Evo šta se radilo juče....trebao sam nači mesto za TOOLBOX, koji je u originalu namenjen za R1200GS...trebalo je smisliti stvari i uraditi....me happy.... Koferče za alat je waserdiht sa ključem i poprilično velik, treba ga samo obložiti nekim sunđerom sa unutrašnje strane, da alat ne tandrče u vožnji i to je to.....

kod Honde CBF možeš nalepiti nalepnicu ispod fara levo i desno na pokrivnu plastiku i zadovoljio si zakonu (na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje).... Čak se možeš izgovoriti da si je tako zaštitio od vremenskih nepogoda i vanjskih uticaja....

Druže ništa od toga.....ti možeš da upariš nove daljince sa alarmom, ali moraš uči u "servisni mod" po postupku.....i bez kod kartice nema šanse za isključiš (takozvani "emergency override") alarm ili uprogramiraš druge daljinske upravljače....ako imaš tu crvenu karticu sa kodom, mogu ti pomoči da deaktiviraš alarm....naravno preko privatnih poruka, ne javno.....ako ti je daljinski isti kao ovaj na slici. Inače jesi li promenio bateriju u daljinskom? oče da zajebava ako je baterija loša......

Druže, koji ti je alarm? Meta, DefCon 3, DefCon4,......??? Inače sa tom kodom bi trebao da "upišeš" nove daljinske upravljače, samo pravilna procedura...

aha, dobro.....i zatvor je za ljude....i nadam se da če da vozi motor.....

Hvala na odgovoru. Znači sada si i provereno "policijski legalan"......za Marka sam mislio da mu je oduzet motor (tako sam shvatio to što je napisano).....

Druže, jesi li dobio motor nazad (ti i kolega) ako nije tajna? Pod kojim razlogom su ga oduzeli tebi i tvom kolegi, ako opet nije tajna? Jeli kolega Marko dobio njegov motor nazad? jel bio razlog oduzimanja isti? Možeš poslati odgovor i na PM, ako ti se to čini pristojnijim. Nisam baš sledio te stvari i nisam upoznat sa raspletom okolnosti......

razlog više zašto neču da prevedem svoju TDM 900 na srbske table......neka ostane na slovenačkim tablama, puno jeftinije....

Koliko vidim je to cena sa 48% popusta na letnjoj rasprodaji......+ carina, + PDV= erotika... Cena displeja u Sloveniji je 1200 eur-a....a ako je touch displej (ne znam koji CF model motora ima taj touch displej) onda se cena diže na 1700 eura...+ programiranje naravno......ludo i nezaboravno

kinez ko kinez, meni je sve to isto.....molim admina neka prebaci to u adekvatnu temu ako može.

nije baš Voge 800 Rally , ali je Voge... https://www.facebook.com/reel/2064597511060679

Druže, hvala ti za ovo....ima nešto od delova, ali daleko od toga da ima sve....

ni na sajtu UNCLE WONG nema rezervnih delova...ima sve od igle do lokomotive ali je sve to jako jadno....samo dodatna oprema. mene interesuje ima li rezervnih delova, a ne dodatne opreme u Srbiji i koja je cena. Koliko košta armatura na CF MOTO 800 ako je razlupaš pri padu? Zna li neko?

Druže, na motor-x.com baš i nema nešto delova za taj motor....kočione pločice, filer vazduha,još nešto sitno i kraj....

Ako nije tajna, kako je sa rezervnim delovima? Ima li jih na stanju ili se čeka do besvesti? Ako neko zna, koliko košta armatura na tom MT800 ako se ošteti pri padu, jer mi se čini to dosta skup deo za zamenu.......ako neko zna naravno ili ako se je neko informisao oko toga....

Ako ti se sviđa retro izgled, obrati pažnju i na ove motore... Brixton Motorcycles WWW.BRIXTON-MOTORCYCLES.COM Brixton Motorcycles - made for you if you’re someone who cares about what you ride. Whether it’s a 125cc or a 250cc, we build motorbikes unlike any other. pogotovu na Cromwell 1200.....a ni ostali nisu slabi....

Iz razloga da je kove u Srbiji prisutan tek od ove godine, dok su ostali mnogo duže.....baci pgled na Ameriku, gde ljudi prodaju svoje KTM-ove da kupe Kove 450......nisam baš nešto zasledio da tamo neko pominje 450MT...a možda i grešim, ko bi ga znao...

Ima još boljih igrača u tom segmentu......ispod 200kg sa dobrim dimenzijama točkova...i po "normalnim" cenama Kove 450 - 166kg pun spreman na vožnju ( 30 litara benzina), 21/18 cola Kove 500X - 178 kg pun spreman na vožnju ( 20 litara benzina), 19/17 cola Kove 800X - 183 kg pun spreman na vožnju (20 litara benzina) , 21/18 cola

Druže sve je to lapo i tačno što si napisao, ali to još uvek ne znači da treba da se akumulator puni pa prazni......svaki akumulator ili baterija imaju neko svoje samopražnjenje koje zavisi od tipa i tehnologije kojom je taj akumulator napravljen, a tek kada je priključen na motoru. Zato se akumuatori samo dopunjavaju a ne i prazne jer nema potrebe za tim......

Još kada ga budu smršali na 180 kg, onda ga kupujem....a do tada je to još jedna teška lešina za asfalt..... kove 800x ima 183 kile, zašto je ovaj teži?

izvini, ali zašto bi ga svakodnevno praznio i punio ako nije tajna? Koliko mi je poznato, to su obični olovni akumulatori kojima se na takav način samo nanosi šteta.... nije potrebno nikakvo pražnjenje i punjenje. Bar su takve moje zadnje informacije, e sada ako grešim neka me neko ispravi molim.....

LOBOO® | Durable Gear : Adventure Motorcycles & Touring Riders & Camp LOBOO.COM Explore High-Quality Motorcycle Adventure Gear at LOBOO, designed for Dualsport and ADV riders. From durable panniers and crash bars to waterproof luggage solutions, we equip... Jako interesantne stvari se prodaju.....imam te LOBO kofere i stvarno su dobri

Šta reči a ne zaplakati.....Uvek ču se sečati naših vožnji u Toscani i večernjem druženju..... Duboko saučešče Tanji i porodici....

Imam ga i fenomenalan motor.....my favourite....inače 500X je koliko se sećam stari model, novi je 510X

Druže probaj pronači STAHLWILLE ili PROXXON....lično koristim Proxxon več godinama i do dandanas nijedna gedora nije riknula.....nisu kovane ali za neku "heavy duty" upotrebu normalnog čoveka radi posao...po meni je Proxxon najbolji "price/performance"