Bio sam juče opet do ATV&Nautica (oni prodaju Voge) i kaže mi sa vrata lik "sad me zvao neko i spomenuli te, lik koji je prodao Benellija i oće Voge" reko taj sam ne bi me čudilo da imaju memorisan moj broj. Vozio sam i 300 i 500, i nisam primetio da je 500 nešto mnogo jači. 300 mi je bio nekako zabavniji, agilniji, lepši i bolje se čuje. Verujem da ima razlike na preko 100kmh, ali dotle sam ih samo terao. Nego da se vratim na temu - listam mobile.de i naletim na šta? Strom, 2019. prvi vlasnik, 6000km, lep, žut - za 3940€ U čemu je fora? 250cc. Ali ako već niste zaključili do sada, i mali motor mi je opcija možda čak i draža. Šta kaže veće mudraca zvano BJB?

Ja kad god ovako čitam tvoje putopise i spomene se hrana - samo mogu da se setim kako jedeš masline, u 100 različitih prilika kolko smo jeli zajedno. Mislim da je moguće da se preživi na njima, samo to bi jeo. Hajd supiš, samo jako, samo napred!

Ekipa, jel ima neko ko bi prodao svoju teneru, mislim na ovu generaciju 08-16? Ili bio voljan da me pusti da probam, častim ručak Nema ni jedna jedina na oglasima.

Igra neko fantasy?

Da, ovo sam izostavio od korisnih informacija - uvek vozim solo. Gospođa nije oduševljena ni idejom da se ja vozim, ali sa time se nekako pomirlila, ali ona neće na motor nikada. Ne volim autoput, ali baš zbog tog ograničenog vremena nekada bih ga žrtvovao da mogu da odem u neki dalji deo, pa tamo provedem to malo što imam. Stazu ću i provozati nekad, ali ne da bih jurio neko vreme (mislim da sam na svakom TD uvek bio najsporiji), nego da bih se opuštao, upoznavao sa motorom i vežbao. Ti si i rekao da je jedan dan na stazi = 10k km. Možda je na kraju najjeftinije u startu kupiti jedan motor za jedno pa drugi za drugo i.... Honda CRF 250, CBF600S i PCX 125 možda mogu da se uklope do 8k

Rekao bih da mi sa mojih 183cm/85kg većina motora odgovara. A znam da je jack of all trades - master of none. Vidim da je većina tog stava. Voleo bih da ga probam, i treba samo naći neki koji se ne približava previše po ceni polovnoj Africi. Kao što rekoh, radije klot Afrika nego VStrom sa svim mogućim dodatcima. Seve, ako me CB500X brine za udobnost, znaš zašto nisam stavljao ništa od ozbiljnijeg endura Plus, ovde zaštite od vetra nema. Pa tako sam se i zaleteo na Benelli, kao, baš dobro izgleda, daj. Lepota jeste faktor, ali nije primarni, i definitivno nije jedini. Mislim da sam definitivno odlučio da ako je mali, bude mali Voge. A sada da vidim(o) ako je veliki koji je. Pa onda da presečem malo il veliko. Tenera mi se veoma sviđa, ne znam koliko je nova, a ne pamtim da sam video ni jednu polovnu na oglasima. Pričam o poslednje dve generacije.

Nije mi motor od A do B, mora da mi se i sviđa, a skuteri me ne rade

Mislio sam na nov model, polovne afrike.

