Samo da se čipiram ....i da napišem svoja iskustva sa čizmama (ili kako to rade na zapadu, gde "potrošač" ima uvek pravo....malo morgen) U martu ove godine sam kupio vojničke čizme MAGNUM , gde mi je bio jedini zahtev da su vodootporne. Čizme su bile najskuplje (mnogo skuplje nego ove oko kojih debatirate) i posebno je naglašeno na kutiji, da su vodootporne. Prodavač mi je garantirao, da su vodootporne i kako te čizme nose vojske po svetu i stvarno su istestirane. Ja zadovoljan i spreman na prvomajsko putovanje kroz Srbiju,Bugarsku i Rumuniju....Do početka putovanja sam jih obuo jedno tri puta i čizme nikad nisu prokišnjavale (valjda zato jer je vazda bilo sunce...) E onda ja i probrana ekipa krenemo iz Slovenije i klasika...prolom oblaka. I još jedna klasika....čizme su vodootporne 100% (ne puštaju vodu van a i teško se suše). Samo još jedan nesrečnik (sa isto tako skupim čizmama ) je imao kao ja besplatno "opuštanje nogu u termalnoj vodi na 25 stepeni...ali ja sam bio na boljem, jer je meni je sve vreme radilo "šljap-šljap" među prstima zbog vode, a kolegi sa skupim (i još skupljim čizmama) ne, jer su mu bile čizme tesne. Ironija je , da je na mojim čizmama bilo utisnuto u kožu poznata rečenica WATERPROOF.Ostali u ekipi sa starim čizmama su bili na suvom. Prođe to proputovanje i vratim se ja u deželu. Naravno odmah kod prodavača da uvažim garanciju i reklamišem proizvod. Čizme su izgledale kao da su pravljene od kože goveda, koje je umrlo od starosti a usto još vozilo motokros kroz šipražje. Čizme su bile čiste, ali su imale "specifičan domačinski miris" i koža se skoro raspala, pošto su bile čizme zajedno mokre jedno 10 dana. Naravno da je prodavač složio facu i prvo pitanje je bilo " a šta ste pobogu radili sa tim čizmama? Gde ste vi to išli, da su tako uništene?".....poveo sam ga do ulaza i pokazao mu motor. Nije mogao da jeruje, da su se čizme tako uništile na motoru. Naravno da sam hteo odmah pare nazad i naravno da bi bilo previše lepo da bi jih dobio. Napravili smo reklamacijski zapisnik i čizme su otišle kod uvoznika, koji bi jih trebao poslati na veštačenje ka proizvođaču i dobiti odobrenje za uvažavanje garancije. Naravno to treba sve da se desi za 45 dana, jer ako se sve te radnje ne izvedu za 45 dana, onda mi ionako pripada nov proizvod. Posle tri sedmice sam trebao krenuti na "Jezera Bugarske", a ja bez čizama. Pošto su u prodavnici videli, da neče moči ispoštovati rok od 45.dana, a u ranji nije bilo jednakih ili barem sličnih čizama istih osobina, odlučili su mi vratiti pare. Od sada dalje ne verujem više waterproof natpisima. Kofa vode, obuvanje čizama i test od pola sata....ako ne radi šljap-šljap, onda su vodootporne.

Ja imam potpuno drugačija iskustva...... - da se evropljani češče kvare od japanaca....nije istina, kako koji proizvođač i model - da su delovi mnogo evropljana skuplji od japanaca ....nije istina, kako koji motor i model - da je sam motor mnogo skuplji od japanaca u istoj klasi.....diskutabilno - da mnogo više pruža za taj novac.....diskutabilno

Hvala ti za taj putopis....podsetio si me na moja ranija putovanja tom prekrasnom zemljom. Cesta koja vodi prema Bicaz-u prolazi kroz nacionalni park Lacu Rosu i stvarno je predivna. mene su 2007 godine vratili sa graničnog prelaza sa Ukrajinom, tako da to jim još dugujem kad-tad.... A evo i jedne slikce te predivne ceste....i mog vernog motora, koji nikad nije posustao...cesta kroz nacionalni park.

Evo još jedan motor u kolekciji...... ...pogled izdaleka.... ...pa iz blizine... ....a to se desilo kod ove table. Kvarovi: - menjan kompletan diferencial (FD) kod 30.000 kilometara sa novim tipom pod garancijom - menjan veliki ležaj v diferencialu i oba semeringa kod 60.000 kilometara - 3X menjana prednja žarulja H7 Planirani troškovi: - na kraju sezone hitna promena oba amortizera (wilbers....cca 1000 eur), pošto ne amortizuju više kako treba - preventivna promena lamele kvačila sa "oil resistant clutch" ( 220 eur) - verovatno če biti potrebna promena prednjih diskova krajem sledeče sezone, pošto su več dosta "pojedeni"

