Uh, izvinjavam se, zaboravio sam da pričam o skuteru koji nema kvačilo. Grafit nikako u moto ulje sa mokrim lamelama, to je upravo ono što nema zbog proklizavanja, molibdendisulfat. Au, al sam mogo da zeznem nekog. Hvala Jager.

I ja sam pristalica gušćeg ulja pogotovu leti, kod generacijski starijih motora i već pohabanih. Volim prigušeniji zvuk kojiu vek bude kad je ulje gradaciju više. Možda pravi neki povećan otpor ekstremno visokim obrtajima radilice al ne radi se o trkama. Ređe ulje bi imalo bolje hlađenje jer ima lakšu protočnost pa samim tim nešto veći broj ciklusa za isto vreme al to ne važi za ove naše uslove, nije ovo Sahara. Takođe, pre prostruji i otpočne sa punim podmazivanjem pri jutarnjem paljenju. Ja svakoj drugoj zameni dodajem tečni grafit koji služi za ta prva paljenja. I sa gušćim uljem treba čekati punu radnu temperaturu za visoke obrtaje. Naravno, za zimske minuse treba ređa al ko tera motor na -15 i više i jedino tad vidim prednost ređeg ulja i tad izbegavati gusto jer zaista onda motor radi sa slabim podmazivanjem i većim habanjem. Svaki proizvođač daje tabelu gradacija prema temperaturnom području i treba ga se pridržavati al i tu bi ja naginjao gušćim opcijama.

http://www.motori.hr/Mlazni_topovi_iliti_kako_prati_gume_sa_mini_washom_4162.html Evo teksta za oprez. Videću sutra kako sad stoji cena jer sam uzeo poodavno.

Evo jedne zanimljive kratke priče od postanka skutera do skore budućnosti. http://www.motori.hr/Piaggio_Testira_850_ccm_skuter_1293.html

Ajd i tebi da operemo pa će i od tebe. Ja sam tu sada gost a godinama bio.

Uh, velika cena plus cimanje dovde. Mislim da skuplja varijanta kod Pegaza zadovoljava. Čim prođe kiša ima Mojsa da protera pa da vidimo kako beleži. Problem je prelamanje kroz ikakjav vizir ili šajbnu, sad će ići čisto i mislim da će ići na kacigu. Ne znam koji je ugao nije baš preširok, ima promenu rezolucije...Inače za oboično snimanje je vrlo lepa. Uostalom, Mojsa će da iznese svoje utiske.

Vosak postoji kao sredstvo za zaštitu laka, bez abraziva a uobičajeno je da ima neki u sebi. Ovaj Bikewax i Metalcare nemaju i ne traže trljanje, naprska se, sačeka da sasuši minut, dva i pređe lagano pamučnom krpom. Al je skup. Ima tečni vosak koji se nanosi nakon pranja al mu ne znam način upotrebe. Ajd mi dajte vremena da malo procunjam po magacinu uvoznika i da vidim šta bi sve bilo prihvatljivo, ima tu još zanimljivih preparata kojih nema u prodaju što zbog pakovanja što zato što je orjentacija na servise. Još ću malko da istrgujem.

Slazem se sa tobom. I ja sam slicno razmisljao, dok nisam shvatio kako funkcionise nas srpski svet. Od tad drugacije razmisljam... Prosto, kad god nekome nesto predlozis novo i napredno, odmah taj neko razmislja dal hoces da ga prevaris ili dal hoces nesto da mu time uzmes ili sta god. Al dobro, najbolje se nauci kad probas i vidis sam. Napredujemo, dvoje se složilo. Ima ona srpska, neko gleda u brdo a neko preko njega. Po meni opet onda zasebne ture, sa i bez loga, al bi zaista radije napravio zaseban lep amblem BJB koje ći biti ukras na prevozu i tu metuo IP adresu (a kad dobijem i prekorednu zvezdicu i njih pored.) @Scube, slažem se da se naš logo omasovi i dovoljno vidno postavi a to mislim da nije moguće na nalepnici koja treba da ima svoju poruku i značaj.( Malo of, što ne dođe po rashladnu vitrinu za servis kad ti auto bio kod Batice)

@Pablo, nemo bude ko izda...Daj detalje kamere, jel može da lepo beleži broj tablica i naravno cenu. Ovde kod nas samo Pegaz ima dobru kameru, uzo Mojsa, prihvatljiva cena al pošto eto sad svi znaju za tvoju ideju, čekali smo da vidimo za neku grupnu kupovinu em zbog cene em zbog sampomoći za sve u vezi manimpulacje.

