1. dr.Bane 2. zoltan 3. Arakis 4. Avijaticar 5. Nadalina 6. Џокс 7. Ruza (Ja cu vam nosim bokal sa vodom) 8. KochaMatori 9. PapaStalin 10. R.I.P. 11. srdjan73 12. jager (taman posla da ne dođem Namigivanje ) 13. Sinclair 14. Vlada#4 (taman posla da dodjem bez Vlade Zelenko ) 15. Vlajko 16. Popsy (da se zapljunem iz CG) 17. Vuja 18. Zelja 19. vladacbrpc25 20. spettacollo 21. Pablo 22. Sasha P 23. thelord 24. tomerc (samo druzenje - na zabrani davanja krvi sam jos 3 mjeseca) 25. BusMan 26. djomla 27. Kypck (valjda ce vreme biti lepse nego prosli put) 28. Sky 29. Student 30.Yanmar 31.Mali Marko 32. Đunta

Bilo već tema, između ostalog i moja. Ja imam OJ iz Teletrada, odličan, potraži malo forum.

Evo danas Miskomiomi naiđe kad nosač za GPS na vakum, probao na kacigu, lepi isto ko na rezervoar. Misko ga koristi dugo već, nije mu otpadao al za svaki slučaj veže kanapčetom gps. Bekerov košta polovan oko 1.000 Din. a nov kineski 500-600.

I od pet(5) postova na ovoj strani tri(3) su tvoja! :D N :(e pijem pivo pa da mi se broji.

Ne, nije tako. Ne može se zakočiti iznenada i time izazvati nesreću. Nije isto ako ispadne bilo kakva prepreka koja iziskuje naglo kočenje i čista zezancija, vido minić ili namerno kočenje da se provocira onaj iza. Ako nema vidljivog razloga zbog čega je bilo kočenje koje je izazvalo naletanje onog iza onda je u problemu. Zašto, smatra se da u normalnom odvijanju vozač iza ima mogućnost nadgledanja i ispred vozila koje je napred i samim tim može se prilagoditi sitaciji, al nikako ne može ako je neko rešio da testira kočnicu i zabremza iz čista mira. Nekad bilo to apsolutno, al već neko vreme se analizira odgovornost onog ko je zakočio, dal iz objektivnih il iz subjektivnih razloga. Zamisli bus pun putnika i ajd sad da mu bremzamo ispred da popadaju putnici, ne da bi nas razvalio nego samo tako.

Možda si trebao da proširiš temu i na opasni, nemili, vrući događaji u saobraćaju il tako nekako, da ne bude usko ograničeno na padove odnosno udese samo.

Ma u redu naravno, mada bi trebali da otvorimo poseban odeljak gde bi iznosili upravo opasne događaje u saobraćaju pa da i to bude zbirka za učenje.

Pa nije uvek, ne može se zaustaviti iznenada iz čistog hira i kriviti onog od pozadi što je naleteo.

Moralno, ko stariji treba da mu daš prvenstvo i ko iskusniji bi bio više odgovoran. Saobraćajno, ti si išo desnije, odnosno desnom linijom trake za pravo, pusti sad odvojnu traku za desno, znači ispravno si vozio ako si išao nastavio pravo. On je išao levlje, uz levu ivicu trake za pravo i levo, znači da je bio prestrojen za skretanje u levo ne dvosmisleno, tako da je njegov manevar bio pogrešniji nego tvoj. U evropskom pravilu voženja, desno uvek ima prvennstvo jer se smatra da je desni položaj za osnovno kretanje. U slučajevima suženja dve trake u jednu, uvek onaj iz desne ima prioritet. Kad postoje 3 trake u jednom smeru, u slučaju da onaj iz desne i onaj iz leve hoće istovremeno u srednju, desni ima prvenstvo. Zašto, zato što je pravilo da je desna vozna a leva za preticanje, odnosno nije nužna. Nadam se da ste me razumeli.

Pa nije baš tako. Prvo, postoji određeni rizik u periniocama zbog neadekvatne upotrebe sredstava. Pranje motora kod mene u kraju je 400 Din. Samo prskanje aktivnom penom i ispiranje je 180. Pranje auta spolja je mislim jedno 250, a komplet 450. Sa tim da nikad to pranje ne bude kao što je u svojoj režiji. Koštanje po motoru je zanemarljivo, pena recimo 3 Dinara, ajd voda, jedno 30 l i struja opet minimalno, ne verujem da je to sve višeod 10 Din, nisam se bavio tom matematikom. Jeste da perač košta al zadovoljava ovaj od 6.000Din. Naravno, pranje nije moguće na ulici već u svom nekom ambijentu, dvorište, garaža...Kod nas još uvek ne postoje ekološke norme već inače sva nečistoća ide u kanalizaciju, mislim tu i na perionice. I, postoji uživanje, bar meni, da to činim, sad i motore peremo uglavnom grupno pa se uz to i lepo družimo.

