Ako ti je drz skup kod nas, proveri koliko kosta u nemačkoj na mobil.de. Pre provere sedi na stolicu i spremi času vode i šećer :). Kod nas su još uvek džabe. Mislim da je kvaka sto ih ima malo jer se u evropi ne prodaju dugo zbog izduvne emisije, a Ameri se kunu u ovaj motor, tako da imamo malu ponudu a veliku potraznju. Ja ovaj nisam ni probao zbog snega, ali deluje mi ok, a i cena je bila ok tako da nisam smeo da propustim priliku. Po meni (a i internetu) u ovoj kategoriji do 150kg, najbolji je ktm 690, pa onda drz, stim da je drz prilicno jeftiniji za slično stanje motora. Ja sam jurio 690 ali to je retka zverka

450-tke su pravi enduro motori ali za one koji hoće i mogu da ih voze. Ja vozim trenutno kineza qingqi gm 200 i prolazim svugde gde i ostali sa ktm i ostalim dual sport (ne hard enduro). Iz moje perspektive mislim da bi se lakse penjao sa kinezim nego recimo sa klx 450 jer nisam tako dobar vozac. Provozao sam klx 450 i to je divljak. Diže se na zadnji cim malo odvrnes gas. Ja bih ga tesko kontrolisao iz vece uspone a kineza ubacim u prvu i polako uzbrdo, uvek ima gripa i nece da me zbaci. Probao sam i crf250l i za moj pojam ima sasvim dovoljno snage za amaterski dual sport, a imam 90kg. Na kraju sam juce kupio drz 400 2006 god i prilično mint stanju, trebaju nove gume i lanac i lancanici, ali ostalo sve odlično. Nisam uspeo preko oglasa da nadjem nista u pristojnom stanju pa sam dao oglas na FB grupi, Enduro cross Srbija i javio se momak koji bi da proda, a cena je razumna. Savetujem ti da probas tako da nadjes nešto. Obično je u boljem stanju nego po oglasima jer ljudi nisu planirali da ih prodaju. Evo i slike da se pohvalim

U principu ne odricem se niceg materijalnog, mozda nekog boljeg auta... Ali i ovaj mi vrsi posao i bolji je od proseka tako da sam zadovoljan. Naravno ponašam se u skladu sa svojim mogućnostima, ako bih kupio nov motor za 15-20k eur, onda bi se morao odreći neceg bitnog, ali toliki lud nisam Jedino cega se odricem to je neko vreme provedeno sa porodicom, ali ne preterujem ni tu.

Prodajem, odnosno zena prodaje svoj auto jer dobija sluzbeni, pa da ponudim i ovde. Auto je u odličnom stanju, prešao je oko 180.000 km. To je poslednji model sa euro 6 motorom. Ima nesto visi paket opreme (navigavija, felne, hromirani detalji, automatska klima, sklopovi retrovizori, tempomat, parking senzori...). Cena na oglasima je 8.000 eur, ali za kolege bajkere moze i popust Evo i linka ka PA za slike i detalje http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17349312/citroen-c4-16-bluehdi

Posto vidim da smo sva trojica u NS prijavljujem se i za prilog u pivu

Svaka cast kolega, cisto sumnjam da mnogo ljudi zna za taj entuzijazam. Meni je za početak plan da u slobodno vreme odvozam po neku sekciju. Mislio sam da ne veci deo off, mada mi je iskreno i bilo cudno da se sve to poveze bez asfalta. Juče sam slucajno ovo iskopao pa cu da preko zime prostudiram. Drago mi je da nije neki mit nego realnost

Home - Trans Euro Trail TRANSEUROTRAIL.ORG EUROPE'S DIRT ROAD ADVENTURE - A 34,000km GPX route from the... Da li se neko susretao sa ovim, vozio? Deluje jako zanimljivo ima track i za Srbiju, bila bi prava avantura to provozati. Koliko sam skapirao, to je uglavnom offroad (makadami, staze i sl) trail. Za entuzijaste ima ceo trail 51.000 km. Mogla bi se na leto organizivati i neka ekspedicija, tipa Kepijade, mislim da vredi razmisljati na ovu temu, posebno sto je enduro u ekspanziji. Evo i treck za Srbiju SRB.gpx

Kolega, upravo to sto si napisao, sta je uradjeno, sta je provereno i sta treba da se uradi u budućnosti, a na prvom mestu da te saslusa 5 min i zapise sto si rekao. Ovo pisem vise iz iskustva da auto servisima. Auto sam poceo da odrzavam u jednom lokalnom servisu. Na pocetku bili ok, urade servis, provere ceo auto kazu sta mora hitno šta ne mora i sl daju odstapanu specifikacija radova i delova, racunas da si ispravan i bezbedan. Cena korektna, uvek i castim. Međutim posao se prosirio, sada nema vremena da te saslusa. Kaze ostavi auto tamo resicemo. Ne znam sta ce da resi kada mu nisam rekao sta sam primetio u voznji, gde lupa škripi i sl. Bilo je situacija gde mu kazem sta da uradi a on to ne uradi jer mu je verovatno mali posao, najlakše je zameniti ulje, plocice, kais. Onda ga naravno vratim da to uradi odmah na licu mesta, ali tako se ne gradi poverenje. Ovo je auto servis ali analogija je ista, samo sto je nama auto prevozno sredstvo uglavnom a motor clan porodice, pa smo valjda i osetljiviji.

