Braco kineze, izgleda da trebam pomoc za ovo moje sokocalo quingqi 200. Posto sam se odusevo na off road-u sa njim, pitom, prolazi svugde, resim da ga pocastim sa novim zadnjim amotrizerom. Postojeci nije original, iam kratak hod, i dosta je neudoban na off-u. Za asfalt je ok. Kupio sam skoro nov amortizer, skunut sa sprint pulsera. Prilikom kupovine video sam slike da je amortizer bio montiran naopako, ali rekoh ja cu da ga montiram kod sebe kako treba. Medjutim tu sam ze zajebao izgleda. Skinem ja stari amotrizer , ubacim novi, pricvrstim ga u gornjioj usici na ramu, i onda ima sta da vidim. Donja usica je sira za nekuh 2-3mm odoka i ne moze da udje u onaj aluminijumski deo na donjoj strani. Posto nissam hteo da ga brusim i upropastim novi amortizar, ja ga okrenem i on stane bez problema, ali naopako ( klipnjaca je sada sa donje strane). Testirao sam motor, i amortizer dobro radi, ali nije mi logicno da ovako stoji, a pre svega sam zabrinut dokle ce potrajati, posto cenim da ce ulje brzo da nadje svoj put napolje. Takodje ventil za duvanje mi je sada na nepristupacnom mestu i vrlo tesko cu mu pristupiti. Da li jos neko ima montiran ovako amotrizer ili je to amortiter koji ne pasuje za moj model ? Evo i slika kao ilustracije. Kupljen je ovakak amortizer

Aj da ti ponudim, mada se ne uklapa cena, ali mozda uzmes kredit Zena planira da proda svoj auto. Citroen C4, 1.6 blueHDi 2016 godište, to je euro 6 model. Prešao je cini mi se oko 170.000km. Neka sampanj boja, 5 vrata, neki visi paket opreme, ima led dnevna, navigaciju.... Enterijer je kao nov, a eksterijer takodje, osim jedne crte na vratima, delo nekog ljubomorni pacijenta i ključa, ali je samo lak zagreban. Cenu još nismo formirali, ali mislim da ce biti oko 8.000 eur

Ne znam kolilo traju jer nisam merio a ni koristio tako dugo, ali po osećaju bih rekao da ne moze bas dugo, mozda sat plafon. Mada kada je full hd, ne moze ni kartica dugo da potraje. Takodje moja kamera je stara 2 god sigurno i uglavnom je stajala u fioci, pa je moguće da je baterije oslabila. Imas sada na Alija, 2 baterije i punjač za 11 eur, ja cu verovatno da porucim, da imam. € 5,99 34%OFF | GTF 2PCS 3.7V 1050mAh Action Camera Battery for EKEN H9 H9R H3 H3R H8PRO H8R H8R pro SJ4000 SJ5000 batteries+1PC Dual Charger https://a.aliexpress.com/_mse6Bu5

Pristojne su, ja sam koristio 2 do sada. Trajale su mi po cini min se oko 3-5 godina, vese se inne sećam. Strada od sunca, pa se pocepa. Ove godine rekoh da se pocastim pa kupim Oxford iz Barela. Rakao bih da nije nista bolja, a skuplja je

Kaciga je otisla kroz naturalnu razmenu. U zdravlju da ih nosimo

Kaciga sam nosio jednim oko 80 km, tako da je praktično nova, nema apsolutno nikakvih ostecenja. Full face je, ima suncane naocare, podbradak, model je 50.4. Velicina je L, klasicna, ko nosi L velicinu, odgovarace mu. Cena 8.000 dinara, ili eventualno neka zamena za cross kacigu, ali da je bas u dobrom stanju. Tel 0642000155

Tebi je bar blizu probaj Ja sam bio letos, da probam neke short enduro. Nisam kupio. Nekako mi nisu delovale udobno, a pre svega nisu od kože, nego nekog skaja, vastackog materijala a to mi nije prihvatljiva opcija za duze voznje, verovatno sam staromodan. Verovatno kao i svugde vazi pravilo koliko para, toliko muzike. Ja sam ih poredio sa cizmama koje nisim trenutno od 250 eur, a ove su bile upola jeftinije, zato sam i otisao da ih vidim.

Za pocetak bar promeni gume. Ja dok da terao transalpa po offu koristio sam tkc 80 i super su. Sposobne na off a dobre i na asfaltu. Realno po suvim mozes gde hoćeš, osim peska. Po blatu je agonija. Posto si iz Panceva, nemas bas puno brda, probaj malo da treniras po nasipima Tamisa a mozda jos bolje da ides u BG na Glinaru, nije ti daleko. Ja nisam tamo nikad bio ali sam video slike i citao utiske, deluje mi kao pravo mesto za trening. Peščara moze, ali lagano, realno je to težak teren. Ako si da probaš off road, bolje kupi neki jeftini enduro tipa yamaha dt 125, neki kinez kao ja pa probaj. Mnogo je lakše, a ako se ne navuces, neces imato finansijski gubitak jer su to jeftini motori koji se lako posle prodaju.

