Uzmeš žicu za parket koja se retko nalazi ili čeličnu vunu za poliranje drveta, obradi hrom da ne veruješ al se rđa ponovo javi pa povremeno trljneš. Nešto dugotrajnije je Purol pasta koja je i masnjikava pa duže spreči prodor vode. Sama rđa se rastvara efikasno koncentrovanom sonom kiselinom al površina mora da se posle opere vodom sa malo sode bikarbone i jako brzo patinra, da ne kažem odmah. Tako finu patinu tretiraš nekim anti rostom koji posle obrišeš nitro razređivačem ili benzinom. Oprez, nitro jede boju.

Da dodam. Lepljenjem folije na Liberty sam poskidao staru boju, folija i malo fena i čim se oladi počupa sve ispod bez ikakvog oštećenja.

Šone, skid boja nije lepilo i nema uspeha u onome što si zamislio. Za mekane plastike postoji tečnost na bazi ketone ili toluola, koristi se za lepljenje pleksiglasa i klirita i on deluje upravo tako, najede 2 površine i nakon isparenja one se spoje. Upotreba raznih auto gitova ne ide najsjajnije na plastiku, donekle fiber git se hvata al je krut mnogo i na mekanu, "masu" neće dobro da ostane pogotovu ako postoje vibracije. Za to se koristi bamper git. Pravilo staro je da sve plastike treba pre nanosa bilo čega dobro odmastiti recimo acetonom ako ne najeda ili nitrom. Inače, Tip Top ima plejadu lepkova za svaku namenu. ima bočica kom super lepak cijankal koja košta 800 kinti pa ti vidi. Ako ti još nešto treba, pitaj, ja sam stari nautičar.

Pa organ su od kevlara i karbona ili mešavine, imaju uglavnom mekšu strukturu metala, bakar, mesing a sinter su nešto tvrđe mešavine i čvršćih opiljaka metala. Sve zavisi na šta na letiš, ja uzo karbon SBS i katastrofa.

Da podsetim, aktuelno i na prvoj jesenjoj kiši.

Pegaz će verovatno pomoći al ne ide da tražimo jedu kameru. Ajd da se malko izjasnimo ko bi bio zainteresovan pa da izađemo sa nekim upitom.

Evo ipak jos jedna iz serije "sto stavljaju i nasi drugari koji nisu bajkeri"... A evo i tvoje zelje... I malo izmenjena... Za danas je dosta pravljenja... Nastavicemo neki drugi dan... Laki je malo nervozan danas, izvinjenje, nisam mislio lično već uopšteno. Donji trougao po meni odličan, meti jedan od vas na levu kosinu a dole stavi vozač motorcikla. Silueta i dizajn, u redu al ako ima noko idejicu za izmenu čisto umetničku, što da ne. Ja bi opet možda narandžasto u stilu saobraćajnih znakova al već nisam siguran u svoje mišljenje. Nego, jel može da se uradi sa fluorescentnim bojama, bar crveni trougao za pozadi a za prednji kraj možda bela podloga da bude reflektujuća što bi izdaleka bilo mnogo uočljivije noću. Meni se ovo sviđa, pa sad Vama na volju. Ovu trouglastu bi zalepio i na unutrašnju stranu kofera da u slučaju nužde bude sigurnosni trougao. Gle ideje, na motor ista al sa natpisom vozač auta tako da tupci znaju da nisam skuteraš sa PSP-om i da nije šala da se zezaju samnom. Eto, ja bi dve ove nalepnice radio. Pošto to košta, mislim da neće moći da prođe sa skromnom donacijom ko prošli put pa ajd neku drugu matematiku.

