90% kupaca novih putnih motora, kupuju ih da bi ih vozili. Velika većina sa namerom da pređe tih 100 hiljada. Kada sam pre nekog vremena tražio VFR800, onaj oko 2005-e što je pravljen, skapirao sam, odnosno čuo od starijih, da je to putni motor kog su tih godina kupovali ljudi sa namerom da prelaze desetine hiljada km, i da su svi prešli mnogo. Da ne komentarišem dalje, kilometražu u oglasima... Danas je to GS, na primer. Postoje izuzeci svakako, ali većina taj motor kupuje da vozi. Možda nekome zvuči neobično, ali 30 hiljada za sezonu i nije neka brojka. Ja pređem 10 hiljada po Beogradu samo, a vozim i auto. A što se tiče teme, kakve su mu poluge kočnice i kvačila?

"Ja na mojoj Hondi, onaj kaiš u motoru, od Opela sam stavio. Isti broj zuba, dužina, sve." Opel ne znam koji je, a Honda je ST1100.

Sada da izvadimo instrument tablu iz nove Mečke, na njoj piše Made in China. Made in Nova Pazova.

Vidi kese iz šopinga sa strane! Da se iskoristi situacija.

Dva svedoka.

Na Voždovcu je.

Pa, ponoviću, ja kada ga operem zapazim da ide brže, bolje.

Wen Tianxiang - Wikipedia EN.M.WIKIPEDIA.ORG Batica sa vrha strane.

Prosečna plata u Kini je preko 1000 eura.

I Alfa se pravi u Kini.

Aha, i onda drogirani motoraš koji obilazi kolonu koja mili se zabode u onog kome je neko dozvolio prednost iako je nema. Ko ga jebe, što obilazi kolonu koja mili. Na primer. Greška lvl pro.

Što je takođe greška lvl pro.

Gde vam je ovo?

Idi u bilo koje vreme, u Ljermontovoj je poseban šalter za motore. Nećeš dugo čekati. Za dva soma što si uštedeo pojedi pljesku i popij limunadu.

I da znaš, i lovočuvar i šumar imaju pravo da te legitimišu i zadrže do dolaska policije.

Šteta što nemamo ovde nekog stručnjaka, ali pravog koji se bavi time, za asfaltiranje, da objasni malo. Ovde se znanje završava uglavnom na klizav, manje klizav, drži. Pre par godina sam sreo na ulici kolegu 60+ godina i kratko smo pričali, iznenadio sam se šta je sve izgovorio o asfaltu, vrstama i vožnji. Počeli smo od toga kako je kao mladić vozio krug na Ušću. Naravno, ništa nisam zapamtio.

Stojimo tako pre neki dan nas dvojica na raskršću jedan pored drugog, ja dao levi žmigavac, on desni. Zbunismo trećeg koji je bio iza nas. Ispostavilo se da je trebalo desno, prema moru.

Iz razloga migracija?

Ovaj beli u Nišu je bio moj motor sa kog sam pao, ima tamo u temi Bahati mamlazi. Vraćena je kilometraža sa 83.000, sa toliko sam ga ja havarisanog prodao. Bio je polupan skroz napred (farovi, plastike, iskrivljen nosač), i vile su povukle, bile su upredene. Bio je oguljen i top, i slajder iskrivljen. Mislim da je ram ostao čitav. U principu, zakrpljen i ofarban motor sa vraćenom kilometražom.

Naravno da nije loše. Zdrav motor troši ulje jer ga voziš na visokim obrtajima, i fabrika kaže da je to u redu. Jedino što treba da vodiš računa da u visoke obrtaje ide tek kada postigne radnu temperaturu, da ne bi trošio više ulja nego goriva.

I onda ljudi tako generalizuju, pa kažu Suzuki troši ulje.

Po propisu ili ne, vozilo bi trebalo da je parkirano tako da u najmanjoj mogućoj meri ometa prolazak pešaka ili drugih vozila. Potpuno sam uveren da ogromna većina ne bi svoj motor ostavila ovako. Zamisli ovo, tinejdžer na skejtu dovoljno trezven da ne ide sredinom pešačke zone, ne vidi motor jer ne treba da bude tu, ne očekuje ga, a i sam je zaljubljen i drogiran, slučajno udari u njega. Stoji na putu. Nije parkiran paralelno uz ivicu. Povredi se. Padne motor na njega. Statistički, manja je verovatnoća da će se to desiti nego da se u hladovini golub pokenja na sedište ili rezervoar. A znamo da ukoliko se ptičiji izmet ne obriše brzo, hoće da ošteti farbu, progori, rupu napravi. Doduše, i na suncu bledi... Siguran sam da mu nije bilo lako, reče kolega da ga je i video kako se vrti u krug i traži najbolju poziciju.

Ja se ne bih iznenadio da neki drogirani bajker naiđe peške sa one strane, oduševi se kada naiđe na motor, pomisli da je tu samo zbog njega, naskoči i krene da ga gura nogama. Brm, brrrm!

Jes' u solo varijanti... I pričali su još, da su prodavačice jeftinije, ako je ljubav ovde kraj kamena zub da ne osetiš 20, tamo je 2 evra.

Nikada nisam otišao u Bugarsku na more, mislim i da neću, a jedino se sećam da su neki poznanici išli pre 20ak godina, jer je bilo toliko jeftino, a para bilo nije. More? Nema. Kukuruzi? Ima. Jeo ajkulu? Jesam. Džabe je.