Biaggi takođe prati forum, video da slutim odlazak Bagnaie iz fabričkog tima pa rešio da uđe u hor!
https://www.motosan.es/motogp/biaggi-bagnaia-quedandose-en-ducati-oficial-no-lo-diria-con-tanta-certeza/?fbclid=Iwb21leANm-ZZjbGNrA2b5kGV4dG4DYWVtAjExAAEefisV5sfGB8q5dQswV5TPlkOV7HvE02Ldfgs8HsU-u6D4UH82BZkBFMT7du4_aem_4ssAHW2_LafNy8ErqSl2Aw
Možda sam se pogrešno izrazio, ni ja ne mislim da je ovo potpuno objašnjenje. Objašnjava samo anomaliju u Japanu.
Ja mislim da je u pitanju sindrom "princeza na zrnu graška".
Iz svega što si napisao na ovu temu do sad proizilazi sa misliš da Bagnaia i Tardozzi lažu da je vozio isti set-up u Japanu i Indomeziji. Ako stvarno to misliš objasni mi molim te zašto bi lagali.
Setup na kom se Bagnaia snalazi radi na "zahtevnim" a ne radi na "ne zahtevnim" stazama.
Japan je "najzahtevnija" a Phillip Island i Mandalika " najnezahtevnije" staze. Po merilima Brembo inženjera razlika je trostruka.
Od kako su otkrili u sred sezone da mu pomaže taj setup, probavaju ga svugde.
Koga mrzi da.čita, ima tabela na kojoj je Brembo poređao staze po zahtevnosti. Kočenje je parametar.
https://www.brembo.com/en/motorsport/motogp/demanding-circuit
Brate mili kakva papazjanija!! Pao Mir? Pa šta? Prošle godine na onoj Hondi 12. Ove.godine druga Honda...
Sigurno je zavera u pitanju. Lažu Bagnaia i Tardozzi da je vozio isti motor u Japanu i Indomeziji.
Ljudi, ne pratite na času. Ta staza je totalni outliner. Kočenje je van lige u odnosu na ostale staze. Ima možda još jedna ili dve približne. Drugi ser up, drugi diskovi... Mir je takođe kočničar, možda i bolji od Prdka, zato je i imao uspeh tamo.
Nema tu nikakvog "razvoja" testirali su neke izmenice, testiraće još po nešto i to je to za poslednju sezonu po starim pravilima.
'27. Marquez i onako prelazi u Apriliu te neće morati da se bakće s novim motorom.
Bagnaia vrši ozbiljan pritisak na menadžment Ducatia da mu dozvole rani raskid ugovora. Svakim GP-em je sve bliže uspehu.