Evo da se javim kao kupac. Kindle je kao u opisu. Zena je oduševljena, tako da ja necu skoro stici na red :).

Moram se izgleda raspitati za tu kuku, mada nema nepoznanica tu, platis ugrade ti, pribave papire, platis oko 500 eur. Ako moze i prikolica da se kupi polovna za 300 eur, to možda i menja matematiku....

Kuka mora da bude atestirana ako ćeš da budeš legalan i da uopšte registrujes auto, pod uslovom da je ne skidaš komletno svaki put kada registrujes. To izađe oko 500 eur sa atestom. Prikolica je iole krstena oko 700 eur, ne nameska za motor. To je ukupno 1.200 eur. Da planiram da još dugo vozim ovaj auto to bi bilo verovatno najbolje rešenje. Florida je oko 500 eur + 200 ulaganja to je 700 eur. Registracija skuplja za oko 100 eur od prikolice. Odrzavanja nema tu puno, mala je kilometraža, neka bude 50 eur. Razlika je 500 eur u startu u korist floride a 100 - 150 eur godišnje u korist prikolice. Za nekih 4-5 godina tu smo. Ako rešim da za 2 godine batalim, florida vredi 300 eur , 300 eur više ulaganja, što je gubitak od 700 eur, a prikolica vredi verovatno isto oko 300-400 eur, kuka ništa, što je gubitak od oko 800-900 eur. U suštini nije neka ni razlika kada se ovako postavi. E sada postoji i opcija kuke sa otpada, veze na tehničkom, polovne prikolice, ali to mi trenutno nije opcija, jer na vožnju idem da se oslobodim stresa, a ne da se brecam na svaku patrolu policije. Kada vide sta je natovareno, ne gine zaustavljanje. Ja na kraju sam sebi odgovorih . Bilo kako bilo obe su opcije otvorene sada da se razmišlja, bitno je da je sve legalno i izvodnjivo, pa cemo videti.

To je ono sto me malo plasi, poznat mi je pouzdanost Zastavinih automobila, ali opet racunam treba da predje 2.000-3.000 km max godisnje, valjda moze toliko, vise ljudi biciklima pređu. Ti je mozda vise vozis, ako ti je za poslovne namene ?

Znaci, da planiram bar jednom mesecno na voznju, a pozeljno i 2 puta. 150km je u jednom smeru, pa onda ceo dan voznje po dzombama pa 150km nazad. Ko nije vozio mali enduro taj ne zna koja je muka sedeti na onoj dasci. Nije poenta da se patim, nego da nadjem neko kvalitetnije rešenje. Da to znam, zato mi je i zanimljiva, skinem nadogradnju i vozim kao pick up. Čak je zgodno posle voznje mogu da operem motor a da ga ne skidam . Ima i povisenih, onih pekarskih, bas ima jedan u oglasu. Mana kod tih je sto su vrata pozadi drugacija, nemaju onu dasku koja produzava tovarni prostor. Mozda moze motor i tako da stane, ali mi je zena rekla da oko doteram kuci to cudo da ce me se odreci, jer je jako ruzan neproporcionalan . Salilm se naravno, meni je i to opcija, cak sam nasao jedan blizu i jeftin. Tako je, to je razlog zasto i razmisljam u ovom pravcu. Nemam nemeru da budem nelegalan, ne treba mi taj stres. Nije samo ni novac, mogu ja kupiti i novu kuku i prikolicu ali treba juriti ugradnju, atest .... I onda kada prodam auto (a to ce biti za godinu, dve verovatno jer vec ima 13 godina) onda sve ponovo. Florida ima da se uzme za 500 eur, da nije trula i da moze da se registruje. Uloziti jos par stotina da se moze bezbedno voziti tu malu kilometrazu i to je to. Ako resim da sve batalim, prodam je za par stotina eur i cao. A svakako mi na selu treba uvek nesto prevuci, dovuci, moze da sluzi kao magare. Bitno mi je da ako me policija zaustavi da ne moram da se strecam, ne zelim stres. Motori sigurno ne prelaze nosivost, ali mozda gabariti prave problem ili nesto slicno, nagadjam samo...

