Znaš kako ja to cepam? Stegnem kolenima rezervoar iz sve snage i onda sa 270 najbrže što umem smanjim na 80. Ina još par mesta sa 150 i 200 na 50 i tako 100 puta za dan. A pošto ne sedim na sredini pre kočenja onda sa strane zabadam koleno pod uglom. Ajde probaću još jednom s tim armaflexom ako ga nađem ali ću sve jedno da spakujem i tubu neoprenskog lepka da zamažem ako popusti.

Ivke, imas li malo detalja o tim uslovima u Skandinaviji? Besplatno ili ne? Gde, sta, kako...? Ja se palim da na leto odem na turu po Scandinaviji pa sam malo čeprkao po Internetu i svi koji su bili ili su odande kažu da je dozvoljeno kampovanje svuda sem u par stotina metara od nečije kuće. Ovo važi za NOR, SWE i FIN. Najbolji link koji sam našao je od nekog Norvežanina koji je sakupi info. na jedno mesto: http://www.mc-addict.com/budgettravelinnorway.htm

:o Bože kakav manijak!? A kako mu je samo izbalansiran auto!!

Ako može sve ovo za 500 kinti - ja sam za! Imam GPS. Vraćanje ne dolazi u obzir, imam drugara koji vozi DL i lomi migavce ko lud pa moram da čuvam za njega! Šalu na stranu, ovo sa sijalicama mi je zazvučalo kao moja vrsta rešenja ali sam se kasnije setio da imam i one napred migavce pa pretpostavljam da bih morao i na njih da okačim sijalice što mi već liči na insistiranje na sijaličnom rešenju. Osim ako ne mogu da stavim po jednu malo veću na ova dva ispod sedišta da glume otpor od 4 sijalice...

Već sam lepio neke pizdarije dok rade rade odlično ali se pocepaju pa moram opet da ih lepim a to me nervira. Ovo sa lepkovima mi zvuči kao najbolje rešenje. Premažeš i zbogom. Radi se o motoru za stazu i stvarno mi nije bitno kako izgleda rezervoar sa strane. Jel taj neoprenski mogu preko (originalne) farbe da nanesem ili moram da gulim?

Kako je rboban resio problem lose pozicije volana? P.S. Sorry za off... http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45409.0

Jesam te već pitao za kočnice? Ostavljaš stare?Ja ima adapter za GSXR-ova 4-klipa klješta. Cenim da će malo bolje da koči! Još samo da montiram pa da testiramo.

To Braco!! Imam od gsxra u radionici probaću sutra ako ne bude snega!

MA zbunio si me s tim takterom. Ja sam gde ti kažeš da budem. Javi mi detalje na PP!

Pa jel ume neko od vas to da napravi?

Ma ja sam već pitao ovo na toj temi pa sam da ne kidnapujem temu otvorio novu. Problem je u tome što sam od celog Fibrinog objašnjenja razumeo samo ono o kutijici za film, tako da mi ne gine taj keramički otpornik.

Izgleda da će ipak biti bez broja. Neko reče "kad uđemo u EU".. Madžari su u EU već 6-a godina a brojevi motora ostadoše. Lakše promeniš pol nego motor u autu.

A kako da znam koji automat i gde da ga nađem?

Coma mora da se nada pehovima da bi mogao da ih stigne!

Stavio sam Led migavce ne motor. Lepo izledaju i brzi su ko munja. Pretpostavljam da treba da im dodam nekakv otpor da bi ih usporio na normalno. E tu sam stao!

Ma to nije ništa ja sam na K6 morao da obsečem kutiju za akumulator da bi stao rezervoar amortizera. Pre sečenja sam morao da "vizuelišem" taj otvor na kutiji da ne bih zašao u nepotrebno. To je bio teži deo posla. Sečenje ko sečenje. Na kraju je ispalo dobro čak je opstala i kutija za alat za koju su mi na sv650.org rekli da mora da ide. Lepo napreduje mašina!

Lelpo ste ga ubacilli. Jesi li morao nešto da sečeš?

ali mi ne živimo kod nas ;)

Pre par meseci se pročulo da će da ukinu brojeve motora u saob. dozvolama. Da li je iko išta čuo o tome u skorije vreme?

Što ne otvorite posebnu temu za Virtual Rally?

E, sad mi pade na pamet, možda folijom da obložiš motor.

Jel ne misliš da će i u pesku 450-ice da imaju prednost?

Ako ništa drugo, odcepio si se od OMV-a.

To bi bilo najbolje!

Ja toliko nemam pojma da si mogao da napišeš bilo šta. Doslovno! Samo znam da se "u" boji na jahtama vide nekakve "granule" što bi onda moglo da znači da si u pravu.