Ako sam dobro pročitao tvoje poste, u takvim situacijama (ono boldovano gore) ulaziš u krivinu sa 80km/h ? ....hrabro moram priznati. Ja to još nisam usvojio. A koliki bi bio zaustavni put ( a pogotovu putanja) da se nasred nepregledne krivine nađe bala sena ili rasuta rizla, pokvaren traktor na tvojoj voznoj traci kojeg ne mogu pomeriti? Kako bi se onda zaustavio i gde?

druže, ne bih da ti kvarim ubeđenje, ali..... imam jaknu Revit a komšija ima ovu bemwejevu jaknu......razlika se vidi več na oko, kako u kvaliteti materiala, tako i u kvaliteti izrade a što se tiče kaciga.... Schubert C2......450 eur-a (dok je bila još u prodaji) BMW System 5........550 eur-a (dok je bila još u prodaji) A razlika između njih ko nebo i zemlja....dok mi se Scubertka raspala kod 70.000 kilometara, System 5 je sa 80.000 kilometara ista ko prvog dana....da o konforu ne pričam. a da su obe vrhunske marke to drži.....

90.000 sa ovom jaknom i imam tri-četri zamerke..... - na rukavima kod lakta je počeo material da se "jede"... - boje su izbledele (žuta više nije žuta kao nekada) - na par mesta su šavovi popustili - svake zime se skupi, pa je ja onda leti razvlačim......

opa, znači stigao si......Dobrodošao.....

radi se o nečitanju uputstva za tvoj motor......a bilo bi dobro da jih pročitaš. Na nekim bmw-jima se gasi ABS samo kad daš kontakt,držiš dugme (ili prekidač) par sekundi dok ne prestane da treperi abs sijalica pa onda upališ motor. Pri svakom gašenju i paljenju motora se abs automatski uključuje. A kod nekih motora možeš isključiti abs kada je motor več upaljen..... Sve zavisi od verzije softwera koji je ma motoru. A zašto bi uopšte gasio ABS ako nije tajna?

ako budeš jeo burek na tom mestu, preporučujem sjecani (ili secani) burek ispod sača......nema boljeg nadaleko naokolo.

e ovo če postati interesantno.... ....samo da se zapljunem u temu....

Mile opušteno.....ja samo čitam i smejem se....ne vredi i nema smisla polemizirati oko toga...

Evo ovako:sav benzin i putarine oko 290 eur ostalo još oko 470 sa spavanjem u apartmanima pre dolazka na jezera i u povratku. računam dve osobe,naravno tu ide i hrana i piče. Moj trošak je malo veči jer sva došla iz Slovenije evo da se konačno i ja čipiram, pošto sam jutros stigao u Sloveniju....meni je trošak bio malo veči (3386 km , benzin i putarine oko 250,00 evropljana, hrana i spavanje oko 150....) Kakogod, slike stvarno ne mogu da dočaraju atmosferu na tom putovanju .....hvala svima za prijatno druženje i drago mi je što smo se upoznali.... PS.: uspeo sam sa povratom PDV-a......granica na Kladovu je čudo.....

e , ovo je stvarno lepa vest.....pozdrav za Milana.

koliko mi je poznato, koristi se i ovaj laser...

hvala,hvala.....a da nam se možda pridružiš?.... Nazalost ne mogu, tek sam se vratio sa turneje Vogese - Schwarzwald, a krecem na Gross i okolinu 14.07. koje li recesije.......pa do 14.7. smo mi več nazad.....

hvala,hvala.....a da nam se možda pridružiš?....

ovaj mi je od negde poznat......

ne razmišljaj i ne kombinuj nego pali i vozi....može Italija i bez tebe ta 4-5 dana, veruj....

Joška Legendo.....bravo na trudu....

Druže, tvoje iskustvo važi za R1100 i R1150 motore.....dok je na novijim 1200 mašinama (onaj "falirani" kardan sa rupom u sredini) nemoguče rasturiti kardan bez posebnog alata. više o toj tematiki KLJIK OVDE

Uz svo dužno poštovanje kolega, nema teorije da se ceo servis odradi za 1 sat. A ako mehaničar tvrdi da može, takvom ne bih dao ni da mi opere motor. Kolega, verovao ili ne, imamo jednog takvog.....i to ovlašteni bmw serviser na A-Cosmosu. Odradi ceo servis za jedan sat (od kada ga stavi na dizalicu do skidanja sa dizalice, zamena ulja u mašini, zamena svih filtera, kontrola i po potrebi štelovanje ventila, pregled ostalih stvari i priklop na tvornički kompjuter.) i to radi sam bez bilokakve pomoči i jako je cenjen kod nas (i to opravdano)....naravno pričamo o servisu sa R1200GS

pa kakvi motori su bili u igri dobro je i to.... ......a inače "GARMIN RULEZ"...

Ne brini, nije takav standard....zato se voze i drugi motori osim BMW-ja.......ali ljudi sve vise kupuju to "neupotrebljivu nemacku poljoprivrednu masineriju"....