BMW R 1200 C godište 1997, kupljen od prvog vlasnika sa 2028 km, danas jih ima 118.000 km.....ulja ne troši ni kapi

dok god budete tolerisali takve stvari i ne potezali priče biče loše za kupca, a prodavač če raditi sa vama šta hoče......ako je Jovica tako OK momak, saberi tvoje satove rada, pare koje si odvojio za rešavanje problema i neka ti to vrati.....u suprotnom ne možemo nastavljati priču o dobrom momku kojemu fali malo trgovačkog šlifa.....

Slažem se, da je Zumo 660 vlagoodporan, .....i da je prilagođen korištenju u rukavicama.....i da ima bluetooth za mobilni...sve je to OK Međutim nuvi 255 košta 90 EUR, a zumo 660 oko 700 EUR-a.......ta žvaka, da je prilagođen korištenju u rukavicama je čista marketing fora....naime u vožnji ne možeš menjati destinaciju, odnosno možeš u jedno dva-tri koraka, pošto te svaki put upozorava , da je to opasno (a i jeste, veruj mi, pošto ti je sva pozornost usmerena na aparat)....a kad več moraš stati, nije teško skinuti jednu rukavicu,uneti smer i idemo dalje.... što se tiče kabla za Ipod.....jedina stvar koja ti je potrebna je punjač za 12V.....meni Ipod bez problema drži ceo dan bez punjenja, a naveče ga samo prikačim za sat-dva na utičnicu.... kad sam na motoru, onda sam na motoru....kad j***m, onda j***m....kad me neko zove, neka sačeka da stanem, lepo poručim kaficu, zapalim cigaru i onda može da krene priča.... kako ko, bože moj....kako ko voli

Mora da si lijep covjek kad ti estetika nije bitna ,ja sam izrazito ruzan i zbog toga volim da sve oko mene bude lijepo... jok, ni slučajno....majka mi drži sliku u ostavi, da deca koja dolaze u posetu ne kradu marmeladu... ;D inače ozbiljno....aluminijski koferi su po mome "radne mazge" , gde je važna upotrebljivost a ne lepota...a možda i grešim....to je samo moje mišljenje

ovako.... na motoru imam garmin NUVI 250 i sa njime sam prešao preko 25000 km prošle godine te po sloveniji a veči deo po inostranstvu (Srbija,Bugarska,itd...). Gore imam CityNavigator2008,Adria route 2.0 i SCG route1.8 i svugde radi bez problema....Čak i u Bugarskoj kod crnog mora lepo i uredno pokazuje ceste i skretanja.... Zašto sam kupio Nuvi 250 a ne Zumo 550 ?....prosto ko pasulj..... Verovatno je konstruktor Zumo-ta negde zatvoren ili bar prebijen zbog te sprave....to je bukvalno grdosija od aparata sa svakojakim programima i pizdarijama, koje ja lično ne trebam na putu, a i cena mu nije baš neodoljiva... Nuvi 250 je puno lakši za rukovanje, više od pola manji (pogotovu debljina, stavljam ga u đep od jakne , a Zumo bi trebao stavljati u top case ili kofer, pošto je nehumano vuči toliki teret sa sobom) Lično koristin GPS kao navigaciju i ništa drugo....nisu mi potrebne bluetooth veze,MP3 pleyeri i kojekakva sranja na navigaciji....za muziku IPOD i slušalice u kacigi, mobilni u tank torbi, GPS navigacija na nosaču pored instrumenata i to je to.... Upalim motor, unesem destinaciju, stavim kacigu sa dobrom muzikom, otkačim mozak na off i piči.....uživam u okolini,gledam "prirodne lepote" na dve noge (naravno kada nemam dodatne opreme sa sobom, pošto mi kaciga u momentu postane "glasna" ako to primeti) i još jednom uživam. Ove godine sam kupio Nuvi 255 (koji je bukvalno isti kao Nuvi 250) iz prostog razloga...ima funkciju NavPix , što znači da skineš sliku sa googla (panoramio), preneseš u GPS i onda samo takneš sliku i GPS te vodi tamo, bez da razmišljaš, koja je adresa ili gde je to slikano.... Tako pravim rutu za Tursku gde planiran da krenem krajem juna....sve zanimljive destinacije prenesem u garmina i gasgasgasgas.....

