Idi u bilo koje vreme, u Ljermontovoj je poseban šalter za motore. Nećeš dugo čekati. Za dva soma što si uštedeo pojedi pljesku i popij limunadu.

I da znaš, i lovočuvar i šumar imaju pravo da te legitimišu i zadrže do dolaska policije.

Šteta što nemamo ovde nekog stručnjaka, ali pravog koji se bavi time, za asfaltiranje, da objasni malo. Ovde se znanje završava uglavnom na klizav, manje klizav, drži. Pre par godina sam sreo na ulici kolegu 60+ godina i kratko smo pričali, iznenadio sam se šta je sve izgovorio o asfaltu, vrstama i vožnji. Počeli smo od toga kako je kao mladić vozio krug na Ušću. Naravno, ništa nisam zapamtio.

Stojimo tako pre neki dan nas dvojica na raskršću jedan pored drugog, ja dao levi žmigavac, on desni. Zbunismo trećeg koji je bio iza nas. Ispostavilo se da je trebalo desno, prema moru.

Iz razloga migracija?

Ovaj beli u Nišu je bio moj motor sa kog sam pao, ima tamo u temi Bahati mamlazi. Vraćena je kilometraža sa 83.000, sa toliko sam ga ja havarisanog prodao. Bio je polupan skroz napred (farovi, plastike, iskrivljen nosač), i vile su povukle, bile su upredene. Bio je oguljen i top, i slajder iskrivljen. Mislim da je ram ostao čitav. U principu, zakrpljen i ofarban motor sa vraćenom kilometražom.

Naravno da nije loše. Zdrav motor troši ulje jer ga voziš na visokim obrtajima, i fabrika kaže da je to u redu. Jedino što treba da vodiš računa da u visoke obrtaje ide tek kada postigne radnu temperaturu, da ne bi trošio više ulja nego goriva.

I onda ljudi tako generalizuju, pa kažu Suzuki troši ulje.

Po propisu ili ne, vozilo bi trebalo da je parkirano tako da u najmanjoj mogućoj meri ometa prolazak pešaka ili drugih vozila. Potpuno sam uveren da ogromna većina ne bi svoj motor ostavila ovako. Zamisli ovo, tinejdžer na skejtu dovoljno trezven da ne ide sredinom pešačke zone, ne vidi motor jer ne treba da bude tu, ne očekuje ga, a i sam je zaljubljen i drogiran, slučajno udari u njega. Stoji na putu. Nije parkiran paralelno uz ivicu. Povredi se. Padne motor na njega. Statistički, manja je verovatnoća da će se to desiti nego da se u hladovini golub pokenja na sedište ili rezervoar. A znamo da ukoliko se ptičiji izmet ne obriše brzo, hoće da ošteti farbu, progori, rupu napravi. Doduše, i na suncu bledi... Siguran sam da mu nije bilo lako, reče kolega da ga je i video kako se vrti u krug i traži najbolju poziciju.

Ja se ne bih iznenadio da neki drogirani bajker naiđe peške sa one strane, oduševi se kada naiđe na motor, pomisli da je tu samo zbog njega, naskoči i krene da ga gura nogama. Brm, brrrm!

Jes' u solo varijanti... I pričali su još, da su prodavačice jeftinije, ako je ljubav ovde kraj kamena zub da ne osetiš 20, tamo je 2 evra.

Nikada nisam otišao u Bugarsku na more, mislim i da neću, a jedino se sećam da su neki poznanici išli pre 20ak godina, jer je bilo toliko jeftino, a para bilo nije. More? Nema. Kukuruzi? Ima. Jeo ajkulu? Jesam. Džabe je.

Potvrđujem navedeno. Zova je bila odlična, a dobrodošli su i svi ostali ukusi detinjstva, navedeni i nenavedeni, poput nane. Na žalost, proizvodnja ovih tradicionalnih napitaka zamire, i nije lako doći do njih. Flaše su neretko posute zlatnom prašinom, a pravo blago se krije unutra. Dakle, ukoliko neko ima sirup sa emocijom, kupci su tu. Žedni iščekuju.

Ili jedna vožnja po letnjem danu.

Meni nisu. Više od 1000 puta sam ih navukao, raščerupao se samo čičak.

Zašto mali Strom ne bi išao brže po Rudniku nego veliki GS?

Pusti čoveka, logika mu je da će ovde pre da nađe auto nego na ana.rs ili krstarici. Volodimire, sa srećom ti potražnja! A da kupiš motor?

Ada? Tamo može da stane 64 motora i da budu na oku, a i same bašte su dovoljno velike da ugoste veliki broj potrošača.

Jeste lepuškasta, ali čini mi se da joj je značajnija osobina mladost. Da ne idemo u interpretaciju slike, ko gde kako izgleda stoji ovo ono jeste nije. Fenomenološki čisto, bez etiketiranja.

Ja bih mogao da ga uzmem kada dođe do 250, ali da ne bude previše flekav.

Šta znam, meni to nekako too much vazda bilo, mada američki stručnjaci su još pre 50 godina rekli da boli, a bolest nije.

I ako ne mogu po horizontali, da li mogu po vertikali da se slože? Kao u grobu, kada je gužva. Pu, pu, kakav mi je ovo humor?! Bolje da sam sa mislima ostao na aluziji na pornjavu. Čestitam kupovinu, u zdravlju ga trošila!

Ovo jeste stari model PR3, no ne mora da znači da je fabrika nije izbacivala i kasnije. Zavisi od tržišta za koje je bila namenjena. Dobar motor si uzeo!

Možda pametno neće, ali smešno hoće.

A CBF inače ima taj neki problem sa slavinom/pumpom? Nabudži se nešto i trajno reši? Znam kada sam ranije razmišljao da ga uzmem da su mi nešto tako naveli kao boljku.