Sam pao, sam se ubio.

Znači sprej u oči i zatim elektrošok. I sve po zakonu. Zanimljivo.

Znači danas gledam lik u Kaškaikaiu naslanja se na ženu na pešačkom. Valjda lud, slep, šta li. Ona priča na telefon i ne vidi ga. On slep i ne vidi je. Bukvalno je pipnuo, nije je oborio. Ona zabezeknuta nastavlja dalje, on boli ga k nastavlja dalje. Ne bih ni provalio da ona u čuđenju nije počela o tome da priča sagovorniku. U Novom Sadu, nije u Beogradu. Pešački bez semafora. Niti je otvorio prozor da se izvini, pita je li ok...

Vidi, ako to radiš, radiš za keš.

Ovo mnogo govori o ljudima ovde, zar ne? Koliko god da traje to "od kad znam za sebe". Pa onda taj koji je celog života tako živeo, ode preko trbuhom za kruhom i postane neprilagođen. Još mu budu loši oni koji vide njegove mane. Pa se stisne i potisne zbog para, u realnom životu, ali ima internet da ga spase, da se oseti svoj na svome. Samo karikiram, znamo svi da smo najbolji i najlepši, i da su nas pokvarili oni što su došli...

Pošto su te jagodice i kakve su?

Sve je to igra monopolista u eri globalizma.

Čuj Vinkovci...

I treba! Ko još kupuje gvožđe, emocije se kupuju!

Više od 380 evrića?

Ja mislim da jeste, da je tu negde. Imaš te koje možeš na prste da nabrojiš, pa onda imaš ešalon od 100-120 hiljada. Ne verujem da ima bilo ko danas da je plaćen ispod 50 hiljada, a i to može biti samo neka ulazna plata prvih 3-6 meseci.

Ovo ti je prosečna plata u državnom sektoru, za glasače koji često i ne dolaze na posao. Naravno da od toga ne može da se živi, reći će jedan takav, pravdajući svoje nadolaženje na posao time. I onda će neki novac na crno dodatno da zaradi, ilegalno. Ne bi bilo ove fiskalizacije da ne pritiskaju spolja, ne bi bilo ni ovo malo zakona. Ovde policajci u uniformi prelaze van pešačkog.

Harley Sportster, Suzuki V Strom 650, Ducati Multistrada 950s, Triumph Street triple, BMW r1200gs, BMW F650, Honda NC750X

Kupi recimo neko ko ima love ovo, ne igra mu 500, hiljadu evra gore dole, kaže hoću da probam, dobro izgleda. Vozi godinu dana, pređe 5-10 hiljada i smori se, treba mu jače nešto. Šta mislite, za koliko para bi mogao da ga proda nakon godinu dana?

Kroz grad.

Ja primetim razliku od 0.1 bara. Dobro, za 0.2 sam već siguran. Redovno (svakih 4-5 dana) kontrolišem, i uvek na istoj pumpi. Tehnički mi je svojevremeno rekao da ta pumpa meri 0.2 više. Da je 2.5 zapravo 2.7. Sasvim sigurno razlika od 0.3 bara će brže potrošiti gumu. Ove sezone sam prešao oko 5 hiljada sa 2.5 zadnjom, koliko je preporuka fabrike za malog Stroma. Juče sam je naduvao na 2.9 i tako ću je ostaviti. Prednju sa 2.3 na 2.5. Samo da se malo uvozam, pošto sam podesio i zadnje vešanje po svom ukusu. Vozim i zavrćem, odvrćem. Mislim da je jako teško pouzdano tvrditi da je određeni barometar tačan, i da je maksimum mogućnosti proveravati pritisak uvek na istoj pumpi. Posle toga se svede na osećaj, je li previše tvrda. Da, Strom je mekan pa trpi tvrđu gumu od propisane. Malo sam mu podigao preload i promenio ergonomiju. Prebacio težinu napred (motora/tela) i osetio koliko je mek. Podesio skoro na minimum povratni potisak amortizera i dobio da bude najmekši mogući, ne bih li ga nekako ujednačio. Sve to mi je dozvolilo da naduvam gume više nego što fabrika kaže. Proveravao udobnost preko onih širokih ležećih po NS danas.

Odlično!

Jok. Ali još uvek nisam popio onaj sok od zove. Trošim ga kao da je iz Indije stigao, kao da ćelavost leči. Kašičica na litar. Suvo zlato. Prođe mi misao o onim prirodnim sokovima iz Vinče, ali neću, naljutiće se Boki. Neće razumeti, reći će da mu kvarim posao.

Kolega, ne dozvolite Vašoj moralnosti da se ukruti.

Zašto su malene slike? 50% manje zadovoljstva pri čitanju.

Svaki bahat čovek je nevoljen i nepriznat, bez obzira na novac i status.

Htedoh reći moglo vas je biti i pet, pa bi te izašlo 112 evra. Džabe svakako.

Šta si platio u Neosu 140 evra 11 noći? Krevet u četvorokrevetnom apartmanu? Ako je ovo slika iz smeštaja onda je to vrv prvi ulaz i onaj deo najudaljeniji od gradske plaže?

Dobro je, mogla je kupiti dečku auto.

90% kupaca novih putnih motora, kupuju ih da bi ih vozili. Velika većina sa namerom da pređe tih 100 hiljada. Kada sam pre nekog vremena tražio VFR800, onaj oko 2005-e što je pravljen, skapirao sam, odnosno čuo od starijih, da je to putni motor kog su tih godina kupovali ljudi sa namerom da prelaze desetine hiljada km, i da su svi prešli mnogo. Da ne komentarišem dalje, kilometražu u oglasima... Danas je to GS, na primer. Postoje izuzeci svakako, ali većina taj motor kupuje da vozi. Možda nekome zvuči neobično, ali 30 hiljada za sezonu i nije neka brojka. Ja pređem 10 hiljada po Beogradu samo, a vozim i auto. A što se tiče teme, kakve su mu poluge kočnice i kvačila?