ne brini...i za najbržim se stvara kolona......na žalost, kada je prekasno...... mene su pre tri godine u Crnoj Gori redovno zaustavljali gospoda policajci.....kada sam konačno upitao jednog policajca, šta mu smeta na meni, da me je zaustavio, rekao je KACIGA....da mu se činim sumljiv, pošto se vozim sa kacigom kod 30.stepeni... :o Erotika....

jeli bi to netko od vas te cene preveo u eure.....čisto radi usporedbe, da vidim, koja je razlika kod nas...

Pre nego što otkrijete toplu vodu...čekirajte ovaj sajt http://www.abus.de/us/main.asp?ScreenLang=us&sid=1177331812348110307200789212389&select=0105b hint.....veči je broj LEVEL securiti, bolje je...

Odavno nisam bio na forumu, pošto mi ovaj ludi ritam života ne dozvoljava.... sada sedim pred kompjuterom,čitam temu,koju najradije nebih čitao i prisečam se našeg druženja povodom mog dolaska u Beograd... i ostajem bez reči... Andrej,prijatelju,druže,ljudino.....gde god da si sada, na mene si ostavio dubok utisak tvojom vedrinom i voljom .... I kao što je Djura napisao: vozi prijatelju beskrajnim nebeskim ravnicama. Jednoga dana vozičemo zajedno....a do tada ostačeš mi u sečanju kao čovek, koji je uvek bio spreman pomoči ljudima oko sebe...respect i RIP Iskreno i duboko saučešče porodici Pavlović i najbližima...

mogao bih još svašta napisati o tom Caponord-u.... da je to bio takoreèi nov motor sa preðenih oko 18000 kilometara, pa smo mu prvi dan menjali prednje ležajeve u toèku....treèi dan poèelo mu ispuštati hidraulièko ulje za kvaèilo......o potrošnji ulja radije ne bih..... inaèe brzina sudara nije bila viša od 20 km/h, tako da je prednji kraj bio potpuno èitav (nisu pukle èak ni plastike ), dok se ram doslovno prepolovio na dva dela....da sam imao pri ruci klješta da pokidam sajle i creva, imali bi dva dela motora....prednji i zadnji kraj......ironija je, da na ramu stoji fabrièka nalepnica "double welded".... vlasnik je odma po dolasku u sloveniju kupio drugu marku motora....

15-20 puta u sezoni......obièno kontrola papira,mali chat i to je to..... osim prošle godine, kada sam se vraèao iz Grèke oderali me braèa hrvati za 50 evriæa, pošto mi nije radilo zadnje poziciono svetlo (pre toga sam èetri dana vozio po kiši i pljuskovima, pa je sijalica izgubila spoj....malo kuckanje po svetlu i tesla proradio.....mada se policajci nisu dali i lepo me odrali za 50 evra)....od tada u hrvatskoj više ne stajem policajcima..... When in doubt,hit the gas..... PS: koga god su zaustavili taj dan ,odrali ga za 50 evrièa....nezavisno od prekršaja....pa makar mu falila prva pomoè....

Ako imaš koliko-toliko novijeg BMW-ja nema brige.....tu te ugasi kompjutor, pa ti vidi.....staneš sa strane, zapališ cigaru (ili dve,tri,....), upališ i idemo dalje..... mada za sve ove godine, to mi se još nije desilo.....jes, da ventili klackaju glasnije, ali to je sve.....

tvornièki poziv na ovlaštene servise važi i za motore izvan garancije.....inaèe bio je servisni opoziv i za ostale motore.... Klikni na dolnji link..... http://www.motosvet.com/izpis.php?cid=2924

evo ti malo formula... I=U/R I=struja u amperima U= voltaža u voltima R= otpornost u ohmima P=U2/R P=I2*R P= snaga u wattima

U svakom slucaju, tad sam vec kupio novi akumulator pa nisam imao prilike da probam ovo u praksi i eto ti erotike......ne zajebavaj se sa sijalicom....naime povezivanje sijalice u red znaèi i pad napona reda volti na toj sijalici, manja voltaža na akumulatoru, tako da neèeš biti zadovoljan rezultatom.

