po logici bi "service weight" trebalo značiti prazan bez tečnosti.....a možda i grešim...

256 kg sa punim spremnikom goriva (33 lit).....223 kg bez goriva To je GS Adventure. Ova Super Tenera sa svojih 23 litara goriva, je u rangu standardnog GS-a koji je težak 203 kg prazan i 229 pun. to ja znam....samo sam odgovorio na pitanje.

256 kg sa punim spremnikom goriva (33 lit).....223 kg bez goriva

http://www.motocenterlaba.com/index.php?lang=si http://www.dainesemoto.si/ http://www.racing-service.net/

Broj šasije................. (Vehicle Indentification Number)

mlad i zgodan???????? petnajstog sledečeg meseca imam lekarski pregled kod očnog doktora....da rezevišem i za tebe?....možemo zajedno....

Mause,jel moze ovo? pa gde si ti na slici?....ja te uopšte ne vidim..... ....tek povremeno....

E steta, nista onda.. Meni treba za africu.. Ali posto vec imam jedan bi-xenon treba da dokupim i za drugi far.. Bzv mi je da ne stavim i u drugi bi-xenon.. Sorry za cim.. pozdrav Samo da znas, zabranjeno je na motoru imati dva Xenona. Napolju je tako sigurno, ne znam da li je i kod nas, ali me ne bi iznenadilo. dozvoli da te ispravim....napolju su ksenoni na motociklima zabranjeni, pošto je nemoguče uraditi homologaciju (nema sistema pranja farova i automatske nivelacije snopa).....mada baš i ne gledaju na to....

....još jedna stvar....ne interesuje te šta radi zadnji točak....gledaš samo prvog, da ne proklizava i opali po gasu...

i pobednički datum je?.....meni odgovara bilo koji datum.....možda bi bilo dobro definisati datum zbog plana godišnjeg odmora....

balast je isti i za kola i za motor.....veči problem je, da ne postoji legalan ksenon za motor (barem za koriščenje u EU ne....).Uslov za koriščenje ksenon svetala (na bilokojem vozilu) je sistem za pranje farova i sistem za automatsku nivelaciju visine snopa.....ni jedno od tih uslova nema na motoru.

prijavljuj Slovence....celu grupu...

evo cene su http://www.bmw-motorrad.si/si/sl/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.si/si/sl/bikes/highperformance/hp2s/hp2s_main.html inače BMW R1200GS NOVI = 13.400,00 EUR BMW R1200GS Adventure NOVI = 14.850,00 EUR

:o :o :o :o.....jel se to netko šalio sa ovim cenovnikom?...svaka čast, to ja zovem "prodajni optimizam". pa isti ti je cenovnik kao i LJubljani u ducati ju samo dodaj na cene u LJubljani 8% carine koju u Srbiji imas i ispadnu ti iste cene Verujem, da su iste cene kao u Ljubljani....zapanjila me visoka cifra tih motora.... samo još čekam komentare na to, kako su preskupi,itd....odjednom BMW nije više tako skup, zar ne?

:o :o :o :o.....jel se to netko šalio sa ovim cenovnikom?...svaka čast, to ja zovem "prodajni optimizam".

možeš pogledati....................... http://www.ready-2-race.com/

odnegde mi je poznata faca...... ???

ma jok.....mi smo na svežem vazduhu.....

Fenomenalno.....čeka se nastavak.....

mudro zboriš....iskustvo je kad počneš da poštuješ sebe,motor i ostale učesnike u saobračaju.....neki smo to naučili na lakši a neki na teži način. inače pređeno samo sa svojim motorima (koji su zvanično bili u mom vlasništvu), a vozim od 14.godine: bmw R1200C - od 2002-2007........................120.000 km bmw R1200GS- od 2008-2009.........................54.000 km Nekada su bile registracije kod nas papreno skupe, zato su mi bili motori uvek pisani na nekog drugog, koji je več imao popust.... Inače još uvek i dandanas "naletim" na neku stvar, koja mi nije baš poznata.....još uvek se učim....

Misliš da ti vanjski sloj čuva glavu prilikom pada?...pogrešno.... Kada ti se bude vanjski sloj raspao prilikom pada veruj mi da te više neče brinuti sigurnost kacige....uistinu, neče te brinuti ništa više na svetu... Materija, koja glavu čuva je u unutrašnjosti kacige, takozvani lamilirani stiropor (ili koji drugi, nema veze), jer je to jedina stvar na kacigi, koja je sposobna apsorbirati udarac (ako zanemarimo činjenicu da se pri padu kaciga malko deformiše). E taj stiropor gubi svoje karakteristike apsorbcije u zavisnosti od korištenja i starosti...

gde žuriš, ima dana.....kada ne bude pravih rezultata, doči če i policija na red....pa če zbog te dve crvene neko posao da izgubi...

izvini, pogrešno sam te shvatio...mislio sam , da si protiv nošenja kacige.

Kako je samo USTAVNI POSTULAT dobra stvar….rastežemo ga kako nam paše,zar ne?...kad ga jednom pročitaš do kraja videčeš, da tvoje pravo na neograničenu slobodu traje tačno onoliko vremena, dok se budeš pridržavao propisanih zakona, društvenih pravila i uredno se pridržavao svojih građanskih obaveza.Onoga momenta, kada se budeš ogrešio oko bilo koje od ovih stavki taj jako dobar i jako puno puta spominjan ustavni postulat ne važi više. Građanska prava proizlaze iz građanskih obaveza a ne obrnuto. Čisto primera radi….hočeš da voziš motor, zakon predpisuje vozački ispit.Kada položiš vozački ispit imaš pravo (i potpuno si slobodan u svim pogledima) voziti motor. Obrnuto nekako ne ide, zar ne?

Slažem se sa tobom, tu je tanka nit….ipak smo mi svi ljudi od krvi i mesa i ponekad grešimo (i nadam se nenamerno), što se može svakome dogoditi….međutim ako sedneš na motor bez zaštitne opreme savesno si se odlučio(da ne kažem namerno) da prekršiš zakonske propise , a to znači, da bi trebao i savesno nositi posledice tvojih radnji…. Čisto primera radi…..kod nas več neko vreme osiguravajuča društva naplačuju štetu na kolima i troškove lečenja svih povređenih, ako se ustanovi, da je vozač koji je uzrokovao udes bio pod uplivom alkohola…verovatno možeš misliti o kakvim se ciframa radi . U svim radnjama, gde se udes namerno izazove (alkohol, droge,itd…) stižu takvi zahevi po naplati troškova sa strane osiguravajučeg društva…prvo te kazneno progone, onda stiže naplata osiguravajučeg društva, pa tek onda privatna odšteta za povrede,itd…