Ja ga teram Isljucivo po off-road i to cesto pun gas, posebno uzbrdo. Ni jednom problem sa pregorevanje. Sta vise, nikakav problem do sada a vozim rame uz rame sa ktm, japancima... Kazem za sada, ali i da crkne, koliko mi je zadovoljstva za male pare pružio, nije mi zao, mada ici ce on jos dugo , sve vitalno mu je u najboljem redu.

Gledam na wemoto, EBS diskovi su 370 eur sa poštarinom, ali ce verovatno da naplate poreza i carine jos 100 eur, pa ce da izadje na isto. To je verovatno ta cena, koliko god izgledalo skupo.... Ne znam koliko su neki je jeftiniji brendovi, ali sigurno ces mirnije spavati. Svako koje god da kupis, lose ce da koce strom je to

I ja smatram da ovo nije krivično delo, jer bi u suprotnom to povlacilo i zatvorsku kaznu. Koliko sam upoznat od ranije, krivicna ide oko se konstatuju teske telesne povrede ili velika materijalna steta, sto ovde koliko sam razumeo nije slucaj, osim ako lekari nisu drugacije konstatovali, a to bi onda bilo nezgodno...

Koliko sam upoznat verovatno ces biti kažnjen zbog izazivanja saobraćajne nezgode. Ako nista ugrozio si sebe, da si nedaj bože ostao invalid, pao bi na teret drustva, to je neka logika. Takodje, dobro je da nije jos neko učestvovao, ali mogao je. Olakšavajuca okolnost je da nema tezih povreda i vece materijale stete jer bi onda odgovarao krivično, ovako ce biti samo preksajno, verovatno. Nadam se da gresim u tvom slucaju. Gledaj samo ako se pokrene postupak da ides na priznanje krivice, tu ti daju neku min kaznu. Meni su letos dali 6.000 plus sudski troskovi 3.000 i 2 boda, za neustupanje prvenstva prolaza i izazivanje saobraćajne nesreće ( u gradu se prestrojavao, steta smesna...) I da, ako vam se ovako nesto desi, i nema potrebe za hitnom pomoci, najbolje je sam otici lekaru i reci da si pao u dvorištu, sa merdevina i sl. U suprotnom zovu policiju i kreće igranka.

Revealed: Honda CRF300L and CRF300 Rally | Adventure Bike Rider WWW.ADVENTUREBIKERIDER.COM Honda has revealed the updated CRF300L and CRF300 Rally for... Cena za l model se ocekuje 5.000 funti, sto je oko 5.500 eur. Dok dodje, ako dodje, do nas, očekujem i malo vecu cenu Ce

Za kakvog su junaka te pantalone taman , visina/tezina?

Uspeo sam da nadjem u onom portugalskom uputstvu. Ipak ide ovako nije naopako kako na prvi pogled izgleda. Hvala @ZoranP Kada smo kod amotrizera, na koliko ga duvati? Ja sam ga naduvao sada na 8 bar, toliko je kompresor mogao. Oni na pumpama obično ne mogu preko 5 bar

Mozda onda i nije naopako. Ima smisla da onaj deo sa vazduhom ide na gore. Poručio sam danas i sa Alija produžetak ventla da mogu da duvam amotrizer po potrebi posto mislim na da pušta po malo.

Amortizer radi u ovim polozaju, nije sporno, samo da njemu nesto ne škodi. Imam originalne podloske za njega za uzu usicu, ali mi bilo zao da ga brusim. Mada, gledao sam malo po temi, nije ni isključeno da treba da stoji ovako

Ovde je problem. Na drugo slici je kako treba da stoji amortizer, a na trecoj kako je kod mene sada

