motul ima veoma kvalitetna ulja (mozda je lakse reci - vrhunska) i definitivno nije "izvikana" firma. za svoj novac dobijas ono sto platis.

ne znam, pa da sam cekao toliko... pa da je ptičje mleko, nasli bi ga za mesec dana

jucer zamanjeni delovi i nije mi nista naplaceno, posla oko pola sata max, i to je to. iskreno, potajno sam ocekivao da mi naplate, ali eto , nisu . jedini problem je vreme, trebalo im je mesec dana da "nadju" deo, i to ceo august... i tako...

javise mi pre 2 dana da su stigli delovi, tako da ne kupujem nista, pa cu iza nedelje da resim pitanje ugradnje i garancije. pa da saznam za sta placam toliku cenu skutera sa peugeot znackom

delovi jos nisu stigli, ali sam zamenio akumulator i "dobio" skuter nazad, posto skuter radi ali "ne valja kurbla", pa kad dodju delovi, uradicemo zamenu i to je to. akumulator je 2500 din, neki sa gelom, i nisu mi naplatili ugradnju (ima covek rabat verovatno), sto se tice garancije, rekose mi da cim se ne bune oko garancije da to (valjda) znaci da mi priznaju garanciju. inace, problem je nabavka delova iz francuske posto verano ima nekih finansijskih poteskoca (gradjevina i sl) pa izgleda ne placaju francuzima delove, tako da cekam vezu preko bosne

skuter odvezen u servis, dosli po njega, 1000 din prevoz... taj sistem na kurbli se sastoji (za one koji ne znaju) dva "zupcanika" jedan je veci (oko 10 cm) u obliku polumeseca i jedan je okrugli ( oko 4cm) vise je kao puzni nego klasicni. oni su se sudarili - a ne uzupcili i tako je doslo do blokiranja, razlog za tu situaciju je navodno zalomljen jedan zub na vecem delu ... sad se samo postavlja pitanje garancije... meni je receno da ce oni to slikati - pa onda salju u verano u BG, a oni dalje u francusku, pa tek oni tamo odlucuju da li ce mi priznati garanciju - cela situacija traje 2-3 dana. Ali u svakom slucaju - nema onog malog zupcanika na stanju u veranu, tako da mi ne gine cekanje kako god. videcemo... nego, jel zna neko kako funkcionise inspekcija za zlu ne trebalo

meni je samo bitno da ne "utvrde" da moram da platim nesto za sta nisam kriv. najgore od svega je sto svesno kupim kinez sa peugeot nalepnicama, koji je skuplji i smatram da je kvalitetniji, i na kraju se ovo desava. pa da poludis... za verglanje stvarno ne mogu da docaram zvuk , ali posto ne znam ( oko auta jos ponesto i znam da prepoznam) ne mogu ni da procenim da li je ono samo verglanje u pokusaju ili je nesto crknulo pa nece da zavergla.

ima caka za akumulator, garancija je samo 3 meseca, i moras da prelazis mesecno 200 km . al nema veze, akumulator nije problem, to je svakako "potrosni materijal" pogotovo za skutere i uopste motore ( neko moje misljenje) a za ostalo cemo videti. u svakom slucaju nije im za pohvalu takav kvar, jbg

sad sam dosao kuci, al kao sto rekoh, nece na dugme, samo malo kao da krene jedno pola sekunde da "vergla" ili sta vec, verovatno je akumulator crko, na ovoj vrucini malo nelogicno, al... zvao sam danas servis u ulici jana husa, a i verano u NS, inace, onaj servis "panic" nije vise ovlasceni, bar za skutere, uglavnom, "uspeo" sam da ove iz verana nagovorim da mi prevezu skuter do servisa o mom trosku za 1000 din, bice iza nedelje, tako da sad cekam. znaci moguce da je samo zavlavljen taj mehanizam kurble. to bi mogli i dzabe da mi odrade . bas da vidim kako funckionise garancija u Srbiji

nemoguce, ima ulja na meracu, posto je 4T motor, ima merac ulja, i ide sintetika u njega 5-40. vise sam mislio da nije do onih rolnica ili kaisa, iskreno moje znanje oko toga je povrsno, citao sam ponesto n internetu, al ono, otkud znam... nisma rekao da je motor do sada presao oko 1600-700 km, da sam prvi vlasnik, nista nije radjeno niti je ikakvog forsiranja bilo, samo ga ja vozim, ima blokadu jos uvek, a nije ni vozen u zadnjih mesec dana skoro nikako, samo sam ga palio svakih par dana da odradi malo

Slabije vozim skuter zadnjih mesec-dva, i primetim da mi slabije verga, tj. nece da upali, samo kao da zavergla sekundu i stane. upalim na kurblu, pustim da radi par minuta i ugasim. nakon par dana provozam ( paljenje na isti nacin) i malo pre treba da odem negde, da upalim - naravno nece na dugme, da startujem kurblu, prvi put - nije sastavio, drugi put - nije sastavio, treci put - nije se ni desio, kurbla zakovala gore (u pocetnom polozaju)i ni makac. e sad, skuter je jos pod garancijom, tako da ne mogu nista da samostalno popravljam, interesuje me sta bi moglo da bude, ono, da budem koliko toliko upoznat, da me ne preveslaju i da moram da placam ako ne moram.

pa bolje i to nego placati silne takse i drumarine, osiguranje je OK, ajd i nalepnica, jbg, ako mora, ali to je to, sve preko je direktna otimacina

imam jos jedan info, do kraja godine svi moraju preci na zute table, verovatno da bi usli u sistem, a posle je obavezno samo osiguranje + nalepnica nikakve takse ili sl mislim da je osiguranje ipak najbitnije u celoj prici

uff, kud se neko nije setio ranije jbg, ocu ja da pudem "ispravan" u papaja drzavi ali, ne bi bilo lose da nekako postavis taj "dokument" samo prebrisi ono sto je bitno, tvoje licne podatke i sl. prevelik je ulog u pitanju. Verujem ja tebi, al nekako, jbg, ja sam svoj skuter registrovao, dakle, meni je svejedno, ali ipak se radi o zakonu koji je nedorecen, pa ne bi bilo lose da postavis

kao sto su i meni rekli da moram registrovati bitno je samo jednu stvar shvatiti i onda krenuti dalje sta je jeftinije, voziti neregistrovan skuter ( uz mogucu kaznu koja prelazi registaciju bar 2 puta) ili registrovati