Pošto sam se malo navukao na enduro, shvatio sam da mi ne vredi samo motor vec i prevoz za isti jer su najlepsi enduro tereni kao po pravilu 150km daleko. E sad, prikolica otpada. Kuku nemam a da ugradim kuku i kupim prikolicu kosta dosta za 5 voznji godišnje. Pala mi je onda na pamet ideja pick up ili furgon. U Americi vidim da to tako rade ali ovo nije Amerika. Plan mi je da kupim Yugo Floridu poly tj furgon izvedbu ako se to tako zove. E sad mislim da u njega me moze da stane motor nego bi skinuo onu nadgradnju od poliestera i pretvorio ga u pick up. Tako sigurno staje 2 motora i relativno se lako ubacuju. Radije biz Zastavu 101 poly, ali mislim da je kratka. E sad, brine me sto to kod nas nisam video da neko radi. Ja ne vidim tu neki prepreku ni praktičnu ni zakonsku, ali mozda nesto previdjam. Molio bih ako nesto zna na ovu tematiku neka napise, da ne kupim pick up pa da posle bude, jebiga nisam znao.

Tačno tako. Nije najbitnije ko je sada kriv jer motorista uvek izvuce deblji kraj. Sta vredi sto je drugi kriv a ti ostao bogalj ili nešto gore. Bitno je da izvucemo neke pouke iz ovog, da neko drugi ne napravi sličnu grešku.

Ta dva motora stoje mesecima. Klx iz Lazarevca pise da je u fabrickom stanju a on mucenik sav izlomljen i zardjao kao da je ratu bio, a cena 2.100 eur. I meni padaju sve ludje ideje na pamet. Sada mi se mota da kupim neku enduro ragu koja nije street legal i da kupim Yugo Floridu ili zastavu poly za 500-600 eur za prevoz. Umesto motora registrujem auto, a usput imam i prevoz ko covek

Ako se pojavi nesto takvo gledaj da budes brzi od mene a verujem da nismo ni jedini. I ja tragam za nekim dual sportom koji moze da se registruje i ide po asfaltu ali za poslednjih 3-4 meseca slabo. Za sve to vreme pojavio se jedan klx650 iz 1994 ili 1996 za 2200 eur i prodat za 1 dan. Bilo par xt600. Ni jedan cestit dr 350 a bukvalno ni jedan dr650se ili klx 250. Bilo i ima par ktm lc4 ali su mi oni previsoki. Bilo je još par zanimljivih modela ali u jadnom stanju. Cekam zimu, ali sam sada psihički spreman i na to da platim enduro star 20-25 godina 2.000 a mozda i preko.

Nema sanse da se to kupi od ovih preprodavaca sa KP, i ja sam trazio. Sada daju oglas da primaju narudzbine do tad i tad (do pocetka akcije) pa ujutru cekaju u redu. Jedino ako neko ima vremena da dodje pre otvaranja i da ceka u redu.

Ovde ce vozač automobila biti kriv za izazivanje saobracajne nezgode, nema sumnje, oduzeo je prvenstvo prolaza. Vozac moticikla ce biti kažnjen za preticanje preko kolone pune linije, nece bas jeftino proci. Mada verovatno ce ga najviše kostati pretrpljeni stres. Relativno je jeftinu školu platio, samo materijalna steta. Ko na ovaj nacin u ovakvom delu grada pretice kolonu brže od brzine pesaka igra ruski rulet.

