možda bih mogao pogledati i ovaj sajt... www.fc-moto.de

....računajte i na to, da vam je prosečna putna brzina oko 60-70 km/sat ako idete sporednim putevima....i normalno ako hočete nešto da vidite...

Prva pomoč na motoru prvenstveno nije za tebe kao vozača, nego za ostale.....ako si gledao serijal "PUT OKO SVETA" u jednom delu u Rusiji momci nailaze na saobračajku i povijaju povređene.....to bi teško izvodili, da nemaju prvu pomoč.

UGRAĐENO: - original bočni koferi - GIVI 52 top case - meta alarm system - K&N filter - Hepco&Becker crash barovi - original zaštita cilindara - GPS tracking - GPS nosač (hand made iz inox-a) - 12V utičnica - 12V punjač za GPS NUVI 255 - Antilaser U PLANU: - veči rezervoar od advenčera (33 litara) - dodatne špic lampe - radar detektor - aluminijumski bočni koferi sa sitemom kačenja - gel sedište - još neke sitnice preko zime.....

opet pogrešne tabletice........Tomo, ne diraj one žute!!!!! to su ti za kontracepciju......

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put.... Pa ocigledno nisam pronašao nešto novo ali s obzirom da sam ja dugo tražio nešto slično mislio sam da treba da podelim sa ljubiteljima BMW-a , drago mi je da imaš dobra iskustva jer sam ja uzeo ovo na 'neviđeno'! Pozdrav! izašla je nova radna verzija softwera, ako je još nisi "skinuo" sa njihovog sajta.....

Još jedan legendarni motor....... http://www.fasterandfaster.net/2009/04/face-off-bmw-k1-vs-k1300s.html

koliko se sećam, taj model NEMA gumeni zglob na kardanu....nema ni dvaput lomljeni kardan kao ovi noviji bmw-ji.......inače prešao sam sa njim 120.000 kilometara i do sada još nisam ustanovio, gde je taj zglob....inače taj motor ostaje kod mene do kraja.....

Eto neke koristi od tog filma ;D To sto ti bas volis taj motor, i tebe on cini sretnim je jako bitna stvar, i tu svaka diskusija prestaje. Jedan amer je na hard tail INDIANu proputovao Vlad-Moskva, samo zato sto je hteo sa tim motorom, a definitivno je najgori izbor... Tako da je to tvoj izbor, zasnovan na emocijama, i nemam nista protiv toga. Samo sam rekao da realno gledano taj motor nije najbolji izbor za tako nesto. Dao bi ti kartu Mongolije ali sam je vec pozajmio, i nema je da se vrati vec duze vreme ;D ;D ;D Mozda si trebao da zadrzis starog 1150, koji je bolji od 1200 za ovako nesto, i lepo imas motor koji volis i love ;D jel to možda ovaj.....www.motosapiens.org

zaboravljaš, da je ugrožavanje života takođe nezakonito...da bi se to sprečavalo, oduzima se sredstvo sa kojim se ugrožavaju životi.....prosto, bez neke znanosti. I tako i treba......ali to je samo moje mišljenje....

pitam, pošto su mi mongolija i rusija u planu za jedno dve godine.......dok odradim još ukrajinu

put uopste nije jako ozbiljan, i tolike pripreme su nepotrebne. BMW nije motor za to... dane@, ako nije tajna, zašto po tvom mišljenju BMW nije motor za takav pothvat? Pitam čisto onako, pošto znam neke momke, koji kreču na put oko sveta i jedan od motora je baš BMW?....Pitam zbog tvojih ličnih iskustava sa takvih putovanja....

evo najnovije informacije..... 1.taj proizvod može da se koristi sa sistemom za nadzor pritisaka u gumama 2.to sredstvo se može preventivno sipati u gumu.....prvo stavite gumu,iscentrirate, gumu ispustite, sipate SLIME i opet napumpate gumu....slime po rečima generalnog uvoznika ne utiče na centriranu gumu..... Nasao sam negde u uputstvima na netu da se preventivno moze koristiti samo kod vozila koji se ne krecu brze od 100Km/h ??? Danas sam razgovarao sa momkom, koji to prodaje i isto tako je motorista....to ograničenje neka bi važilo kada ti probije gumu i masa ti zatvori rupicu. Inače neka bi zapušavao do 6mm veliku rupu..