Braco kineze, izgleda da trebam pomoc za ovo moje sokocalo quingqi 200. Posto sam se odusevo na off road-u sa njim, pitom, prolazi svugde, resim da ga pocastim sa novim zadnjim amotrizerom. Postojeci nije original, iam kratak hod, i dosta je neudoban na off-u. Za asfalt je ok. Kupio sam skoro nov amortizer, skunut sa sprint pulsera. Prilikom kupovine video sam slike da je amortizer bio montiran naopako, ali rekoh ja cu da ga montiram kod sebe kako treba. Medjutim tu sam ze zajebao izgleda. Skinem ja stari amotrizer , ubacim novi, pricvrstim ga u gornjioj usici na ramu, i onda ima sta da vidim. Donja usica je sira za nekuh 2-3mm odoka i ne moze da udje u onaj aluminijumski deo na donjoj strani. Posto nissam hteo da ga brusim i upropastim novi amortizar, ja ga okrenem i on stane bez problema, ali naopako ( klipnjaca je sada sa donje strane). Testirao sam motor, i amortizer dobro radi, ali nije mi logicno da ovako stoji, a pre svega sam zabrinut dokle ce potrajati, posto cenim da ce ulje brzo da nadje svoj put napolje. Takodje ventil za duvanje mi je sada na nepristupacnom mestu i vrlo tesko cu mu pristupiti. Da li jos neko ima montiran ovako amotrizer ili je to amortiter koji ne pasuje za moj model ? Evo i slika kao ilustracije. Kupljen je ovakak amortizer

Aj da ti ponudim, mada se ne uklapa cena, ali mozda uzmes kredit Zena planira da proda svoj auto. Citroen C4, 1.6 blueHDi 2016 godište, to je euro 6 model. Prešao je cini mi se oko 170.000km. Neka sampanj boja, 5 vrata, neki visi paket opreme, ima led dnevna, navigaciju.... Enterijer je kao nov, a eksterijer takodje, osim jedne crte na vratima, delo nekog ljubomorni pacijenta i ključa, ali je samo lak zagreban. Cenu još nismo formirali, ali mislim da ce biti oko 8.000 eur

Ne znam kolilo traju jer nisam merio a ni koristio tako dugo, ali po osećaju bih rekao da ne moze bas dugo, mozda sat plafon. Mada kada je full hd, ne moze ni kartica dugo da potraje. Takodje moja kamera je stara 2 god sigurno i uglavnom je stajala u fioci, pa je moguće da je baterije oslabila. Imas sada na Alija, 2 baterije i punjač za 11 eur, ja cu verovatno da porucim, da imam. € 5,99 34%OFF | GTF 2PCS 3.7V 1050mAh Action Camera Battery for EKEN H9 H9R H3 H3R H8PRO H8R H8R pro SJ4000 SJ5000 batteries+1PC Dual Charger https://a.aliexpress.com/_mse6Bu5

Pristojne su, ja sam koristio 2 do sada. Trajale su mi po cini min se oko 3-5 godina, vese se inne sećam. Strada od sunca, pa se pocepa. Ove godine rekoh da se pocastim pa kupim Oxford iz Barela. Rakao bih da nije nista bolja, a skuplja je

Kaciga je otisla kroz naturalnu razmenu. U zdravlju da ih nosimo

Kaciga sam nosio jednim oko 80 km, tako da je praktično nova, nema apsolutno nikakvih ostecenja. Full face je, ima suncane naocare, podbradak, model je 50.4. Velicina je L, klasicna, ko nosi L velicinu, odgovarace mu. Cena 8.000 dinara, ili eventualno neka zamena za cross kacigu, ali da je bas u dobrom stanju. Tel 0642000155

Tebi je bar blizu probaj Ja sam bio letos, da probam neke short enduro. Nisam kupio. Nekako mi nisu delovale udobno, a pre svega nisu od kože, nego nekog skaja, vastackog materijala a to mi nije prihvatljiva opcija za duze voznje, verovatno sam staromodan. Verovatno kao i svugde vazi pravilo koliko para, toliko muzike. Ja sam ih poredio sa cizmama koje nisim trenutno od 250 eur, a ove su bile upola jeftinije, zato sam i otisao da ih vidim.

Za pocetak bar promeni gume. Ja dok da terao transalpa po offu koristio sam tkc 80 i super su. Sposobne na off a dobre i na asfaltu. Realno po suvim mozes gde hoćeš, osim peska. Po blatu je agonija. Posto si iz Panceva, nemas bas puno brda, probaj malo da treniras po nasipima Tamisa a mozda jos bolje da ides u BG na Glinaru, nije ti daleko. Ja nisam tamo nikad bio ali sam video slike i citao utiske, deluje mi kao pravo mesto za trening. Peščara moze, ali lagano, realno je to težak teren. Ako si da probaš off road, bolje kupi neki jeftini enduro tipa yamaha dt 125, neki kinez kao ja pa probaj. Mnogo je lakše, a ako se ne navuces, neces imato finansijski gubitak jer su to jeftini motori koji se lako posle prodaju.

