Ma kakvo gašenje notifikacija, odma' je deinstaliran.

Jbt...koliko je napadan ovaj Temu. Uzeo sam novi telefon...i dok se on konfigurisao, instalira mi i Temu aplikaciju. Niti sam gde pritisnuo, ili uopšte pomislio da stavim to sranje u telefon. Gde god se okreneš to invazivno SRANJE! Što se mene tiče odatle ništa neće doći, a na listi omraženih stvari lako može da pretekne kiselo drvo.

Ima toga...20ak evra..kineska naravno.

Ako je "navoj" u koji se uvrće svećica ostao na njoj...to otprilike znači da se neko već igrao sa njom...tj. originalni navoj je bio oštećen, pa reduciran. Imaš nekoliko opcija. Prva, možda i najbezbolnija, ako ništa nije oštećeno...da probaš da odvrneš sa svećice to što je na njoj ostalo i da ponovo (uz pomoć alata i malo lepka za navoje) vratiš na mesto. Druga je, da nađeš strugara koji će da snimi stanje i napravi (ponovo) reducir i adekvatno fiksira.....i treće, da uzmeš novu glavu.

Još je pouzdaniji onaj sa upola manje ventila.

Nisam siguran za šumare...čuvare, kako kažete, dal' imaju beneficirani radni staž. To je mnogima važnije od efektivne zarade. Sekači to svakako imaju. Iako možda ne deluje tako, ali to je izuzetno težak i opasan posao. Javna je tajna da se određene pozicije dobro plate, da bi se postalo članom određenog kolektiva. Iz tog razloga, pa i zbog mnogo čega drugog, zastupam teoriju da je u ovoj zemlji sve tačno onako kako treba da bude.

Lepo opremljeno. Tu su se preselili relativno skoro, jer im je pređašnji prostor, nedaleko odatle bio već tesan. Ima svega. Nije vrhunski alat, ali je sasvim pristojno. Inače...onako malo kuckanja radi, taj je prostor jako star i oduvek je služio kao magacin...između ostalog koristila ga je i amerikanska ambasada. Ko je umeo da podmaže, mogao je da dođe do svega i svačega. Od kancelarijskog pribora i nameštaja, pa do limuzina.

Jel' radi još ovaj mladi majstor sa slika? Priča se da ume nekad nešto i da popravi.

Evo screenshot sa teleVona...

Nisam odavno išao daleko (istini za volju ni na kratko)...ali se jako dobro sećam koji mi je bio prosek brzine, po tim vijugavim putevima. Još su bila, koliko toliko slobodnija vremena..u smislu video nadzora i kontrole uopšte. Kroz naselja striktno 50, okolo kako može...retko nekom neprimerenom brzinom. Zastaneš nešto da pogledaš, fotkaš, pa pauzica..trte, mrte...38km/h. Znači "krug" od 380km, počneš u 8, završiš u 18.

Radnja se zove Pitstop...to je u mojem starom kraju u Bg.u...mislim da šalju i poštom, samo nisam siguran postoji li neki minimum.

Sa motorima je otprilike kao i sa kućama. Manja je muka, a zna i da košta manje, da se krene iz početka..pre nego da se prekraja postojeće. Kad je agregat 1050 u pitanju...setite se da je prvo bio 1000. Tih dodatnih 50ccm bilo je u datom trenutku sasvim dovoljno da se ispoštuju dodatno smišljene eko norme...i drugi su to radili (hondin 599 je postao 650). Danas se došlo do takvih zahteva da je nemoguće prekrajati nešto što je smišljeno, u tehnološkom smislu, u pradavna vremena. 650 je na SVu imao karburatore! Ovaj novi njihov para800 je upravo takav potez...i osmišljen je da bude ugrađen na više različitih konstrukcija...opet i drugi to rade...npr. Yamaha Tracer7 , T7, R7...itd. Ok..sve je to poznato. Nikome se ne isplati da pravi večne stvari.