dobro ljudi, idete vi tim koferima na neku svadbu pa nosite darove ili u bespuče,po planinama i putovanjima....farbanje, lickanje i eloksiranje kofera sa vanjske strane mi se nekako ne čini baš najbolje rešenje,pošto posle prve duže ture vratit če se svi izgrebani (ako ne od padova, onda od kamenčiča i ostalog sranja na putevima...) i da, aluminijski limovi postoje u više tvrdota, ali najgrublje rečeno su meki,polutvrdi i tvrdi limovi.....one tvrde aluminijske limove nečete moči savijati na 90 stepeni, pošto pucaju...a oni meki se previše savijaju, tako da za kofere je najbolje koristiti polutvrdi aluminijski lim.... moji koferi su u izradnji (čisto kvadratni) iz polutvrdog aluminijskog lima....svi spojevi če biti vareni,unutrašnjost če biti izlepljena samolepljuvom tapetom i to je to.Nikakve komplikacije,kockasti i to je to....ovo su RADNI koferi kada se putuje u divljinu a ne za šminku.

Pošto me nije bilo jako dugo vremena........ Upiši i mene. Janošević Bojan Baznikova 16 1000 Ljubljana +386 40 470228 +386 41 689078 mail: bomax12@gmail.com Ako se neko nađe u Sloveniji, pa mu zatreba pomoč ili bar da popijemo kafu, pa da se upoznamo......dostupan sam više-manje 24/7

da je bio japanac, a ne BMW, verovatno bi bio na operacionom stolu na rekonstruisanju noge......koliko sam uspeo shvatiti iz procitanog, bas cilindri su mu spasili nogu.... kakogod, zelim ti brz i bezbolan oporavak Pedjoni...... kod motora pogledaj i zadnji nosac na menjacu, da nije naprso.....obicno nosac kod takvih bocnih udaraca naprsne.....

neke stvari mi nisu najjasnije....neznam više ni da izbrojim, koliko puta su me gospoda policajci zaustavljali u bivšoj jugi.....i NIKAD, ali bukvalno nikad nisam imao problema sa njima, niti slaba iskustva (osim prošle godine u hrvatskoj, kada se jedan policajac iskalio na meni ......verovatno mu žena nije odavno dala, pa sam naleteo...to me koštalo 50 evriča, koje je gospodin policajac dobro zapamtio....i verujem, da če drugi put jako razmisliti, pre nego opali tako glupu kaznu...) inače su to ljudi kao svi mi sa poslom, koji nije baš zavidan....

Cena za ovaj alarm je 180 eura sa ugradnjom. Zvao sam lika i tako mi je rekao. E sad dali to vredi te pare i zna li neko ovog coveka koji to ugradjuje jel strucan i sl...? Pozz bolje se pitaj, koliko vredi tvoj motor.....i dali se isplati riskirati ostavljati motor bez alarma....

@kamikaza.....potpuno si u pravu i slažem se sa tobom......sem u jednoj stvari.....nemoj pojašnjavati postupak skidanja kacige pri povređenom motoristu, pošto bi to neko mogao pogrešno da shvati in napravio više štete nego koristi.....puno bolje bi bilo (ako je to moguče naravno), da bi uradio neki video snimak pravilnog skidanja kacige i negde ga okačio na sajt, da bi mogli svi da to vide i nauče.....ako je to moguče naravno....

ne brini...i za najbržim se stvara kolona......na žalost, kada je prekasno...... mene su pre tri godine u Crnoj Gori redovno zaustavljali gospoda policajci.....kada sam konačno upitao jednog policajca, šta mu smeta na meni, da me je zaustavio, rekao je KACIGA....da mu se činim sumljiv, pošto se vozim sa kacigom kod 30.stepeni... :o Erotika....

jeli bi to netko od vas te cene preveo u eure.....čisto radi usporedbe, da vidim, koja je razlika kod nas...

Pre nego što otkrijete toplu vodu...čekirajte ovaj sajt http://www.abus.de/us/main.asp?ScreenLang=us&sid=1177331812348110307200789212389&select=0105b hint.....veči je broj LEVEL securiti, bolje je...

