Tehnicki pregled 4000, osiguranje 14700 i ostale drangulije (porezi, takse, nalepnica, nova saobracajna i tablica) jos 18530 dinara. Odoh sad da skidam sneg sa kola pa do SUP-a da predam sve papire. A motor cu da preteram sa tehnickog cim okopni sneg. Cele zime nije palo 2 pahulje i danas je nasao.

Sve smo blizi tablicama... Sinoc ga doterao sa carine do tehnickog pregleda, sutra treba uverenje da mi stigne, a danas sam svratio i ostavio jos par nekih papira potrebnih za registraciju. Izmedju ostalog sam doneo kupoprodajni ugovor od proslog motora i kopiju polise osiguranja kako bi mi prebacili premijski stepen koji sam vec imao. Sta god moze kako bi registracija bila jeftinija... I tamo mi jedno fino mlado devojce rece kako to mozda nece moci jer npr. to ne vazi za kamione, vec samo za putnicka vozila. STA TO KAZES!!! KOME D'UZMU PRASE!!!! Zovi odmah osiguravajucu kucu, da vidim ako treba koga da prijavljujem za diskriminaciju motociklista. Pozvala je i odgovor je pozitivan. Sve ce da prodje kako treba i nastavicu sa maksimalnim umanjenjem cene polise. P.S. naravno da nemam slike motora

Otisli da pogledaju nekog Pezoa za Darka.

Sumnjivo je ovo meni...

Tačno nisam ni registrovao kako me je izvaćario za klopu. Kad bolje razmislim, on je u svakoj temi. Kawasaki, Yamaha, Honda, kinezi, skuteri... i u svakoj se grebe bar za ćevap.

Hvala ti ko najrodjenijem, al ne radi me boja. Kad bi makar ta klavijatura bila zelene boje, pa da se menjamo. Vodio bih odmah na živu, kod Bore u Rosulje.

Pretpostavljam da treba da vam se zahvalim na komentarima. Mada... jedan onanise na njega, drugi mi savetuje da ga zakljucam da ga ne bi ukrao... Lickajte, sredjujte motore, pa da se uskoro okupimo negde. Ja u medjuvremenu treba da vidim sa cime da ispoliram izduvne grane, a i da vidim kako da resim zutu boju vizira. Zbog toga izgleda kao daleko stariji motor nego sto jeste.

Zbog one FT1P procedure koja se otegla na 4 sata, mislio sam da nista ne objavljujem, da ne ureknem. Al' juce mi je javljeno da je zavrseno sa carinom i homologacijom tako da se nadam da je to kraj i da jos samo imam registraciju. Iskreno, nemam ni ja slika na tel. Samo zena, sestra i 2 drugara (i vi u temi) za sada znaju da sam uzeo motor. A od toga su ga uzivo videli samo zena i taj 1 drugar koji mi je pomogao sa prikolicom. Edit: setih se da imam slike sa oglasa.

Hvala svima. Stigli noćas posle dugog puta i još dužeg čekanja na granici zbog FT1P procedure uvoza. Mrtav umoran, ali sa osmehom na licu. Našao sam motor sklopljen kao po mojoj specifikaciji. SE verzija, zelen, sa onom zamozaceljujućom bojom (kao na H2), tri kofera, maglenke i svi oni elektronski dodaci koji su mogli da se dobiju uz njega. Nedostaje podmazivač lanca i da bude kompletan.

Krenuli ka novoj kući. Sent from my SM-F731B using Tapatalk

Kokos ću da preskočim, ali ove dijetalne krofne... mmm Sent from my SM-F731B using Tapatalk

Kafa izgleda top. Ja ću da iskoristim priliku i da se sam pozovem ako me put navede na tu stranu. A onda ćemo Paf i ja da proćakulamo po koju da li se tablica prekriva ili ostavlja na izvol'te svima. GriGri, dobro ti došao ovde i ne zameri na malo šale.

Meni je prvi put da ne ispostuju dogovor. Nikad problem sa njima i Holandjanima. Pitao sam da li je potrebno da pustim depozit, ali na to mi nisu nista odgovorili. Mozda je to trebao da mi bude signal. Djavo ce ga znati zasto je to dobro.