Kolega, moze li informacija o duzini nogavica sa unutrasnje strane?

Evo da se javim kao kupac. Kindle je kao u opisu. Zena je oduševljena, tako da ja necu skoro stici na red :).

Moram se izgleda raspitati za tu kuku, mada nema nepoznanica tu, platis ugrade ti, pribave papire, platis oko 500 eur. Ako moze i prikolica da se kupi polovna za 300 eur, to možda i menja matematiku....

Kuka mora da bude atestirana ako ćeš da budeš legalan i da uopšte registrujes auto, pod uslovom da je ne skidaš komletno svaki put kada registrujes. To izađe oko 500 eur sa atestom. Prikolica je iole krstena oko 700 eur, ne nameska za motor. To je ukupno 1.200 eur. Da planiram da još dugo vozim ovaj auto to bi bilo verovatno najbolje rešenje. Florida je oko 500 eur + 200 ulaganja to je 700 eur. Registracija skuplja za oko 100 eur od prikolice. Odrzavanja nema tu puno, mala je kilometraža, neka bude 50 eur. Razlika je 500 eur u startu u korist floride a 100 - 150 eur godišnje u korist prikolice. Za nekih 4-5 godina tu smo. Ako rešim da za 2 godine batalim, florida vredi 300 eur , 300 eur više ulaganja, što je gubitak od 700 eur, a prikolica vredi verovatno isto oko 300-400 eur, kuka ništa, što je gubitak od oko 800-900 eur. U suštini nije neka ni razlika kada se ovako postavi. E sada postoji i opcija kuke sa otpada, veze na tehničkom, polovne prikolice, ali to mi trenutno nije opcija, jer na vožnju idem da se oslobodim stresa, a ne da se brecam na svaku patrolu policije. Kada vide sta je natovareno, ne gine zaustavljanje. Ja na kraju sam sebi odgovorih . Bilo kako bilo obe su opcije otvorene sada da se razmišlja, bitno je da je sve legalno i izvodnjivo, pa cemo videti.

To je ono sto me malo plasi, poznat mi je pouzdanost Zastavinih automobila, ali opet racunam treba da predje 2.000-3.000 km max godisnje, valjda moze toliko, vise ljudi biciklima pređu. Ti je mozda vise vozis, ako ti je za poslovne namene ?

Znaci, da planiram bar jednom mesecno na voznju, a pozeljno i 2 puta. 150km je u jednom smeru, pa onda ceo dan voznje po dzombama pa 150km nazad. Ko nije vozio mali enduro taj ne zna koja je muka sedeti na onoj dasci. Nije poenta da se patim, nego da nadjem neko kvalitetnije rešenje. Da to znam, zato mi je i zanimljiva, skinem nadogradnju i vozim kao pick up. Čak je zgodno posle voznje mogu da operem motor a da ga ne skidam . Ima i povisenih, onih pekarskih, bas ima jedan u oglasu. Mana kod tih je sto su vrata pozadi drugacija, nemaju onu dasku koja produzava tovarni prostor. Mozda moze motor i tako da stane, ali mi je zena rekla da oko doteram kuci to cudo da ce me se odreci, jer je jako ruzan neproporcionalan . Salilm se naravno, meni je i to opcija, cak sam nasao jedan blizu i jeftin. Tako je, to je razlog zasto i razmisljam u ovom pravcu. Nemam nemeru da budem nelegalan, ne treba mi taj stres. Nije samo ni novac, mogu ja kupiti i novu kuku i prikolicu ali treba juriti ugradnju, atest .... I onda kada prodam auto (a to ce biti za godinu, dve verovatno jer vec ima 13 godina) onda sve ponovo. Florida ima da se uzme za 500 eur, da nije trula i da moze da se registruje. Uloziti jos par stotina da se moze bezbedno voziti tu malu kilometrazu i to je to. Ako resim da sve batalim, prodam je za par stotina eur i cao. A svakako mi na selu treba uvek nesto prevuci, dovuci, moze da sluzi kao magare. Bitno mi je da ako me policija zaustavi da ne moram da se strecam, ne zelim stres. Motori sigurno ne prelaze nosivost, ali mozda gabariti prave problem ili nesto slicno, nagadjam samo...