Pobogu Jageru, šta ti to pada na pamet....neznam koje cigare to pušiš, ali trebao bi da menjaš marku.... ......daleko od toga da navijam da nas ukinu. Kako bi inače dolazio u Srbiju na ćevape,pivo,jagnjetinu.......u Laboratoriju, na Reli..... Hoču samo da pokažem da postoji i druga strana i da nije sve tako kako se čini.....treba videti situaciju iz više uglova. Budimo realni , osiguravajuča kuča pravi sa motociklistima minus, pa kolkogod da su cene osiguranja. Taj minus pokrivaju iz osiguranja ostalih stvari i motoristi nisu baš neka poželjna grupa kod osiguranja.

Država ne može da ukine finansiranje rehabilitacije jer koliko se sečam još nekad davno u ustavu je bila garantovana lekarska opskrba, ali zato može da ograniči ili zabrani radnje koje su potencialno opasne po život (što vožnja motora ako uzmeš stepen povreda svakako je opasna po život.......eto ti primera sa pitbulima i ostalim opasnim pasminama u nekim zemljama....u nekim je zabranjen uzgoj a u nekim moraš za takvu pasminu posedovati dozvolu i upisan si kao da poseduješ oružje. )

nope, nije jedino mesto.....ali je najrealnije ako uzmem u obzir "publicitet" bajkera. Ako se ne varam neki gradovi su več imali neke pokušaje zabrane vožnje motora kroz gradove (ako se dobro sečam Zaječar je imao to pre nekoliko godina....)

....pratim...... jer me interesuje kako če se ponašati pri različitim temperaturama i različitim brzinama........

Alternativa rashodima????....prosto ko pasulj.....zabranite motocikle, pa da vidiš koliko če više ostati u proračunu. Jedna sama rehabilitacija povređenog motorista košta državu više nego što deset prosečnih bajkera u Srbiji godišnje potroši za gorivo,registracije,servise,itd......i tu još nema priče o odštetama...... Državi je potpuno svejedno ako svi motoristi parkiraju svoje motore, jer su prihodi mali u usporedbi sa rashodima....jedino što državu brine je transportni promet (kamioni,autobusi,željeznica,itd....), jer kada to stane, staju fabrike,staju svi....motoristi su samo "smetalo" u saobračaju....

Poručio sam nove amortizere za GS-a od WILBERS-a (cena 1000 eur za oba sa "preload adjuster"- tip 630 i 640), koje prave po "mojim specifikacijama" (morao sam da napišem koliko sam težak, koliko je teška saputnica, koliko teži prtljag i koliko se vozimo zajedno u postocima) , jer su fabrički več dodobra propali (mora da je suvozačica preteška.... ) i iskreno ne amortiziraju više kako treba.... 21.11. imam datum za montažu i ako ču uspeti okrenuti koji krug, napisaču utiske......ljudi koji su zamenili fabričke amortizere kažu da jim je to najbolji tjuning motora....motor je puno vozniji i lakše se kontroliše.. WILBERS tipovi amortizera

Teške riječi druže........ ....i sebe niti zovem niti smatram "bajkerom"...jer iskreno neznam definiciju "bajkera".

To bi i mene zapanjilo....

Silikon sprej se baš i koristi za te svrhe.....naime ništa ne može da se uhvati na njega. Nisam još to isprobavao, ali kolega koji radi sa poliesterom koristi taj sprej. Silkon sprej od 400ml košta kod nas 3,20 eur-a , a kilo gipsa je bagatela.....uzmeš komad plastike i probaš....

Ako nije tajna,u čemu je poanta da ga nosiš kroz sela i na autoputu noču? Kada sam bio zadnji put u Srbiji nešto nije bio veliki saobračaj kroz sela noču ( a bogami ni danju) za razliku od gustine saobračaja po gradovima....

Kupiš silikon sprej + gips (tako bi ja uradio.....).....naprskaš blatobran silikon sprejem i onda naneseš na njega gips...sačekaš da se osuši i to je to...

Pozdrav Omladinac.....long time no see....

i onda kažu da je motorizam skup sport......