evo najnovije informacije..... 1.taj proizvod može da se koristi sa sistemom za nadzor pritisaka u gumama 2.to sredstvo se može preventivno sipati u gumu.....prvo stavite gumu,iscentrirate, gumu ispustite, sipate SLIME i opet napumpate gumu....slime po rečima generalnog uvoznika ne utiče na centriranu gumu.....

dve stvari, na koje nisam dobio odgovor kod generalnog uvoznika ove stvari.....čim jih dobijem, stavljam do znanja. Bila su to dva obična pitanjca... 1. dali sme taj proizvod da se koristi kod motocikala, koji imaju RDC (sistem za nodzor pritiska u gumama), obično svi noviji BMW-ji 2. dali se sme to sredstvo preventivno sipati u gumu? kako to utiče na centriranu gumu?

kakvi ma(a)torci....ja vidim samo omladince....

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put.... Pa ocigledno nisam pronašao nešto novo ali s obzirom da sam ja dugo tražio nešto slično mislio sam da treba da podelim sa ljubiteljima BMW-a , drago mi je da imaš dobra iskustva jer sam ja uzeo ovo na 'neviđeno'! Pozdrav! koliko mi je poznato, zadnja "radna" verzija softwera je 904....a imaš beta verziju 906, koja radi do decembra. Inače moj je konektovan preko USB i preko bluetooth-a, tako da ga koristim u kombinaciji sa nokijom E52....radi perfektno inače sam zainteresovan za onaj fabrički program......mrzi me da preturam po fasciklima.....gde mogu da se upišem za taj program?

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put....

Ja imam Xenon na motoru i isto pitanje me zanima.. odgovor koji sam dobio je da Xenon ne crkvava bas tako. tj. mnogo mnogo duze traje od obicnih H4 i H7. A i kad crkne nismo mi u Nigeriji da ne moze da se nabavi. slažem se sa tobom, da xenon mnogo duže traje od običnih sijalica....ali evo meni je letos dvaput riknula sijalica na motoru...i to oba puta, kada sam bio u inostranstvu u vukojebini (jednom u Bugarskoj i jednom u Albaniji)... sijalice sam našao na benzinskoj pumpi, tako da nije bilo problema. A da je riknuo xenon,......

ksenonska svetla ne stavljam iz jednog jedinog razloga.....gde nači sijalicu, ako pregori kada sam na putovanju? H4 ili H7 ima na svakoj pompi, dok za ksenon sijalice treba da prevrneš pola grada....

Bogami lepo....neka se paze ovi iz OCC-a.....

slažem se sa tobom što se tiče budučnosti u korištenju materiala za jakne....verovatno če te jakne biti i skuplje.... kako več zadnja dva meseca tražim ovde kod nas u Ljubljani novu jaknu (menjam jakne na dve godine, pošto nijedna ne izdrži duže vremena) i trenutno nisam našao nijednu bolju jaknu u smislu "price/performance"...a ovde kod nas su sada rasprodaje i ima puno različitih proizvođača i modela.

Bojane , mislis da se proizvodjacima isplati da otklone " decije bolesti" ili ce prosto ici na to da naviknu potrosaca na iste !? Kao nije to nista , desava se ...$$$ definitivno če da otklone "dečje bolesti"....koliko znam, BMW ima trogodišnju garanciju, a iz vlastitih iskustava mogu ti reči, da jako dobro brinu za svoju klijentelu. 1300ccm mašina kod njih je jako nova, tako da se još nije "pokazala" , a ceo motor je prepun nekih novotarija, koje tek treba da se dokažu (ESA II generacija,.....). Suma sumarum, to su tehnološki "biseri", zato jim je i cena takva. Kakogod, proizvođačima se ne isplati neotklanjanje dečjih bolesti, pošto odmah dolaze na loš glas, a to se poznaje kod prodaje (čisti primer ti je kod nas sa Ducati-jem i Hyosung-om.....kad to kupiš, onda si se oženio sa njime.....kod nas je poznata legendarna "izdržljivost" tih agregata i pojedinih sklopova, zato to ne možeš prodati nikako, osim nekome stvarno zaljubljenom u tu marku motora)

nedojebanost?....kurčenje?...izazivanje sudbine?...

ništa iznenađujuče.....ipak su to poprilično novi modeli sa novom tehnologijom i brdom dečjih bolesti, koje če biti ubrzo otklonjene...