ako sam dobro zapamtio to mu nije baš pomoglo.....na kraju je ipak bila kazna....

Glas razuma....

to je ona razlika između 40 i 50 % popusta kod osiguravajuče kuče.......a ti "poklonjeni bonusi" moguči su još i danas... pa pošto su vam servisi i delovi skupi to se podrazumeva..... .....nema smisla da se samo bembare voze slovenijom....

evo objasniču kako to izgleda kod nas..... motorno vozilo se može registrovati za 1. dan, 2.dana, nedelju dana,mesec dana, a najviše za godinu dana (ovde je govora o osiguranju). Tehnički pregled važi godinu dana i tu ne može drugačije, osim za nova vozila i vozila starija preko 12. godina (ako se ne varam....) Putarina se plača za celu godinu i to ne može drugačije (u slučaju odjavljivanja vozila iz prometa , neizkoriščeni deo putarine se vrača vlasniku). Sa osiguranjem je malo teže..... Svake godine vlasnik dobija 5% bonusa (popusta) na osnovnu premiju osiguranja pod uslovom, da je motorno vozilo registrovano na njega barem 11. meseci u godini i da nije uzrokovao neki udes.Taj bonus (popust) može biti najviše 55% na osnovnu premiju osiguranja.Znači posle 11 godina vlasništva vozila i bez udesa vlastnik dolazi do 55% popusta na osnovno osiguranje vozila. U slučaju uzrokovanja udesa gubi 15% popusta.Od tu dalje postoje dve varijante: 1.varijanta....... posle recimo 6.meseci (kada se završi sezona) možeš odjaviti vozilo iz prometa(!) i vračaju ti neizkorišten deo osiguranja i neizkorišten deo putarine, vračaš tablice nazad 2.varijanta....... imaš motor registrovan celu godinu, u tom slučaju potpisuješ izvavu o neodjavljivanju motora iz prometa, onda ti osiguravajuča kuča daje još 40-50% popusta na ostatak obaveznog osiguranja.Evo primer: -osnovno osiguranje..............................................................100 eur -bonus (-55%)..................................................................... -55 eur - dodatni popust osiguravajučeg društva (recimo) još 50%................. -22,5 eur(50% od 45 eur-a, koliko je još ostalo) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ osiguranje zajedno.................................................................22,5 eur-a Druga varijanta je jeftinija od prve, pošto ne plačaš usluge odjavljivanja, vračanja tablica (ili deponovanja tablica), zato stari motoristi obično imaju registrovano za celu godinu. Ali je druga varijanta zajebana ako negde razbiješ motor, onda nema vračanja ostatka osiguranja za motor. Za neku registraciju u mirovanju još nisam čuo, a i teško verujem, da bi to moglo negde da prođe, pošto se obavezno osiguranje svake godine menja (čitaj poskupljuje obično za onih 5%)....ali kao što rekoh, za to još nisam čuo.

Takva registracija kod nas ne postoji.....postoje samo probne table (3.dana), koje su kada se izračuna osiguranje na dan puuuno skuplje nego kada bi platio za celu godinu....

registracija kod nas na pola godine je puno skuplja nego celu godinu.......a da ne pričamo o registraciji za nedelju dana. kada bih registrovao četri puta po sedam dana u godini, registracija bih izašla skuplja nego da registrujem za celu godinu.....

slažem se.....uvek mi je bilo smešno, kako se ima para za R1 (ili nijedan,zar ne?), a nema se para za zaštitnu opremu.....

možda bih mogao pogledati i ovaj sajt... www.fc-moto.de

....računajte i na to, da vam je prosečna putna brzina oko 60-70 km/sat ako idete sporednim putevima....i normalno ako hočete nešto da vidite...

Prva pomoč na motoru prvenstveno nije za tebe kao vozača, nego za ostale.....ako si gledao serijal "PUT OKO SVETA" u jednom delu u Rusiji momci nailaze na saobračajku i povijaju povređene.....to bi teško izvodili, da nemaju prvu pomoč.

UGRAĐENO: - original bočni koferi - GIVI 52 top case - meta alarm system - K&N filter - Hepco&Becker crash barovi - original zaštita cilindara - GPS tracking - GPS nosač (hand made iz inox-a) - 12V utičnica - 12V punjač za GPS NUVI 255 - Antilaser U PLANU: - veči rezervoar od advenčera (33 litara) - dodatne špic lampe - radar detektor - aluminijumski bočni koferi sa sitemom kačenja - gel sedište - još neke sitnice preko zime.....

opet pogrešne tabletice........Tomo, ne diraj one žute!!!!! to su ti za kontracepciju......