Kolega, moze li informacija o duzini nogavica sa unutrasnje strane?

Evo da se javim kao kupac. Kindle je kao u opisu. Zena je oduševljena, tako da ja necu skoro stici na red :).

Moram se izgleda raspitati za tu kuku, mada nema nepoznanica tu, platis ugrade ti, pribave papire, platis oko 500 eur. Ako moze i prikolica da se kupi polovna za 300 eur, to možda i menja matematiku....

Kuka mora da bude atestirana ako ćeš da budeš legalan i da uopšte registrujes auto, pod uslovom da je ne skidaš komletno svaki put kada registrujes. To izađe oko 500 eur sa atestom. Prikolica je iole krstena oko 700 eur, ne nameska za motor. To je ukupno 1.200 eur. Da planiram da još dugo vozim ovaj auto to bi bilo verovatno najbolje rešenje. Florida je oko 500 eur + 200 ulaganja to je 700 eur. Registracija skuplja za oko 100 eur od prikolice. Odrzavanja nema tu puno, mala je kilometraža, neka bude 50 eur. Razlika je 500 eur u startu u korist floride a 100 - 150 eur godišnje u korist prikolice. Za nekih 4-5 godina tu smo. Ako rešim da za 2 godine batalim, florida vredi 300 eur , 300 eur više ulaganja, što je gubitak od 700 eur, a prikolica vredi verovatno isto oko 300-400 eur, kuka ništa, što je gubitak od oko 800-900 eur. U suštini nije neka ni razlika kada se ovako postavi. E sada postoji i opcija kuke sa otpada, veze na tehničkom, polovne prikolice, ali to mi trenutno nije opcija, jer na vožnju idem da se oslobodim stresa, a ne da se brecam na svaku patrolu policije. Kada vide sta je natovareno, ne gine zaustavljanje. Ja na kraju sam sebi odgovorih . Bilo kako bilo obe su opcije otvorene sada da se razmišlja, bitno je da je sve legalno i izvodnjivo, pa cemo videti.

To je ono sto me malo plasi, poznat mi je pouzdanost Zastavinih automobila, ali opet racunam treba da predje 2.000-3.000 km max godisnje, valjda moze toliko, vise ljudi biciklima pređu. Ti je mozda vise vozis, ako ti je za poslovne namene ?

Znaci, da planiram bar jednom mesecno na voznju, a pozeljno i 2 puta. 150km je u jednom smeru, pa onda ceo dan voznje po dzombama pa 150km nazad. Ko nije vozio mali enduro taj ne zna koja je muka sedeti na onoj dasci. Nije poenta da se patim, nego da nadjem neko kvalitetnije rešenje. Da to znam, zato mi je i zanimljiva, skinem nadogradnju i vozim kao pick up. Čak je zgodno posle voznje mogu da operem motor a da ga ne skidam . Ima i povisenih, onih pekarskih, bas ima jedan u oglasu. Mana kod tih je sto su vrata pozadi drugacija, nemaju onu dasku koja produzava tovarni prostor. Mozda moze motor i tako da stane, ali mi je zena rekla da oko doteram kuci to cudo da ce me se odreci, jer je jako ruzan neproporcionalan . Salilm se naravno, meni je i to opcija, cak sam nasao jedan blizu i jeftin. Tako je, to je razlog zasto i razmisljam u ovom pravcu. Nemam nemeru da budem nelegalan, ne treba mi taj stres. Nije samo ni novac, mogu ja kupiti i novu kuku i prikolicu ali treba juriti ugradnju, atest .... I onda kada prodam auto (a to ce biti za godinu, dve verovatno jer vec ima 13 godina) onda sve ponovo. Florida ima da se uzme za 500 eur, da nije trula i da moze da se registruje. Uloziti jos par stotina da se moze bezbedno voziti tu malu kilometrazu i to je to. Ako resim da sve batalim, prodam je za par stotina eur i cao. A svakako mi na selu treba uvek nesto prevuci, dovuci, moze da sluzi kao magare. Bitno mi je da ako me policija zaustavi da ne moram da se strecam, ne zelim stres. Motori sigurno ne prelaze nosivost, ali mozda gabariti prave problem ili nesto slicno, nagadjam samo...