1. To je samo 1-2 okretaja radilice. Mozda nista ne znaci,ali sigurno i ne skodi. 2. Sipanje ulja u cilindar je ok,ali to se radi kada planiras da motor stoji duze vreme da se ne pali. Znaci godinu-dve,pet,deset godina... Za zimski san dovoljno je da motor nije u vlaznoj prostoriji i da je lepo pokriven da se zastiti od prasine. Ja jos praktikujem da proverim pritisak u gumama i gume s vremena na vreme pomerim da ne gaze celu zimu isto mesto. Rezervoar minimum do pola,a valjalo bi pun do cepa.Zbice na tockovima isprskam sa WD40 da ne rdjaju preko zime i pre prve voznje naprskam sa WD40 sve kontakte sijalica i spojeve koji su na kriticnim mestima.WD osim sto podmazuje i stiti,uklanja vlagu. Interesantno, ja imam drugačija iskustva sa WD40......naime pre par godina sam sa WD40 preprskao ceo motor pre "zimskog spavanja" u smislu zaštite motora od rđanja i vlage te ga pokrio sa platnom.....rezultat leti : određeni delovi su počeli hrđati, a ceo motor je imao nekakav tanak sloj osušenog WD40, kojega sam skinuo sa motora tek posle par pranja. Od tada koristim samo SILIKON sprej i zadovoljan sam. Silikon sprej nije lepljiv kao WD40, izuzetno teško se suši, podmazuje puno bolje od WD40 i nije agresivan kao WD40 Inače za konzervaciju mašine se dobiju posebni sprejevi koje isprskaš u cilindar, okreneš krug ili dva radilice, zašarafiš svečicu i to je to.....ti sprejevi naprave zaštitni sloj na zidovima cilindara koji se osuši i sprečava nastajanje rđe na zidovima cilindara. Na leto samo upališ mašinu i teraj......amerikanci to zovu " fogging oil"

Za takav isti prekršaj sam prošle godine nadrapao za 500 evra i 5 kaznenih bodova (po starom zakonu,) i bilo je van grada....i ja bih voleo da živim u Austriji....

Ma tuširanje po potrebi, ali definitivno pre spavanja.... A za vožnju, zna se.....do snega.

znači ne tuširaš se posle radnog dana pre spavanja, več se tuširaš ujutru pre početka radnog dana? Meni je logično da se ulje menja pre zimovanja, pošto su u njemu talozi i raznorazne kiseline i stvarno ne bih voleo da to stoji par meseci i da se uhvati za mašinu. A ako mu sipam novo ulje tih taloga sigurno neče biti.....a ni tih par meseci neče uticati na viskozitet ulja...

Bonus-malus sitem postoji i kod nas.......svake godine bonus 5%, ako se igra "čukarički" -15%, pa ti vidi ako se isplati.....kazna ionako sleduje (ako dođe policija na mesto nesreče)....a imamo i povečanje osiguravajuče premije za 20% za mladog vozača (posedovanje vozačke dozvole manje od dve godine )....a da ne pričamo o regresnom zahtevku osiguravajučeg društva ako napraviš sranje u stilu pijan za volanom (osiguravajuče društvo isplačuje odštetu, a od tebe naplačuje svu štetu učinjenu na drugom vozilu + troškove lečenja ako je potrebno) Nije na zapadu sve tako lepo....pogotovu osiguravajuče premije a tek kasko.....

Pravi odgovor! Koja greska. Npr, nemam para za Ducati a ne bih ga vozio. Ne volim dva cilindra i taj zvuk, kad ga upalis imas osecaj ko da se nesto pokvarilo. Isto kao ove nove yamahe r1, sve su usrali novom tehnologijom. S druge strane za gsxr-a imam pare i samo njega zelim. SUZO MOJA SUZANAAA BRIGO MOJA JEDIINAAA ZA SVA BLAGA OVOG SVETA NE DAM TEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!! isto kao i nazvati bilokoji motor precenjenim, a da ga nisi vozio barem par 10 hiljada kilometara, več su to ocene "znalaca", zar ne? Kako znaš da ne bi vozio Ducati, ako ga nikad nisi posedovao ili vozio? Stariji ljudi su obično rekli : "Ne žali konja kojeg nisi jahao....." Usput, znam lično dva čoveka (od toga jedna žena), koja su obišla ceo svet na F650.....a ne znam nijednog, koji bi obišao svet na KLR ili KLE.....

Precenjeni motori su svi oni za koje nemamo para.......a voleli bi da jih imamo.

Ni meni ne prska ulje pri normalnoj vožnji (do 120km/h), a kada ga raspalim malo jače počne da prska po felni ali ne iz zupčanika ili kapaljke, več sa lanca. Pogotovu je to vidljivo posle par 100 kilometara autoputa.....Čak i da mu smanjim protok još uvek prska jer je lanac toliko natapan uljem.....isto koristim SAE90

oho druže, pa ti si se več vratio....... Svako može sam da proveri na onim linkovima koje sam postavio.....bez šetanja na policiju,več putem interneta.

Druže, zeleni karton je tačno to.....zeleni karton i ništa više. Obrazac, kojeg osiguravajuče kuče koriste za osiguranje motornog vozila u inostranstvu. Zeleni karton nije nikakva garancija, da motor nije ukraden,blizanac,zemljak,rođak,šta god. To je samo obrazac i ništa više.

ajde da se opet malo ponavljam..... http://www.policija.si/seznami/ukradenavozila/uv_prikaz.php http://www.stolencars24.eu/ prvo proveri , pa onda kupi....

za grubu orijentaciju....KLIK OVDE a inače fotoaparat u ruke pri rasturanju i slikaj do besvesti....posle je lako vračanje.....