Čisto ovako,usput.....pošto znam Mirana Stanovnika (a to znate ko je) več više od 20.godina....... KTM-i , koji su na reliju Paris-Dakar su daleko od tvorničkih KTM-a.....odma posle trke se spakuju nazad i takmičar se vozi dalje sa serijskim motorom...inače samo ogibljenje na tom KTM-u koji sudjeluje u trci višestruko premašuje vrednost "običnog" KTM-a.....tek toliko, da ne bi netko upoređivao standardne i "paris-dakar" KTM-e.....

Just my five cents.... Ne vozim niti posedujem KTM, toliko odma na početku..... Imam dva drugara ovde u Sloveniji, koji poseduju KTM 950 i čisto kratko ču opisati njihove događaje..... 1.drugar....ima ga par godina i do sada je menjao kompletno kvačilo, semeringe prednje viljuške i jedna generalna mašine (slomljena klipnjača pa otišla mašina....) 2. drugar....e taj bi mogao ponešto da napiše. Kupio je novog KTM-a, doplatio dodatne 3.godine garancije i mislim, da nema stvari, koje mu nisu zamenili na motoru....počelo je sa kompletnim kvačilom,semerinzi prednje viljuške, 3 puta generalna (jednom je slomio klipnjaču, dva puta probilo dihtung glave pa se izmešalo ulje i voda), zamenili komplet instrument ploču,itd....Kad je zadnji put sa njim otišao u Rusiju vratio se sa vozom (a nisu mu ukrali motor, da ne bi bilo zabune....). Sve to su mu besplatno menjali na servisu pod garancijom. Interesantno, da je taj motor kupio baš za duga i teška putovanja jer mu je njegov bmw R1150GS postao težak (pogotovu po Africi po sipinama). Odmah posle isteka garantnog roka je prodao KTM-a i sada opet jaše svoje staro kljuse od BMW-ja...potpuno je razočaran nad KTM-om. Sam priznaje, da je veči užitak voziti KTM-a, nego bilo kojeg drugog, međutim šta je mnogo,mnogo je.Kada je prodao KTM-a imao je pređenih 80.000 kilometara, a ono njegovo staro kljuse od BMW-ja preko 200.000 km. I da ne bi neko slučajno pomislio, da favoriziram bilo koju marku motora.....najbolji motor je NOV motor.....čisto sam napisao iskustva ova dva drugara. A mogao bi i da napišem, kako je kolegu riknula (zaribala) mašina na Hondi CBR600 posle 1500 km na novom motoru.....posle driblanja neko vreme sa uvoznikom skinuli mu mašinu, spakovali na paletu,poslali nazad u tvornicu a njemu stavili drugu....

Jok nego je "do jaja"....nisam skoro cuo coveka koji nekuka na kvalitet zivota.....veoma mali procenat je onih koji su zadovoljni a ti su verovatno u "vrhu"... Ne podrzavam napad na policajce ali nisam ni stoka da me neko "lovi" po ulici i izdrkava se na mene bez razloga.... Postoje neka pravila ponasanja a pogotovo bi to trebalo da bude u drzavnim sluzbama.... kukanje ljudi na kvalitet života je svugde, ne samo kod vas.....neko kuka zbog plate, neko što mu ženska nije "user friendly", neko kuka pošto je to moderno....... ne vidim razloga, da te neko lovi na ulici, ako si stao ......ako se neko "izdrkava" po tebi bez razloga ( a taj razlog nije tvoje ponašanje) , lepo i pristojno ga pitaš za ime i prezime i pišeš žalbu na ponašanje.....i nemojmo sada o tome, da to kod vas ne pali.....pali, veruj....več isprobano Neznam gde si to oprobao ali ako mislis da ovde cvetaju ruze daj da se menjamo odmah ti zivi ovde ja cu u Sloveniji pa ce mi bas biti drago da cujem tvoj komentar kako je ovde sve o.k. i kako je policija ljubazna..... Ja ni ne razmisljam o svadjama sa zenom ni dali me vara...vec kako da platim racune i napunim frizider...sve ostalo je tezak luksuz i nazalost tako je sa vecinom naroda...... Probano u Crnoj Gori, dok ste još bili zajedno....a oni policajci su dosta "tvrđi"...interesantno, da se čak sudija "izlajao" na glavnog u policiji dok sam ja bio na sudu i da vidiš onda frke....hvala bogu, imao sam ime policajca, tako da nije bilo izgovora.... i imao sam dosta posla sa vašom policijom i ne razlikuje se mnogo od ostalih...jedina razlika je, da je policajac več u startu "nadrkam" (što iskreno meni lično nije ni čudno kada čitam izjave na forumu)....ali sve se to reguliše pravilnim ponašanjem... isto tako kao i ti imaju i policajci isti problem sa plačanjem računa i punjenjem frižidera.....isto kao i mi svi u globalu.....ali to još uvek ne može i ne sme biti razlog neprimerenog ponašanja prema policajcima ili bilo kome.....kada ljudi to jednom shvate, mnoge stvari če krenuti na bolje...