Prekršaj je prekršaj al nije isto proći između 2 stajaća auta i okrenuti polukružno preko 4 trake i pune linije, zbog toga je lane u Palmotićevoj ubijen motorista čije se otac obio iz pištolja nakon saznanja o smrti sina. Nije isto što skuteraš prešo preko udvojene linije i Alvirović objavio u svojoj kvazi reviji sa natpisom siledžija i onaj alkoholisani ubica koji kamionom prešo isto preko duple i ubio Marka i Mariju i teško ozledio još dvoje. Naravno, to ne opravdava onog ubicu na zadnjem točku što ubi dete na očigled roditelja u Novom Sadu. Da pojasnim malo instrument anonimne prijave. To samo funkcioniše kod nas al napolju ne, tj. prijava se prihvata al se identifikuje onaj ko prijavljuje al ostaje anonimam za onog što je prijavljen. Samo kod nas je ponovo uveden anonimni poziv u smislu prijave sa čim se ne slažem ma o čemu se radi. Svaka zemlja ima svoj aršin i nije isto slovenačko i srpsko podneblje i ne vidim smisla da ja ofujem na ljibljanskom asfaltu al korisne primedbe dobrodošle. Jel ima sličnih akcija po svetu, koje kamere se koriste...Lepo reko Gosn Vidik, ne može se praksa dočarati u ikakvoj obuci pa ako ništa, nek ovo bude riznica negativnih iskustava za učenje defanzivne vožnje. Ono obaranje je možda moglo da bude izbegnuto da je motor svirao pre početka preticanja, da je više otišao u desno a svakako je materijal više nego dovoljan za kažnjavanje jer bio skoro slučaj na avalskom putu gde je auto pobegao a motorista u šancu bio kažnjen jer je policija smatrala da je ludovao i sam pao. Ne, definitivno kamera mnogo znači, to uviđam dok se bakćem ovom temom. Ne Svetac, nisi ofovao već si svojim iskustvom doprineo uveravanju nevernim Tomama da je tako moguće i da se to dešava u zbilji.

Nisam nikad bio gastarbajter al sam mnogo vremena provodio u Nemačkoj i u Evropi. Počeo sam da čitam i odustao, neću više čitati i raspravljati ofovanjem i rušiti temu. Ako je to tebi namera, izvoli, samo napred.

Opet ono JA pa JA, pa bole me što si ti bajker.

Djunta druze nisi uopste shvatio institut pretpostavke nevinosti, a takodje i brkas malo pojmove, ti govoris o nekom prijavljivanju prekrsilaca od strane gradjana koje se uzima zdravo za gotovo, sto stvarno nema nikakve veze sa realnoscu, a isto tako navodis primer gde neko dostavlja dokaz sto bitno menja stvari pa tu vise nema mesta `veruje se na rec i kazne pljuste na sve strane na osnovu casne reci` A ovo za Austriju za anonimnu dojavu prekoracenja brzine me malo podseca na onaj vic sa Mujom i Hasom koji kao policajci zaustavljaju unproforca, dajte ljudi nemojte biti smesni Ajd molim te reci na koji način se može zaštititi od nasilnika, zar je u ijednoj zemlji sveta moguće obezbediti za svakog građanina ličnog policajca. Sad nije ti dovoljno moje iskustvo, potvrda Bore iz Beča i natpis skinut sa zvaničnog sajta. Nije svuda zatucan svet ko kod nas. Dal znaš da u Americi se ni za šta ne overava potpis ko kod nas gde mora onaj u opštini da overi neki dokument, potpis je verodostojan samim činom potpisivanja a falsifikat se kažnjava. Ja ovde navodim mogućnost dostave dokaza i zato krećemu u temu, ne mislim da je samo prijavljivanje dovoljno, ipak je ovo Srbija. Tim saobraćajnim prijavama napolju se uvek može prigovoriti naravno al se lako analogijom utvrdi ko laže pa je obro bostan a polazi se zaista da niko neće napamet da izmisli broj tablice i prijaviti ga, znači polazi se od premise istinitosti koja je ispred nevinosti po mom shvatanju. Nek brkam, ajd, al više neću zamarati. i molim da više ne ofujemo temu.

Tako al da nalepnica bude trougla al ne znam gde da se mete tekst, "vozač motora". Ajd, ima ovde vičnih omladionaca da dizajniraju i uklope sve. Možda i pravougla al sa jako naglašenim trouglom.

