Pošto sam imao sličan primer uskoro.... Vozačka dozvola izdata na teritoriju evropske unije važi svugde in NE TREBA da se menja....sve ostale vozačke izdate van teritorija EU važe samo godinu dana od ulaska u evro conu i potrebno jih je menjati što kod nas podrazumeva praktičnu vožnju od nekoliko sati i ispitna vožnja sa komisijom.

ma da normalno, jedu malu decu...ali samo malu, tako da nemaš brige.

Tuga....neka su mu široki putevi nebeski...saučešče porodici...

Svaka čast, bravo za ekipu iz Crne Gore....

slažem se...kod pohabanih bregastih kvar bi se rezultirao i kod hladnog motora a ne samo kod toplog.Pre bih rekao da je kvar kombinacija pogrešnih podešavanja i eventuelno pokvarenog senzora.Do danas još nisam naleteo na bmw-ja sa istrošenim bregastim.Mada nije nemoguče.

Pa baš u tome je keč....oni upoređuju sprintere sa dugoprugašima, a to nije ok. Neka uporede sprintere međusobno (1200C i obični GS.....ista kubikaža,slična namena,slična autonomija,itd...) a ne da mešaju babe i žabe.Da su stavili još 30 kila na 1200C (kolika je približno razlika između običnog i Adventure GS-a), bilo bi zanimljivo videti rezultate tako u potrošnji kao i u vožnji. A ovako usporedba nije baš adekvatna.

Jel pogrešan i redosled? Ja mislim da je test korektan i da Multistrada najviše nudi, mada je pitanje koliko je izdržljiva. BMW i Yamaha su tu negde, a sve to treba da raduje BMW-ove fanove jer će se sada Bavarci još više potruditi. Ajmo momci, glave gore, nije strašno priznati poraz ako znaš da imaš šansu na revanš Mene lično raduje bilokakva konkurencija jer če to možda značiti niža cena za nas korisnike.Mada trebali su uporediti običnog GS-a sa ostalima a ne Adventure GS-a....razlika u autonomiji je "golema", kojoj se nijedan od testiranih motora ne približava ni u snovima.I nije mi jasno zašto novinari uporno upoređuju Teneru sa Adventureom....Treba upoređivati slične proizvode ali ovi novinari kao da ne znaju da čitaju tehničke karakteristike.

Piše lepo da je u pitanju Adventure verzija, meren je sa koferima, spreman za vožnju. Isto tako je merena i Yamaha Neki od motora na testu nisu bili opremljeni koferima. Možda piše u MotoPulsu, ali ti to nisi napisao več si "spomenuo" običnog GS-a, zato sam i zinuo....

Pogrešno pretpaljenje (ploča sa hall senzorima), pogrešno podešen TPS senzor,pogrešan CCP (Catalizator Code Plug- onaj mali relejčič), pokvaren mass senzor, pokvaren senzor temperature mašine,pogrešno podešene sajle leptira na usisima,falš vazduh,itd....bela svečica i pucanje iz auspuha nagoveštava pogrešno pretpaljenje i siromašnu smešu. Mada to ne bi smeo biti problem otkloniti na boxeru. Za loš izlaz iz motronica teško verujem, pošto ne poznajem nikoga kome bi taj motronik crkao. Nadam se da češ ubrzo otkloniti kvar.Usput skini ajnšpric dizne pa jih očisti sa ultrazvukom. Meni su jednom več bile dizne uprljane zbog benzina u Srbiji...

Prijatelju, mislim da ti je bolje da sačekaš Lalajka sa njegovom spravom i prekontrolišete sve stvari na motoru. Za to vreme bilo bi dobro da pregledaš sve ostale stvari da ti ne vuče negde falš vazduh.

....ako ti nije teško pogledaj molim te kako su merili tog GS-a? Moj ni sa koferima i pun do vrha ne teži toliko. Potrošnju NIKAD nisam imao takvu,ni blizu 7 litara tako da ne znam gde i šta su oni to izmerili.... baš me interesuje pošto ovde kod nas nisam u mogučnosti kupnje Moto pulsa.

