interesantno....to slušam več najmanje 10 godina, a moja iskustva su sasvim suprotno....jeste da treba biti dosledan i uporan i da iziskuje mnogo više živaca.....

Ja se nadam da taj sa polomljenim retrovizorom sledeči put neče koristiti pajser pa da nastrada neko ni kriv ni dužan....ali je moguč drug "edukativni" scenario. Umesto pajsera sledeči put zapiše registarsku tablicu (ili ga slika mobilnim) te se tako sa polomljenim retrovizorom i "istamburanim" automobilom dovuče pravo u prvu policijsku stanicu da napravi prijavu zbog nanošenja štete i pretnji po život pa onda u osiguravajuču kuču na procenu štete i na servis na opravku. Prosto ko pasulj. Kada "bajker" popije krivičnu prijavu zbog pretnji i uništavanja tuđe svojine i kaznu zbog provlačenja i kad ga još osiguravajuče društvo pozove za naplatu namerno urađene štete onda mislim da se više neče dešavati takve stvari.... Ustvari "tolerancija" če biti mnooogo veča.... interesantno da se te stvari u inostransvu ne događaju, več samo na domačem tlu....

još jedno pitanje....koliko dana si imao motor pod alarmom kada se sve ovo desilo? Naime u "sleep modu" ne treperi lampica, a kada uguraš ključ u bravu i okreneš imaš cca 5 sekundi da ga deaktiviraš sa daljinskim inače kreče "igranka"

daj slikaj alarm (ili bar daljinski) da bih ti mogao pomoči.....ja za taj tvoj alarm još nikad nisam čuo.....

mala pomoč ako može...... pin koda se ne ukucava sa daljinskim, več putem kontakt ključa.... Eto kako to izgleda kod Meta alarmnih sistema.... KLIK OVDE I GLEDAJ "OVERRIDE EMERGENCY CODE"

Izvini, a u kojim zemljama je puno pravo vozača kao učesnika provlačenje između dve kolone? Šta kaže vaš ZOBS na to? Čisto ovako da se informišem...... To da nikoga ne ugrožavaš je jako diskutabilno....ako ništa drugo ugrožavaš SEBE....

Ti si moj idol.......kočnice ti inače rade?....ja ako izguram sa pločicama 25000 kilometara presrečan sam.....

Pozdrav druže..... Sledeće godine Bugarska i Romunija.....

Ponovo podoživljavam Albaniju zahvaljujuči tvom putopisu......

Pa što se ne javi i svrati do Ljubljane?..ccc....

i onda pričaju da sam ja komplikovan kada hoču samo jedan taster za podešavanje.......

U pravu si...trgovački putnik bi trebao da plača manje osiguranje. Ima 10X manji rizik da napravi saobračajku (pošto je po 8 sati u kolima nigde mu se ne žuri), puno bolji vozač je od onih koji prelaze po 5000 godišnje, puno bolje ocenjuje situaciju u saobračaju,....itd. Slično kao na motoru.....više kilometara=bolji vozač. A to što ga drugi "drmnu" sa 5000 pređenih kilometara godišnje ionako ide iz drugih polisa, a ne sa njegove.

Ima i zanimljivih scena.....

Mislim da Bojan (bmw) ima ili mozda Mare. Nam mom gps-u je nesto crklo sa punjenjem pa sam nesto improvizovao za kriticne deonice u gradovima, a ostalo sam vozio napamet posto ovu rutu vec dobro poznajem Nažalost, Bojan se danas vratio sa balkana (4600 kilometara) i nema track-log.....naime kada sam krenuo iz Srbije u BiH garmin mi je nešto pobrljavio (imao sam uključene SCG i AR karte), pa sam pobrisao sve logove...i onda je radio.... Ekipo, hvala svima na prijatnom druženju i nadam se da vam nisam zadao prevelike glavobolje i da vam Tanja nije previše pojela živaca sa njenom vožnjom.....mada se je devojčica pred kraj proputovanja jako popravila u vožnji.

Lično sam prešao preko 60.000 kilometara sa Conti TrailAttack i nikada mi se nije javio nikakav problem sa raspucavanjem guma ili woblingom....istina je da su sve moje gume bile Made in Germany, pa možda zato, a i pređena kilometraža jim je bila zadovoljavajuča (oko 15.000 kilometara). Sada vozim Tourance EXP II i isto tako su to dobre gume, mada mi se čini, da jim pređena kilometraža neče biti tako dobra ( na 4000 su več istrošene skoro do pola.....možda je to zbog mog načina vožnje). Obično su imali ljudi problem sa prednjom kontinentalkom, koja je bila Made in Korea.... (

Prekjuče osvojena Transalpina, sinoč osvojen Transfagarasan, danas napadamo Brasov i Sinaju......vreme češ imati fenomenalno

ajde da pomognem malo..... mogu se dobiti i nove klikni ovde

Zasto? Ja imam Gold Winga sa kardanom i doduse nisam nikad palio na guranje ali ne vidim zasto nebi moglo? probaj pa mi javi ako uspeš......kojigod motor sa kardanom sam pokušao da upalim na guranje nije išlo.....uvek blokirao zadnji točak, pa makar bilo i u 6. stepenu...

kakogod čudno zvučalo, ali pogodio si.....obično na put ne voziš čekič, zato sam i napisao dva kamena

da samo pod uslovom da taj motor nema kardan......onda ništa od gurke. inače odgovarajuča matica (M4 ili M5) te dva kamena su još uvek sredili sajlu na putu.

dao bih ti još jedan plus za ovu zajebanciju, ali ne mogu nažalost..... a to dali radi isto ili lošije nego jeftiniji japanski motocikli je diskutabilno.....zato postoji ova tema , samo što nešto ne pišeš u nju...

ma ne zajebavaj....sigurno je Japanski.... samo što švabe to još ne znaju.....

pa ako je sudeči po ovoj Tabeli , nije baš reper za kvalitetu.... mada mi nije jasno za koje druge proizvode bi mogao biti Japan lider na tržištu u kvalitetu.

druže, ako praviš dosta dobru kilometražu godišnje na motoru, veruj mi da ti se smuči od navlaka za čizme.....ja lično sam se jih toliko "najeo", da radije budem mokar nego da to navlačim opet na čizme. Inače nema veze kakve čizme su.....ako piše da su Waterproof, onda moraju da budu vodootporne.