Kao nova, jer je i praktično nova. Uzeo sam je 19. 11. 2022. u Garage shopu, da bih imao jaknu u kojoj mogu da probam motore pre kupovine. Nosio sam je par puta, kupio sam motor, ne ide mi uz motor i sada moram da kupim nešto drugo Vodootporna (neki njihov goretex) a diše ima termo postavu level 1 protektori na ramenima i laktovima ja sam odmah kupio i leđni level 2 protektor za nju ima više luftera za vrućine zateže se oko struka, na rukama, na zglobovima da bude dobar fit veliki džepovi i unutrašnji reflektujući delovi za bezbednost/uočljivost rajfešlus za spajanje sa pantalonama Jedina fotografija koju imam sa njom, a vidite i zašto mi ne ide uz motor. Ja sam je platio A voljan sam da je dam za 180€ šta cenim kao sasvim fer cenu za nešto jedva korišćeno.

Razmišljam o laganoj vikend akciji koja bi išla ovako. Prvi dan: Malo dok se probijem do Dunava, ne bih išao preko Smedereva, nije mi taj put kroz Vinču nešto. Onda pored vode milina, možda se ruča tu negde sa naše strane, možda Lepenski Vir, možda tvrđava Golubac (bio x puta u oba, pa mi ne bi bilo žao ni da preskočim), nisam još zakucao vreme polaska. Bitno je da se recimo sat dva pre mraka stigne do jezerceta Trei Ape. Oko 350km ukupno za taj dan. Tamo se zakampuje ili realnije potraži smeštaj. Drugi dan: Za ovaj putić 58 pišu da je super za vožnju. Sad se razmišljam možda bih i okrenuo skroz smer, pa da se ovuda penjem umesto spuštam. Posle toga malo do peščare da se razigram i nazad doma. Taj dan je kilometraža samo 250km. Misli, predlozi, saveti su dobrodošli.

Već godinama koristim TAG u kolima i naviklo dupe da ne čeka nikoga. Motore nisam vozio 10 godina, i otprilike kada sam prestajao, tada nekad su i uveli uopšte kategoriju za motore na autoputu. Pre toga je cena bila ista kao za automobile, i onda smo svi to generalno bojkotovali. Ja na motoru nisam platio ni jednu putarinu, i kad smo i išli u većim grupama nisam video da iko staje. To pričam o vožnjama 2008-2012. recimo. Sada ima kategorija, ali nema TAG. Recite mi kolege bajkeri, da li neko staje, skida rukavice, vadi novčanik, plaća, pakuje sve nazad i vozi dalje, ili visi lanac (zalepio se list itd) preko tablice pa pored rampe?

Nije ni toliko poenta tih testova da ti garantuju ne znam šta - nego da pokažu koje su bolje od kojih, u istim uslovima. Ali sve su bolje od običnih.

Možda fali brojka sa druge strane, da bude jasna razlika. tako da 2 sekunde na 70 na sat - odlično. neko je čak možda i ovde spomenuo da oderotine mogu da budu i gore za oporavak od preloma.

Postoje različite moto farmerke, sa različtim nivoima zaštite od udaraca, a i od klizanja. Iz mog iskustva bitan je i protektor na kuku, jer ja kad god sam padao, sve na njega. Moto farmerke mogu da se uklope sa civilnom odećom, jedino što su malo šire. Za gore, ja sam skoro otkrio revit džemper koji izgleda sasvim ok, a šiven je sa cordurom, ima AA rejting za klizanje (mislim da je to tipa 2 sekunde na 70kmh) i one njihove izuzetno mekane i fleksibilne protektore. Gledao sam prošle nedelje je bio na akciji u SLO za nekih 200€, šta je džaba. Uz to se upare moto patike kojih isto ima da se bira prema ukusu i eto alternativnog outfita da ne izgledate kao da ste pošli na dakar, da ne morate da se presvlačite a da ste opet maksimalno zaštićeni za po gradu.

Nisam hteo da mi stoji kao neko ograničenje da ne mogu da vozim motor, pa sam oterao danas da urade mali servis. Ulje i filter 50€, ruke 50€. Sat i po vremena. Al dobro, garancija, kad izađe završavam to sam. Mislio sam se da uzmem neki dodatak za vizir, našao neki na KP koji mi se sviđa za 4k. Spomenuo njima tamo u ćaskanju, oni izvukli fabrički povišeni, oko 9k je, a izgleda bolje moram reći.

Ako niste klaustrofobični i veličina je prioritet, ja ovo koristim za u ranac (planinarenje/kampovanje) gde je svaki gram bitan. Trekking dome tent - 1-person - MT900 FORCLAZ - Decathlon WWW.DECATHLON.CO.UK Trekking dome tent - 1-person - MT900 null Designed and developed in the French Alps, this... Zauzima svega 4.2L spakovan, ne mogu da vam objasnim kolicko je to.

