Primer je Becker crocodile Z100. Duplo je jeftiniji od Zuma, a ista su klasa uredjaja. Eto, ja pokusavam normalno da komuniciram sa tobom, a ti pominjes moj dzep ?! A taman sam zapasao sekirce A po čemu je ista klasa uređaja, osim da su oboje vodootporni? Sve ostalo je jako različito....treba upoređivati jednake stvari jer inače i najeftiniji kinez umotan u kondom spada u istu klasu...

Usput po mom mišljenju je Garmin "promašio" sa navigacijama za motoriste, jer mi nikako nije jasno kako tegliti "LCD televizor" (Zumo 660) ili "kilo elektronike" (Zumo 550) na motoru jer ionako nema čovek baš puno mesta....slogan "od motorista za motoriste " ovde baš ne drži. Malo su popravili utisak sa Zumo 220....inače TomTom je puno manji.

E vidiš baš zbog ovog boldovanog gore nisam pisao kako je koji uređaj brz,dobar,lep,itd....napisao sam čisto lična iskustva sa moje strane kao korisnika i gde mi je Garmin u bistvenoj prednosti pred ostalima (ne zbog mapa več zbog načina rada i prikaza....) Što se tiče pokrivenosti....nemam najnovije karte, ali se nisam nikad izgubio na balkanu. Jeste da voli da pobrljavi sa skretanjima, koji put mu treba da mu "sine iz guzice u glavu", ali bože moj,radi.Koliko sam uspeo da vidim oko pokrivenosti, ona je poprilična (ne znam u % ali mi se čini dosta pokriveno...), barem koliko čitam na sajtovima sa mapama SCG ADRIA Route Iskreno, koristim garmina više u smislu "bacanja pogleda" u vožnji (pogotovu motorom jer ne tražim onu malu strelicu na tankim linijama na ekranu prepunom informacija, več samo sledim "besnog motoristu" na "roze autoputu"), zato mi i treba veliki prikaz.Da sam slepo verovao navigaciji oko skretanja i navođenja kroz gradove do sada bih več bio pokojni ili u najmanju ruku pohaban....a možda bi ovaj post pisao negde iz Vietnama (da sam verovao skretanjima) pitajuči za put kako se vratiti kuči. I još jedna stvar kod garmina (na kome sam mu neizmerno zahvalan...)...NIKAD nisam toliko zalutao da ne bi našao dobru klopu ili bar dobru kafanu . I to vredi, zar ne?

Čekamo slike....

Imam i Garmin(Nuvi 200,205,250W,255W) i IGO navigaciju, a koristim samo Garmine jer su mi kao korisniku puno bolji za koriščenje (moje lični utisak).... Šta mi se sviđa kod Garmina? -VELIKI prikaz puta i raskrsnica (puno veči nego kod IGo, gde se putevi izrisuju tanko) -MALO informacija na ekranu (najnužnije, za razliku od konkurenata gde mi prikazuje i stanje satelita,jačina signala,itd....) -JAKO jednostavan za upotrebu Inače interesantno da je pokrivenost na Garminu puno bolja nego na Igo, pogotovu u Evropi, Sloveniji,Hrvatskoj,itd...Treba se samo naviknuti na garmina (zato i postoji posebna kategorija "garmin users"... ) i stvar šljaka bez problema.Jeste da voli nekad da pobrljavi (pogotovu kad je uključeno više karata) i da nekad ne dovede tačno pred ulaz (+ ili - 30 metara u urbanim naseljima) ali su zato ostale stvari toliko bolje (bar meni lično) da mu to opraštam.Pogotovu taj veliki prikaz situacije na ekranu dolazi do izražaja na motoru gde nemam vremena gledati u one male crtice na Igo navigaciji. PS: nisam prodavač Garmin uređaja niti IT novinar več samo zadovoljni korisnik Garminovih uređaja sa malim iskustvom od pređenih 160.000 kilometara za tri godine sa Garminom, od toga 80.000 motorom večinu po balkanu...i radi.

Pozdrav iz Slovenije Matory......