Odavno nisam bio na forumu, pošto mi ovaj ludi ritam života ne dozvoljava.... sada sedim pred kompjuterom,čitam temu,koju najradije nebih čitao i prisečam se našeg druženja povodom mog dolaska u Beograd... i ostajem bez reči... Andrej,prijatelju,druže,ljudino.....gde god da si sada, na mene si ostavio dubok utisak tvojom vedrinom i voljom .... I kao što je Djura napisao: vozi prijatelju beskrajnim nebeskim ravnicama. Jednoga dana vozičemo zajedno....a do tada ostačeš mi u sečanju kao čovek, koji je uvek bio spreman pomoči ljudima oko sebe...respect i RIP Iskreno i duboko saučešče porodici Pavlović i najbližima...

mogao bih još svašta napisati o tom Caponord-u.... da je to bio takoreèi nov motor sa preðenih oko 18000 kilometara, pa smo mu prvi dan menjali prednje ležajeve u toèku....treèi dan poèelo mu ispuštati hidraulièko ulje za kvaèilo......o potrošnji ulja radije ne bih..... inaèe brzina sudara nije bila viša od 20 km/h, tako da je prednji kraj bio potpuno èitav (nisu pukle èak ni plastike ), dok se ram doslovno prepolovio na dva dela....da sam imao pri ruci klješta da pokidam sajle i creva, imali bi dva dela motora....prednji i zadnji kraj......ironija je, da na ramu stoji fabrièka nalepnica "double welded".... vlasnik je odma po dolasku u sloveniju kupio drugu marku motora....

15-20 puta u sezoni......obièno kontrola papira,mali chat i to je to..... osim prošle godine, kada sam se vraèao iz Grèke oderali me braèa hrvati za 50 evriæa, pošto mi nije radilo zadnje poziciono svetlo (pre toga sam èetri dana vozio po kiši i pljuskovima, pa je sijalica izgubila spoj....malo kuckanje po svetlu i tesla proradio.....mada se policajci nisu dali i lepo me odrali za 50 evra)....od tada u hrvatskoj više ne stajem policajcima..... When in doubt,hit the gas..... PS: koga god su zaustavili taj dan ,odrali ga za 50 evrièa....nezavisno od prekršaja....pa makar mu falila prva pomoè....

Ako imaš koliko-toliko novijeg BMW-ja nema brige.....tu te ugasi kompjutor, pa ti vidi.....staneš sa strane, zapališ cigaru (ili dve,tri,....), upališ i idemo dalje..... mada za sve ove godine, to mi se još nije desilo.....jes, da ventili klackaju glasnije, ali to je sve.....

tvornièki poziv na ovlaštene servise važi i za motore izvan garancije.....inaèe bio je servisni opoziv i za ostale motore.... Klikni na dolnji link..... http://www.motosvet.com/izpis.php?cid=2924

evo ti malo formula... I=U/R I=struja u amperima U= voltaža u voltima R= otpornost u ohmima P=U2/R P=I2*R P= snaga u wattima

U svakom slucaju, tad sam vec kupio novi akumulator pa nisam imao prilike da probam ovo u praksi i eto ti erotike......ne zajebavaj se sa sijalicom....naime povezivanje sijalice u red znaèi i pad napona reda volti na toj sijalici, manja voltaža na akumulatoru, tako da neèeš biti zadovoljan rezultatom.

za ovo nisam baš siguran.....po mom mišljenju bolje je ostaviti mašinu na miru' date=' jer i raznorazni semerinzi u mašini nisu baš oduševljeni "suvim" stanjem preko zime.....a korozija je veèa.... sa istakanjem goriva iz rezervoara ste napravili sebi medveðu uslugu....naime rezervoar poèinje korodirati iznutra....puno bolja varijanta je napuniti rezervoar do vrha benzinom i ostaviti ga na miru,mada je potrebno znati, da pri dužem stajanju motora, gorivo gubi oktansku vrednost, pa se može kasnije pri prvom paljenju motora pojaviti efekat "klenkanja"....to važi samo za rezervoare goriva preporuèljivo je ispustiti gorivo iz karburatora, da ne bi dolazilo do taloženja ...

Jako sam žalostan što èitam sve ovo.....Brko želim ti brz oporavak i voleo bih, da ti mogu nekako pomoèi....

Svrati do Ljubljane, pa èeš za puno manje para nabaviti koju Schubert kacigu.....