Ne igrajte se sa gasom, brzina ubija.

Kad pre 187?! Opet nisam sipao... Ovi svakog petka 3-4 dinara gore, tačno može da se izračuna kada će biti 250.

Da se zaposlim kao programer?

To ti i govorim. Estetika je nebitna, a top case ne doprinosi balansu motora, naprotiv. Zato voze samo sa bočnim koferima, i sve što dodaju na motor postavljaju što bliže težištu. Nisu Nemci budale, ne bi ti napustio Srbiju da jesu.

To je kada hoćeš da budeš dobro izbalansiran. Estetika je na drugoj strani.

Zaboli ih da gledaju, za njih to ne važi. Mora uplatnica na šalter da se donese. E-sprdnja.

/rt-og.png Rio Tinto Serbia RIOTINTOSERBIA.COM Iskoči mi, i to na ćirilici. Ko je bahat i mamlaz, zaključite sami.

Jebeš lanac kome možeš da isečeš krajeve... Kucaj u Google Ključko i zovi ga, pitaj, možda ti nešto pametno kaže preko telefona. U Jurija Gagarina je.

Mens sana in corpore sano. Videti i biti viđen.

Ovo i jeste jedini razlog zbog koga ne diraju motore, na trotoaru uz kolovoz i ostavljen prostor od 1.60 za pešake. Inače, pre nekoliko dana sam video pauka koji diže nepropisno parkiran skuter, na trotoaru. Uveren sam da je po prijavi, a tada moraju da izađu. Na Savskom keju su pisali kazne i pre 10 godina. Šta ima dobro da se doručkuje u Buddha baru, a da ne košta 4.300 dinara?

Zbunio se. Odmah je pomislio, šta dalje?! Šta posle ovoga? Postoji li bolje?

A ja znam ko bi mogao u tome da ti pomogne. @Bojan82

Okači ga preko tablice da visi, bar neku svrhu da ima.

A ako se zajebeš, radovaćeš se dva puta. Od ta tri, Benelli.

Lutao je godinama, sreću tražio, Lutao je godinama, GS našao...

Je li ovo početak pregovora?

Dobro, ja ga nisam poterao isto kao Fazer 800, jer ni fun factor im nije isti, i što više razmišljam o tome sve mi je čudnija ova tvoja izjava. Nekako mi ta dva motora nisu za poređenje. Što se tiče potrošnje, Stromića (ili bilo koji drugi mali veliki motor) više opteretiš vožnjom na recimo 8 hiljada obrtaja i podigneš mu prosečnu potrošnju, dok će FZ1 (ili bilo koji drugi veliki veliki motor) na istom broju obrtaja biti rasterećeniji i u proseku. Jednostavno na raspolaganju ima više snage. Različiti su agregati i donose potpuno drugačije performanse.

Uglavnom, mali Strom troši kao upaljač. Ja ne obraćam preterano pažnju na potrošnju, koliko obrtaja toliko litara, ali sam prijatno iznenađen. Može po šljunku i kamenjaru, udoban za put od 300km u danu. Prilikom šaltanja na 7-8 hiljada obrtaja ubrzava korektno, a može da se šalta i na 3‐4 hiljade. Rastegljiv, možeš ceo dan da ga voziš u jednoj brzini. Super. Na autoputu dovoljno brz, mada jeste lagan. Mislim da je Jevta iz NS dao najrealniju ocenu i opis malog Stroma, nekoliko strana unazad. Kočnice dovoljno dobre, mada razumem kada neko kaže i da ih nema, u odnosu na neku trkalicu, ili GS. Ovi što voze velikog Stroma da kupe GS. ( @TAZZ ) Odličan je Stromić.

Što i hoće verovatno, jer se to uklapa u inflaciju. A i nije to mnogo, ako je nov 13 hiljada. Kada sve uzmeš u obzir, to je tu negde.

Opa, nije malo! Mada ne vidim koje je godište, a i hiljadarka je...

Valjevska podvala... Dobar je. Pošto?

Vidi, ja kada ga operem imam osećaj da bolje ide.

Sve je to tačno, samo što sam ja sve što nosim kupio kod njih. Juče ušao i rekao ćao, probao nekoliko kaciga, nisam našao šta mi treba, izašao. Rekao ćao. Meni su ok.

Plima i oseka se smenjuju na 12 sati, da znaš, da ne zaspiš blizu. JADRANSKO MORE | Croatia Yacht Charter WWW.CROATIA-YACHT-CHARTER.COM Jadran ili Adria dobio je ime po nekadašnjoj luci, a danas gradu Adria koji se nalazi na talijanskoj obali, 38...

+381621790781 zovi ovde, pitaj.