Najjednostavnije i najvažnije pravilo u kružnom toku, je pravilo desne strane....samo što opet to ljudi tumače kako im volja. Niti biraju ispravnu traku za skretanje koje im je potrebno, niti koriste migavac. Normalno je da bude zahebancija. Ko je brži i jači ima prednost i kraj, na to se svodi...dok ne dođe do čukanja. Onda, ne daj bože da neko preuzme krivicu, nego se na svaki mogući način traži rešenje da se izbegne bilo kakva odgovornost. Eto, ukratko, to su pravila.

Mislim da je baš pre par dana bio oglas...ali da se rukuje testerom...nema pejzažiranja.

Motobike Kać ih ima. Samo da znaš, da motor koji pogoni agregat ne može da bude slabiji od maksimalne snage agregata. Znači, ako ti je elektrogenerator jačine 3kW (4,08KS)...motor mora da bude, bar, 5 ks. Da obratiš pažnju i na to kakav je izlaz na tom motoru koji imaš, i da uzmeš identičan...po merama. Manje je bitno kako se zove. Prečnik radilice, ima li konus, nema..dužina od semeringa (ili druge referentne tačke) do spoljne ivice, centralni navoj...

@deacon Očigledno je da si po karakteru osoba sa kojom ne vredi preterano polemisati. To što imaš pozitivno iskustvo sa KLR om, niti se dovodi u pitanje, niti je ovo uopšte tema o tom modelu.. Taj tvoj, pa i mnogi drugi modeli te generacije OVDE, imaju po 30K kilometara po peti put na satu, iskrpljeni su, nabudženi i uglavnom u jadnom stanju...jer je OVDE to tako. Iz tvoje vizure, nekoga ko živi na drugom kraju sveta, slika je pozitiva i drago mi je da je tako....ali reći da je glupost to nešto što je ovde (na žalost) realnost, u najmanju ruku je nepristojno, a po daljem pisanju deluje i prilično maliciozno. Eto, rekoh nešto što zaista nemam običaj...i bez obzira na tvoju eventualnu repliku, nemam više ništa da dodam.

Baci ga...

Lep plan, ali i prilično zahtevan, finansijski i vremenski nategnut.

Hvala ti na komplimentu. Dođi u Srbiju da se jednako dobro voziš za motorom iz prošlog veka.

To što ležaj nema lufta, ne znači da je ispravan. Može biti da je baš to što pominješ, da se čuje ne ležaj točka...možda i ležaj izlaznog snopa iz menjača. Kažeš Švedska...možda je terano po snegu. Svakako dolazi iz vlažne sredine...još ako je često puškiran... Lanac je na tim spravama sa namerom "labav" kako bi mogao da isprati hod zadnjeg amortizera. Ako vidiš da ima lufta, nemoj kratiti već uzmi nov. Kao što rekoh pre, ove sprave, naročito ako se voze jako, zahtevaju dooobro održavanje.

Svi ti Hard Cross motori, iako su pravljeni za ozbiljno arčenje, zahtevaju i dosta pažnje. Kada se iz njega iscedi sav sok, obično ide u druge ruke. Da ne dužim, ovako možemo samo da palamudimo šta to može da bude...a ti ćeš se dobro voziti sa njime, samo ako budeš dobro "maz'o"...i ako je to radio prethodni vlasnik.

Ako je ovo zaista 300 kinti...to je neverovatno. Takvu jednu kutiju sam skoro uzeo za 10ak evra..malo više, u "prodavnici". Treba videti još i kvalitet, ali ako ih iskoristiš bar 5...opet se isplati. Udaviće nas plastika. Nikad jeftinija i u svakom segmentu života.

Što si to kupio, sav ćeš da smrdiš na gorivo?

Nema vode u suvoj drenovini.

Kaže da ga ima MRG u Kuli, ima ga i MotoDane....prosta pretraga na srpskom.. ..a stanje ovog starog kaže da je to mnogo veći problem i da je besmisleno staviti samo drugi klip, bez da se proveri, zašto se ovo dogodilo. Jer će se desiti opet i to jako brzo.