....glas razuma....

Jok nego je "do jaja"....nisam skoro cuo coveka koji nekuka na kvalitet zivota.....veoma mali procenat je onih koji su zadovoljni a ti su verovatno u "vrhu"... Ne podrzavam napad na policajce ali nisam ni stoka da me neko "lovi" po ulici i izdrkava se na mene bez razloga.... Postoje neka pravila ponasanja a pogotovo bi to trebalo da bude u drzavnim sluzbama.... kukanje ljudi na kvalitet života je svugde, ne samo kod vas.....neko kuka zbog plate, neko što mu ženska nije "user friendly", neko kuka pošto je to moderno....... ne vidim razloga, da te neko lovi na ulici, ako si stao ......ako se neko "izdrkava" po tebi bez razloga ( a taj razlog nije tvoje ponašanje) , lepo i pristojno ga pitaš za ime i prezime i pišeš žalbu na ponašanje.....i nemojmo sada o tome, da to kod vas ne pali.....pali, veruj....več isprobano

Kod: 1. Vrijeme provedeno na motorciklu: R1200GS, 2007 g , pređenih 28000 km za godinu dana po svakojakim vukojebinama.Koristim ga svakodnevno po gradu i šire. 2. Sta mi se dopada: Udobnost, suspenzija, elastičan agregat,potrošnja,neutralan u krivinama i pri kočenju, fantastične kočnice,položaj vozača, velika čeona silhueta motora (nitko se ne usuđuje presecati), upravljivost 3. Sta je moglo biti bolje: jedina zamerka ovom motoru je auspuh.Verovatno je njihov konstruktor auspuha završio u zatvoru, pošto nije humano, da je tako veliki auspuh i da tako štrči u stranu.Zbog toga je levi kofer puuuuuno manji. 4. Moj utisak: BMW R1200GS nije ni u jednom segmentu najbolji, ali je zato u svim segmentima generalno najbolji kompromis. Nije najbrži,ali je za za naše puteve ponekad i prebrz.Nije najjači, ali vam to vrača sa neverovatno elastičnim agregatom, tako da lenje "kruzanje" sa saputnicom u 6.brzini pri 60km/h nije nikakva redkost. Potrošnja mu je neverovatno mala i jednostavno se održava. Motor nije skup...ne postoje skupe stvari...postoje samo ljudi, koji ne zarađuju dovoljno.....

nešto malo ima pređenih.....tek se ulaufovao..... moj posle ovogodišnje restauracije ide u dnevni boravak.....neki drže vaze sa ružama, neki kipove, a kod mene biće motor.....

radar detektor vam kod laserskog merača Trafipatrol ili presretača sa kamerom (Provida)ne pomaže.....radar detektori vam pomažu kod fiksnih radara (stacionarnih) i radara montiranih u kolima (multanova)....postoji ometač od laserskih merača ....

vozim R1200C več 6.godina i prevalio sam sa njim preko 120.000 kilometara po svakojakim vukojebinama....to što svake toliko zadimi iz dimnjaka nema sile. Obično kad ga odma ugasim i ponovo upalim prestane da dimi.....inače fenomenalan motor (moj kao drugi motor za lepe vožnje na tortice na more), .....

just my five cents..... jako ču biti ugodno iznenađen, ako u toj emisiji neće biti svi motoristi predstavljeni kao bezobrazni i drski vozači, koji sami izazivaju sudbinu i koji su sami krivi za udese.....možda i nekad doživim takvu emisiju, ko zna..... Iskustva iz slovenačkih emisija i raznoraznih okruglih stolova govore drugačije, ali živi bili pa videli....pogotovu bude interesantno ako je gost u emisiji neki policajac.....onda vam ne ginu statistike i klasična stvar "neprilagođena brzina motorista"...a kad pitaš koja je prilagođena brzina za motoristu, onda to niko ne zna... lično mislim, da se takvim emisijama ne postiže ništa , več obučavanjem motorista na poligonima, dobrotvornim akcijama (gde normalno moraju da budu medijski poduprte da se izmeni javno mišljenje o motoristima),itd.... a možda i grešim....

