Ako se pojavi nesto takvo gledaj da budes brzi od mene a verujem da nismo ni jedini. I ja tragam za nekim dual sportom koji moze da se registruje i ide po asfaltu ali za poslednjih 3-4 meseca slabo. Za sve to vreme pojavio se jedan klx650 iz 1994 ili 1996 za 2200 eur i prodat za 1 dan. Bilo par xt600. Ni jedan cestit dr 350 a bukvalno ni jedan dr650se ili klx 250. Bilo i ima par ktm lc4 ali su mi oni previsoki. Bilo je još par zanimljivih modela ali u jadnom stanju. Cekam zimu, ali sam sada psihički spreman i na to da platim enduro star 20-25 godina 2.000 a mozda i preko.

Nema sanse da se to kupi od ovih preprodavaca sa KP, i ja sam trazio. Sada daju oglas da primaju narudzbine do tad i tad (do pocetka akcije) pa ujutru cekaju u redu. Jedino ako neko ima vremena da dodje pre otvaranja i da ceka u redu.

Ovde ce vozač automobila biti kriv za izazivanje saobracajne nezgode, nema sumnje, oduzeo je prvenstvo prolaza. Vozac moticikla ce biti kažnjen za preticanje preko kolone pune linije, nece bas jeftino proci. Mada verovatno ce ga najviše kostati pretrpljeni stres. Relativno je jeftinu školu platio, samo materijalna steta. Ko na ovaj nacin u ovakvom delu grada pretice kolonu brže od brzine pesaka igra ruski rulet.

Tesko da su oba cdi crkla bas u isto vreme, ali ko zna sve je moguće. Svakako bolje da ti neko stricniji pogleda

Upravo sto koleg reče, nije pametno to ovde pisati. Verovatno može na više mesta, samo moraš pitati, najbolje neki manji tehnički, na obodu grada i sl. Ja sam registrovao 2 motora, jedan ima rol bar, nosac kofera, Race Ada auspuh..., drugi neoriginalne migavce, led far, rol bar... Koliko sam skapirao bitno je da se ne vidi iz aviona da je neka budzevina

Mislim da je za ovu godinu dosta. Pojedem pljeskavicu i idemo u garažu do proleća. Ovu sezonu magare odradilo bez greške.

Tesko da se moze za taj novac napraviti nešto kršteno. Nemam iskustva sa motorima ili imam sa autima, više nego duplo je skuplji isti auto na elektro pogon nego na SUS motor. Malo me čudi loše potezanje, pošto bi baš naprotiv elektomotor trebao da ima veliki obrtni moment u startu i da čupa ruke. Na autima koje sam vozio ( Golf i Up) da nema kontrole vuče, gume bi trajale par dana, to povlaci kao ludo do max brzine, posebno na startu

Ovaj koliko vidim nema ABS, to je plafon 8.000

Cene su formirane na trzistu. Verovatno ima manje uvoza pa je i ponuda slabija. Strom 2008-2009 sa ABS nema bez 4.000. Ja takodje gledam paralelno neki endure, tipa klx 650, ktm 640 , nema ispod 2.000 a pricamo o motorima iz proslog veka. Od opreme imaju pokrivljene rucice... Transal PD 10, nema krsten ispod 2500, ja moj ocigledno poklonio pre corone. Svim motorima je otisla cena, tako da smo u transakcijam trange frange, tu negde

Mazi se i pazi. Juce izbrisana prasina magicnim krpom Letos bili na jugu Albanije, oduševila me udobnost i polozaj sedenja, morao sam da mu uzvratim Corona mi iskvarila planove, mogli smo mnogo vise...

Ja nema srca da mog stavim u oglas a slikao sam ga. Strah me da neko ne kupi dok ne nadjem KTM za sebe :). Cene su ove godine porasle, valjda sto je uvoz slabiji zbog korone. Moje iskustvo je da mu je tesko naci zamenu u smislu univerzalnosti, udobnosti i generalno kvaliteta, osim, posebno za taj novac, jedino ako neko kao ja hoće vise offroad voznje ili ako neko hoće nov motor

Verovatno je kaput ali sacekaj da se osuši. Meni je redmi note 6 upao u Dunav kada sam potrcao za somom. Malo otresao od vode i u startu zvucnik radio slabo. Sutra proradio normalno

Ja jok. Pitao na tehnickom poznanke, pokazivao slike ali su samo klimali glavom. Kazu da bar malo lici pa I nekako,a aovako nema sanse. Nece niko da rizikuje licencu zbog 20-30 eur

Jok, nego dok ne naleti nesto, da obnovimo laku kategoriju. Nema sanse da jedan motor zavrsi sve. Osim mozda KTM 790, o tome sam poceo da razmisljam ozbiljno...