Trinity svaka čast na ovome što si napisala gore i drago mi je da smo se upoznali. Ovo gore što sam boldovao je bit humanitarnih akcija, možda če neko i sagledati....mada je teško čoveku objasniti kakvog je okusa jogurt ako ga nikad nije probao. Društvo u kome nema humanosti je društvo osuđeno na propast i to sigurno nije društvo u kome bi itko od nas hteo živeti (latinska poslovica "Homo homini lupus est" - "čovek čoveku -vuk" možda to najbolje opisuje).Inteligencija i razum su osobine koje nas odvajaju od životinja i umesto da se te dve osobine koriste u humane svrhe i dobrobit svih nas , one se nažalost u večini slučajeva koriste za sticanje materialnih dobara i vlasti.Humanost je po meni jedina stvar gde više dobijaš nego što daješ a usto se i menjaš tako u pogledima na okolinu kao i u pogledima na bitne stvari u životu. Nekada davno je jedan mudrac (mnogo pametniji od ovoga što piše ovaj post... ) napisao : "brinuo sam se kakve cipele nosim dok nisam naleteo na čoveka bez nogu".

Sustina humanitarne akcije i nije da bude propracena publicitetom. Vec je sustina da se pomogne ljudima. zato je mlada dama promašila poentu humanitarne akcije.....i to je jedini cilj humanitarnih akcija.

Promašila si poentu humanitarnih akcija.... MAESTRO..... ......engleska uglađenost na balkanski način...

aha,here we go again...opet moraliziranje. Svako ko ne stane na znak policije i počne da beži svesno preuzima sve rizike i posledice na sebe....ako u svojoj nepromišljenosti izgubi život jedino što mogu reči da ga je izgubio zbog svoje gluposti (ma kakogod to tvrdo ili bezobrazno zvučalo). Mišljenje da policija ne bi trebala krenuti u poteru za počiniocem bilokakvog prekršaja zbog mogučnosti pogibije je meni malo smešno. Takav počinioc prekršaja koji beži je možda pod uticajem alkohola,droga,straha ili samo bahat a kao takav je potencialni ubica na putu (imaš upravo takav ovogodišnji primer motorista koji je zbog svoje bahatosti izgubio svoj i tuđi život.Nedužni mladi život na pešačkom prelazu...i niko ga nije pre toga progonio iako su svi znali za to...moje lično mišljenje je da je policija tu podosta kriva jer nije pre intervenirala). Ako si još uvek istog mišljenja oko neproterivanja takvih likova sa ulica razmisli malo....sutra češ ti,tvoji prijatelji,roditelji ili tvoja deca biti na ulici i sigurno ne želiš takve likove u saobračaju,zar ne? Zakoni i pravila nisu pisani zbog otimanja para (kako mnogo ljudi misli), več zbog zaštite svih učesnika u saobračaju. Svako savestno kršenje tih pravila (u bilokojim sferama života) povlači za sobom odgovornost i posledice hteli mi to ili ne, nažalost ponekad i tragične. I da ne bude zabune....žao mi je zbog gubitka jednog mladog života

intersantno je da su ti policajci bolji i iskusniji vozači od 95% moto populacije pogotovu po gradu...

CENA? Ako nije tajna naravno.....

Slovenija.... KLIK OVDE

Ne znam u kojoj sam ja Italiji bio onda proletos, sasvim je suprotno od ovoga. Svi voze debelo preko ograničenja i po autoputu i po regionalnim putevima. javi dali si video nekog da vozi "zadnjaka" ili bez kacige.....kazna za to je trajno oduzimanje vozila+ pare italijani su se mnoooogo smirili što se tiče vožnje i saobračaja

pa verovatno tamo gde je definisana opasna vožnja,bahata vožnja,ugrožavanje ostalih učesnika u saobračaju,......verovatno

Ma ne znam ....ove Civave i Škofje Loke..... opušteno i pozdrav....

Čekam....sa nestrpljenjem.... usput,čestitam....

jedan koristan link za vlasnike tih motora Klik Ovde

A zašto ga nebi pratili dok "pobegulja" ne stane? Opremljeni su radiovezama i kamerama,mogu da se menjaju u poteri do mile volje.... Usput, svako bežanje pred policijom na motorima je čista ludost i igranje životom. Nemojmo zaboraviti da su momci 8 sati dnevno na motoru, tako da znaju svoj zanat u vožnji i suludo je razmišljati da če neki vikendaški bajker zbrisati pred njima.