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put.... Pa ocigledno nisam pronašao nešto novo ali s obzirom da sam ja dugo tražio nešto slično mislio sam da treba da podelim sa ljubiteljima BMW-a , drago mi je da imaš dobra iskustva jer sam ja uzeo ovo na 'neviđeno'! Pozdrav! izašla je nova radna verzija softwera, ako je još nisi "skinuo" sa njihovog sajta.....

Još jedan legendarni motor....... http://www.fasterandfaster.net/2009/04/face-off-bmw-k1-vs-k1300s.html

koliko se sećam, taj model NEMA gumeni zglob na kardanu....nema ni dvaput lomljeni kardan kao ovi noviji bmw-ji.......inače prešao sam sa njim 120.000 kilometara i do sada još nisam ustanovio, gde je taj zglob....inače taj motor ostaje kod mene do kraja.....

Eto neke koristi od tog filma ;D To sto ti bas volis taj motor, i tebe on cini sretnim je jako bitna stvar, i tu svaka diskusija prestaje. Jedan amer je na hard tail INDIANu proputovao Vlad-Moskva, samo zato sto je hteo sa tim motorom, a definitivno je najgori izbor... Tako da je to tvoj izbor, zasnovan na emocijama, i nemam nista protiv toga. Samo sam rekao da realno gledano taj motor nije najbolji izbor za tako nesto. Dao bi ti kartu Mongolije ali sam je vec pozajmio, i nema je da se vrati vec duze vreme ;D ;D ;D Mozda si trebao da zadrzis starog 1150, koji je bolji od 1200 za ovako nesto, i lepo imas motor koji volis i love ;D jel to možda ovaj.....www.motosapiens.org

zaboravljaš, da je ugrožavanje života takođe nezakonito...da bi se to sprečavalo, oduzima se sredstvo sa kojim se ugrožavaju životi.....prosto, bez neke znanosti. I tako i treba......ali to je samo moje mišljenje....

pitam, pošto su mi mongolija i rusija u planu za jedno dve godine.......dok odradim još ukrajinu

put uopste nije jako ozbiljan, i tolike pripreme su nepotrebne. BMW nije motor za to... dane@, ako nije tajna, zašto po tvom mišljenju BMW nije motor za takav pothvat? Pitam čisto onako, pošto znam neke momke, koji kreču na put oko sveta i jedan od motora je baš BMW?....Pitam zbog tvojih ličnih iskustava sa takvih putovanja....

evo najnovije informacije..... 1.taj proizvod može da se koristi sa sistemom za nadzor pritisaka u gumama 2.to sredstvo se može preventivno sipati u gumu.....prvo stavite gumu,iscentrirate, gumu ispustite, sipate SLIME i opet napumpate gumu....slime po rečima generalnog uvoznika ne utiče na centriranu gumu..... Nasao sam negde u uputstvima na netu da se preventivno moze koristiti samo kod vozila koji se ne krecu brze od 100Km/h ??? Danas sam razgovarao sa momkom, koji to prodaje i isto tako je motorista....to ograničenje neka bi važilo kada ti probije gumu i masa ti zatvori rupicu. Inače neka bi zapušavao do 6mm veliku rupu..

evo najnovije informacije..... 1.taj proizvod može da se koristi sa sistemom za nadzor pritisaka u gumama 2.to sredstvo se može preventivno sipati u gumu.....prvo stavite gumu,iscentrirate, gumu ispustite, sipate SLIME i opet napumpate gumu....slime po rečima generalnog uvoznika ne utiče na centriranu gumu.....

dve stvari, na koje nisam dobio odgovor kod generalnog uvoznika ove stvari.....čim jih dobijem, stavljam do znanja. Bila su to dva obična pitanjca... 1. dali sme taj proizvod da se koristi kod motocikala, koji imaju RDC (sistem za nodzor pritiska u gumama), obično svi noviji BMW-ji 2. dali se sme to sredstvo preventivno sipati u gumu? kako to utiče na centriranu gumu?

kakvi ma(a)torci....ja vidim samo omladince....

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put.... Pa ocigledno nisam pronašao nešto novo ali s obzirom da sam ja dugo tražio nešto slično mislio sam da treba da podelim sa ljubiteljima BMW-a , drago mi je da imaš dobra iskustva jer sam ja uzeo ovo na 'neviđeno'! Pozdrav! koliko mi je poznato, zadnja "radna" verzija softwera je 904....a imaš beta verziju 906, koja radi do decembra. Inače moj je konektovan preko USB i preko bluetooth-a, tako da ga koristim u kombinaciji sa nokijom E52....radi perfektno inače sam zainteresovan za onaj fabrički program......mrzi me da preturam po fasciklima.....gde mogu da se upišem za taj program?

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put....