Ja u kolima imam uvek, i veliki sam fan. Sada koristim 70mai a800, i kačim sve situacije na IG (@kotidadedozvolu). Kada sam istraživao kako da snimam i na motoru, došao sam do dve opcije. Prva je hardwire dve kamere na sam motor, negde lepo zaštićene, neupadljive i to, loop snimak, ne diraš ništa dok ti ne zatreba. Tako mi je na kolima povezano. Za tu varijantu mi je delovalo da je neki ok izbor Innov K3. Ali pošto mi je lepši kadar sa glave nego sa kljuna, druga opcija je akciona kamera na kacigi. Tu mi je za sada favorit DJI Osmo Action. DJI je veoma ozbiljna firma, kidaju dronove i ovime napadaju direkt GoPro. I to ove novije, a za male pare. Lakša je, ima loop, može da se uzme sa 3 baterije i ima dobar quickrelease mehanizam.

Zaleteo se i uzeo sam Cardo 4+, mislio sam da ona ima onu mesh opciju, al nema. Pitanje sada - ako sam u grupi recimo gde ostali imaju mesh a ja ne, da li će me preko njih prebacivati dokle god sam blizu nekoga, ili samo sa kime se uparim to je to?

Meni nešto ne igra to sa dva telefona, jer mi je na ovom uvezano sve, povezana i comm za telefoniranje, sve za muziku itd. Naručio sam quadlock, izašlo me 90€ sve sa futrolom i damperom za vibracije. Samo sam preskočio bežični punjač jer bi to dupliralo iznos.

Da li je moguće prelepiti određene delove motora cele onom reflektujućom folijom, kao što ima na odeći? Znači ovako izgleda normalno belo, ali šljašti kad udari svetlo u nju. Mislio sam se da tako pređem neke delove, neke običnom belom, i da motor izgleda normalno beo a ima dodatnu bezbednosnu funkciju.

Eh da sam video ovo ranije... Evo otprilike da steknete ideju koliko je ovo tanko zapravo. Bukvalno se vidi motor kroz nju. Jeste se lako pocepala, ali ne propušta kišu.

Ma ja se pripremim za to psihološki, pa mi ne bude žao ako se desi. Kao i ovde što sam prežalio štetu, pa se sad obradovao kad je zapravo nema. Lakše mi tako nego da se nerviram dal će popraviti, dal ću pasti itd. Rasterećeno samo, ne treba mi stres u životu, a još manje na motoru. I da, kao što kaže @mick, ima dobar kreš bar fabrički, i za njega mi nije žao uopšte, tome i služi. Javiću kako su ispratili obećano, a nastaviću ovde da pišem i o motoru, kako se šta bude dešavalo. TRK ima dva dugmeta ispod retrovizora, za koja je izvučena instalacija ali je ostavljeno vlasniku da poveže šta nađe za shodno. Za sada imam plan da probam sa čika @Arakisom da ugradim ovako nešto na jedno od ta dva. Snimak je moj inače, davno započeo to sa kolima, ali nikada nisam završio taj projekat, pa ga sad samo selim na dva točka. Mogao bih i sirenu da promenim kada se već petljam oko toga

Rekao sam i njima sad mi žao kad zamene ovo da idem na kurs bezbedne vožnje, gde će mi sigurno ispasti. Na to sam dobio odgovor da mogu oni da zamene delove i kasnije, kad prođem kurs

Sad me zvao Nikola da kaže da su odobrili sve. Još su oni videli a ja nisam da je i štitnik rukohvata gore malo izgreban, to je i pitanje dal je od ovog pada il nečeg drugog al zameniće sve. Javiće mi kada dobije datum kada stižu delovi, pa da se isplaniram. Dakle, ispali skroz korektni i fer, pohvale za Burnout.

Kako je krenula priča, reko ovaj čovek piše o meni Isto sam bio aktivan bajker do dece (2013), u sličnom periodu smo i prestali, a ja evo tek sad počinjem opet. Ja sam ljubav prema prirodi kanalisao kroz planinarenje, a sada preispitujem kupovinu motora koji se ne bih usudio da teram tamo gde se drugi muče sa duplo lakšim Svaka čast za proputovano, avanturu i hvala za deljenje sa nama!

