Pre ocene PESPKTM...da ne bude da pričamo o bivšim stvarima i vremenima... VELIKO, VELIKO BRAVO za Petrućija...za suzu i drhtavi glas...i za jaja i pun gas! Hvala mu za nedelju oko ručka, na ivici fotelje...pa i na nogama....posle lepe pauze. Suzukiju takodje...u stvari prvenstveno Rinsu. Lepo je gledati kako vozi. Podseća na neka davno prošla vremena, na žalost mene i na nekoga koga više nema. Pomenuše danas 'rvacki komentatori nešto slično...da se kreće kao nekada vozaći na cvajama...a mene lično kao što rekoh, na blagopočivšeg Norifumija. Onako uspravan....samo repići fale da se vijore ispod kacige. KTM mlogo jede lajna. Srce 'oće, a dupe klokoće. Raspadoše se ljudi da odvezu to ljudski...a ono ne ide...i umesto da ćute i rade, prepotentnim izlivima egoizma, možda i povredjenog ponosa, samo unose nemir i remete već tanku radnu atmosferu.

Mamola je legenda. Spaljivao gumu na svakom izlasku iz krivine, bio zabavljač publike. Večiti drugi.

Evo još jednog slučaja gde je važno samo kit ušrafiti....a resto ko ga hebe, izdržaće. Da ne idem u sitna crevca....OSNOVNO pravilo kitovanja je da se isti ugradjuje na apsolutno ispravan agregat. Znači PRE bilo kakve ugradnje treba se uveriti u stanje bočnih ležajeva, klipnjače, semeringa...i drugih komponenti naravno, jer će kit sve to da optereti više nego standardna termo grupa. @Boban89 Ako misliš da ti vožnja potraje, malo zasuci rukave i odvoj neku kintu. Mogao bi da imaš problem zbog kojeg ćeš izazvati zaribavanje klipa i potencijalno ogromnu štetu...jer problem očigledno postoji i mogao bi da bude vezan za: 1.dihtovanje motora, jer pominješ zaletanje...i to zbog ili semeringa ili nekog dihtunga...na glavi recimo ili cilindru. Može da se desi da imaš prodor vode u motor...ne samo ulja. 2. zatvoren izduv, zasićen privušivač ili nekakvu drugu opstrukciju...ulubljen izduv oko čega se gomila cunder ( neizgoreli produkti sagorevanja)

A ovi u Hondi k'o na sa'rani. Drugo mesto sa očiglednim poteškoćama....najviše sa japanac smejao.

Poslednji San Donato je pokazao sve... Sisaljka se povukla umesto da očisti bubašvabu....on sigurno bi.

Braaaavo dečko!

Tačno...može da se registruje...ali može i da se nahebe. Zaustaviće te neki marsovac željan poena, pa će ti tražiti da pokažeš homologaciju. Po Evropi je to realnost već godinama, a pošto mi žarko želimo da smo u toj ekipi...sve će to ovamo. Naročito represivna strana svake priče. Na kraju, zašto da ne bude više reda i poštovanja drugih, bez ikakvog zakona i represije. Kako je svakome lako da se tome prikloni kada ode negde "tamo". Razumem da nema love i svega, ali dokle kod to bude jedini izgovor i kao posledica večita krpež i budž...tako će u stvari i biti...i prebacivanje odgovornosti na nekog drugog dok se na istom kola ne slome.

Svi će ti golaći te kategorije biti knap. Otprilike enduro pruža malo više prostora da se udobno smestiš...ali je i vožnja drugačija.

Mora se priznati da je Honda zaista odigrala izuzetno, taktički...ali to ipak znači da baš i nema snagu za beg. Da je MM borac na krv i nož to je poznato, pa je i bez obzira na očigledne teškoće borba zagarantovana. Koliko će drugi biti spremni na nju, ostaje da se vidi...i nekako navijam za to da će u nju biti uključeni oni koji su da sada izostajali. Ovo za sebičnost...ne bih da komentarišem.

?

04 bi mogao takodje da konkuriše za laskavu titulu....ovu prvu.

...a ona mala bubašvaba d..a k...c sa motorom koji se klati kao zaprežna kola.

Toliko sam potresen...

Mislim da možeš da računaš na popust zbog dužine rentiranja. Nemam direktna iskustva sa rentiranjem na Tasosu, ali grci su generalno trgovačka nacija, pa bi sigurno tako nešto mogao da ispregovaraš.

On je srećom još sa nama...i ozbiljno zateže....-1 do 350km/h

Običan ima u Bike. SporCki ima u Max. ...prefix isti (moto), čak i cena tu negde.

Ima da se uzme materijal...pa iskrojiš sam....i to taj "sportski"

Kažite šta vam volja...ovoliko kofera i gvoždja meni deluje potpuno besmisleno.

Zašto bi 15w-40 bilo mineralno? Stavi kako piše, menjaj na 3000 i teraj.

Kupljena u Bugarskoj?

Ovde nešto ozbiljno ne štima!? Prvo, boja nije original...aj' to manje više. Ceo prednji kraj nije od Horneta... Ova godina bi trebalo da ima USD viljušku....pride, Honda ne ugradjuje TOKICO klešta...barem ne na Hornetu.

Koje je marke kit...i jel' cilindar još uvek upotrebljiv?

Pazi sad... Možda ćeš moći da popraviš situaciju prostim dotezanjem matice koja steže ležajeve....na predjašnjoj slici , ona u ćošku levo gore. Ako nisu budžene komande (u šta po malo sumnjam) moguće je skinuti celu "tacnu"- volan, bez otkačinjanja ijedne komande i kabla. Veliki šraf postrance je oslobadja. Probaš da pritegneš maticu, tako da se volan slobodno okreće. Ako "pista" po kojoj voze kuglice nije preterano oštećena i ako ne fali mnogo kuglica za prvo vreme ćeš uspeti da popraviš situaciju. Ćak i ako na prvi pogled sve izgleda super, nema više lufta, pravo lice će da pokaže pod opterećenjem...kad budeš kočio prednjom kočnicom. Ako volan počne da podrhtava....mora zamena. Mislim...i ovako bi trebalo. To što je viljuška vozila sa luftom sigurno nije bilo dobro za venčiće....koji su pride možda i suvi.

Kada nešto imaju svi...to u stvari nikome ne treba.

Mislim da je to vezano za kočenje...za distribuciju sile. Italijani ga zovu "ripartitore di frenata"...ne znam adekvatan termin na srpskom.