Verujem da je Dominator dobar motor, ali nisam ga namerno naveo. Mislim da to nije ono sto mi treba, suvise tezak i kratak hod ogibljenja. Od Honde jedino XR 650l, ali to kod nas i nema a i da ima bilo bi skupo, a i previsok je za mene. Realno verovatno najbolja endruro sprava trenutno ( Čast KTM, ali poizdanost Honde mi vise uliva poverenja). Meni treba drugi motor, za avanturu, za asfalt imam vstrom 650. Bilo bi lepo kada bi moglo sve u jedan, ali tesko, previse kompromisa...možda eventualno KTM 690 R, ali su oni uglavnom za 1 osobu, i dosta je visok za mene

Jeste ako zivis u USA i mozda u Švedskoj U Srbiji naći taj noviji model je skoro nemoguće, pre ću naći DR 350 u fabričkom stanju

Probao, dobar, taman za mene, ali kao sto si rekao skup posto je novijeg datuma

Ni blizu 190 kg, 2 cilindra, previse plastike. Nije za ono sto mi treba, vozio sam Transalpa, pa znam koja je muka tezak motor

Evo opet mene, proletos sam kupio motorče (qingqi 200) jako se lepo navozao sa njim i još više navukao na enduro. Pošto ide zima, red je da napravim korak napred, ali tu dolazimo do problema. Ono što meni treba ili ne postoji ili je ponuda mala zbog korone, pa da razmotrimo alternative. Motor treba da zadovolji kriterijume: Legalan za registraciju ( da ima svu signalizaciju i ostalo da bi bio street legal) Da je relativno lagan ( max 150-160 kg sa tečnostima) 4T agregat, 1 cilindar Električno paljenje (kurblanje ne dolazi u obzir, moze kao rezerva) Da nije previsoko sedište pošto sam visok samo 178ccm. Cenim da mogu da jašem nešto visine do 880-890 mm Nešto iz prošlog veka, cene 1.000-2.000 eur, voziće se ponekad vikendom, jer nemam baš slobodnog vremena, nemam garazu, pa da drzim napolju neke veće pare Treba da bude pogodan za relativno lakši offroad, tipa popularne voznje po Fruskoj gori, Manjenu, Deliblatska peščara i sl a da pored toga bude sposoban da me doveze do tog istog terena asfaltom 100-150km sa nekom putnom brzinom 80-100 km/h Poželjno je da moze da preveze 2 putnika ( za krace voznje po gradu) ali nije obavezno, svakako za sada imam drugi motor Poželjno da bude ispod 500 ccm Sve ove kriterijume, koliko sam uspeo da istražim zadovoljava jedam motor, ali ne lezi vraže jako slaba ponuda. To je Suzuki DR 350 S. Ako ne uspem da ga nadjem, onda razmišljem o alternativama kojih nema mnogo. Kawasaki KLX 650 1995-1996, osim sto je nesto tezi od DR 350 i vece kubikaze, to mi je nekako najpribliznije Kawasaki KLX 250 - malo je slabasan ali bi mi zavrsio posao, problem sto jos nisam video ni jedan u oglasima Suzuki DR 650 i Yamaha XT 600, mislim da su preteski i da nisu sposobni dovoljno za offroad, za moj nivo znanja, ali sam ih stavio jer se zovu enduro KTM 620-640 LC4 i Adventure, jako visoki. Probao sam pre par godina da sednem na 640 Adventure, i fali mi dosta da bar dodaknem podlogu. Suziki DR Z-400 S, preskup , a i nema nista krsteno u ponudi Interesuje me šta cenjeni forum misli o alternativama, hoce li da rade posao za koji mi trebaju ? I kod njih da napomenem ponuda je slaba osim za DR 650 koji i XT 600 koji su mi najlosija opcija

Ako ne nadjes original, imas opciju nekog silikona bas za to, neki gasket maker. Nije bas estetski lepo ali vrši posao. Ja sam kupio u Uradi sam, imali su manju tubu, taman za 2 auspuha.

Pa ako si nasuo koliko treba onda negde curi. Nema šanse da ga potrosi toliko, posebno ako pre toga nije trosio ulje, značajno. U taj motor verovatno ide malo vise od 1l ulja, tipa od 1,2-1.5l, vidi u uputstvu

Vstrom 650, suvozač i 3 kofera. Autoput i magistrala na putu za Albaniju, brzina manje vise 110-130 km/h, trošio oko 5l. Nisam bas merio u gram jer mi nije bitno, ali po sipanjima sam video. Preko 5.5 sigurno nije. Transalp mi je trošio slično, mozda malo vise, ali su brzime bile za oko 10-20 km/h manje

Ukratko, ako uzmes bilo sta osim hypermotard pogrešićeš. Kupovina motocikla, osim u retkim izuzecima, je sve samo ne racionalna odluka. Ja sam prosle godine posle 2 transalpa, kupio odličnog vstrom 650. Motor nema mane, ali već mesec dana listam oglase svaki dan i trazim KTM 950,990... Trebao sam to da uradim davno... Sta ti vredi da kupis savršeni motor kada ćeš da se osvrćeš i uzdišeš za svakim Dukatijem koji prođe pored tebe A ako bas nećeš da slušaš, moj ti je predlog Transalp ili Vstrom 650, pouzdani, pitomi, povozni, visoki, relativno se lako prodaju kasnije

Moj strom je prešao 83. 000 i izgleda i radi kao da je malte ne juce izasao iz fabrike. Kada sam ga kupovao to je bio strom sa najvecom km na oglasima a stanje suprotno. I cena je bila u skladu sa stanjem, ali vredi. Ko zna koliko su presli ovi sti imaju 30-50.000 na satu. Uz normalno odrzavanje ovaj motor moze lagano 150-200.000km

Meni su nudili u servisu 2.000 dinara, pregorele led diode za pozadinsko osvetljenje, ostalo bilo ispravno