za ovo nisam baš siguran.....po mom mišljenju bolje je ostaviti mašinu na miru' date=' jer i raznorazni semerinzi u mašini nisu baš oduševljeni "suvim" stanjem preko zime.....a korozija je veèa.... sa istakanjem goriva iz rezervoara ste napravili sebi medveðu uslugu....naime rezervoar poèinje korodirati iznutra....puno bolja varijanta je napuniti rezervoar do vrha benzinom i ostaviti ga na miru,mada je potrebno znati, da pri dužem stajanju motora, gorivo gubi oktansku vrednost, pa se može kasnije pri prvom paljenju motora pojaviti efekat "klenkanja"....to važi samo za rezervoare goriva preporuèljivo je ispustiti gorivo iz karburatora, da ne bi dolazilo do taloženja ...

Jako sam žalostan što èitam sve ovo.....Brko želim ti brz oporavak i voleo bih, da ti mogu nekako pomoèi....

Svrati do Ljubljane, pa èeš za puno manje para nabaviti koju Schubert kacigu.....

....pazi interesantno....kada sam ja napisao nešto u ovom stilu oko tolerancije, hteo si me proglasiti za papu....

Dvodelni definitivno.....barem kada kljuèeve zaboraviš u džepu od jakne, onda nema komplet svlaèenja....a da ne govorim o eventuelnoj "kenjari.....èista erotika sa jednodelnim ...

...èestitam na novom motoru.....neka te dugo i sreèno vozi....

...kavu nauku?.....komplikacije..... lepo uzmeš sunðer,vodu,šampon,kafu,cigare i dalje je jasno....dok ti lepo piješ kafu i pušiš, bolja polovina lepo istrlja motor i pripremi ti material za veoma važno ispiranje..... :wink: ajde reci da nije dobar sistem......samo nikako da je nagovorim, da to radi u bikiniju.....

nije pitanje u koloni....obièno naletiš na mesto nesreèe, gde se motorista "skockao" u odbojnu ogradu (naravno tamo, gde ih ima)....i obièno prva reakcija ostalih je stati nasred puta uz samo mesto nesreèe i odmah pomoèi motoristu ne razmišljajuèi, kako neko može da naleti otpozadi....

ako smem,dao bih jednu malu primedbu...... prva stvar, koja je potrebna kada stigneš na mesto nesreèe je OSIGURATI MESTO NESREÈE....možda se to èini bezazleno, ali nikome ne èiniš uslugu, ako neko naleti na tebe.....

Zasto?! Po meni je mnooooogo potrebniji ABS na prednjem tocku' date=' dok na zadnjem i nije potreban (po meni!). Ukoliko zadnji tocak zablokira, dobar vozac ce to vrlo lako ispraviti, a mozda ce neko nekada htjeti da kontrolisano "uklize u krivinu" (dobro, do duse ne na ovakvom motoru). Sa prednjim tockom je naravno duga prica, on je mnogo opasniji. A sem toga, vecina uglavnom koci samo prednjom kocnicom. Tako da je ideja o ABS-u samo na prednjem tocku skroz OK.[/quote'] poanta ABS-a je u maksimalnom koèionom uèinku BEZ blokiranja ili proklizavanja toèka (bilo prednjeg ili zadnjeg).Maksimalni koèioni uèinak se dostiže koèenjem OBA toèka do taèke proklizavanja i ne samo prednjeg, pogotovu na ovakvom motoru...ukoliko zadnji toèak zablokira po kiši na ovakvom motoru , a vozaè nije baš nešto iskusan, možeš zamisliti, kakav mu je koèioni uèinak ili posledica (kada te zadnji deo pretekne)....zato i postoje razni sistemi koèenja na oba toèka (CBS- (combined brake sistem,DBS-dual brake sistem,...)...

e' date='ove dve stavke su ti stvarno dobre.......pogotovu ova druga o ABS-u na prednjem toèku...... [/quote'] Ne razumem u cemu je fora. BMW ima ABS na prednjem tocku tj oba tocka. ....da ..BMW ima ABS samo na oba toèka.....ne vidim pametne svrhe u ABS-u samo na prednjem toèku...

e,ove dve stavke su ti stvarno dobre.......pogotovu ova druga o ABS-u na prednjem toèku......