@Pablo, ja lično imam svoj problem nezavisnosti i tako gledam na svet oko sebe pa i izradu univerzalne moto naznake. Nisam protivnik BJB znaka, naprotiv, al bih ostavio mogućnost da i drugi motoristi mogu da metu znak bez ikakvog sputavanja. Može zaseban znak ispod ili pak da se ostavi neka šlajfna na koju bi se dolepio znak grupacije, asocijacije, moto kluba ili ne znam šta još postoji. Nisu sve grupe kadre da iznesu svoj amblem prepoznavanja pa nek koriste naš jer cilj nam je da se što više afirmišemo ko motoristi. Ja bi lično naš znak zasebno vidljivo isticao. Za pohvalu je što mnogo inicijativa kreće odavde i što mnogi mogu da je iskoriste i zato smo ponosni na to. Inače, ja tražio majcu, fluo prsluk mog broja sa znakom a za okvir tablice nisam ni znao da ima.

@Pagano, vidiš da ti namerno izvrćem ime kolko te mrzim. Stvarno ne vidim razlog da se ne daje po sto kinti mesto jedne flaše pića u Balanseru i mislim da će nakon predhodne ture mnogi kojima je Vlajko podelio i slao poštom doturiti neki Dinar. Ajd da metemo u Balansero kasicu pa nek svako ubaci po nešto i biće pozamašno. Ja preskakao malo Balansero al ponovo ću da se aktiviram.

;D ;D ;D ;D ;D Ne priliči mi, bas nije samo valjda lepak za takve.

@Pagano. Slušaj, nemoj da obnaroduješ, nismo na svadbi, al pitaj Maxu ko je koliko priložio. @Vlajko. Jeste puta 2 al zar ne misliš da treba malo više dobrotvora da se uključi. Meni je naj jeftinije da odem kd drugara i napravim sebi par nalepnica za čašu soka. @Pablo. Pokušavamo da postavimo opšti znak prepoznavanja motorista za volanom 4 točka i pao predlog da ga proširimo time što će ostali vozači takođe prepoznati da im je kolega za okruglim volanom takođe i motorista, sa nadom da će slediti njegov primer ponašanja i shvatiti da motoristi nisu samo motordžije. Takođe je ideja, moja, da isti znak bude i na motoru sa naznakom da je i vozač auta i da ga tako i shvate i poštuju ko kad je na 4 točka. Zasebna je nalepnica sa onim "ja pazim ..." a preglasani smo u odnosu na "molimo pazite..." BJB jeste lep i poželjan znak i treba ga nositi svakako, ja bi ga zasebno postavio i na motor i na auto al nije zgore ni da se ukomponuje u ove nalepnice, mada mislim da bolje ostane van da bi članovi ostalih grupacija prihvatili ove naše kreacije kao nad neutralne. Da, na protestu ispred RTS-a nakon ubistva Marka i Marije uzeli su ih i članovi drugih udruženja, ipak je solidarnost i bezbednost na prvom mestu. Slažem se sa Vlajkom da BJB bedž stavljamo zasebno kao i što bi članovi drugih asocijacija.

