prijateljski savet....koristi mineralno ulje gradacije 10-50W.....imaš ga i u Hein-gericke i u Louis-u za male pare...ulja kod BMW-ja su marke Castrol (odnosno Castrol izrađuje i puni za BMW), a koliko se meni čini servisi su na 10.000 kilometara. Inače originalno ulje ovde kod nas nije skupo....10,00 eur-a za litar, možda bi bilo dobro da se raspitaš kod Raduloviča koliko je tamo original ulje...

to je koliko sam upoznat mana 1100 yamahinih modela (BT1100 bulldog, dragstar 1100, stariji V-max,itd...) taj bendiks kod nas u kompletu košta oko 650 eura....

Samo otkucaj na Google: honda motorcycle recalls pa razmisli o opcijama. Lalajko vrlo dobro znas da ne postoji marka koja nije imala " recalls" a isto tako dobro znas da bmw vec duze vreme ima muke sa kocnicama sto sa abs-om sto sa curenjem ulja. Ali da dozvole sebi da posle 2 godine ponozo zovu na "recalls" iste te motore, to je definitivno jako veliki problem za jednu renomiranu kucu. samo u informaciju....bmw nikad nije imao problem sa ABS-om.....to što ti nazivaš problemom praktično se nije moglo dogoditi u svakidašnjem životu jer takozvani problem otkazivanja ABS-a se javljao samo pri uzastopnom maksimalnom kočenju sa uključivanjem ABS-a (raniji modeli sa servo poduprtim ABS-om). Otkazivanje ABS-a se javljalo zbog pada napona akumulatora, a ne zbog neispravnog rada ABS-a. Bio je jedan Service Recall zbog promene kočionih creva (gde je postojala mogučnost ispuštanja ulja i to su menjali besplatno na servisima ne obaziruči se na garantni rok) i sada ovo......

u pitanju je i GS......lepo piše motori K i R serije..... Ako mislis na ovaj (di cui 17.000 in Italia della serie R e K) teks tu sa samo spominje da je u italji prodato 17.000 modela serija K i R a poziv se odnosi na K1200GT modello interessato è la K1200 GT ahhhh ovi italijani....nikako da dobro prevedu Service recalls.... možda če biti bolje objašnjeno ovde.... http://uk.news.yahoo.com/21/20100518/tuk-122-000-bmw-motorbikes-recalled-6323e80.html

u pitanju je i GS......lepo piše motori K i R serije.....

ovde je gore nego u BMW sekti......

Ovaj skup je dobar....tako organizacija, bendovi a i lokacija.....ako se ne varam, to je drugi največi skup u Romuniji (tako su meni objasnili...). Vredi običi i doživeti to...

greška prijatelju....u tim lampama su XENON sijalice (ili HID).....a to košta puno više od 6000 dinara.

evo dobre ideje.....i rade posao fenomenalno.....cena jim naravno ne ide u prilog... http://www.piaa.com/Powersports/lamps.html

u pravu si....od 12/02 pa do 2005 do kada se taj model izrađivao ima takozvani "double ignition"- znači dve svečice na cilindar. Znao sam, da sam nešto zaboravio......

nažalost informacija je tačna.....u nedelju sam pričao sa drugarom (tu je onaj sa druge snimke koji se pokušava diči, ali ne ide pošto su mu bile obe ruke više puta slomljene) i njegova informacija je da je dečko posle tri dana preminuo. sada ako je slagao mene, ja lažem vas......

pa ovako od oka bih rekao da je osnovna razlika 3.godine.....od oka..... ;D a sada stvarno....agregati su potpuno isti , razlika je koliko se sečam samo u ABS-u.....2001 godište ima stariji tip ABS-a. Sve ostalo je isto....

ajde reši taj glupi osečaj pa ponudi čoveku 1998 eura.....čisto da se rešiš osečaja....

I? kako sada radi? Prijatelja iz Aleksinca si sigurno uzurpirao kada je video, kako se lako radi servis na tvojoj makini...... ;D

evo da opet ponovim.....zaboravi bilokakvo štelovanje "na uvo"...ako neki senzor zajebava, to če se pokazati na kompjuteru....ako ne, onda je potreban nov softwer. Bilo bi interesantno prikačiti "data logger" na motor pa da se vidi, šta se tada dešava, kada motor pobrljavi....

pogledaj "sandučič".....imaš mnogo literature.....

oteraj ga na ovlašteni servis da ga priključe na kompjuter....ako ima neka greška, kompjuter obično to i pokaže.... BMS sahranjuje sve podatke i greške u sebi....

prijatelju, ja na nijednom motoru do sada to nisam menjao...obično se čuju ventili ili klackalice pogotovu u vručim danima. inače jedna jako zanimljiva tema, koja verujem da če ti pomoči oko zamene delova..... ;D http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=69360&highlight=chain+tensioner

ako nije tajna, na koliko km radiš taj servis? To menjanje lanca?

Jedna jako važna stvar.....POGLED.... stavi dva čuneva u razmaku od 2-3 metara i na te čunjeve stavi neku tenis lopticu... kada kreneš raditi osmicu sa motorom, neka ti pogled bude stalno usmeren na tu lopticu oko koje praviš krug.....

baš za moj rođendan...a mene nema....pozdrav Urke....

pošto mi je več dosta sranja od moto akumulatora, odlučio sam da stavim "heavy duty" akumulator na moj motor....motor je star 3. godine i drugi akumulator je na izdisaju. Naručio i ugradio sam akumulator sa oznakom PC 535.. http://www.odysseybatteries.com/batteries.htm garancija tri godine, prosečan vek trajanja 5-8 godina, karakteristike puno bolje od ovih ostalih....videčemo koliko ima istine u svemu tome. Inače sam ga kupio preko e-baya i sa poštom je koštao 120 eur-a (od toga poštarina 15 eura).

;D ;D ;D ;D...e ovo me nasmejalo....pa verovatno u fabrici točkiraju , zar ne?

probaj voziti sa otvorenim rezervoarom....koji put je odušak zamašen, pa se pravi vakum u rezervoaru tako da ostaju fergazeri bez benzina.....

tek malo da podsestim.....okviran datum početka?