Vozim motore od 9. godine, i vozio sam aktivno do 25. kad sam postao ćale (Najviše sam vozio tih poslednjih par godina, ovo pre toga je samo Tomos po planinama). Od kineskih skutera do Afrike, bilo je i R-ova, bilo je i boksera. Menjao sam ih matene dva po sezoni. Sada sam odlučio da se vratim u igru, deca malo porasla. Izleteo mi u decembru jedan lep, nov Benelli TRK502X i ja se zaleteo i uzeo ga. Dobar je motorčić, ali smo se danas rastali. Previše kila za premalo ponija. Ja bih najviše voleo da uzmem neki veliki ADV, i odem na 6 meseci da me nema. Motor, šator i ja. Ali realnost je malo drugačija, gde mi obaveze dozvoljavaju pa... nadam se par vikenda godišnje. Ne znam da li ću ikada moći da sklopim preko 4 dana. Barem ne skorije. Tako da se 80-90% vožnje obavlja po gradu, ili eventualno u toku jednog dana u okolini kada je lepo vreme ovako. Ali me to ne sprečava da kupim motor koji nije skuter! Sada imam nekoliko dilema u razmišljanju. Da uzmem nešto sitnije, jer realno bomba za grad, mala potrošnja, super za ove zajebancije po zemljanim putevima u okolini. Ako nekada i odem van SRB, imam opciju ili da ćutim i budem srećan što uopšte idem, ili da se snađem za taj period za neku Afriku ili GSa. Tu su kandidati Kawasaki Versys 300 i Voge 300DS koji sam probao i baš sam lepo bio iznenađen, dosta mi se svideo motor! 310GS sam stavio više reda radi. Ako ne grešim mislim da su i isti agregati, tj Voge ako nije iz iste fabrike, onda je iskopirao u šraf. A smešno su jeftini, mislim da je 3.6 ili 3.7k nov. A ako bih uzimao nešto između, tu je sad pitanje naći pravi balans. Šta je dovoljno konja? Šta je previše kila? Previše godina? Neki kandidati su stariji (GS), neki su mlađi, a neki su novi (TRK/CFMoto). Honda NC mi deluje super, samo ne znam koliko može off. Za CB500X me ne brine off, ali tu su pitanje udobnost i autoput. O BMWu ne znam mnogo, osim da se ovaj manji pravi u kini. Održavanje? Triumph i Versys mi deluju super, al nisam siguran u taj izgled. Mora motor da mi bude lep. VStrom ne znam koliko je svež taj agregat, mislim da se dugo kroz generacije ugrađivao isti? Benelli su mi nudili nov, jer je jači, ali me brine isto šta i za CFMoto - brend. Tracer je lep, ali isto off i ako sam dobro ispratio ima neku tendenciju ka voblingu na većim brzinama? Ono šta znam je da bih voleo da motor ne bude naporan za manevrisanje, da može da podnese neki blaži off i da je lak za održavanje i pouzdan. Bonus je ako troši malo naravno, mada mislim da većina ovih troši ispod 5? Oni sitniji sigurno mogu i 3. A voleo bih i da može da ide na autoput, ali znam da oni mali to ne mogu, i to je isto okej. Za cifru - što manje to bolje, ali znam da ne želim preko 7-8k, jer onda već ulazim u zonu da kažem ma jebeš ti to i uzmem novu Afriku koje idu negde od 10-11k. I mislim da bih radije uzeo bolji motor koji je klot pa posle dodavao, nego da uzmem nešto šta je u proseku jeftinije al eto ovaj komad ima 7 kofera i bobanovo sedište i sebine barove i akrapovič i grejač dupeta i zato je 2k skuplji. Za godine - ne bih voleo da je stariji od 10 god, a idealno 2015+. Mada sam jedno vreme razmišaljao i o starijim 1200GS, al preveliki su mi oni ipak. Hajde dajte neke misli ili neka pitanja koja će mi razbistriti dilemu.

E pa ovako. Uzeo sam danas motor iz Burnouta, i bilo je malo gluvih telefona. Kada sam svratio tamo i rekli mi da su stigli delovi, iznenadio sam se zašto mi Nikola nije javio. A Nikola je bio u Italiji tada, pa nismo mogli ni tu mnogo da ulazimo u to šta i kako, pa sam samo ostavio motor, na radnom nalogu delovi u garanciji i tri tačke. Kada sam danas došao da ga preuzmem, otkrio sam i zašto me Nikola nije zvao - nisu stigli svi delovi. Fali još auspuh. Namontirali su sve ostalo, osim nosača koji su mi dali u kutiji da se ne pomeša tamo sa njihovim delovima. Takođe je na spisku bila desna nalepnica (kojoj mislim da ništa ne fali) a pošto je leva bila onako, lepo ogrebana, g. Trovač se (na moju veliku sreću) zbunio i skinuo je nju - ali je onda video da nema čime da je zameni. Tako da sam motor dobio nazad bez leve nalepnice i auspuha, ali su već poručili nalepnicu o svom trošku koja bi trebalo da stigne kad i auspuh, pa ću terati opet. Tako da, malo zezancije, ali ostaje pozitivan utisak za ekipu iz Burnouta. Jer opet kao što je neko rekao - nisu morali ni da se cimaju ni talijani da prihvate reklamaciju. U drugim novostima, kad sam preuzeo motor, javio sam se kolegi @sasa_f1 sa kojim sam pričao da mu eventualno prepustim osicu. Došao je, probao je i brzo i lako smo se dogovorili posle. Sada ostaje pitanje na šta ja da pređem, ali to je druga tema (bukvalno, sad ću da otvorim).

Ja sam čuo da je nov 7800, al da može da se dobije i za 7300 :o

Davno beše '91. Samo napred supiš!