Dobrodošao .....

F 800 GS......zadovoljava sve tvoje zahteve (o potrošnji,putnoj brzini,itd....)

1. Milan sa motorom BMW R1200GS 2. Bojan aka bmw sa motorom BMW R1200 GS 3. Tanja kao suvozač 4. Milan sa motorom BMW K1200S 5. Tanja kao suvozac 6. Micko kao suvozac 7. Vlajko sa Yamaha Super kangrbom 750HTZ Taraba 8. Pedja sa motorom Aprilia Caponord ETV 1000 9. GhostMile sa motorom nekom Yamahom 10. Lalajko BMW R1100GS ewo , upisano.....

koliko se meni čini, ovo če biti više tura "opušteno"....vrhunac hedonizma.... Jel vodis Tanju? Pa naravno....ide i ona, možda čak sa motorom....zato je još nisam upisao jer ne znam da li če imati motor do tada....

kada sam pročitao ovaj tvoj post misterija je nestala....to curenje ulja na "odušku" ti se pojavilo zbog "dugotrajne" i oštre vožnje pošto se kardan ugrejao i pritisak ulja u kardanu je drastično narastao. Kod honde su ispuštanje tog viška pritiska rešili oduškom, a kod bmw-ja balavi na semeringu obično sa unutrašnje strane tako da se ne vidi. Sekiraj se samo kada kardan počinje da pušta čudne zvukove,ili je ulje drastično promenilo boju ili počinješ da osečaš tresenje na nogosturima. Sve ostalo je normalno, pa čak i povremeno "prokišnjavanje" kardana. Mada FJR je jako osetljiva na vrstu ulja u kardanu i koliko je meni poznato ovde kod nas serviseri sipaju samo Yamalube ulje u kardanske prenose. Valjda Yamalube ima neki dodatak (grafit ako se ne varam) u ulju baš za te kardane.

pa masno je oko semeringa... ne sekiraj se đžaba...scuba ti je lepo napisao šta se verovatno desilo (moguče je i da nisu dovoljno "iscedili" kardan, pa su sipali novu količinu. Zabrini se kada ga počne da ti ponestaje ulje ili kada ulje drastično promeni boju.

Posto je tema Garmin vs ostali, a ti ovde pominjes 'ostale' moze li se znati kakve si probleme imao sa iGo platformom? Jesi li imao bas kineza ili neki firmiran uredjaj - Becker i Mio su po kvalitetu hardvera ravnopravni sa Garminom. Jesi li imao najnovije mape Slovenije (ili podrucja na kome si imao problem)? Drugi GPS uređaj sa iGo platformom je verovatno kinez (nije ni Becker ni Mio) več IGO -350B (to piše na kutiji). Osim sa nepokrivenošču Slovenije (u ono doba kada sam ga kupio isto kao i garmine) nikakvih problema. Isto tako je pobrljavio ponekad (pogrešno skretao, odabrao duže puteve,itd) kao i garmin a imamo sam najnovije mape Slovenije. Pri kupovini tog uređaja mi je prodavač garantovao besplatne "lifetime" update (kao i jednom članu ovde na BJB koji ima Navigona ako se ne varam), koji su se pokazali besplatnim tačno 10 metara (dok nisam izašao iz prodavnice). Ja osim zamerki oko previše informacija na ekranu i (meni lično) prekompliciranim menijem te (opet meni lično) premalim prikazom na ekranu nemam primedbi.Koliko je to kvalitetan uređaj u smislu izdržljivosti ne mogu da pišem, pošto sam ga posle mesec dana batalio i uzeo još jednog garmina. Tako da sada ta navigacija kod mene čeka "bolje dane" da ugrabim malo vremena i poigram se sa njome (u smislu novih karata,softwera) pa ču opet probati.