Važan je oblik, da nama bude sa što veće daljine prepoznatljiv.

Ma svaki ti čas de sve ovo iskopavaš. Ja još jednom molim da ne idemo u prvi čas gimnazije i vodimo raspravu o teoriji društva. Ko hoće, ima ovde mesto za postavljanje snimaka, ko neće nek se suzdrži ofovanja. Naći ćemo prihvatljivu kombinatoriku za kamere, Marko iz Pegaza je pokazao spremnost, na dalje zavisi od naše organizovanosti i spremnosti.

Trouglasta ne moze, jer taj oblik vec imaju nalepnice "BEBA U AUTU"! Eventualno obrnut trougao... EVENTUALNO! Ne brani niko Vlajko al treba izbeći svako brkanje obeležja. Obrnut trougao, što da ne, jednostavno, upečatljivo i opet aludira na saobraćajni znak što budi podsvesnu pažnju. Naravno i boja adekvatna tome. Tako da će bajkeri nositi 2 obeležja a prijatelji jedno.

Izvini ali nisi u pravu....ne znam o kojoj Evropi je reč, ali o ovoj u kojoj ja živim to tako ne funkcioniše.... http://www.novinepress.co.rs/sr/vesti/regioni/story/104315/Drumovi+%C4%87e+se+u%C5%BEeleti+policajaca.html U Nemačkoj i Austriji, što potvrđuje čovek sa prvog klipa, Bora iz Austrije, al to je Zapadna Evropa. Šta bi sad, da pravo bude jednosmerno. Provlačenje između 2 kolone ne ugrožava nikom život i opet po uobičajenosti motorima se toleriše prelazak preko pune, otprilike ko što se ne kažnjava obilaženje traktora prejko pune. Danas sam sa suprugom, a ispred 2 klinca, jedan bez kacige, od Skupštine do Londona oboje obišli kolonu, stajaću, preko pune i stali na crveno i pričali sa pozornikom koji je tu da brine o saobraćaju. Naravno ništa. Nije isto vožnja koja ima sve odlike ubistva sa predumišljajem i migoljenje između dva autobusa.

Alo ljudi, vi opet ono JA pa JA. Ja ću na motoru po vožnji da zaključim da je bajker ili neko naklonjen u autu . Potrebna je nalepnica da se svi znaju da je u autu vozač motorcikla, da se vidi da i on zna da vozi na 4 točka ko i svi ostali ali bolje od tupana i da motoristi nisu izdvojena sekta za sebe već da sedaju i za okrugli volan. Naravno, nalepnica će mi dodatno uliti poverenje i sigurnost. Što komplikujemo. Trouga sa siluetom motora i natpis ispod " vozač motorcikla", stavi se napred i pozadi na centar šajbne na vrhu, svi vide relativno dobro, mi motori po truglu zaključimo izdaleka ko je, onaj kad pročita naučiće isto i zdravo i ukapiraće kako se pravi zašto prolaz motzoru i da to nije ništa ponižavajuće niti teško. A posebna je nalepnica za bezbedbost, ono pazimo na motore, zalepi se negde uz donju ivicu zadnje šoferšajbne. Idem sad do večeras, nemogu da tupim više.

Ne čitaš redom, Mojsina kamera je iz Pegaza, kači se na klik, ima nosač za tvrdu podlogu kao za GPS i dodatni kaiš za kacigu. Sve radi automatski, ima stabilizaciju slike, zvučni zapis koji se može poboljšati skidanjem vodonepropusne gume preko mikrofona, 50 frejmova, nema zum, samo ukluči isključi, na 2 GB staje 51 minut, 2 one male baterije od pom 1,5 v. Nije ona jeftinija, ta je slabaija.

Pa tako mora uvek kod nas. Ima rešenja već koja mogu da se grafički iskoriste al naglašavam da svakom tupcu iza bude jasno da u autu sedi vozač motorcikla.

