Ovo gore ne pije vodu...to nije njihov proizvod, oni samo prodaju robu....

Tipični simptomi kada crkne lambda senzor....motor slabo radi u leru, na večim obrtajima se guši i nema snage a kod ubrzavanja dolazi do kašnjenja reakcije na gas... Na tvom mestu bi se osredotočio na problem siromašne smese goriva. Nadam se da si pravilno podesio onaj mesingasti šaraf na telu leptira (odmah pored TPS senzora). Inače obrati pažnju da ti negde ne vuče falš vazduh (i one gumene kapice ispod tela leptira su važne-tamo gde se pravi sinhronizacija cilindara) klik na "fuel preparation", pa na "zhrottle housing assy" i broj 14 i 18

izvini, ali koliko se meni čini, ti imaš lambda senzor (ili O2 senoz, kako ti lakše)... klik ovde (klikneš na"exhaust system",pa na "muffler" sliku i pod rednim brojem dva na katalizatoru) a taj "mass senzor na kučištu vazdušnog filtera je ovde klikni na "fuel preparation", pa na "air cleaner housing"- pod brojem 5)

Izvini, ali bele svečice nisu u redu. Smesa ti je presiromašna. Svečice bi trebalo da budu braun boje, u krajnjem slučaju svetlo braun, ali nikako bele... sve mi se čini da te zajebava O2 senzor (ili lambda sonda)....

Ako nije tajna, kakve su boje svečiče kada počne motor da te zajebava? svetlo braun, sive ili crne?

Pozdrav omladinac....imaš pp.... Ja sam onaj sa majicom Why be normal?

pumpa može da zeza, ako je več pri kraju (ne daje više adekvatan pritisak, možebiti i prljav filter benzina, koji je u samom rezervoaru....taj se menja najkasnije na 40.000 km). Kada je motor hladan smešu benzin/zrak mu određuje takozvani "mass" senzor (jer mu lambda sonde još ne rade do radne temperature motora) i tada radi u "bogatom" režimu smeše, zato se cukanje,trokiranje i ostale zajebancije ne primečuju toliko....e na radnoj temperaturi se situacija menja, jer mu količinu ubrizganog goriva odeđuje sonda i taj mass senzor...ako pumpa ne daje dovoljno pritiska onda ne može da sledi "komande" tih senzora... Imao sam isti problem na jednim R1150R, gde je bilo naprslo kučište pumpe (pukotina kod slavinica gde se natiču creva)i sindromi su bili skoro isti. I meni se čini da bi mogla biti jedna bobina (ili kabal između bobine i svečice) Inače probaj promeniti još taj "mass" senzor (koji je obično na kučištu vazdušnog filtera) PS: kako si kalibrirao potenciometar usisnih leptira?...ako nisu pravilno kalibrirani, ECU ne dobija prave podatke.... Evo par korisnih linkova.... LINK 1, LINK2, Lično bih prvo proverio da li je TPS senzor pravilno podešen.....i tek onda proverio pumpu i regulator goriva... Javi kako si rešio stvar....

malo za lakšu orijentaciju kako srediti stvar.... My link

evo ti jedan link....mada je to za Ameriku, ali isto važi i ovde... KLIK

Iskreno saučešče porodici i prijateljima....

Jel može neka adresa gde se to nalazi u Kumanovu?

Malo više o tim sistemima.... KLIK OVDE PA VIDI

pratim....biče zanimljivo..... :lurker: jel' neko več napravio ovako od oka izračun isplativosti takve staze?

Pozdrav Omladinac....welcome back

Ma jel ja to na jednoj sliki vidim Joseph-a?.....

Ma samo da si ti u redu.....metal se lako ispravlja. Imačeš vremena preko zime da analiziraš situacije i ustanoviš šta bi moglo biti bolje....

Čekamo nastavak.....forum radi....

Kratko i jasno.......pali,vozi,uživaj

Lepo,čestitam mladoj dami....

Čestitam....samo tako napred....

Jageru, svaka čast....i ja sam antisportski nastrojen ali se osečam olimpijsko... ;D....čestitam

opa, "teška artiljerija".....bravo, čestitam....i obečavam da neču offovati teme .

opa,krenulo.....čestitam i obečavam da neču offovati te teme....

čega italijani nemaju? V-max ili customa?