izvini, ali od kada ima policija ovlaštenja na privatnom parkingu? privatni parking NIJE javna površina.....

hebo te bojan......pa reci brate bmw......a ne bojan

pa normalno....sve sami biseri.....

koliko sam upoznat sa cenama delova za taj motor, jedina stvar koja je skupa je takozvani "leer ležaj"....i to košta oko 120 eur-a.....

jedna od mogučnosti je i začepljen ventil gore na ručici, pa ne otpušta dobro....

pozdrav prijatelju....nemoj me pogrešno shvatiti, ne mislim ništa loše i kao što rekoh pozdravljam takve stvari..... To sam napisao čisto primera radi,.....kolega ima apriliju Caponord, koja je poznata po problemom sa reglerom i strujom (tačnije presekom žice i konektorom ispod rezervoara...). Prošle godine je promenio regler i ugradio voltmetar za kontrolu napona, da bi u vožnji uočio pogrešno punjenje (a naravno nije promenio žice, več je samo očistio konektor...). I čik pogodi šta se desilo....Usprkos ugrađenom voltmetru, na vožnji mu riknuo regler i tu je ustanovio tek kada je makina stala....normalno u vožnji nije obračao pažnju na to. Normalno da ču puno više obratiti pažnju kada mi u vožnji nešto "iskače" iz "normalne slike armaturke" nego kada mi nešto več svetli, pa posle počne da treperi ili promeni boju.....samo moj predlog, nemoj da se ljutiš...zato sam i napisao, da bi pri paljenju samo par puta zatreperila, a onda ugasila (čisto kontrole radi da sprava funkcioniše). Inače još jednom sve pohvale za tvoj uloženi trud i čast mi je, da smo se upoznali....

pozdrav Joska. pratim sve tvoje teme i svaka čast na svemu do sada....jedno manje pitanjce za tebe. Da li se može taj gadget uraditi samo jednom diodom (recimo kao one RGB diodice)? Naime ja (a verujem da i neki ovde) koji često puta vozim noču mnogo mi smeta kojekakvo osvetljenje osim armaturke. Samo jedna ideja (ako se ne ljutiš naravno...) , ako bi posle paljenja recimo posle 5 sekundi par puta trepnulo zeleno (kao kontrola provere rada kontrolera i kontrola punjenja) a onda bi se ta LED diodica ugasila....tako bi stajala ugašena dok ne bih regler prepunjavao (ako bi malo prepunjavao , onda bi treperilo crveno, ako bi previše onda bi gorelo crveno) , ili premalo punio (onda bi pri malom punjenju treperila plava boja a pri feleru reglera led dioda bi stalno svetila). To je čisto moj predlog pošto puno puta vozim noču i jedina stvar koju volim da vidim je armaturka. A i iskreno kada stalno sveti neka dioda čovek polako navikne na nju i onda obično pri promeni ni ne obrača pažnju. E a kada ti nešto novo zasvetli, onda odmah skrečeš pažnju na to. Čisto predlog.

jedan mali link......

Da li kod tih novih ovaj princip i dalje važi - da može na sličan način da se vidi da li je merač u odgovarajućem režimu rada? nope....malo su drugačiji.... http://www.jenoptik-vs.com/Internet_DE_TraffiPatrol_XR?open http://images.google.si/images?q=traffipatrol&rls=com.microsoft:sl&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&ei=U9ONS9S-E5XJ_gbw3aTiDA&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CC8QsAQwAw

samo mala dopuna.....na slici je stari tip laserskog merača Traffic patrol.........noviji su Traffic patrol XR i malo drugačije izgledaju.

Treba još nešto reči....sa južne strane od Curtea de Arges prema Transfargarašanu je put stvarno slab...svake godine je sve lošiji i lošiji, ali može se motorom.Puno bolji put je preko prevoja (gde je obavezno stajanje kod Balea Lac, pokušina sireva i sušenog mesa... ;D) prema gradu Sibiu.

Moje ime je Bojan i nesrečnik sam iz Slovenije.....evo predstavljanje kao na skupu anonimnih alkoholičara. I istina je, da sam promašio reč POSLIJE u onom postu o klavirima i za to se izvinjavam....iskreno, nikad me nisu zanimali klaviri....od "klasike" najviše volim stari rock, a od "pozorišta" dobar striptiz.hebi ga , završena "bečka škola" smer "balkan" Inače ne znam, kada si zadnji put sreo Darka Labaša sa svojom legendarnom Jamahom, ali prošle godine na skupu u Labinu motor je više ličio na neku "krparu", pošto je prokišnjavao ulje na sve strane. I prešao je več 1.200.000 km (barem mi je tako rekao, nisam proveravao). U svakom slučaju kilometraža je respektabilna, a Darko je čovek na mestu.Ako me sečanje ne vara, več je odradio tri generalne na motoru....ako me sečanje ne vara, jer smo pričali o svemu i svačemu. I stvarno sam "nesrečnik" pošto ovde u Sloveniji ova recesija steže na sve strane, pa ču verovatno ove godine morati malo više puta svratiti u Srbiju na koje pivo (Quasaare tvoj predlog o pivcetu je prihvačen, tako da me očekuj u "prolazu" negde več krajem maja, pošto idem da ispratim momke iz Crne Gore.....) ....možda svratim i do tebe Pit-e u Niš, pa popijemo neko pivce zajedno.....ako se ne ljutiš na mene naravno.... ;D

neće iči prijatelju......yamaha je svetlostne godine daleko od pravljenja klavira marke Steinway.......ne bih to znao ali slučajno mi je jedan od dobrih drugova najbolji klavirski majstor na ovim balkanskim prostorima sa sopstvenom radnjom.....

trenutno je ghibli na skupu u Bjeljini....sa motorom naravno.....