U Evropi su ukinuta svetla zbog povećanje potrošnje goriva za 3% i verovatno smanjenja bezbednosti zbog lošije uočljivosti motora čiji se jedan far utapa u mnoštvo auto svetala, plus mnogo motora ima slabo svetlo pri niskim obrtajima a to je po gradu. Radio Fibra ablendomat i automat 4 migavca sa emergency modom tako da treba koristiti sva raspoloživa sredstva. Ja sam počeo na svakoj raskrsnicii da sviram i ablendujem a to činim i uvek kad vidim malo nedefinisan auto sa strane. Naravno, zatvaram gas i ako treba prikočim, a uvek vozim sa po 2 prsta na kočnicama, nešto kraće vreme rerakcije što može da spase glavu.

Ja bih Vas zamolio da ne ofujemo temu prepričavanjem događaja, nek ovo bude samo video zbirka.

Ja danas opro, sija sunce, ne znam de ti nađe kišu.

Pogledaj pisanje: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=48447.0 Ja sam čitao hrvatski forum: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,18205.500.html Mislim da je City Grip najbolja guma i verovatno Pirelli Diablo Skuter. Postoji i jedan Dunlop,razvijen za skuter Honda SH 150, ima kišni profil al. I ja hoću da uzmem nešto il Mišose il Diabla al ću pre Mišeline jer su osetno jeftinije.

Pa po navodima proizvođača ima svojstvo minimum 6 meseci uz redovno sedmično pranje kako se to radi napolju.

Mogo si da uzmeš bilo koji rasprskivač, ko onaj za stakla, za rerne...što se stiska rukom. A vosak, pa mora na suvo osim ovog u tečnom stanju. Ja ga čak i ne prskam po skuteru već na krpu pa ga nanesem tako, da ne za,ažem crne plastike, kofer...

Nego, menjo bi gume, dal Mišelini City Grip il Pirelli Diablo, (skuter ili roso).

Menjao bi gume sad na kraju sezone jer sad ide i najopasniji period vlažnog kolovoza. Jer neko može da usporedi Pireli Diablo sa ovim Mišelinom? Zanimaju me samo ekstra dobri točkovi.

Meni uvek krivo kad se nešto prelomi na nekom ni krivom ni dužnom. Ele, čekamo da se momak javi, ukoliko se ne posmrzavamo. Stvarno nas je ovaj cvokot iznenadio, smrzoh se juče put Kosmaja.

Ja ti se izvinjavam al svakako moraš razumeti srdžbu onoga ko je otišao da uzme, slao, dao svoj novac unapred, morao da čeka otkupnine...i na kraju da ostane kratak za pare i još mu se gomiljau stvari po kući. Da, problem su kurirske službe. Ja sam imao skoro narudžbu i nije isporučen jedan komad od 3 i bilo mi jako neprijatno da reklamiram partneru al sam morao uz baš izvinjenje. Međutim, ispostavilo se da to nije ništa novo, da osoblje u kurirskim službama drpiše i robu i pare. Radi neko neko vreme, primljen samo na mobilni, sačeka neku vrednosti bilo robe a mahom para i nestane. Ne čudi me takvo ponašanje tog kurira. I šta je poseban specijalitet, može paket da sadrži više komada u prevoznom listu stoji samo 1 paket pa kad od 3 nema jedan ne može se ništa. Al sve to ne ide da se svali dobronamerniku.

Pa očigledno si kupio lažnjak što ništa nije neuobičajeno kod nas.

Odlična i korisna izlaganja. Pričo danas sa Afrikancem, generalno tako. Kaže, kojim kolenom se po prvi put dodirne asfalt u nagibu, na tu stranu je tom lakše. Ja sam ko klinac do nekih momačkih dana pikao basket, sve jedanko levom i desnom osim skok šuta. Iako sam dešnjak, mnoge precizne stvari radim levom, što znači da imam neku ukrštenu motoriku koja se odražavala u jednakosti teranja auta. A sad motorom ne, biće da taj strah i ne treniranje desne krivine sve više favorizuje levu. Na tu temu, imam drugara koji piše istim rukopisom s obe šake, piše desnom pa prebaci olovku u levu i nastavi na pola reči sve jednako.

kupi motor Pa kad kupim, onda mi neće trebate. A da bi kupio, mora mi date po krug i da me naučite. Šalim se, ajd malo, ima tu i dobrih nekadašnjih skuteraša.

Cenim tvoje mišljenje i svesnost svojih ograničenja tako da kažem. A jesi probao na pisti da forsiraš desnu krivinu i da pomeriš osećaj.

@Vlajko, ja cu vrlo brzo da je uzmem, samo čekam da Mojsa još malo to nabudži. Ima fora sa objektivom, vido sam da se sprema da ga namesti. Marko je voljan da napravi neki ustupak al bi mi morali da se malo organizujemo a ne samo jednu da jurimo. Sledeći problem je nosač, odnosno mesto na montažu, kaciga ili motor. A doduše nije problem ni da uzmemo neku zajedničku al bojim se da neće da valja kobila koju svi jašemo. Ja čim uzmem, daću je nekom od kurira bez ustručavanja.