pa jagnjetina je dijetalna hrana to se zove "prasetina light".....a ne dijetalna hrana

možda če neki iz Slovenije doči.....tek onako da se malo provoza,pojede,itd......ako primate ove iz "dežele" naravno... okvirni datum bi bio poželjan, pošto bi se trebao isplanirati godišnji...

delove za taj motor možeš dobiti (osim na servisu naravno) samo preko e-bay i to nemačkog....jeste da su delovi retki, međutim čisto sumnjam, da češ uspeti staviti neke druge vilice na taj motor.....vilice kod originala su bez ulja i bez federa a koje je godište i koliko ga je platio ako nije tajna...... inače to je strava motor i radi do besvesti.....sipaj samo mineralno ulje 10-50W i vozi. PS: moj je več prešao 120.000 km.......

ovako... imam dva K&N filtera na dva motora i uvek je ista procedura. Koristi se samo original sredstvo za čiščenje i original ulje za mazanje. Naprskaš filter sa sprejem , ostavim 15-20 minuta da stoji i upije sredstvo, a onda ga isperem pod vodom (bez pritiska, čisto koliko teče iz slavine) i to iz sredine na van. Ako su još uvek mrlje nečistoče, ponovim postupak ponovo..... Onda ostavim filter da se osuši na vazduhu i NIKAD ne sušim filter kompresorom ili slično.... Sledeči dan uzmem sredstvo za podmazivanje (original sprej) i prvi put ga tanko naprskam....posle 15.minuta ponovo naprskam na delovima, gde ostanu svetle mrlje....obično posle drugog prskanja je filter "ready to go"

BMW R 1200 C godište 1997, kupljen od prvog vlasnika sa 2028 km, danas jih ima 118.000 km.....ulja ne troši ni kapi

dok god budete tolerisali takve stvari i ne potezali priče biče loše za kupca, a prodavač če raditi sa vama šta hoče......ako je Jovica tako OK momak, saberi tvoje satove rada, pare koje si odvojio za rešavanje problema i neka ti to vrati.....u suprotnom ne možemo nastavljati priču o dobrom momku kojemu fali malo trgovačkog šlifa.....

Slažem se, da je Zumo 660 vlagoodporan, .....i da je prilagođen korištenju u rukavicama.....i da ima bluetooth za mobilni...sve je to OK Međutim nuvi 255 košta 90 EUR, a zumo 660 oko 700 EUR-a.......ta žvaka, da je prilagođen korištenju u rukavicama je čista marketing fora....naime u vožnji ne možeš menjati destinaciju, odnosno možeš u jedno dva-tri koraka, pošto te svaki put upozorava , da je to opasno (a i jeste, veruj mi, pošto ti je sva pozornost usmerena na aparat)....a kad več moraš stati, nije teško skinuti jednu rukavicu,uneti smer i idemo dalje.... što se tiče kabla za Ipod.....jedina stvar koja ti je potrebna je punjač za 12V.....meni Ipod bez problema drži ceo dan bez punjenja, a naveče ga samo prikačim za sat-dva na utičnicu.... kad sam na motoru, onda sam na motoru....kad j***m, onda j***m....kad me neko zove, neka sačeka da stanem, lepo poručim kaficu, zapalim cigaru i onda može da krene priča.... kako ko, bože moj....kako ko voli

Mora da si lijep covjek kad ti estetika nije bitna ,ja sam izrazito ruzan i zbog toga volim da sve oko mene bude lijepo... jok, ni slučajno....majka mi drži sliku u ostavi, da deca koja dolaze u posetu ne kradu marmeladu... ;D inače ozbiljno....aluminijski koferi su po mome "radne mazge" , gde je važna upotrebljivost a ne lepota...a možda i grešim....to je samo moje mišljenje