Pa definitivno bi mi da se đilkošemo na svome atu. U zujanju se ne vidi ništa nit ima potrebe za bilo čime gledano tako. Međutim na semaforu, u koloni, u provlačenju, na parkiralištu...su sva mesta na kojima se vidi i čita, naravno ako privuče pažnju. Ako mislite da niko ništa ne gleda, ne čita, da ništa neće promeniti, onda čemu sve ovo, topuzinu na motor i ajd. Pogano, zašto ne i tekst vozač auta i šta to košta više pored dve linije sa onim što si napisao. Pogledaj ko je koliko novaca dao za prošlu pa onda kaži da je skupo.

Važi. Inače da se zna, ne zarađujem ovim i ovo sredstvo je inkognito preporučeno za motor. A ako ima zainteresovanih, napravićemo neku transakciju preko neke maloprodaje. Moj stav je da prenesem i pomognem ako mogu nešto korisno.

Ne govoriš i misliš široko, šta da ti radim, niko te ne tera ni da kačiš ni ne, tvoja stvar, al nemoj da ubeđuješ da je opšte ispod ličnog. Ako ti miliš da je sve kako treba i da je bezbedno ja ne mislim, pa puna crna hronika.Ako misliš da će ljudi prepoznavati amblem BJB, varaš se, ne razaznaju ni motorcikl a kamoli znak. Jeste lepši BJB grb od trougla i ukrasio bi motor i auto, al se ovde ne radi o umitničkom dojmu već o preko potrebnoj bezbednosti. Ne stvarno ne ide da tupimo, samo će se isvađamo a to ne vodi ničemu. @Vlajko, može tekst vozač i auta i motora recimo, al može i druga tura sa drugim tekstom.

Slušaj, sve se skine. Doduše ja ne idem 200 pa ne znam kako to izgleda zalepljeno posle udarca od tolike brzine, al ovo sve spadne. Takođe na autu ptičiji izmet isto se skine ko ništa. Ono ispod drveta, lipa, trešnja, borova smola, sve ode. Ja koristim ovo lično od proleća i pažljivo pratim i auto i motor. Imam zarđali šraf na jednom mestu na prednjoj osovini. Očekivao sam da će se korozija proširiti zbog hemije al evo nije. Al sam upozoren da mora perač, neće crevo mada moj drugar u svom moto servisu spira običnim crevom, ja nisam probao tako. A za insekte postoji insekt skidač i nešto manje delotvoran je Mer glas za kućnu upotrebu pranja prozora. Sa ovom penom sam prezadovoljan. Onaj Bikešampo malo slabije pere jer jeste baš da ne dira čist aluminijum mada ga na motoru i nema u izvornom obliku, sve je neka legura. Ajd kad dolaziš za Bg da ti cunem neku kap pa probaj.

Ma slušaj, mora smršam zbog aperacije pa ko velim, kad me obuzme bes ću možda izedem nešto svog sala. Gine neko naš jednom nedeljno, broj udaranja i padova ko zna koliki je a svi imamo po nekoliko opasnih situacija čim sednemo na motor. Lično ih nema jer imam mnogo puta u točkovima i naučio sam da prepoznam i kako da predupredim i pazim se. Al vidim gomilu mlađarije kako je izložena stravičnom ataku i nerazumevanju od četvorotočkaša i zato se trudim da im što više skrenemo pažnjnu na nas i da što više ukapiraju da ima vozača auta i na motorima i obrnuto a ne da uvek se provlači ono čuveno " vi motoristi" ko da smo mi dođoši u sopstvenom gradu i ulici.

Ja imam Nolan flip tako da kačenje na bradu ne ide. Ova kamerica jeste zgodna i mala za montažu u uglu vizira al se ne zna kako snima i kako je paliti i gasiti u vožnji.

E ajd sad da teoretišemo, cepidlačimo, razvlačimo, ofujemo. Ima nalepnica za bezbednost " Ja pazim na motore", tačno. A ova jeste da se izvrši prepoznavanje motorista između sebe. A zašto je ne proširimo da je svi prepoznaju, jel se to mi bojimo, sektašimo, stidimo, plašimo, šta, ne razumem, što jedim udarcem ne bi 2 muve uvatili. Naročito bi mi značila ista nalepnica al za motor sa tekstom "vozač auta" i za oba slučaja, auto i motor, bi bila više rasprostranjenija i samim tim mnogo više uočljivija i prepoznatljivija sa pozitivnim odnosom prema nama. Ne ovde se očigledno radi o primarnoj želji o kinđurenju svog ljubimca. I ja najradije ništa ne bi lepio kad bi svi u saobraćaju bili normalni i kako treba al na našu nesreću nisu i zato svaku trunčicu valja iskorostiti da poboljšamo svoj status.