Da, kao što rekoh skroz ok, sedeli sve lepo ljudski popričali. I njima sam rekao da nije o glavu ništa, nego ako misle da ima smisla probati, da probamo. Nisam pravio frku, sve fino i kulturno kao što su i oni prema meni. Ali i da ne zamene, meni bitnije da uradim servis na vreme Kupio sam motor da ga vozim, pa i da padam(o), štagod. Svakako planiram da prođem i kurs bezbedne vožnje, gde će mi sigurno ispasti još koji put. Samo da dodam pre toga i nosače za kofere, da se oni gule umesto auspuha.

Hahaha, malopre sam ušao u kuću. U Burnoutu su skroz ok momci. Sredili su brzinski centralni, namontirali sve stavili neki svoj šraf - kažu bolji od fabričkog. Ja sam spremio za svaki slučaj zvanični zahtev za reklamaciju, ali nije bilo potrebe za time. Nikola je fotografisao sve i podneo je zahtev, pa sada ako odobre italijani radi se. Kaže da do sada uglavnom nisu imali problema, ali do sada i nisu imali ovakav slučaj. Videćemo, meni je drago da sam probao, a štetu sam prežalio, tako da mi je sada kao poklon ako odobre. To funkcioniše tako što oni pošalju delove, a ovi naši zamene. Ostaje da mi se javi kad stigne odgovor. Brinulo me i što motor ima 7500km, a urađen je samo prvi na 1000 - sledeći treba na 7000, pa sam pitao da li je problem zbog garancije ali nije. Tako da ne vozim ga svakako po ovom vremenu, pa kad jave dal se radi ili ne, idem da završim i servis i tu štetu ako odobre. Iskoristio priku i oprao ga malo i vratio u garažu.

gde/kada mogu da se pogledaju?

Drago mi je da se nisi odlučio za ovo, jer ima više mana nego prednosti. Drugačije su felne, drugačije leži, nebezbednije je. Vuče dosta i na putu, kao da voziš po onom ulegnuću u betonu od autobusa. Kad se naginješ krivi se, a nije pravljena za naginjanje veće od 4 stepena. Ako staneš na nagnutom putu, guma hoće da te prebaci na stranu da bi bila ravna sa asfaltom. Borba u krivinama. Ne može ni da se zagreje proper jer nema opterećenje za koje je dizajnirana. Sve u svemu, dobar izbor! Bravo za hačapuri, gruzijsku komplet lepinju! Ja sam pre ravno 10 godina obilazio Gruziju, nekim malo užurbanijim tempom sa drugačijom ekipom. Lepo mi je da čitam sada o nekim gradovima u kojima nisam bio, a i o onim u kojima jesam, iz drugog ugla. Daj još!

Koja je procedura za izradu bočnih nosača za kofere? Motor je Benelli TRK 502X, koferi su Givi trekker outback. Da li treba da dovezem/ostavim motor i kofere da se premeri pravi dok je tu? Koja je okvirna cena i kada mogu da dođem na red?

Odneo sam danas samo centralni kolima, jer ne mogu da ga napakujem na motor + nije baš bilo za vožnju. Gospodin koga zovu trovač mi je ponudio da mi da novi šraf, šta sam odbio. To mi je prvi pokazatelj u kom smeru oni misle da treba da ide. Dogovorili smo se da dođem posle praznika, a poslaću im mejlom pre toga fotografije i zahtev za reklamaciju.

Hvala svima koji su dali konstruktivne komentare, ostali rešite to svoje negde drugde. Da nastavim isključivo vezano za temu (a molim i ostale da učine isto). Motor sam kupio polovan od prvog vlasnika (prešao 7500km), ali je 2021. i održavan je u burnoutu. Oteraću ga definitivno, samo je pitanje kada, verovatno početkom januara. Ne znam koliko ću se peglati oko svega ako prave problem, jer da se zajebavam danima ne mogu, malo ogreban auspuh, štagod, rolbar još više štagod, tome i služi. Mnogo mi je bitnije da se proveri sve da se nešto slično ne desi u vožnji. Svakako ću pisati ovde štagod da bude.

Da se pohvalim da sam pazario jednog poštara danas, i da ispričam ludost koja se desila čim sam stigao do kuće. Krenuo sam da ga podignem na centralni, i nakon što se podigao, samo je nastavio - na stranu suprotnu od mene. Brže bolje sam ga podigao (jedva), da bih skapirao da je nešto puklo na centralnom, jer je sad bio okrenut unapred. Ovo belo na podu je što sam pokušavao da ga pomerim sa tako sjebanim centralnim. Morao sam da ga spustim opet, lociram i uklonim kvar i podignem ga (jedva) opet. Ne znam kako ali pukao je šraf koji drži centralni. Ne znam ni kako je to moglo da se desi. Sada je bez centralnog, a oteraću ga u Burnout za koji dan, valjda ovo pokriva garancija. Od šteta - malo rol bar i malo auspuh.