U subotu mi se javili iz te moto kuce, odgovorili i trazili podatke. Ime, prezime, adresu, broj telefona... Potvrdili da je do cetvrtka ujutru rezervisan motor za mene. Danas mi salju mejl da su prodali motor. Nije ni nemacka rec ono sto je bila...

Isto tako i ja stojim sa svojih 173-4cm. Nije prijatan osecaj, al' boricemo se.

Ja sam sad poslao upit za rezervaciju motora, do sledeceg cetvrtka. Ako mi prodje, eto me u Minhenu, po njega. Sutra krecu Uskrsnji praznici u Nemackoj. Kako je tu regulisano (ne)radno vreme za praznike? Da znam ako budem morao drugacije da se kombinujem za put.

Ja volim Kawina cetiri cilindra, u manjim masinama. Ne privlaci me velika masa i sto je 1000 kubika, ali je sada akcenat na duzim putovanjima u dvoje. Zato je veliki Versys moj izbor.

Ma ja ću voziti Versysa, samo je pitanje godišta.

Trio, na sajmu. Pogledao, pricali malo oko opcija i cena. Imaju na stanju motor, samo se ja trpam, al da mi ne udje. Mislio sam da stavim guzicu na novo, al mi se sad pomera fokus na to da podmladim motor i auto istovremeno. Zato kazem "stativa". Dosao do gola, al...

Iiiii ništaaa. Stativa mladog Grafiga...

Bio sam danas do sajma pa mi razjasnise da cene sa PA nisu validne. Makar ove cene u vezi sa dodatnom opremom. Tako da, Versys 1000 S kosta 15250e i jos 1000e je potrebno da se dobije u Turer opremi, koja podrazumeva 2 bocna kofera sa unutrasnjim torbama. Zaboravio sam da pored gore navedene opreme S verzija dolazi jos i sa grejacima rucica i sa stitnicima istih. Pre pola godine ovakva kombinacija je bila oko 17.800 eura.

Samo za Srbiju ili važe i u Evropi?

Alekre, kod Versysa oznaka označava elektronsku opremu i tu imaš razlike u ceni. Ali, kod opreme imaš 3 paketa. Grubo gledajući, ovako to izgleda: Turer ima 2 bočna kofera. Turer+ ima 2 bočna i maglenke. Grand turer ima 2 bočna, maglenke i top kofer. Cena ovih paketa nema logike da se menja uz različitu "osnovu" motora. Elmilorad, verzija S ima kvikšifter, veći (turing) vizir, digitalni displej je u boji, imaš dodatne lampe na oklopu koje se pale u zavisnosti od nagiba i osvetljavaju unutrašnjost krivine. Možda još nešto, nisu mi katalozi pri ruci. SE pored svega ovoga na S verziji ima elektronsko "Skyhook" vešanje.

Blejim na "polovnim", sve cekam da se pojavi neka nova hiljadarka u ponudi. Ajd, rekoh, da pogledam i novu 1000-arku, da nema nekog popusta zbog sajma, npr. I mislim da je pojeftinila, ako se dobro secam cena. Versys 1000 S je sada 15250 (mislim da je preko 16500 bio), dok je Versys 1000 SE 16950 (on je preko 19k bio). To su cene "klot" motora. Ali ono sto mi je zanimljivo je da pored klot motora mogu da se biraju i 3 paketa opreme, koji su (koliko znam) isti bez obzira da li se uzima osnovni V1k, S verzija ili SE verzija. Ti paketi kostaju razlicito u zavisnosti koja se verzija uzima?!? 2000e je doplata pri kupovini najjeftinijijeg Versysa, 2400e pri kupovini S, a 3000e pri kupovini SE verzije. Gde je tu logika...

Pa prvo sakupe iskustva, pa se rese da tako kvalitetnu uslugu ponude ljudima. Vi'š da imaju preko 5000 mušterija već? Ne vidim ja tu nikakav problem..