Veeeeeliki pozdrav za Jošku iz Slovenije....definitivno pravi čovek...

vožnja na lož ulje kod nas povlači kaznu od minimalno 1800 evra...a može i trajno oduzimanje vozila.

lepo, znači kupili su motore svojim zarađenim parama a ne parama iz budžeta....parama "neprostovoljnih donatora"...

ja se duboko izvinjavam, ali to nije OK....mislim na izvlačenje sa vakumskom sisaljkom. Naime kada prelomiš kardan, svi ostrušci (ako jih ima naravno) če krenuti na taj čep za ispuštanje ulja. Ako vadiš vakumskom sisaljkom, te ostruške nečeš moči povaditi i to če i dalje praviti sranja po diferencialu. Ostrušci u ulju pri ispuštanju jasno nakazuju da je vreme za promenu glavnog ležaja (pre nego što rikne naravno i napravi još veču štetu). Mast za mazanje ripni na osovini je dobra bilokoja koja je vodootporna (koju ne ispire voda), ja je koristim od Liqui Moly neku za mazanje pete kod brodskih motora.... pa nisu ti opiljci neznam kolko..a i sisaljka ima vise modela cevcica,sirih uzih,i to usisava po pritiskom...a i taj kardan i diferencijal nece valjda da crkava non stop pa da ima te opiljke a naravno da se moze i magnetom tankil iscackati ako ih ima,kad ih vec nadje ako ih nadje tada ce da rastura, nevidim potrebu da od nicega napravi kvar,,neke stvari su tako jednostavne da nemogu biti jednostavnije, na nekim vespama i skuterima pa cak i na reduktorima nekih masina nepostoji sraf za ispustanje ulja,ulje se vadi sisaljkom,i nikada do sad nije bilo problema,i ako ima taloga ili necega sve to isisa masinerija,ja cak praktikujem i ispiranje benzinom,pa isisavanje pa dva tri puta tako,ostavis da benzin ispari ,pa ako treba i dva puta promenis ulje,ali to su vec extremni sllucajevi zaprljanosti. dok izvučeš ulje sisaljkom i pročačkaš magnetom ja sam več odavno odradio celu radnju i pijuckam "kafence" u obližnjem lokalu uz cigaru. Inače ako ti uspe da proturiš cevčicu u sklop i isišeš makar 0,5 decilitara svaka čast. A da o magnetu i ne pričam. Inače malo upozorenje (čisto prijateljsko)....budeš li ispirao sklop sa benzinom i isisavao, taj če motor za manje od pola godine biti ponovo kod tebe na servisu, ali ovaj put mu ne gine rasturanje celog sklopa i menjanje velikog ležaja. Naime taj veliki ležaj je duplo zatvoren i fabrički "namazan" sa mašču, koja je na žalost topna u benzinu...posle tretmana sa benzinom ležaj če "trčati" po suvom, a to ne može dugo da traje... Stariji kardanski sklopovi su potpuno druga priča...tamo ulje maže i zupčanike i ležajeve, a kod novih samo zupčanike...

ja se duboko izvinjavam, ali to nije OK....mislim na izvlačenje sa vakumskom sisaljkom. Naime kada prelomiš kardan, svi ostrušci (ako jih ima naravno) če krenuti na taj čep za ispuštanje ulja. Ako vadiš vakumskom sisaljkom, te ostruške nečeš moči povaditi i to če i dalje praviti sranja po diferencialu. Ostrušci u ulju pri ispuštanju jasno nakazuju da je vreme za promenu glavnog ležaja (pre nego što rikne naravno i napravi još veču štetu). Mast za mazanje ripni na osovini je dobra bilokoja koja je vodootporna (koju ne ispire voda), ja je koristim od Liqui Moly neku za mazanje pete kod brodskih motora....

Alternator kod tih kilometara nije mogao da rikne....to je automobilski alternator cca 750 vati snage i ja mog još nisam dirao...