Javiće se neko od uticajnih pa videćemo, Pegaz je tu. Jel ima neko još neku ideju za tip kamere iz iskustva.

Ljudi, ne pričamo o nalepnicama- bezbednost koje smo odradili i hoćemo nove, već vidnom prepoznatljivom obeležavanju vozača motorcikla u automobilu.

Jesam ja lud, ne vidim ni jedan snimak, šta je po sredi?

Time što sam se "hvalio" da sam video sveta sam u stvari hteo da ukažem na našu hendikepiranost jer većina nas nije imala prilike da ode preko, ni ja nisam bio 20 godina u Nemačkoj, da vidi kako funkcionišu pojedini segmenti društva kao što je saobraćaj. Da ne elaboriramo više temu, osnov države i njen najbolji zaštitnik je građanin i otuda je svaki stanovnik ovlašćen da ukaže po svojoj građanskoj dužnosti na sve nepravilnoti. Naravno, ne odnosi se sad na sve, kao onaj ubio pa sad pravac Alkatraz. Dovoljno je reći, onaj me uplašio i doveo me u oipasnost tim i tim i kraj. To je jedini način da se uspostavi urbani red i bezbednost. Kod nas, civil-građanski, ima drugačiju konotaciju na žalost. No, odličan prenos Mojse iz novina. Da ne rušimo temu koja nije ni zaživela, ko hoće i ima snimke nek linkuje. Ko smatra da ovo nije svrsishodno nek tako misli al nemoj da ofuje i odmaže time što će da nas ubeđuje da tone radimo. Ajd da vidimo ima li ko još neku ideju za kamere, hoće li se urednici oglasiti, da pitamo Markonea iz Pegaza za ustupak u ceni. Ja imam flip kacigu, nosam je u gradu uglavnom podignuto, imam vizir napred i nemam ideju kako da okačim kameru a da ne prolazi kroz još jedan pleksiglas. Doduše, nisam je još ni kupio al prvi džeparac ide za to.

Definitivno ne. Zato što upravo polaze od premise nevinosti a samim tim i iskrenoisti. Pošto država nije u mogućnosti da na svakom mestu i u svakom trenutku obezbedi zaštitu, odnosno sigrno odvijanje života, a to je osnov opstanka jedne zajednice, u ovom slučaju saobraćaja, jedini mehanizam koji to može obezbediti je upravo prihvatanje prijava građanina za koga se predpostavlja da je nevin, ispravan i čestit i da kao takav neće bez razložno tužakati nepoznate. Verovatno kroz godine su zaključili da je ta ispravnost tačna i delotvorna, naspram verovatno malobrojnih krivokletstava za koja je inače svuda zaprećena debela kazna uključujući i novčanu. Na Mojsinom snimku je naš čovek koji živi 20 godina u Beču i koji je odmah hteo da ide i prijavi vozačicu jer to tako funkcioniše u Austriji i Nemačkoj jer to je jedini način da se spreči totalna anarhija u svakom segmentu društva. Prosto, kako mi da obezbedimo zaštitu sebi, toljagom, 2 svedoka da vučemo uvek sa sobom. Slažem se ja da smo mi pagani po mnogo čemu i da bi se rado tužakali, zato pokrećemo ovu temu o video zapisima kao dokazima. Ne smemo dozvoliti da samo ubijeni budu dokazni materijal za suzbijanje zaista drastično rastićeg saobraćajnog nasilja. Lično, mnogo više ga srećem nego prošle sezone iako sam daleko vičniji u vožnji ove godine pa bi logički bilo da mi je priviđenje obrnuto. Ponavljam, čak iako nije pravno uobičajeno kod nas, moramo izvršiti pritisak za našu bezbednost, glave su nam u pitanju. Neću da budem spreman da svaki dan izgubim glavu čim sednam na skuter, pa ne idem u boj valjda.

Može trouglasta, odlično, al sa ne dvosmislenom naznakom da je u pitanju vozač motorcikla. PS. Znači ne pomaže okular nikako. Možda onaj IC.