To je polazište, ima dodatni faktor na extremno zahtevnoj trci kao što je TT. Iz 600-tki mora duša da se izvadi da bi bile konkurentne a 750 mora da se pridavi... šta je lakše i jeftinije i bezbednije? Jesini razlog da se vozi 600 je ako је pretekao od prošle godine. Mislim da če da nestanu ubrzo.

Kockao se zbog promene motora od sledeće sezone. Qura* će ga znati kako će koja firma da prođe u promenama. A promena je suviše velika da bi status quo bio realan ishod. Lov u mutnom precisnije rečeno.

Bem li ga koliko je gsxr 750 teži od 600-tki. Malo veći klip ali zato veća i rupa u istom bloku... mozda su neke stotine grama u pitanju.

Mislim da je to Super sport sa nekim ograničenjima na 750. Makar u Brooks-ovom slučaju.

Brooks i Cummins na Gixerima :))

Ovo ne služi da ubrza Aprilju nego da duva u oko onim iza.

Skaredno!

Nije nedostižno, ne kažem ali sve što smo videli do sad je bilo mučenje i na guzove. Ni tragić od Marquez-a od pre poslednjeg lomljenja. Polupao ga Bezzecchi strateško vrhunski.

Tek sad pogledah trku.. da ne pade Marquez ništa uzbudljivo se ne bi desilo. @BRACO Mat Oxley misli da je stariji Marquez gotov. Rame se ne oporavlja već više od pola.godine a nije baš prolećno pile u pitanju... Ja bih se složio al ne smem od tebe.

Da sam ja kapo moto mafije... ugradio bih u sve staze prskalice kao one protivpožarne u modernim zgradama... Ako je suvo sve u redu ako pada kiša takođe a kad dođe do ovih nebinarnih vremenskih prilika - upališ prskalice i zaliješ celu stazu...

Što neko reče ovde ranije a i Marquez se složio... usralo ga maestralno.

Cepalica? :)) Folija jebena!! Nije baš etimološki antička srpska reč al se ušančila propisno.

Bezzecchi nagazio na tearoff (jel ima srpska reč za ovo?) na startu. Inače nije dozvoljeno bacanje na gridu.

Ne bi. Nije prekršio ni jedno pravilo. Ako skrati preko livade mora da izgubi sekundu u tom sektoru, zbog pada je izgubio 20 sec. Neki misle da će pravila da se promene zbog ovog danas. Ja nisam baš siguran da hoće.

Jednom sam skinuo lonac sa SV650 da nešto probam. Čuje se u pm!.

Ako sve drugo bude karbon, titanijum i magnezijum, biće ispod 200kg možda sigurno.

Gde vam je sedište korporacije?

"Still, the dramatic jump in displacement for the smallest class is striking, as it will significantly narrow the performance gap between Moto3 and Moto2. One possible interpretation is that Dorna hopes the change will attract more American riders, who tend to be more accustomed to larger-capacity motorcycles." ONLY possible explanation. Dorna moj qr*c!

Šef parade te ljigave firme ove dve klase vidi samo kao extra trošak koji ne donosi nikakav profit pošto Američki imbecili i njihovi belosvetski klonovi za niže kategorije nisu ni čuli. Još kad krme u belim čarapama sa jarećom bradicom čuje da moto3 ima 20 kubnih cola, ništa mu nije jasno (kao i inače samo je sad na kratko svestan da mu ništa nije jasno). Obe manje klase će prvo da probaju da ukerefeke za debile, ako ne urodi plodom - niz vodu. Pri tom u tim klasama voze skoro isključivo Evropska deca, što ovi vide.kao finansiranje tuđeg razvoja. Ako za koju godinu uspeju da ubace 30% Amerikanaca, 30% Azijata... možda ce moći na lokal patriotizme da napabirče neku gledanost. * Ovaj sadržaj nije napisan uz pomoć veštačke inteligencije.

Rak na mozgu u suštini.

Naprotiv, jako ih interesuje da ih unište i raskinu vertikalu moto3 - moto2 - motoGP. Time uništavaju bazu za punjenje motoGP-a Mediterancima i otvaraju vrata za Amerikance i ostale... žene verovatno, buljaše smo već imali, ...

Nada umire poslednja!

Daju svima koji kaskaju koncesije. Čak HRC-u. Sutra Ducati da krene da se bori s Yanahom za začelje dobiće koncesije.

Svako krilce, krilašce.. koje smo videli i mnoga koja nikad nismo videli su provela sate u vazdušnim tunelima. Kombinovano hiljade sati. Sat rada u tunelu košta ko sve pare koje si ikad pipnuo u životu. Gde je ukupna aerodinamika, modelovanje odvođenja vrelog vazduha, prenos težine pod aerodroma dinamičkim opterećenjem.. ukupno svi tvoji i moji preci nisu videli tolko para od dolaska Turaka na Balkan (sem ako nam neki neg nije naguzio babu!) O tim parama pričam. Kad bi ih pustili da iskazuju kreativnost a samo ograničili kubikažu otišlo bi brzo sve u pizdu materinu. Edit: pi*du materinu

Nije efikasno. Mora lova da se ogra iči inače osta jedan tim. Zato ih seku toliko s dozvoljenim promenama u toku sezone, ograničavanjem testiranja... Kura* bi Aprilia stigla Ducati ivako brzo da nije podkresivanja i koncesija.