"Gle ideje, na motor ista al sa natpisom vozač auta tako da tupci znaju da nisam skuteraš sa PSP-om i da nije šala da se zezaju samnom." Jel treba razlog više, jel mi ovo pravimo radi naše estetike i šepurenja ili pokušavamo na svaki način da povećamo sopstvenu bezbednost i sačuvamo glavu.

Nama i treba da bude jasno onima kojima nije jasno. Radi se o bezbednosti a ne o estetici, isticanju...jer mi se ne bojimo i ne stradamo od nas samih već od budala kojima ništa nije jasno inače ne bi činili to što čine i ubijali ljude.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=49248.0 Nađoh ovu temu pa može da koristi. Bitno je da kamera ima takvu rezoluciju da se može jasno pročitati registarska tablica. U gornjem linku neko spomenu vakum nosač za kacigu što bi bilo dobro rešenje. Naime, kaciga na kameri može da isprati svaku sitaciju odnosno da se uperi i vidi lice sa kojim se dođe u neki odnos. Na kacigi i verovatno manje vibrira nego na motoru. Ivane 1979, odlične si klipove postavio. Ajd da stasne kiša pa daj neki snimak da vidimo jer zadovoljava kriterijum.

Izvini, al ovo nije prihvatljivo ni dovoljno jasno iako jeste lepo i originalno. Većina tupsona ne zna ni maternji jezik a kamoli strani pa to bajker neće razumeti, misliće biciklista. Takođe mora bidi naglašeno srpski, "vozač motorcikla" a na istoj nalepnici za motor "vozač automobila". Ono rešenje sa trouglom i onim "jedan od vas, drug na drumu i vozač motora" u tri linije trougla u kome je jasna silueta motora je najadekvatnije rešenje. U vožnji, pažnja je orjentisana na saobraćaj, saobraćajne znakove i prioritet uočavanja je nešto na tu temu , a to je trougao sličnog dizajna i boja ko saobraćajni znak, sve ostalo se gura u drugi plan i smatra se običnom reklamnom nalepnicom za bilo šta i tek se uočava ako ima dovoljno vremena da se višak pažnje usmeri na nešto drugo.

Pritisni perač jeste opasna sprava, svuda se kaže da se ne prilazi bliže od 25-30 cm. Takođe mora se biti pažljiv jer lanac može da ispere skroz i možda da napravi oštećenja ponegde ako se nepravilno koristi. Međutim kod ovih hobi varijanti je pritisak slabiji nego kod velikih pa nema opasnosti a uz to, može se širina mlaza skroz povećati i onda pritisak gubi snagi po jedinici površine. U ručnom pranju je nemoguće zavući ruku i oprati svud. Meni recimo sunđerom treba za auto felne više vremena nego za ceo auto i opet ih ne očistim kako treba. Na skuteru nema šanse da zavučem išta iza diska a tu je felna levkasta. Sa ovim sistemom, sve se očisti, minimum rada, vode,vremena,grebanja i izgled ko da sam koristio jedan nemački šampon sa voskom i polir dodacima. Moram da napomenem da su naše ulice jako masne od ulja koje kaplje na većini vozila i to se lepi na karoseriju auta i motore. Recimo, u Merkator perionici u Beogradu mora da se koristi sredstvo za predpranje koje odmašćuje a u Ljubljani ne. Ova pena koju koristim ima to svojstvo. Dalje, gume na točkovima se takođe blago omaste pa se pranjem kolko tolko očiste što verovatno povećava grip, ovo je moje neko proizvoljno razmišljanje.