u oko sto su retrovizori menjani, to je zbog nečeg nije iz besa posto mi ovi ne izgledaju kao neki ultra hi teck...

Stizemo...

Videcu veceras sa ženom, plasi me malo najava kise i hladno vreme, zbog nje, a mozda krenem i sam. Javicu ti ako resim pa mozemo zajedno iz NS

Ako je kinez mora da postoji klip na ali expresu. Pretraziti po kodu motora

Samo napred, obecava Jedan savet iz prakse, posle svakog sloja skidanja delova obavezno napravi dosta fotografija iz vise uglova. Kasnije kada ga budes sklapao, a to moze biti i za godinu dana, te slike su od neprocenjivog znacaja, da znas kuda koji kabal, sajla, crevo prolazi i sl.

Tako je sa egzotikom. Ja gledam neki maxi enduro i gledao sam i ovaj ali onda razmisljam kao i vecina kupaca. Trenutno prodajem Transalpa, dobro kotiran model, u dobrom stanju, sa max opreme, najjeftiniji u oglasima a zvalo me za mesec dana njih nekoliko. Onda razmisljam sta ako mi se ne svidi, ili posle odredjenog vremena hoću da menjam? Kada hondu ne mogu da prodam, ovo bi tacno godinama prodavao ili da se da za tepsiju ribe. Ne vole ljudi italijane posebno ne ove egzotične. Verovatno ovako razmišlja vecina ljudi. Ovo ce neko da kupi ko hoće 1.000ccm a nema para za varadera i stroma, mada ima i varadera za ove pare, samo stariji. Nismo ti pomogli ali bar smo podigli oglas, a sada mozemo u onu temu zasto prodaja ide teško

Pa to je bar jasno, zato sto je kraj sezone, imace bi bio skuplji. A i sada ima samo 25 godina, dogodine ce imati 26 i to su tek godine kada Africa pokazuje svoj pravi potencijal, do 25 se tek razradjuje

To ce biti teska potraga, motor star min 20 god a u fabrickoj boji....

To bi trebalo onda da je model sa 1 diskom, nego je malo podmladjen, sto implicira da je zamenjen zadnji tocak. A taj iz Kanjize ima takve cene za sve. Ja sam zvao par puta za starijeg transalpa i kada sam cuo cene porucio sa e-bay. Svakako ti nebi preporucio da budzis druge vile jer ima tu jos zajebancija zbog 2 diska, ima tu dodatnih cevcica, mozda ni pumpa nije ista. Svakako da sa 2 diska bolje koci, u smislu da je meksa kocnica, ali koci on i sa jednim, imao sam oba

Pretpostavljam da znas, ali da napomenem, drugi tocak ti mora isto biti sa 1 diskom jer su vile takve, nemas gde zakaciti druga kociona klešta. Verovatno je to neko ranije zamenio komplet, vile i tocak ili je mozda zamenjen zadnji tocak a motor nije to godiste koje je na papiru. To godište bi trebalo da ima oznaku PD10 a prethodno je PD6, mada ima ta prelazna varijanta gde je far od novije verzije a ima 1 disk napred...

Mislim da se ovde krije odgovor zasto ti trese volan. Mislim da ne tesko za ove pare da neko ispravi tocak ljucki, nije to biciklo. Koliko sam upoznat malo ljudi ti radi a da valja. Jedan od njih ne kolega sa foruma djunta

Kao što rece PaPaja, verovatno kriv tocak. I kod mene je isto kriv i moraće na ispravku. Kada pustim korman pocne da trese levo desno i pojacava. Zbog toga nema pustanja kormana i brze voznje. Preko 120km zna da bude zeznuto

Slican slučaj, cuveni chinese quality, ali nista sto plasticna vezica i jedna selna ne mogu da rese