Iskreno, ja ne vidim ovde ni jedno nerealno ocekivanje ni preveliko. Svakako ni jedno ne kosta nista. E sad ako serviser misli da radi za malo novca pa misli da izvacari musteriju, to je neke druga racunica. Ja najvise volim velike ovlascene servise, bar dobiješ racun na kraju, specifikacija i sl. Voleo bih da mogu da podržim neku malu radionicu, lokalnu, ali obične se osecas prevareno kod takvih. Nije da su svi prevaranti, daleko od toga, ali slabo rade na tom poverenju.

Iz koje godine su ti krediti i za sta si tuzio? Malo mi neverovatno da je samo za naknadu, ali moguće, podeli ako nije tajna I jesi li i naplatio?

Meni nije poznat, ali mi je poznato da nema papire, nadam se da si to video u oglasu.

Za putovanja, kraca i duža VStrom je odlican. Letos devojka i ja i tri kofera bez problema u Albaniju. Meni snage dovoljno iz 650ccm. Ko je presao sa litre možda mu zafali, ali daleko od toga da ne moze da se vozi bezbedno. Ovo je do sada najudobniji motor koji sam vozio Ja sam visok 178 i 88kg i strom mi je taman. P. S. Ako resis da ides u smeru vstrom, javi se, mozda cu imati super primerak

Evo par slika iz prirodnog okruženja enduro verzije...

330ml po stapu

Ja ga teram Isljucivo po off-road i to cesto pun gas, posebno uzbrdo. Ni jednom problem sa pregorevanje. Sta vise, nikakav problem do sada a vozim rame uz rame sa ktm, japancima... Kazem za sada, ali i da crkne, koliko mi je zadovoljstva za male pare pružio, nije mi zao, mada ici ce on jos dugo , sve vitalno mu je u najboljem redu.

Gledam na wemoto, EBS diskovi su 370 eur sa poštarinom, ali ce verovatno da naplate poreza i carine jos 100 eur, pa ce da izadje na isto. To je verovatno ta cena, koliko god izgledalo skupo.... Ne znam koliko su neki je jeftiniji brendovi, ali sigurno ces mirnije spavati. Svako koje god da kupis, lose ce da koce strom je to

I ja smatram da ovo nije krivično delo, jer bi u suprotnom to povlacilo i zatvorsku kaznu. Koliko sam upoznat od ranije, krivicna ide oko se konstatuju teske telesne povrede ili velika materijalna steta, sto ovde koliko sam razumeo nije slucaj, osim ako lekari nisu drugacije konstatovali, a to bi onda bilo nezgodno...

Koliko sam upoznat verovatno ces biti kažnjen zbog izazivanja saobraćajne nezgode. Ako nista ugrozio si sebe, da si nedaj bože ostao invalid, pao bi na teret drustva, to je neka logika. Takodje, dobro je da nije jos neko učestvovao, ali mogao je. Olakšavajuca okolnost je da nema tezih povreda i vece materijale stete jer bi onda odgovarao krivično, ovako ce biti samo preksajno, verovatno. Nadam se da gresim u tvom slucaju. Gledaj samo ako se pokrene postupak da ides na priznanje krivice, tu ti daju neku min kaznu. Meni su letos dali 6.000 plus sudski troskovi 3.000 i 2 boda, za neustupanje prvenstva prolaza i izazivanje saobraćajne nesreće ( u gradu se prestrojavao, steta smesna...) I da, ako vam se ovako nesto desi, i nema potrebe za hitnom pomoci, najbolje je sam otici lekaru i reci da si pao u dvorištu, sa merdevina i sl. U suprotnom zovu policiju i kreće igranka.

Revealed: Honda CRF300L and CRF300 Rally | Adventure Bike Rider WWW.ADVENTUREBIKERIDER.COM Honda has revealed the updated CRF300L and CRF300 Rally for... Cena za l model se ocekuje 5.000 funti, sto je oko 5.500 eur. Dok dodje, ako dodje, do nas, očekujem i malo vecu cenu Ce

Za kakvog su junaka te pantalone taman , visina/tezina?

Uspeo sam da nadjem u onom portugalskom uputstvu. Ipak ide ovako nije naopako kako na prvi pogled izgleda. Hvala @ZoranP Kada smo kod amotrizera, na koliko ga duvati? Ja sam ga naduvao sada na 8 bar, toliko je kompresor mogao. Oni na pumpama obično ne mogu preko 5 bar

Mozda onda i nije naopako. Ima smisla da onaj deo sa vazduhom ide na gore. Poručio sam danas i sa Alija produžetak ventla da mogu da duvam amotrizer po potrebi posto mislim na da pušta po malo.

Amortizer radi u ovim polozaju, nije sporno, samo da njemu nesto ne škodi. Imam originalne podloske za njega za uzu usicu, ali mi bilo zao da ga brusim. Mada, gledao sam malo po temi, nije ni isključeno da treba da stoji ovako

Ovde je problem. Na drugo slici je kako treba da stoji amortizer, a na trecoj kako je kod mene sada