bagove i greške imaju i ljudi a kamoli GPS uređaji koje je stvorio čovek.Garmin pobrljavi ponekad, verovatno nije ni najbolji GPS uređaj ali da li to znači da je nekvalitetan? Ne bih rekao, a i prodajne brojke govore drugačije...ja sam izneo svoja "skromna" iskustva sa garminima (i dobra i loša) i na kraj pameti mi ne pada da bih upoređivao sa uređajima ostalih proizvođača prosto jer nemam tako "skromna" iskustva sa ostalim uređajima. A pogotovu neču da tvrdim da je neki proizvod nekvalitetan ako sam ga koristio samo par dana jer dopuštam mogučnost da ja nešto radim pogrešno. Izlaganje Markonea neču da komentarišem...čovek objašnjava stvari na svoj način i pokušava da pomogne ljudima maksimalno (iako mu to nije potrebno da se razumemo).Da li to radi zbog toga što je Garmin diler ili zbog nekih drugih samo njemu poznatih ciljeva nema veze, ali do sada vidim da svaku stvar argumentiše i trudi se da pomogne koliko je to u njegovoj moči. Debata je dobra i konstruktivna kada svi učesnici daju svoja mišljenja,iskustva sa dotičnim stvarima i to argumentišu. Pljuvanje po uređajima bez neke osnove baš nije produktivno i ne koristi nikome, a pogotovu ne sadašnjim ili budučim korisnicima uređaja. Ista stvar se događa i kod motora (pogotovu kada su u pitanju bmw motori, zato sam i povukao paralelu sa njima). Nekome se sviđa Garmin, nekome Igo, nekome kinezi, nekome plavuše,črnkinje,itd....svakome svoje šta mu se sviđa. . Izmenimo iskustva (i dobra i loša) i pokušavajmo pomoči jedni drugima a nemojmo žaliti konja kojeg nismo (dovoljno dugo) jahali.

Jeste, tačno. Ali Tomo i Bojan su tako malo platili zato jer imeju registrovana sokočala celu godinu BEZ mogučnosti odjavljivanja ili povrata registracije. Poznajem nekoliko ljudi koji se ne odlučuju za tu opciju i u tom slučaju je osiguranje skuplje.Pogotovu su to ljudi koji registruju motor za celu godinu (na početku juna), koriste motor ona tri meseca (ili čak samo jedan mesec kada odu na neku turu) i onda odmah odjavljuju i traže povrat para. Takvim se ta varijanta popusta na neodjavljivanje ne isplati.

Ma ne vredi, Tomo je to.....

U Sloveniji (kao i svugde po svetu) prodavači se snalaze na svoj način gde kupovati robu jeftinije, iako na kraju to ne ispada jeftinije....ja sam svoje uređaje kupovao OVDE, i tu su imali kompletne karte....na tvom gornjem linku je firma koja je verovatno "uvozila" uređaje iz "inostranstva", pa zato nema CityNavigator karte....ako kupiš uređaj u Austriji, dobičeš samo Alpsku regiju od karata, ali ljudi (za koje je Garmin-Garmin) se po tom pitanju ne interesiraju, pa posle kukaju kako jim Garmin ne radi. U sloveniji je generalni "uvoznik" KLIK OVDE i koliko sam čuo o njima imaju sjajnu podršku tako servisnu kao i tehničku. Ja je do sada nisam koristio tako da ne mogu pričati o ličnim iskustvima sa njima. Ako si sa "prikupljanjem podataka sporednim kolosecima BJB" mislio na mene, onda grešiš...jedina stvar koju nisam znao je tema sa "track log" na Nuvi uređajima koju je postavio Markone i na tome sam mu zahvalan. Valjda ne očekuješ da če mi te tajne otkriti zvanični diler.

Lepo ti piše na polisi osiguranja stavka "P-AO-nevračilo premije-klub motoristi - 50%".....e Tomo ,Tomo

ma daleko od toga da smo na kraj srca....mi se samo šalimo....ko ne zna Tomu, skupo bi ga patio...

ne brini kolega, ne diram ti u lončiče...imam ja svojih dovoljno. Nadam se samo da si dobro prepisao i jedva čekam sken.Ne sumnjam da si toliko platio polisu osiguranja, samo si verovatno zaboravio na stavku "popust na neodjavljivanje" Ja sam te podatke o visini registracije pokupio ovde.... AMZS