NC750X odlično prašta početnicima, lepo se vozi i pitom je. Razmisli na tim putovanjima koje ti brzine trebaju, odnosno da li ti treba autoput u nekim deonicama. Onda je 50 konja malo za dvoje, jednostavno bude naporno motoru tipa preko 120. I bilo koji makadam ili makar i zemljani put, može na R motoru, ali kako da ti kažem, može i prst u oko F800GS je dobar izbor, a i Tracer i Versys. Ako pričaš o novoj Africi, to ti je odličan izbor, možda i najbolji. Ide i ne pita. Ali one kreću od 10-11k.

Javi ako propadne ta rezervacija, deluje kao dobar kandidat za hobi kamper

prodato.

Hvala puno @Satelis! Da ga nisam juče oterao u Burnout na zamenu onih delova sa početka teme, sredio bih to sada. Ovako ostaje da javim kad ga preuzmem i kako su uradili posao a i da li sam se ja snašao posle

Ovaj, ako se neko razmišlja, nek se javi slobodno. Meni stoje u ormanu, i dalje su nenošene. Louis.de mi ne odgovara na mejlove za zamenu

DJI Osmo Action, kec, kupio polovan za 200€ sa 3 baterije.

Kao što rekoh, to je skroz OK. Ti si takav i onda u svom motoru uživaš na svoj način, i ja to skroz razumem i poštujem. Volim i ja da je čist i lep. Ali meni nije problem ni da bude prljav i izgreban. Ključna stvar je da svako uživa u svom kako hoće, bez da se mnogo brine šta drugi misle ili šta je ispravno. Zajednička stvar treba svima ovde da nam bude da smo srećni sa svojim motorima i da se dobro provodimo na njima. Sreća je jedina stvar koja se množi kada se deli, a to svi ovde radimo. Neki kroz putopise, neko kroz opisivanje radova na motoru itd. ali niko nije na ovom forumu zato što ne voli da vozi motore. Dokle god se razumemo, sve je to na svom mestu.

To je sasvim ok. Ja kao što sam rekao kad je pao, prežalio sam da mora nešto tako da mu bude. Kupio sam ga da ga vozim, i to ću i da radim. Ja ga maksimalno i održavam, podmazujem, perem, garažiram, ali kad je vreme da se vozi, voziću ga svuda. Ne volim blato, nisam to planirao, al kad smo naleteli na njega, jebiga.

Pa, morao sam da skidam plastike sa strane, ali sam našao džek. Jedan jedini ovakav a da je prazan ispod rezervoara. I ubo tu, namontirao sve, krenuo da vozim, i ništa radi ABS najnormalnije. Tako da ga za sada ostavljam, pitaću ove u Burnoutu dal imaju ideju dal treba da se aktivira negde nekako. A kad sam čačkao ovo, primetio sam da od ovog blata juče se ili zaglavio neki opasan grumen il je bio kamen unutra, al sad imam malo pojedenu prednju gumu.

Pa kad smo gledali kuda, na google maps je sve izgledalo kao malo samo zemljani put. Čim smo naišli na naznake blata pitao sam ga da se okrenemo, nije hteo ni da čuje. I super smo se proveli. Kad sam planirao rutu i hteo sam da ubacim malo zemlje, vozili smo kvadove po pustinji zajedno i znam da voli i on taj gas, samo je pogrešan motor kupio. A meni je sve izgrebano sada po malo, ne samo vizir, ali ne brine me to mnogo Nasip je bio ok, ovo blatište nas je uhvatilo kod ribnjaka jezera Bečmen. Tada sam razmišljao što bre nisam uzeo Voge 300DS da proletim kroz ovo, al posle na autoputu nazad reko neka, ovde bi mi falio, jer i 500 nije baš blejica tu. @antir3ality hvala! Stigao mi je jutros prekidač za ABS, idem da montiram to sada!

Iskoristio sam nosače, al ili pogrešno ili je ovaj drugačiji od tog. Nije mi jasno samo kako, jer su nosači legli na motor savršeno. Mislim da sam negde zeznuo to oko gumica, jer se čuje u 2. i 3. brzini na oko 4 hiljade obrtaja. Juče se zaglavio u nekom blatu, skrenuli pogrešno u njive. Moraju da se nabave neke makar 80/20 gume

Namučio se dok sam skapirao da je na adapteru za poziciju rupe premali fi i da moram da proširim. Ali posle je sve završeno za pet minuta. Ne znam dal sam trebao da stavljam gume jer ih je šraf samo pokidao al bože moj, drži sve samo tako.

Ja sam zainteresovan uvek za ovakve akcije @severian, samo ne mogu danas za sutra. Ali javi se uvek kad ti padne na pamet Uklopićemo se nekad!