Ili jedna vožnja po letnjem danu.

Meni nisu. Više od 1000 puta sam ih navukao, raščerupao se samo čičak.

Zašto mali Strom ne bi išao brže po Rudniku nego veliki GS?

Pusti čoveka, logika mu je da će ovde pre da nađe auto nego na ana.rs ili krstarici. Volodimire, sa srećom ti potražnja! A da kupiš motor?

Ada? Tamo može da stane 64 motora i da budu na oku, a i same bašte su dovoljno velike da ugoste veliki broj potrošača.

Jeste lepuškasta, ali čini mi se da joj je značajnija osobina mladost. Da ne idemo u interpretaciju slike, ko gde kako izgleda stoji ovo ono jeste nije. Fenomenološki čisto, bez etiketiranja.

Ja bih mogao da ga uzmem kada dođe do 250, ali da ne bude previše flekav.

Šta znam, meni to nekako too much vazda bilo, mada američki stručnjaci su još pre 50 godina rekli da boli, a bolest nije.

I ako ne mogu po horizontali, da li mogu po vertikali da se slože? Kao u grobu, kada je gužva. Pu, pu, kakav mi je ovo humor?! Bolje da sam sa mislima ostao na aluziji na pornjavu. Čestitam kupovinu, u zdravlju ga trošila!

Ovo jeste stari model PR3, no ne mora da znači da je fabrika nije izbacivala i kasnije. Zavisi od tržišta za koje je bila namenjena. Dobar motor si uzeo!

Možda pametno neće, ali smešno hoće.

A CBF inače ima taj neki problem sa slavinom/pumpom? Nabudži se nešto i trajno reši? Znam kada sam ranije razmišljao da ga uzmem da su mi nešto tako naveli kao boljku.

Jesam, naravno. Do tada bujaš, a posle tridesete rasteš u gadnu babu. Moram da se ogradim, ovo je izraz koji sam od žena čuo, međusobno se časte tako. Za svaki slučaj, šta znam kako ko tumači, raznog naroda ima.

Čuj za sada... Pa ne misliš valjda da rasteš?!

Ni kafane nisu kao što su nekada bile. Razdvojili su meso i prilog. Poskupeli, pa još i razdvojili. @JevtaNS vidi, ja 85 + ona 55 = 140, dok npr. on 115 + ona 75 = 190kg. To je 50kg razlike, što je više manje prtljag u sva tri kofera.

Znam jednog što hoće-neće da dođe, Sergej. Mogao bi on da donese. Šalim se, ali hvala na ozbiljno shvaćenoj šali i želji da izađeš u susret.

Pošalji 2 kartona spreja. Cena nebitna.

Ja sam havarisanog FZ8 dao za 3 somića. Ulaganje u njega bilo max 1 somić da ne znaš da je pao, otišao za 2 dana. Mogu da te spojim sa likom, daće ti ga za 5 sigurno.

Pa kada voziš brzo. Sreća nisi bio pijan. Ni napušen... Čist kao ruža, sa suncem u očima, vozio si prema gradu, 120 na sat... Da sam juče umro, ne bih znao šta je frunk.

Ne bilo mi teško, vratio se. Registraciona nalepnica se postavlja na moped i laki tricikl na ravni deo vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na motocikl, teški tricikl, laki četvorocikl i teški četvorocikl spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje. Ako misliš na ovaj tekst, prihvatam da postoji neusklađenost u administrativnom delu zakonodavnog tela ruskog pašaluka, što čini dalji razgovor na ovu temu besmislenim. Pod uslovom naravno da je izvor relevantan.

Doduše, 1000 evra i nije više neka para. No, hteo sam reći, ne treba kupovati motor koji treba odmah sređivati kompletno. Ne može na motoru za zamenu da bude baš sve. Ako je tako onda je to neodržavan motor, slobodno ću reći kanta, i niko ozbiljan to neće kupiti. Ja uvek gledam da kupim vozilo bez ili sa minimalnim ulaganjem. Ako vidim ćelavu gumu na motoru ne gledam dalje. Ako vidim da je pločice trebalo zameniti juče ne gledam dalje. Ako vidim da se lanac vuče po zemlji, ne gledam dalje. Za 5-6 hiljada evra motor mora biti zdrav. Održavan. Može eventualno jedna stavka da bude za zamenu, ali ne može sve. Ako će da kupi samo ram i agregat onda to košta 2 hiljade evra, za model koji se sređen prodaje za pet. Odokativno. Ali da ne bude da sam skroz promašio temu, dodatnu opremu ne računam, jer to je tooliko individualno... Neko će da vozi 3 kofera od hiljadu i 300 evra, a neko od 300. Mene recimo prerađeno sedište odbija. Ne znam, kapiram da je nekome udobnije, ali kod mene je tako. Ja nisam video rađeno sedište da je lepše od fabričkog, kada se pogleda motor kao celina. A verovatno je u pitanju i uticaj treninga, čučanj, mrtvo dizanje, ovo ono... A i ko još radi sedište na Stromu? Ne može udobnije. Maglenke imaju za 40 evra, a imaju i za 300 evra. Isto rade. Garderoba se izliže svaka, i jeftina i skupa. Kaciga treba da bude kvalitetna/lagana, a u konkretnom slučaju za to postoji budžet. Bolje da .ebem nego što kucam ovolike poruke.

Nisi lud da kupiš motor u koji treba da uložiš 1000 evra.

Kada sledeći put podigneš registracionu nalepnicu, ili ti je daju na tehničkom, pogledaj na njoj šta piše.

Idemo, 6 dinara gore!

Na motoru se nalepnica lepi sa strane na rep, pored tablice. Da ne otvaram ove linkove. Tako je po propisu, a vidimo da može i u novčaniku.