ovako,dok ne pronaðete toplu vodu.....
sigurno nije kratak spoj....u sluèaju kratkog spoja stvar bi varnièila, izolacija na kablu ili žici bi se otopila, a verovatno bi i akumulator otišao u nepovrat.....
za konkretno tvoj problem može biti par uzroka, koje bi bilo dobro pre proveriti, pre nego što poèneš sa viklovanjem....
1. proveri èetkice na alternatoru (taènije na rotoru alternatora, pošto se obièno istroše)
2. proveri diodnu ploèu na alternatoru (gde je u biti Graetzov most pravljen sa diodama), jer postoji moguènost, da je samo jedna dioda otišla na toj ploèi, i stvar više ne funkcioniše kako treba
3. proveri masu iz akumulatora na ram motora (ako je slaba masa, onda se pri optereèenju akumulator ne puni)
4. proveri i regler (možda ti ne "preklapa", pa trošiš struju iz akumulatora....)
utvrditi kvar na alternatoru je lako.....skineš ga i izmeriš mu otpornost navoja...
utvrditi kvar na diodnoj ploèi je isto tako lako......svaki elektronièar sa instrumentom ti može utvrditin ispravnost ploèe i dioda
utvrditi kvar na regleru je u mnogo sluèajeva isto tako lako....upali motor u tamnoj garaži i upali svetla pri ler gasu (bez zauga)....onda pojaèaj gas i prednje svetlo bi trebalo jaèe da svetli.Ako ne, onda koristiš struju iz akumulatora i ne iz alternatora....ali pazi, jer je razlika jako minimalna, tako da garaža stvarno treba da bude tamna
nadam se, da èe ti ovo pomoèi pri otklanjanju kvara