ovako.... na motoru imam garmin NUVI 250 i sa njime sam prešao preko 25000 km prošle godine te po sloveniji a veči deo po inostranstvu (Srbija,Bugarska,itd...). Gore imam CityNavigator2008,Adria route 2.0 i SCG route1.8 i svugde radi bez problema....Čak i u Bugarskoj kod crnog mora lepo i uredno pokazuje ceste i skretanja.... Zašto sam kupio Nuvi 250 a ne Zumo 550 ?....prosto ko pasulj..... Verovatno je konstruktor Zumo-ta negde zatvoren ili bar prebijen zbog te sprave....to je bukvalno grdosija od aparata sa svakojakim programima i pizdarijama, koje ja lično ne trebam na putu, a i cena mu nije baš neodoljiva... Nuvi 250 je puno lakši za rukovanje, više od pola manji (pogotovu debljina, stavljam ga u đep od jakne , a Zumo bi trebao stavljati u top case ili kofer, pošto je nehumano vuči toliki teret sa sobom) Lično koristin GPS kao navigaciju i ništa drugo....nisu mi potrebne bluetooth veze,MP3 pleyeri i kojekakva sranja na navigaciji....za muziku IPOD i slušalice u kacigi, mobilni u tank torbi, GPS navigacija na nosaču pored instrumenata i to je to.... Upalim motor, unesem destinaciju, stavim kacigu sa dobrom muzikom, otkačim mozak na off i piči.....uživam u okolini,gledam "prirodne lepote" na dve noge (naravno kada nemam dodatne opreme sa sobom, pošto mi kaciga u momentu postane "glasna" ako to primeti) i još jednom uživam. Ove godine sam kupio Nuvi 255 (koji je bukvalno isti kao Nuvi 250) iz prostog razloga...ima funkciju NavPix , što znači da skineš sliku sa googla (panoramio), preneseš u GPS i onda samo takneš sliku i GPS te vodi tamo, bez da razmišljaš, koja je adresa ili gde je to slikano.... Tako pravim rutu za Tursku gde planiran da krenem krajem juna....sve zanimljive destinacije prenesem u garmina i gasgasgasgas.....

dobro ljudi, idete vi tim koferima na neku svadbu pa nosite darove ili u bespuče,po planinama i putovanjima....farbanje, lickanje i eloksiranje kofera sa vanjske strane mi se nekako ne čini baš najbolje rešenje,pošto posle prve duže ture vratit če se svi izgrebani (ako ne od padova, onda od kamenčiča i ostalog sranja na putevima...) i da, aluminijski limovi postoje u više tvrdota, ali najgrublje rečeno su meki,polutvrdi i tvrdi limovi.....one tvrde aluminijske limove nečete moči savijati na 90 stepeni, pošto pucaju...a oni meki se previše savijaju, tako da za kofere je najbolje koristiti polutvrdi aluminijski lim.... moji koferi su u izradnji (čisto kvadratni) iz polutvrdog aluminijskog lima....svi spojevi če biti vareni,unutrašnjost če biti izlepljena samolepljuvom tapetom i to je to.Nikakve komplikacije,kockasti i to je to....ovo su RADNI koferi kada se putuje u divljinu a ne za šminku.

Pošto me nije bilo jako dugo vremena........ Upiši i mene. Janošević Bojan Baznikova 16 1000 Ljubljana +386 40 470228 +386 41 689078 mail: bomax12@gmail.com Ako se neko nađe u Sloveniji, pa mu zatreba pomoč ili bar da popijemo kafu, pa da se upoznamo......dostupan sam više-manje 24/7

da je bio japanac, a ne BMW, verovatno bi bio na operacionom stolu na rekonstruisanju noge......koliko sam uspeo shvatiti iz procitanog, bas cilindri su mu spasili nogu.... kakogod, zelim ti brz i bezbolan oporavak Pedjoni...... kod motora pogledaj i zadnji nosac na menjacu, da nije naprso.....obicno nosac kod takvih bocnih udaraca naprsne.....

neke stvari mi nisu najjasnije....neznam više ni da izbrojim, koliko puta su me gospoda policajci zaustavljali u bivšoj jugi.....i NIKAD, ali bukvalno nikad nisam imao problema sa njima, niti slaba iskustva (osim prošle godine u hrvatskoj, kada se jedan policajac iskalio na meni ......verovatno mu žena nije odavno dala, pa sam naleteo...to me koštalo 50 evriča, koje je gospodin policajac dobro zapamtio....i verujem, da če drugi put jako razmisliti, pre nego opali tako glupu kaznu...) inače su to ljudi kao svi mi sa poslom, koji nije baš zavidan....

Cena za ovaj alarm je 180 eura sa ugradnjom. Zvao sam lika i tako mi je rekao. E sad dali to vredi te pare i zna li neko ovog coveka koji to ugradjuje jel strucan i sl...? Pozz bolje se pitaj, koliko vredi tvoj motor.....i dali se isplati riskirati ostavljati motor bez alarma....

@kamikaza.....potpuno si u pravu i slažem se sa tobom......sem u jednoj stvari.....nemoj pojašnjavati postupak skidanja kacige pri povređenom motoristu, pošto bi to neko mogao pogrešno da shvati in napravio više štete nego koristi.....puno bolje bi bilo (ako je to moguče naravno), da bi uradio neki video snimak pravilnog skidanja kacige i negde ga okačio na sajt, da bi mogli svi da to vide i nauče.....ako je to moguče naravno....