Pošto sam se malo navukao na enduro, shvatio sam da mi ne vredi samo motor vec i prevoz za isti jer su najlepsi enduro tereni kao po pravilu 150km daleko. E sad, prikolica otpada. Kuku nemam a da ugradim kuku i kupim prikolicu kosta dosta za 5 voznji godišnje. Pala mi je onda na pamet ideja pick up ili furgon. U Americi vidim da to tako rade ali ovo nije Amerika. Plan mi je da kupim Yugo Floridu poly tj furgon izvedbu ako se to tako zove. E sad mislim da u njega me moze da stane motor nego bi skinuo onu nadgradnju od poliestera i pretvorio ga u pick up. Tako sigurno staje 2 motora i relativno se lako ubacuju. Radije biz Zastavu 101 poly, ali mislim da je kratka. E sad, brine me sto to kod nas nisam video da neko radi. Ja ne vidim tu neki prepreku ni praktičnu ni zakonsku, ali mozda nesto previdjam. Molio bih ako nesto zna na ovu tematiku neka napise, da ne kupim pick up pa da posle bude, jebiga nisam znao.

Tačno tako. Nije najbitnije ko je sada kriv jer motorista uvek izvuce deblji kraj. Sta vredi sto je drugi kriv a ti ostao bogalj ili nešto gore. Bitno je da izvucemo neke pouke iz ovog, da neko drugi ne napravi sličnu grešku.

Ta dva motora stoje mesecima. Klx iz Lazarevca pise da je u fabrickom stanju a on mucenik sav izlomljen i zardjao kao da je ratu bio, a cena 2.100 eur. I meni padaju sve ludje ideje na pamet. Sada mi se mota da kupim neku enduro ragu koja nije street legal i da kupim Yugo Floridu ili zastavu poly za 500-600 eur za prevoz. Umesto motora registrujem auto, a usput imam i prevoz ko covek

Ako se pojavi nesto takvo gledaj da budes brzi od mene a verujem da nismo ni jedini. I ja tragam za nekim dual sportom koji moze da se registruje i ide po asfaltu ali za poslednjih 3-4 meseca slabo. Za sve to vreme pojavio se jedan klx650 iz 1994 ili 1996 za 2200 eur i prodat za 1 dan. Bilo par xt600. Ni jedan cestit dr 350 a bukvalno ni jedan dr650se ili klx 250. Bilo i ima par ktm lc4 ali su mi oni previsoki. Bilo je još par zanimljivih modela ali u jadnom stanju. Cekam zimu, ali sam sada psihički spreman i na to da platim enduro star 20-25 godina 2.000 a mozda i preko.

Nema sanse da se to kupi od ovih preprodavaca sa KP, i ja sam trazio. Sada daju oglas da primaju narudzbine do tad i tad (do pocetka akcije) pa ujutru cekaju u redu. Jedino ako neko ima vremena da dodje pre otvaranja i da ceka u redu.

Ovde ce vozač automobila biti kriv za izazivanje saobracajne nezgode, nema sumnje, oduzeo je prvenstvo prolaza. Vozac moticikla ce biti kažnjen za preticanje preko kolone pune linije, nece bas jeftino proci. Mada verovatno ce ga najviše kostati pretrpljeni stres. Relativno je jeftinu školu platio, samo materijalna steta. Ko na ovaj nacin u ovakvom delu grada pretice kolonu brže od brzine pesaka igra ruski rulet.

Tesko da su oba cdi crkla bas u isto vreme, ali ko zna sve je moguće. Svakako bolje da ti neko stricniji pogleda

Upravo sto koleg reče, nije pametno to ovde pisati. Verovatno može na više mesta, samo moraš pitati, najbolje neki manji tehnički, na obodu grada i sl. Ja sam registrovao 2 motora, jedan ima rol bar, nosac kofera, Race Ada auspuh..., drugi neoriginalne migavce, led far, rol bar... Koliko sam skapirao bitno je da se ne vidi iz aviona da je neka budzevina

Mislim da je za ovu godinu dosta. Pojedem pljeskavicu i idemo u garažu do proleća. Ovu sezonu magare odradilo bez greške.

Tesko da se moze za taj novac napraviti nešto kršteno. Nemam iskustva sa motorima ili imam sa autima, više nego duplo je skuplji isti auto na elektro pogon nego na SUS motor. Malo me čudi loše potezanje, pošto bi baš naprotiv elektomotor trebao da ima veliki obrtni moment u startu i da čupa ruke. Na autima koje sam vozio ( Golf i Up) da nema kontrole vuče, gume bi trajale par dana, to povlaci kao ludo do max brzine, posebno na startu

Ovaj koliko vidim nema ABS, to je plafon 8.000