Izvini kolega (pa da ovo opet ne ispadne uvredljiv to jer to nije namera) , ali koliko si prešao sa nekim bmw-jem, da bih mogao pričati tako suvereno o motorima marke bmw? To što ti se ljudi obračaju (nikako ne odobravam uvredljive tonove, da ne bi bilo zabune) koliko sam uspeo do sada da primetim je zbog razloga što tvrdiš neke stvari, o kojima nisi baš informisan ili jih nisi sam isprobao (a proba ne znači vožnja od kafane do kafane nego par 10.000 kilometara, da bih mogao da daš neko koliko-toliko objektivno mišljenje...). Neču da postujem svoju pređenu kilometražu godišnje sa bmw motorima , ali unatoč tome još uvek se ne usuđujem davati bilokakvo referentno (ili stručno) mišljenje o tim motorima, a bože ne daj o drugim motorima.Kad god me neko pita, koji je motor najbolji, ja mu uvek odgovaram da NOV MOTOR. I u pravu si kada kažeš, da tu treba da se pravi razlika. Neka u tim temama postuju ljudi, koje poseduju motore iz istog segmenta i koji te motore i stvarno koriste, pa neka se onda upoređuju mane i prednosti, a ne neki sa strane koji ne poseduju motore u tim segmentima, jer inače ne shvatam, kako bi ti mogao meni da objasniš da vozim slab motor, a nikada ga nisi vozio duže vremena,zar ne? Ja lično ne postujem u temama o TDM-i iako sam jih nekoliko opravljao i vozio (čak i TDM-u od člana ghibli-ja sa foruma koji je stavio putopis na Nordkapp),jer prosto nemam dovoljno iskustva za to. I bez uvrede,ok?

Onaj veliki JASNO na kraju bi trebao nešto značiti? Ti se ljutiš? Ako sam te uvredio sa "skrivenom mokrom željom" onda se izvinjavam...a što se tiče tvojeg "mnogo lupaš bre" to je jako diskutabilno.....ja za sve ove godine na forumu nisam zaradio svoju "temu" i takav "renome" kao ti....a mnogo putujem motorom....

pa da ne poveruješ, čak više njih (i to ne virtuelno, več višednevno testiranje), a takođe i TDM-a ...ako je tebi manevriranje sa TDM i Varaderom jednako teško pri malim brzinama, onda savetujem hitnu posetu mehaničara i zamenu ležajeva u prednjem kraju. A daj prijatelju budi iskren pa priznaj, da je tvoja skrivena mokra želja GS (pa makar bio bez ABS-a) , zar ne?

prijatelju, da nisi pobrkao lončiče? Težina nema nikakve veze sa ležanjem na asfaltu....ali zato ima jako veliku vezu sa manevrskim sposobnostim motora pri malim brzinama a pogotovu pri podizanju motora kad zaboraviš da spustiš čopavu.

Lalajko....nema smisla. Lično sam očekivao više od Yamahe (kada uzmem u obzir njihov legendarni ST), ali kao izgleda, morače još mnogo da nauče.....Ipak je to njihov prvi motor u tom segmentu, tako da ima vremena. Pogotovu me zanima, kakve če biti njihove "dečje" bolesti na početku. Da li če opravdati cenu pokazače tržište. U svakom slučaju pozdravljam dolazak novog igrača na igralište ma kakav on to bio. Iz svega toga najbolje izvlačimo mušterije.

o kvaliteti i izdržljivosti motora čemo pričati kasnije....kada neko bude odvalio barem 50.000 km ali onih pravih a ne virtualnih. Inače koliko sam pročitao niko ne pljuje po tom motoru, samo iznosimo svoja mišljenja....definitivno mi se čini preskup ako uzmemo u obzir da je to njihov prvi motor u tom segmentu.

cca 2000 eur-a skuplja od GS-a....sa full opremom naravno

e toga sam se bojao....ta Yamaha je stvarno pravi GS killer....ali cenom

a tek da vidiš koliko koštaju rezervni delovi.....perverzija..."svetog Petra kajgana " je jeftinija. inače moj jako dobar kolega u Sloveniji ima 4. CBX-e....bavi se i restauriranjem ostalih CBX-a i pravi je stručnjak za to. Lep motor nema šta...i zvuči dobro....samo ne zarađujem dovoljno za održavanje....radije vozim bemwejca....

samo da ne bude i cena Special Edition.....

nisi baš u pravu....ugrađuje i Honda bokser koncepciju (Goldwing, Valkyrie f6)