Tesko da su oba cdi crkla bas u isto vreme, ali ko zna sve je moguće. Svakako bolje da ti neko stricniji pogleda

Upravo sto koleg reče, nije pametno to ovde pisati. Verovatno može na više mesta, samo moraš pitati, najbolje neki manji tehnički, na obodu grada i sl. Ja sam registrovao 2 motora, jedan ima rol bar, nosac kofera, Race Ada auspuh..., drugi neoriginalne migavce, led far, rol bar... Koliko sam skapirao bitno je da se ne vidi iz aviona da je neka budzevina

Mislim da je za ovu godinu dosta. Pojedem pljeskavicu i idemo u garažu do proleća. Ovu sezonu magare odradilo bez greške.

Tesko da se moze za taj novac napraviti nešto kršteno. Nemam iskustva sa motorima ili imam sa autima, više nego duplo je skuplji isti auto na elektro pogon nego na SUS motor. Malo me čudi loše potezanje, pošto bi baš naprotiv elektomotor trebao da ima veliki obrtni moment u startu i da čupa ruke. Na autima koje sam vozio ( Golf i Up) da nema kontrole vuče, gume bi trajale par dana, to povlaci kao ludo do max brzine, posebno na startu

Ovaj koliko vidim nema ABS, to je plafon 8.000

Cene su formirane na trzistu. Verovatno ima manje uvoza pa je i ponuda slabija. Strom 2008-2009 sa ABS nema bez 4.000. Ja takodje gledam paralelno neki endure, tipa klx 650, ktm 640 , nema ispod 2.000 a pricamo o motorima iz proslog veka. Od opreme imaju pokrivljene rucice... Transal PD 10, nema krsten ispod 2500, ja moj ocigledno poklonio pre corone. Svim motorima je otisla cena, tako da smo u transakcijam trange frange, tu negde

Mazi se i pazi. Juce izbrisana prasina magicnim krpom Letos bili na jugu Albanije, oduševila me udobnost i polozaj sedenja, morao sam da mu uzvratim Corona mi iskvarila planove, mogli smo mnogo vise...

Ja nema srca da mog stavim u oglas a slikao sam ga. Strah me da neko ne kupi dok ne nadjem KTM za sebe :). Cene su ove godine porasle, valjda sto je uvoz slabiji zbog korone. Moje iskustvo je da mu je tesko naci zamenu u smislu univerzalnosti, udobnosti i generalno kvaliteta, osim, posebno za taj novac, jedino ako neko kao ja hoće vise offroad voznje ili ako neko hoće nov motor

Verovatno je kaput ali sacekaj da se osuši. Meni je redmi note 6 upao u Dunav kada sam potrcao za somom. Malo otresao od vode i u startu zvucnik radio slabo. Sutra proradio normalno

Ja jok. Pitao na tehnickom poznanke, pokazivao slike ali su samo klimali glavom. Kazu da bar malo lici pa I nekako,a aovako nema sanse. Nece niko da rizikuje licencu zbog 20-30 eur

Jok, nego dok ne naleti nesto, da obnovimo laku kategoriju. Nema sanse da jedan motor zavrsi sve. Osim mozda KTM 790, o tome sam poceo da razmisljam ozbiljno...

Verujem da je Dominator dobar motor, ali nisam ga namerno naveo. Mislim da to nije ono sto mi treba, suvise tezak i kratak hod ogibljenja. Od Honde jedino XR 650l, ali to kod nas i nema a i da ima bilo bi skupo, a i previsok je za mene. Realno verovatno najbolja endruro sprava trenutno ( Čast KTM, ali poizdanost Honde mi vise uliva poverenja). Meni treba drugi motor, za avanturu, za asfalt imam vstrom 650. Bilo bi lepo kada bi moglo sve u jedan, ali tesko, previse kompromisa...možda eventualno KTM 690 R, ali su oni uglavnom za 1 osobu, i dosta je visok za mene

Jeste ako zivis u USA i mozda u Švedskoj U Srbiji naći taj noviji model je skoro nemoguće, pre ću naći DR 350 u fabričkom stanju

Probao, dobar, taman za mene, ali kao sto si rekao skup posto je novijeg datuma