Dvoumio sam se da li da pišem ili ne, jako je nezahvalno. Prvo puna podrška, pa sta god da napravis bitno je da se tebi svidja. E sad, uvek je pitanje i budzeta i znanja, tehnologije i sl. Tvoj predlog je lep motor da te nije sramota da se provozas i low cost realno. Ali, uvek ali, ja licno ako bih procenio da mogu da finansijski i tehnički da idem iz ovih okvira, isao bih dalje. Sa ovakvim dizajnom realno nebi odskakao previse iz gomile onih skarabudzenih street fajtera od nekih izlomljenih r-ova a greota je ako imas dobru osnovu i volju da ne napravis nesto ljucki. Ja bih licno isao sa ovakvim motorom na klasičan caffe race dizajn, nesto najslicnije onom od Keeanu Rivsa. Tu ti je potreban drugi rezervoar sto je dodatni trosak a ostalo je sa strane troskova manje vise slicno. Mada, i predlog sto su dale kolege da se zadrzi originalni izgled je brutalan, pitanje je da li ti se svidja. Meni licno je totalna avangarda i extra izgleda samo sto bi kostala boga oca. Bilo kako bilo, slušaj sebe, sta god da bude to je gomila gvozda, nije ovo neki motocikl moji vredi da se zali. Svakako ako ne preteras brusilicim po ramu, uvek mozes da radis izmene. Pozdrav i srecno

Koristio sa alija onu belu navlaku i radila je ekstra ali mi je spala. Posle toga upotrebljena nadaleko cuvena traka. Realno sva ova pomagala cuvaju obuću od prljanja ali ne i od ostecenja, mada su i ona manja.

Evo mali update, radovi teku ali jako sporo, jednostavno malo slobodnog vremena. Svi delovi su manje više tu, aki treba uklopiti i sklopiti...

I jos jedan savet, ako ovo vec nisi ti radio. Ja isto radim na low cost bobber projektu i triskovi su uvek veci nego što planiras tako da to imas u vidu. Ako sve sam radis tesko da ces bez jos 500 dodatnih eur napraviti bilo sta da lici na motor. Ja sam kupio kineza, sam farbao, pravio sediste, novi delovi porucivani iz kine, gume polovne pa ce prepravka izaci tu cifru sigurno plus motor. Ali svakako vredi, dobra je zajebancija i zanimacija a imaces nesto autentično, doduse i neregistrovano kako stvaro stoje

Evo listam oglase pa videh nesto sto bi te mozda zanimalo. Ako ti ne smeta ram od cetvtrastih cevi mislim da je idealno za neku zajebanciju. Suzuki gsx 400 fw WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki gsx 400 fw, 1986. godište, Naked, vozilo prešlo 9000 km...

Ppi 4 je obrazac za poresku prijavu za prenos apsolutnih prava, nema veze sa ostalim porezima. Teorijski si u poreskom prekrsaju ako 15 dana od overe kupoprodajnog ugovora ne podneses poresku prijavu, ali u praksi to bas i ne gledaju ali mogu da te zezaju. A nemas razloga da cekas, sad je bar manja guzva, ako sacekas proleće i svi motorasi nagrnu, mozes se nacekati

Porez se ne placa ali mislim da treba da ipak podneses poresku prijavu ppi4 obrazac (mislim da sada može i on line ali nisam siguran). Oni ce ti onda izdati resenje u kome stoji da si oslobodjen placanja poreza. Ovo ti treba zbog sup-a jer nije njihivo da znaju da li treba ili ne treba plaćati porez. U sup ides sa kupoprodajnim ugovorom, resenjem poreske i starom saobracajnom. Oni ce ti izdati novu saobracajnu. Tablice bi trebalo da ostanu iste jer je isto registraciono podrucje. Najbolje to resi odmah...

Ja sam imao sličan priblem. Kupio novi akumulator i sve fercera. Stari je prvo ispraznila usb uticnica. Ja sam ga posle dopunio ali nije to to, otišao je u duboko praznjenje. Tesko je palio, trokirao, radio na jednom cilindru i sl gluposti...

Ma dovoljan je, nego mi zinulo dupe za nesto modernije, jace. Klasična bajkerska boljka. A opet ne bih da ostanem bez zicanih tockova pa mi je caponorde pored bmw gs jedini resenje inace bih uzeo vstrom 650. Klasicna bolest, TA mi skroz ispravan i sa njim prelazim godišnje 1.500 km, a ja gledam nesto jace za sta cu morati da dobro doplatim...

Makina spremna za put oko sveta, steta sto prodaja ide slabo. I druge aprilie stoje mesecima po oglasima... Hoces me naterati da prodam transalpa

Za pismene Alibaba stavio i uputstvo samo sto me sada buni zica koja je oznacena sa Stop. Sta to znaci?